Мм... Китай потихонечку вперед шагает.

Все будет кока-кола (с)

Такими темпами, будем их возить, а не япошек)

За 300-350р, лучше взять такого китайца, чем старый джебель.

Ладно, будем посмотреть) Время все расставит по своим местам...

Ага... попробуй найди за четыреста.
Второй нюанс. В екб б/у мотоциклов мало продаётся. А по стране ездить- дорого.

Их есть.
Покупаем, продаем.

И как оно? Тестил? CB500X

dx650 везут. дилер сказал уже в поставке. в августе обещають. вопрос цены. 500-ка стоит 700тыщ. по подвескам сложно сказать-но скорее всего "по тихонечку" хоть и кояба там. самая простейшая.

Honda CB500 прямая альтернатива Voge 500 X. Однако в РФ не завозился и не завезется, в Японии не продается. Где приобрести его на вторичном рынке, в Европе, или Америке? В общем приобрести его маловероятно.

вог - его копия.
на вторичке есть несколько.
но это прям дорожник.

Вот этого хотелось бы дождаться... )))

уже в наличии цпг в сборе.
35-50р.

с учетом ресурса в 100 тыс миль, очень даже норм ценник.


раньше были крышки сцепы еще от лонсов. но сейчас их не нахожу чет.
ибо, в стоке есть проблема со втулкой.

Взял в ремонт VOGE 300 пробег 27000. мотор туго вращается не заводится. На след неделе разберём посмотрим )

Pepel_PR
Ждём вердикта . Чисто внешне мотик нравится. И интересно то, что обычно китайские движки ходят долго.

Я после продажи Джебеля поехал смотреть Вог 300 насмотревшись отзывов. Для себя понял следующее:
1. Чудес не бывает
2. Говно пластик, присем крашеный не в массе. Мотик смотрел слегка б/у 22 года, и он уже не выглядел как новый
3. После Джебеля бесит инженерные решения Вог, все сделано как на дешевом китае
4. Инжектор - только назыаается Бош. Работает совсем не как инжекторный мотик, стреляет в трубу при сбросе газа, не встречал такую тему на инжекторных мото
5. Подвеска мега мягкая, черезчур
6. Едет как обычная 250 ка, первая короткая
Мне не зашел короче.



Лучше уж за эти деньги взять срф 250л, хоть он и тоже удешевлен во многом , но исполнение в разы лучше.

Если зимой не ездить.

Долго это сколько?

Тысяч 30 для Китая норм)))

Очень жду. Мапет заинтриговал)

Где связь??? Сальники могут и побежать. А остальное то?

Человек, занимающийся их ремонтом, сказал так про китайцев. Не выдерживают недогрев или типа того.

Не знаю.. Водянка возможно. А на воздушках- проблем нет. У меня масло греется градусов до 60 как летом. А вот летом- напротив- при обилии луж можно получить и резкий перепад температур, и недогрев из за постоянного охлаждения водой. И- не ездим же в минус тридцать по трассе.
По моему- очередной миф о "китай- г....о". Если речь про старые 16Х двигателя- то их у нас почти никто не ремонтирует. Раньше мотоцикл разваливается. Бывает, сцепление там, корзина из за брака, стартер либо привод, цепь грм раз порвали (без последствий). Но коробка и двигатель- живые.

На воздушках.

Многие моторы зимой потеют.
И японцы. И европейцы. И китайцы.
Но китайцы чаще.

Интересно- мотоциклетный двигатель вообще рассчитывали на эксплуатацию сильно ниже нуля?? Не "небольшой минус", конечно, а конкретно так градусов двадцать, например. Есть ли гарантия?? Если я в феврале приеду по гарантии- "мотоцикл заржавел, тут масло побежало"- какая будет реакция?? Учитывая что в ноябре было под тридцать.

судя по это картинке drz 400 до -20.