По шасси похоже, да, по мощности почти в 2 раза больше, если будет хороший конфорт на грунтовках и нормальная ветрозащита на магистрали, то как байк для дальняков без серьёзного бездорожья вполне себе

асфальтовый адвенчер, для езды по европе и чуть дальше.
ему клиренс не нужен.

ценник только неслабый.
14к usd там. и 2-2.5 ляма тут.

а новый т700, тут, в рф - 1.3+

Это ты по японцам судишь. До них европейская мода через 5-10 лет доходит, при смене модели.

Непонятно только зачем ему эндурную размерность колёс прикрутили, логичнее были бы 19/17

но может мы чего-то пока не знаем

И кстати неплохо они моторчик форсанули, почти на 20 кобыл мощность больше чем у Т700, при его весе должен хорошо наваливать

Мотор дефорсирован вроде от спорта

Вроде мотор новый, месяц назад презентованный на дорожнике Шершне, там он выдаёт 92 л.с., тут 90

да. он самый.

https://www.advrider.com/the-2023-honda-xl7...tter-11-08-2022

https://ridermagazine.com/2022/11/08/2023-s...st-look-review/

Это чо получаеца, маленькой Африке мы в этом годе не увидим штоле?

это она и есть.
мотор в компоновке CRF, а не NC

потому что, африка стала 1100 и будет больше.
новый гусь 1300 же.
и панамерика 1250.

кстати, будет панамка на 975.
легче и дешевле, чем 1250.
посмотрим, кто-кого)

Получается видива было фейк про Африку?
где вотэта морда была

Ну мб она у них и существует, но раз на выставку не привезли - в этом году не будет.

Штука интересная, но за такой ценник точно лучше уж Тенере 700

ну у тебя есть все шансы его купить.
хаску продать легко, она живая.
добавишь 0.5 и будет у тебя тенерка.

Видно, как даже двухметровому дяде-гонщику тяжело с ним управляться при такой езде.

Не пойму я литье на турэндуро

Ax-1 годами ездят. Тем более эти мотик в основном для комфортной езды по асфальту различного качества.

А что тут понимать 90% их с асфальта не съезжают... была бы версия СуперТенери на литье, я бы сейчас выбрал ее - колеса легче и не надо тянуть спицы...

Триумф и КТМ в этом плане молодцы, они разделяют версии, собрался покорять Азию и Африку - берёшь спицы, ездишь в основном по асфальту, берешь литьё и получаешь чуток лучшую управляемость на извилистых серпантинах.

На наших дорогах, спицы живут сильно дольше.

На наших тоже))

MT-09 Tracer?

Нееее, ты что, это и близко не турэндуро, обычный дорожник слегка притянутый к кроссоверу...

Шансы то есть) но смысл?)) мне больше для бездорожья мотоцикл нужен, чем для дорог. Где мне нравится ездить, я там с т7 не справлюсь)) нужно будет ещё плюс эндурик))

Вообще, если финансы позволяют - так оно будет куда грамотнее: мотоцикл для путешествий преимущественно по асфальту, мотоцикл для внедорожного туризма, мотоцикл для города, для кросса, для трека и просто милую перделочку для души .