А схема - один человек покупает мот с аукциона и продаёт человеку в россию дешевле 600 к- не прокатит?

А что там об этом думает Германия, Италия с Америкой?

То же самое. Япония просто копирует с них по давней традиции.

Задумки есть кое-какие , но на практике не проверено. Как будет что-то понятно, напишу

Ну через страну посредника. Казахстан?

Просто будет ещё дороже

так это же не продукт первой регулярной необходимости , если позарез нужен мотик , то какая разница сколько он стоит . Понятное дело если для кого есть желание тупо менять мотоциклы регулярно , то да , можно впадать в отчаяние ..

Можно продать физ лицу в Китай оттуда спокойно продать в Россию. Германия сейчас товары из России через Китай покупает, вроде санкции не нарушает и Китайцы зарабатывают.

Заплатить две таможни? Я даже боюсь представить сколько в Китае пошлины на б/у мото , знаю что на авто в разы выше чем у нас

Ну я же не говорю что это идеальный вариант просто легитимный никто с санкциями не придерется. И да Вы правы две таможни дорого ну тут если прям кто то совсем захочет купить и денег не жалко. Сейчас вообще идут разговоры что скоро Российский газ в Германию и ЕС будет продаваться через Китай и да это вот совсем не дешево. Но зато в обход санкций. И тут Германия хочет платить в евро или долларах, Россия требует расчет в рублях а Китай хочет провести все транзакции через юань ну как то так...

а если это транзит то какая тут может быть таможня то?

А если транзит, значит у тебя доки на русского покупателя да? Не пропустят думаю. Но если сделать себе второе гражданство, то может и прокатит))))))

кстати а эти санкции как действуют между двумя физиками? например японец мне напрямую продает?

Наверно как и сейчас таможня, есть каталоги и если цена вдруг сильно ниже, то посмотрят внимательно.

Автомобили вроде от 6 000 000 иен, интересно почему мотоциклы так попали. Разница в 10 раз.
Неприятно конечно, ну да ладно)

Доброго времени други ! Запчасти то не запретили ввозить ?

Ввозить их никто и не запрещал. Здесь больше трут об ограничениях вывоза из разных, типа, стран.

Тут идея то в чем в своё время когда доллар поднялся наши пытались про рубль речь вести типа рубль подкреплен золото валютным запасом и т.д. а доллар как раз золотовалютным запасом не подкреплен по сути он не стоит бумаги на которой он напечатан. Но почему доллар был всегда мировой валютой и все транзакции производили через него. Да потому что американцы всегда отвечали за платежеспособность своего доллара и всегда за него платили по этому он и такой "типа" нужный. Отменив России транзакции за ресурсы и прочие выплаты американцы и ес тем самым сами опустили платежеспособность доллара. А юань уже занимает крепкие позиции так как через Китай уже проходит транзит во многие страны. И Китай требует оплату в юанях. Ну в любом случае юань поднимется сильно

Я попрошу просветленных аналитиков и экономистов не засирать тему своим ... эээ... открытиями

Извините больше не буду.

Запчасти тоже запретили в Европе. И тоже зависит от стоимости мотоцикла. Пока не понятно как это работает и ввели ли такое же в японии.
Извините за оффтоп. Боше не буду...

про запчасти где-то слышал вроде до 200 тыс иен можно возить. Т.е. запас большой

Илья, вот биржевой курс нынче хороший
А что можно сегодня купить скажем так в бюджете 400тыс из турэндуро или эндуро?
ничего?
и как это сейчас выглядит? Вроде как бы все вернулось в до февральский режим(я про курс биржи) а с другой стороны, ну вот есть 400тыс в деревянных и толку с них?

Да забудьте уже про биржевые курсы и прочую лабуду. Здесь это не работает. Здесь рубль ,,крепчает,, цены растут пропорционально.

Denya ,беушного китайца...

250ки всякие , не очень свежие. Но цены фиксируются в $.