Никак не уловлю сути. По-твоему, заводы зря прекратили выпуск Оки или нет?

Я после Оки купил Дайхатсу хайджет,хотелось мне авто схожий по размерам и полноприводный,в котором места внутри больше чем в ларгусе и с АКПП. Но он конечно дороже и с запами не всё так просто, как на оку и руль из бородавка)

Так сто раз же блогеры всякие рассказывали про причины .Там сначала завод в Тольятти отказался делать двигатели , спрос был к стати , была попытка установки китайского мотора , понаделали много тойм на этом моторе .

Авто интересное , есть куча разных роликов в инете и про переделки и про процесс езды , сложно только понять людей ,
что оку искренне ненавидят , но исправно читают про нее и участвуют в дискуссиях
Видимо тщательно срывают свой интерес) ахахаха

Как же тебе хочется этого - чтобы именно ненавидели. Постоянно приписываешь это людям. Поиск врагов. А если не найдены - то приписать такое качество.

На Оку всем пофигу. Эту тему читают исключительно из-за тебя. ))

Потому что ДЕ - офигенный.

судя по всему - да)

Сотня выигранных гонок у крузаков по дворам - это тебе не хухры-мухры!

Блоха Ока! Ха-ха-ха-ха-ха! Блоха Ока! Чёт на ум пришло На мотив "Песни про блоху" Мусоргского.

Кстати...передние тормозные суппорта от Ок, ставят на квадры...тормоза зверские получаются...колодки изнашиваются в несколько раз дольше,чем родные...и стоят копейки,по сравнению с "ориджинал"! А от "Прадо" не ставят почему то...
Кто в теме,тот знает,сколько живут колодки на квадре в активной говноезде!

Это понятно - ставят от победителя гонок.

Андрей,обьясни товарищу,зачем Володька сбрил...тьфу ты...зачем ставят от Ок на квадры!

Потому, что сделано для говна?

что то это все мне напоминает!

Мне хочется , что бы оку снова стали выпускать , а отношение к оке некоторых тут пишущих вполне подробно описано)

Когда то давныыым давнооо. Когда японские автомобили были, а китайских з/ч не было. Везло тем у кого на автомобиле колодки были меньше "Нивовских". Так вот из них сам лично выпиливал на Короллу, Лансер.
Чуть не забыл. Ока, ахахаха! Ока.

Для людей - зря, для прибыли автокнцернов - нет.

Рулевые наконечники еще ставят , тоже надежнее квадровых
Привода переделывают , много чего от Оки на китайские квадры ставилось, дыа))

Логичнее Оку в квадр переделать )))

А с учетом пассивной безопасности?

Так набери в поисковике в Ютубе "квадроцикл из оки" гаражные умельцы их делают , много разных , ты прав вполне логично


Жизнь заставляет на это идти ))
Покупает человек квадрик китайский , отечественной сборки , хочет ездить на нем как на японском , у него постоянно отваливаются рулевые наконечники .
Оригинал дорого, заказывать долго и ходят не долго , он просит в сервисе что бы ему сделали понадежнее , вариант от Оки идеальный получается . и так во многом .
Как только китайские квадры стали массовыми , ока сразу стала донором запчастей под переделки)
Ну а представь как приятно иметь на квадре привода от Оки , которые надежнее и стоят копейки )))

Логика у всех своя, кому то интересно расходники иметь от Оки , кому целиком квадр из оки.
То и то можно купить )

Какой? ))) Стереотипное, навязанное мышление.))) Только бизнес и ничего более. Никто не действует во благо водителя. Только нажива. А нажиться на Оке не получится.

Т.е. ты, взаимосвязи между спросом и прибылью не видишь?
Раскрою тайну: если бы люди покупали Оку, она приносила бы прибыль.

Ну не только китайский... Это беда всех квадроциклов...если люди плотно занимаются,расходы на запчасти далеко не как на мотоцикл... В частности,те же крестовины,сайлентблоки...шприцуй,не шприцуй...все равно получишь...

Было бы по-другому, наверное не читали