на Голде, но мне сильно кажется что при этом я бы не смог как на Джебеле или Африке думать о своём, пялиться на пейзажи, в носу пальцем ковыряться на 110 км/ч и вообще не смотреть что там внизу под колёсами ...

Смогу бы),я сидел на ней,мне очень понравился мот,очень удобный и комфортный для дальняков,но понятно, что только асфальт.

Вы не умеете пользоваться или жопой или надувным Термарестовским ковриком-сидушкой.
При правильной эксплуатации оных вместе с DR-250RX на родной сидушке именно без проблем.

Когда на ижах гоняли,вообще не волновало дорожное покрытие.

По мне , офф-роад жесткий это совсем не про мотоциклы. Для бездорожья лютого, полный привод + коробка передач ручная + блокировки разные + лебедка + двига подходящая ....... тогда техника и себя везет и водитель уверен. С мотоциклами посложнее будет , в грязь/воду по пояс и не заедешь совсем , выбираться трудновато будет , а если не дай бог на бок положишь в таких местах всё туши свет. Плюс ко всему после одного/двух гряземесов так прокачаешься что руки ноги спина сильно об этом напомнят. По твердому грунту, лесу, песку, легкой грязюки эндуро мотоцикл ходовая техника.

На 120/90мм разбиться на яме как с добрым утром.

Всё так, если поездки такого формата, то выбор мотоцикла даже не обсуждается, однозначно это должен быть лёгкий эндуро...
Вот мой пример:
Я живу в Восточном Казахстане и искатал уже большую его часть. Здесь очень много красивых мест в радиусе 500 км и всё самое интересное там, где на турэндуро не проехать. Поэтому я и выбрал Джебел в своё время.
Но сейчас я прихожу к тому, что ехать в 4-й, 5й раз по одним и тем же местам уже не хочется. Хочется ездить дальше.
Что мне для этого нужно? Во-первых время. Будем реалистами, большинство людей может позволить себе одно большое путешествие за лето, потому, что работа, семья и прочее. Допустим, что это дней 20. Куда я могу съездить за эти 20 дней? Рядом Алтай. Прекрастное место, где я был и куда хочется снова. До границ с Монголией от моего дома около 700 км, поэтому весь Алтайский край оказывается в доступном для Джебела радиусе. Прекрасно. Садимся на Джебел и едем смотреть красоты. Смотрим, что есть ещё. Есть Монголия. Там я тоже немножко побывал и снова туда хочу. В Монголии все красоты тоже в ебенях, куда на Турэндуро в одного лучше вообще не соваться. Километраж тоже не большой. За 6000 км можно увидеть много чего красивого в этой стране. НО. 20 дней уже становиться мало, что бы ездить по одним ебеням и начинается сокращение внедорожной части маршрутов, что бы вписаться в график. Начинаются пробеги по асфальту по 300-500-1000 км в день. Терпимо. Да. Комфортно на Джебеле - вообще нет. Ну ладно. В целом Магнолия тоже рядом и скататься туда ещё 2-3 раза я могу.
Смотрим, что есть дальше. Хочу на Байкал. Планета Земля мне показывает расстояние до Иркутска 2300 км через Алтай и Монголию и 2500 км через Барнаул и Красноярск. Это 5000 км асфальта. Поеду я 5000 км по асфальту на джебеле - конечно нет. Если начать выбирать интересные дорожки, то времени не хватает. И вот тут уже начинаешь задумываться о турэндуро, что бы можно было с комфортом в день проезжать 1000 км по асфальту и захватить те интересные места, где грунтовки позволяют катить на тяжёлом моте, например той же Тенере 700. Да, я что-то не посмотрю интересное по дороге, но всё равно увижу Байкал и много всего красивого и интересного.
Смотрим ещё дальше.
Хочу съездить на моте в Москву. Не спрашивайте зачем. Просто хочу. Это по прямой 4000 км в одну сторону. Естественно там будет 90% автобанов, что бы уложиться по времени, заглянуть к разным знакомым по дороге, посетить всякие интересные места. Тут ехать на джебеле вообще не вариант - будет очень некомфортно и времени просто не хватит. А на турэндуро это реально.
Хочу увидеть Крым. Тут та же песня что и с Москвой.
Хочется съездить в Грузию, Киргизию, Узбекистан и т.п. и мы приходим к выводу:
Либо менять Джебел на турэндуро и исполнить свои мечты, либо дальше кататься в небольшом радиусе от дома по тем местам куда позволит доехать время и лёгкий эндурик.



Вот ещё пример
Взять ту же Сарану. Я давно хочу съездить на этот слёт. В этом году я почти собрался. От дома до Екатеринбурга через Омск мне ехать 2000 км.
На турэндуро я бы за световой день долетел до Омска это 1000 км, переночевал бы у знакомых и на след день доехал до Екатеринбурга это ещё 1000 км. На Джебеле с его 90-100 км/ч по трассе я так уже не могу. Мне нужен ещё день. На туда и обратно получается 2 лишних дня нужно и я не успеваю за праздники, а на работе не всегда получается выбить эти два дня. И вот вроде и не далеко и в то же время я не могу поехать только из-за скорости передвижения мотоцикла.

жопой по назначения пользуюсь,а всякие подкладки каждый год меняю для эксперимента,не большой выигрыш комфорта,но есть

Асфальт в странах НАТО, КНР.

офф роад в том числе и жесткий это прям про мотоциклы.
там где укушенные дизельной пчолой жыперы тянуться на лебедках весь день. мотик проходит по 200км лютого бездорожья легко.
едет везде. поглядеть можно всё. тащить 2 тонны металла непонятно зачем. валить деревья где они не могут пролезть.
жечь топливо, менять литры масла после каждой речки.
издевательство над техникой людями и природою.

все верно рассуждаешь

Дык там оговорка , времени у человека в обрез . можно сделать вывод что слоны для занятых , чекушки для свободных людей .

дальнобой на мопеде нужно измерять в днях а не километрах тогда и выбор мота не так критичен и обусловлен дорожными(бездорожными) условиями

Мы шли

Как говорится себя не похвалишь.... Оку забыл)))
Ахахаха


На 50сс не интересно. Долго. Что можно посмотреть/проехать за 10 часов. Едешь два дня. Бессмысленно тратить на это жизнь.
На мАпеде есть личный опыт.


Мы?!) Так, а на джебеле в одного там ездят?)

если нужно из пунктаА в пункт Б то долго,если отдыхать то все отлично

Кто из подкладок в лидерах?

Я еду чтоб смотреть мир вокруг.

Так то можно и не ехать. Пожечь костёр, перейти на другой поляну опять пожечь костёр.
Я еду чтоб смотреть мир вокруг. Допускаю и другие цели путешествия. Но ведь посмотришь мало. А жизнь, одна.

что можно увидеть если просто лупить по трассе?

многие ездят редко,и говорят едко

А по трассе есть что то интересное?)

ведь надо лупить мимо чтоб проехать 1000 км в день

Некоторые вообще прошлым живут