Уже говорил, недавно почувствовал прибавку мощности лошадей на 30, и подвеска поднялась на 50мм на ТА.
Чудо!
И Джебел перестал масло жрать после февраля.

Это дорожный слон. Литьё, переднее на 19.

туринг не на литье но колеса, да. 17 зад и 19 перед

...вся передняя часть мотоцикла принимает
вид реактивного истребителя(с)

Я так и не купил ещё мот, пока думал вариант сертао ушёл уже)

А что скажете за Ктм 690 эндуро? Года 10-12. Высокий, пипец, для 170 см моего роста, но вроде занижающие линки, читал, ставят)
Хорош он для мототуризма? Как у него с ресурсом?

Запчатей на него в наличии как правило нигде нет, все под заказ, в нынешних ситуациях не ясно что там да как... по сему я бы воздержался, т.к. требовать он их будет ой как регулярно!
я 196см, прокатившись на нем ощутил себя низким)))) оч высокий мотик, сомневаюсь что до роста в 170см ты его комфортно занизишь...опять же линки тащить из за бугра, от куда сейчас поставок нет!

Про 690-й... Не помню в 16 или 18-м году им рокера вылечили... В общем в целом классный мопед, но со своими приколами.
Ресурс вполне вменяем, но опять же у свежего, 10-12 год - готовься раз в 20-30 тыс менять рокера и это если вовремя заметил. Очень желательна доработка системы охлаждения.
По езде специфичен, пока не попробуешь полноценно не поймешь.
Мне лично безумно нравится, но с практической точки зрения не вижу ему применения. Имхо.
А вот переживать за зч я бы не стал, с ними все же проще чем с япошками. И ситуация сильно не изменится.

а на что есть?

Даже сейчас наличие на ктм гораздо больше чем на любого японца. Австрия тупо ближе, и больше обходных путей так уж...


Да ща опять про рис начнется.
Только почему-то все забывают что на них зч есть (и то весьма условно) пока мотоцикл продается, а потом хрен чего найдешь.

А цены поднялись на все, я блин вчера гайку от УАЗа за 190р купил (просто гайка м20, просто от УАЗа, причем тут война и санкции? Пол года назад она же там же стоила 27р).

И соответственно что касается зч ктм, сроки поставки стали чуть дольше, но не больше двух недель, ну и цена в еврах а не в рублях.

Поэтому надо покупать дрз400. Или др650.

А чем ситуация с зч на них отличается от ктм? Сроки поставки в 2-3 раза больше? По ценам ну очень спорно, ща и кетай недешев.

Ну и сами по себе эти мотоциклы с 690-м даже рядом не стояли.
За дрз не говорю, полноценно не ездил, но др650 я бы сказал никакой. У него очень странная геометрия, не понятно для чего вообще сделанная, мотор тоже невнятный, не едет он на 650 кубов, передаточные в коробасе тоже как-то странно подобраны, упариваешься щёлкать. Про подвески и тормоза даж разговаривать не о чем, их там нет.
В контексте запчастей вообще странное предложение, найди голову на этот мотор, потом поговорим про зч.

ДРЗ400- Много запов на разборках. Пока что. Есть аналоги многих запчастей на алишке. Сцепа например и даже ЦПГ(правда увеличенного диаметра). дрз 400 очень популярная модель.
Плюс на эндурные колёса в крайнем случае можно петрошину обуть.

За дрз согласен.
Но сравнения с 690-м он не выдерживает.
400 кубов в том же весе...
По зч примерно тоже. Ктм в разборке не меньше.

И если сравнивать полеченый 690-й мотор с дрезиной... Таки ктм надежней

Одногорошковые в этой теме оффтоп.

Это у вас там в МО может и проще с запчастями на ктмы а от Урала проще с запчастями на рис.
Я имею ввиду б/у запчасти, которую так же поставил и забыл

У КТМ-ов вот так - сразу забываешь про б/у запчасти и ставишь новые.

И цена соответственно
Но акцент был на поиск запчастей. Рис не рис, но страна наша больше чем МО

Ахах, а в какой теме тогда обсуждаются они?)

Много тем по моделям. Никто не мешает открыть новую.

А где написано что нельзя про один горшок?
Так то 690 вполне себе слоник, и вполне себе современный, пусть это даже хаска 701... остальное в сравнение, так что вполне себе в тему)

Не такая уж большая разница по доставке между Москвой и Уралом... Доставка по России обычно не сильно больше недели.
Я не знаю 100% быстрого способа что-то с Японии даже во Владивосток притащить. Может он есть, но со мной секретом никто не делился.
С Европы можно. Так то там и на японцев есть разборы.

Следует как вывод из перечисленных моделей. Что мешает открыть тему?

Странные у Вас выводы...
Тогда уж надо уточнять что тут обсуждение определенных моделей.
В упор не вижу где про количество цилиндров сказано.

Масасыклы конечно разные есть. То что вижу примерно половина Бимеры "поразиты"). Остальное в равной пропорции. Я за туристов сейчас.

И да, жуёте одно и тоже уже не первый год... печаль.

Где видишь? На алкашных съездах, возможно?

В смысле слётах? Я подумал: в последние лет пять мои пробеги на мотоцикле складываются в основном из поездки на Сарану, где мы бухаем, и пары выездов в пригород на шашлыки, где мы тоже бухаем. Возможно в связи с этим уже давненько хочу двухместный чоппер.

И Suzuki DR 800 S???
Смотрите какого красавца продают(не реклама, просто интересный вариант) https://www.mr-moto.ru/motorcycle/suzuki-dr-800-s