Сходи к психологу , уточни ..

шото больше всех метают ,кто очень давно не катался далеко или вообще теоретик

Мое мнение. Если можешь себе позволить дальняк на чекухе, а именно есть время, попа выдержит и психологически по трассе тошнить норм, то чекуха для тебя лучше слона, если нет, то и выбора нет.

Расскажи, пожалуйста, про этот мотоцикл на фото) если уже где-то тут писал о нём, ткни пальцем, пожалуйста)
Это версус 300?

в сей факт большинство упирается
а шож велосипедисты себе ускорители не ставят?
нужно уметь получать удовольствие от любой техники
на оку аллергия-не предлагать

У меня для внутренней Японии, там они 250сс и чуть меньше 33л.с. Но перекидывая поршня с цилиндрами, плюс прошивка, плюс чиптюнинг, можно сделать тот же 300сс и добавить мощности
Очень интересный мопед.
Как раз настоящий лёгкий турэндуро. Он позволяет ехать и дальняк асфальтов и перейти на бездор, без страха путешествий в одну каску.
Не путать маршруты с хардом из поваленных деревьев и прочего.
Свежий, впрыск, абс, удобная сидушка, два горшка, два кофра идут в стоке с мото…
Набрал уже тюнинга больше чем на 30тыс
Алиэкспресс на удивление даёт много выбора по этому мопеду. Малайзия прям целые движения на версусах
Я выставил на продажу его и Африку, чтобы решение за меня принял покупатель. Что вперёд купят, второе останется у меня.
Хотя в идеале, я бы оставил оба но чёт слишком жирновато на одну задницу два таких мопеда.
Посадка очень удобная, вот моя доча 14летняя за рулём позирует

Так в том и дело на бимере руль в рост. А подножки нет)


Конечно нет. Откуда это вот не понятно. Вернее понятно. Ну ладно. Главное верить!

___
И остался вопрос вы куда в одну каску ездите, владельцы турэндуро в 250сс?
А то я, я. А по итогу ехали компанией)

Denya
Африку не продавай. А этот зелёный не два не полтора. Мне так кажется.
Владел кле400 в свое время.

Я в одного предпочитаю ездить.
Сейчас вот собираемся в Монголию несколько человек, и начинаааается….
Тот по работе не успевает, этот в палатках не любит, у другого загранпаспорт не готов…
В одну каску, сел и поехал нафиг

Компании не отрицаю. Катал и буду по возможности кататься в компании.
Вопрос то в том что всё или почти все ездят в компании, а говорят при этом Я.

Еще никого не ждешь, не догоняешь, не следишь постоянно кто и где, не надо согласовывать остановки и изменения маршрута. На ночевках не так весело, конечно.

Большое спасибо! Так-то интересная штука. Сколько весит он? Какой крейсер и расход?
Колеса 18/21?
250 двухцилиндровый, наверное, едет преимущественно на высоких оборотах?

Мотор кавасаки ниндзя, высоооборотистый, да.
Вес лучше погуглить, не помню
Крейсер можно 120, я и на Африке быстрее реже еду, но обгонять на Африке безусловно легче.
Расход где-то 4л
Там бака где-то на 400км хватает короче
Колёса 17/19


Все верно

Ещё из минусов- если мот сломается, то некого оставить рядом с ними вещами, пока гоняешь в ближайший магазин. Ну и в целом с неприятностями проще справляться вдвоём обычно.
Как пример -мой единственный дальняк на моте нормальный в Питер)) У товарища сорвало резьбу свечи. Привязали тросом его скутер к моему ебрику и доехали до байкпоста в Пскове. Очень благодарен тем ребятам, очень выручили. Нарезали резьбу под свечку побольше.


Эти товарищи меня бесят больше всего..

Скотч и виски можно взять с собой. Или нужно)

Понятно. Спасибо!
Ну да, я тоже обычно 100-120 еду. Главное чтоб можно было обгон беспроблемно сДелать)

Палатка Декатлон? Как она? Нравится?

А кто ещё. Компания расслабляет. Есть чел, люди которые помогут.
В одного поездка острей намного.)

Это да. Даже когда просто по области в одно лицо ездишь, да ещё если без инструмента, то пробегают мыслишки от которых холодок по спине)))

Супер!

попробуй дальше
втянешься
больше двух человек обременительно

Очень хорошо!


Вдвоём самый оптимал)) одному как-то скучно) и слишком на расслабоне))

расслабон не при чем
путешествие особенно на чекушке требует третьей руки а ее бог нам не дал

Три оптимально.
Первый "гибнет"
Второй спасает.
Третий вещи сторожит.

С удовольствием ездил на Джебеле в дальняки. Кроме одного раза (и 1/4 второго) ездил строго в одного.
Декатлоновские палатки хорошие. Правда, скоро Декатлона не будет у нас.

Для того что бы успешно ездить в компании , нужно что бы такая компания была , заранее . люди должны друг друга знать много лет и регулярно вместе ездить . нужно уметь ладить с коллективом . не быть обузой .
Нужно тратить время на друзей , это важно.

Иначе одиночка волк )