Доброго всем. В общем, проблема в том, что на первой четверти ручки газа появляется провал или нестабильная работа ДВС. Все симптомы явно указывают на бедную смесь: открытие подсоса, уменьшение количества поступающего воздуха путем прикрывания входного отверстия айбокса решают проблему. Так же, если открутить винт качества еще на четверть оборота от мануального значения, становится заметно лучше, но полностью проблема не уходит. В остальном диапазоне работы дросселя все нормально.
Карбюратор мыл уже три раза, дымогенератором проверял впускной тракт на подсос воздуха - есть небольшая негерметичность в районе оси дроссельной заслонки, но, наверное, там 100% герметичности и не было никогда. Не знаю, куда копать дальше...

P.S. Почему-то не могу загрузить видео. Выходит ошибка "Неудачная загрузка. Вам запрещено загружать такой тип файлов"

Помнится, тоже с этим столкнулся. И в глушак при сбросе газа шибко стреляло постоянно.
Винт качества, если не ошибаюсь, то ли на пол-оборота, то ли на целый выкрутил, по сравнению с мануальным - и нормально стало, и стрельба стала умеренной :-)

На данный момент выкрутил на четверть - провал стал еле заметным, но не ушел полностью. Дальше если выкручивать, лучше не становится.

Жиклер хх большего размера если поставить?

Сейчас вопрос, в чем неисправность стокового карбюратора.

вот столкнулся с подобной неопределенной неисправностью, а проблема была в сопротивлении на свечном колпачке, поменяй, может тоже уйдет

А в чем было проявление неисправности?

В чем проблема была? И что сделал?

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687

проблема была-заводился хуже, потом появился перебой какой-то к при переходе с холостого на средние как будто то льет, то не хватает бенза, затем чуть выше средних перебоище появился, пердел и кашлял, но если по ровному до больших оборотов удавалось раскрутить то ехал вроде не плохо. вылечилось- отверткой выкрутил заглушечку в колпачке свечном( она как раз на конец свечи натягивается), а там сопротивление- так по замерам оно ушло в бесконечность. заменил его на кусочек нержавеющей проволоки 4 мм. И ,о чудо , мот как новый!

Ну, у тебя, фактически на всем диапазоне работы ДВС проявлялась неисправность - можно было грешить и на зажигание. У меня запускается отлично, даже после зимы, работает на холостом тоже хорошо, только вот в конце первой четверти провал.

На моём тоже сопротивление в колпачке ушло в сотни кОм. Как результат на малых оборотах в натяг не тянул движок совершенно, чихал и тп. Тоже на карб думал.

Замерил сопротивление на колпачках - около 19 кОм.

В общем, похоже, нашел я неисправность. Износилась пластиковая шайба под номером 21 и игла опустилась ниже. Подложил под нее милиметр пластика и работа ДВС пришла в норму.

Игла ведь регулируется по высоте - на ней есть проточки. Регулировка зависит от температуры воздуха и высоты над уровнем моря. Заводское положение - по центру из пяти вариантов.

В моем карбе нет регулировок - риска под стопорную шайбу одна. При чем, после покупки мота я почти сразу заказал жиклер и саму углу, потому что старые износились - увеличился расход и обороты начали плавать. Новая игла (оригинал) была тоже без рисок.

почти все американские моты идут без проточек.
для них придуман shim mod.
все гуглится. на адврайдере выложены мануалы.
все канеш там в инчах, но ты справишься)

https://drriders.com/cheap-simple-carb-mods-t58.html

https://www.advrider.com/f/threads/the-dr650-thread.135295/

Спасиб. Ознакомлюсь обязательно

Действительно, для американцев игла со своим партнамбером.


https://drriders.com/any-half-needle-clip-a...t15975-s10.html

ага

https://www.advrider.com/f/threads/the-bst-40-bible.347184/

изучай.)

Этот BST40 вообще только сразу менять на что-то вменяемое. Там даже перелива может не быть - который у меня был, он такой. FCR MX просто космос, по сравнению с ним.

Вот щас я задам совершенно нубский вопрос: а чем, собственно, он лучше? Эт я без троллинга - действительно, хочется услышать обоснованное авторитетное мнение.

как минимум тем, что он шиберный и с ускорительным насосом.
резкий, как понос)
максимальный отклик на газ.

А надо ли это слону?

Надо.
Слоник побежит кабанчиком)