? А я от чём говорю?
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodoc...tyy-val-7289003
Вот и Хонда на подшипниках. 4т.
И Тоха 4т
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodoc...5396990-5396990
Кто мне только что отписал "Это 2т не надо сравнивать!"?

Хорошо.

OttoFrija ,кроме твоих личных выводов,в сети не нашёл плохих отзывов,кроме как,утопил лодку два раза,и теперь плохо заводится,или купил б/у 2,5 лс,дымит,трясётся и не советую никому,а вот в продаже б/у сузуки,не видел,основная масса,Китай.
Авито не беру в счёт,смотрел на месте,технику трейд-ина.
Не спорю,и не собирался, просто не всё сходится,покупайте ямахи или хонды,если найдёте.

OttoFrija ,как бы там ни было,спасибо за полезную информацию,нужно научиться пользоваться мегазипом.

Как скромный юзер 4х моторов и до кучи к лодкам Тайменя-3+2 скажу конструктивно - немедленно бежать теряяя тапки с мотором к любой лодке, погонять на разных режимах, ощутить вибрацию одного цилиндра 4т около 125сс без подвески без балансиров и долго думать через сколько времени эта вибрация разберет катабайд на запчасти или через сколько она протрёт ПВХ шкуру об твёрдые элементы конструкции до дыры, шикарной и сквозной.
Думаю, каркас Тайменя похоронил бы ПВХ оболочку не более чем за один день. Он это и без мотора, без вибраций вполне может.

Это что-то из области фантастики),или какого-то профессионального,гоночного,вертикального спуска с водопада)....
Для Онеги и залива будет(надеюсь) другая техника.

Всё таки у Сузук больше хороших отзывов,чем плохих,и больше многократно.

А там отпишусь, расскажу про вибрации,шум,дым....сейчас то что уже,выбор сделан).

При эпизодическом использовании и детям достанется.
Но. Очень смотреть контрольку.
И у меня Хонда не потому что баксы изо всех карманов чыпятся, а потому что она одна с подвеской.

Теперь понятно, почему такой ценник ,260 за 20ку 17 года.

Зайди на сайт производителя (напр Тайм Триал), там и размеры и грузоподъёмность. 3,5 метра - это на одного. Двухместный катабайд - 4,5.

Я смотрел, размеры сравнивал,хотелось бы услышать мнение,ведь тут на форуме есть пользователи,как минимум двое),это точно...
Интересно, сколько встанет рюкзаков в 4 метровый катобайд,при условии автономки вдвоём на неделю...
Видел на каком-то сайте есть даже таблица,как и у рюкзаков для походов,3,5,7 дней)...
Катобайд будет легче всё же, для переноски его через препятствия, водопады.А может всё таки нет в нём никакого смысла,видимо пока сам не столкнёшься с ситуацией,не поймёшь.

У меня 4,5. Или шмотки, или второй человек. Вместе не получается.

Тайм триал совсем узкие по моему,смотрел обзоры..

Теоретически, да. Практически не обязательно, особенно с учётом:
Но подвеска и генератор не сильно нужны, а вот ресурс...
Открою тебе огромный секрет, в 4Т моторах отлично работает хорошее автомобильное масло соответствующей вязкости. В редуктор можно лить ЛЮБОЕ нормальное автомобильное редукторное масло.
Да на всех нормальных. Тех самых, кторые надо брать б/у и они встречаются в состоянии "купил, попробовал, мало мощности".

Ямахи, Хонды, Тохатсу, причём, не свежие, а минимум 6-10 летние. И они встречаются с очень малым пробегом.


Соглашусь с мнением, что даже в 4,5 катабайд кроме двоих поместится весьма мало шмоток.
Или поход на минималках, с урезанием хотелок, или что-то покрупнее. Типа как у watercat. Но этот вариант ни фига не лёгкий. Маневренность похуже небольшой обычной ПВХ лодки, но не так уж и сильно.

Чем длиннее надувастик, тем легче он вылезает на глиссер. Кроме этого, из общей длины можно сразу вычесть с полметра того, что за транцем и толщину баллона в носу. А еще есть мнение, что до 5 сил разницы в работе 2 и 4т особой нет. 4 т в основном ценятся любителями троллинга(разновидность рыбной ловли, мной не уважаемая). При движении на среднем и полном ходу разницы нет. Ах, да - ненамного меньший расход, что при 5 силах вообще не ощутимо.
Но, раз уже сделал свой выбор принимай поздравления!

Народ, подскажите по поводу надувной или комбинированной байдарки 2+ или 3 (2 гребца и груз или + 1 компактный пассажир):

1. Задача максимум, возможность подняться вверх по реке с относительно мощным течением (Дон в районе г. Воронеж +/- 100 км) километров на 3 - 5 максимум.
2. Задача основная - более тихие реки и рыбалка (т.е. в какой-то мере замена гребной безмоторной ПВХ).

В качестве основного варианта рассматриваю Хатангу 3 (задача №1 на ней решаема, проверял). Может еще есть варианты?
Есть ли смысл рассмотреть катабайд если вероятность наличия мотора минимальна?

Мне кажется, Хатанга уйдет от катабайда и легко.
Таймень уходит от аналогичной Хатанги как от стоячей.
ГДРовская RZ-85 уходит от аналогичного Тайменя как от стоячего.
Но как потом приятно отмазки друг другу лепить "Ну, они её вдвоем минут 10ть собирали!".
И ессно центральный вопрос при таком зрелище "Профи, небось? Тренировками себя изнуряете? Не? Чахлики на шпацире? А шо, так можно было?"
Да, техника гребли многое решает. А техника под задницей - не меньше.
И фиг что сделают в дневном перегоне спортсмены на катаборде против двух студентов на эрзетке.

На кой ляд нужна гребная ПВХ - слабо себе редставляю. Радиус действия никакой, при ветре можно против течения вообще обгадиться.

Никогда не рассматривал безмоторные варианты. По простой причине - не готов махать вёслами. Недостаточная могучесть организЬма. В молодости намахался на надувнушке (часто рыбачили с дядей, он меня гонял ). Любое течение сразу становится проблемой. Любой несильный ветер - тоже (в сильный выходить на воду неразумно).
Поэтому купил самую лёгкую из нормальных лодку и самый... э-э-э... какой подвернулся, мотор Не разочаровался, ибо неудачную модель не тиражируют практически без изменений 40 лет.

Нужно именно под весла, т.к. спуск к реке проблемный, мотор - лишний вес и усложнение конструкции.
Каркасная целиком тоже не годится, долго собирать.
Есть есть байдарки на базе Airdesk, это материал как в SUB боардах, позволяет заказать в баллоны большее давление. Может у кого есть опыт эксплуатации подобного?
Типа такого: https://blausee.ru/naduvnye-kayaki/naduvnoj...-fish-2#skidka2

Ямаха 2лс 2т примерно 10кг - как по мне, так лучше мотор в горку чем километры на веслах против течения
А есть еще байдарочные моторы («из мотокосы»)

Викинг 4.7 от акваграфики мне понравился больше Хатанги, можно заказать любые хотелки, есть варианты установки паруса и мотора.

Так она каркасная, собирать долго.

Нет, она КН (каркасно-надувная), как и Хатанга.
Собирается она элементарно, всего на один болтик.

https://aliexpress.ru/item/1005004442360051.html

а че думаете про такую?

Всем привет.
За советуйте новичку надувную лодку.)
Длинна видится от 350.
Важен вес и время сборки, т.к. возить нужно в разобранном состоянии, в багажнике машины.
Очень нравятся риб, но ценник на них конечно конь ...
Не частые выезды, мотор 9,9 (еще тоже предстоит выбор)

Нет преград желаниям:
https://www.winboat.ru/skladnye/winboat-360rf-sprint.html
9,9 - японец, который по волшебству становится 15

У меня складной WinBoat 460 - перевозка в машине возможна, но весьма условно. Тяжелый, большой. Занимает всё пространство до потолка и передних сидений в минивене или прадике (в багажнике? хаха), еще и трудно закрепить, далеко так не поедешь. В норме надо прицеп и грузить лучше втроем-вчетвером. Вдвоем можно с напрягом, одному с расстановкой и пыхтением полчаса.

И сборка вовсе не мгновенная. Не так, что приехал, опа, и уже на воде. Час в норме надо закладывать, хоть и можно быстрее сделать. В общем, надо сразу брать неразборный (тот же WinBoat, например) и с прицепом.