Почему баки-то? Там, скорее всего, кат-коллектор стоИт. Листва на него, раскалённый, попала и понеслась русская речь на всю округу.

Польская.

kurwa!!!

даже на 600сс не хватает куда езжу


Фанычу на заметку,начни ездить

Ока?

Huandi
не зови лиха ...

Кажется пронесло…
Курс йены за полтора месяца вырос на десять рублей.
С нового года Подорожал фрахт и таможенная очистка.
Я уже не представляю куда, но техника из Японии становится ещё дороже и более недоступна
Так что, кого отговорили от покупки мопеда, теперь только пешие походы…

Имеет смысл искать в сша, белке и... рф)

Кстате, я тут глянул Т7 в версии с большими боками и получилось, что она легче тощей Африки всего на 12,5 кг.


точнее на 9 кг, но при этом в Тенере будет больше на 4,5 л топлива

А по мощности получается 54 против 75 кВт, что составляет аж 28% при разнице в весе 4%.

И если говорят, что Африка не особо шустрая, то Тенере совсем дохлая по тсыфрам какая-то...

Наткнулся тут на достаточно интересную табличку-сравнение Т660 с Т700

ну так одностволка же.
да и т7 заметно облегчили.


а т7 и африку сравнивать нет смысла.
это разные классы.
едут и рулятся по разному тоже.

Задолбали эти евро производители со своим "снаряжённым" весом!

Может я больше 2 литров в бак никогда не налью и буду кататься вокруг дома всю жизнь?
Чесно писать сколько мот без бензина весит!

А то получается обсурд, что 660 тяжелее 700 а Африка якобы всего на 9 кил тяжелее..

маркетологи

ну и 660 тяжелее 700.

Ну так а кто мешает самому вычесть вес топлива. Объем баков знаешь, плотность бензина примерно 750 кг/м³.


кТм кстати, обычно, указывает как раз вес без топлива.

Реально Африка коровистей и мощнее Т7 существенно.
И тяжелее на 20 кил



Исправь

а я вот вужасе оттого, насколько врёт спидометр на Хондах...
120 км/ч по ГПС это какие-то дикие 144 км/ч по спидометру. 20% накидывать - это уже перебор.


Ты сравниваешь с тощей Т7, а я говорил про толстую с большими боками, у тощей совсем мелкий бак, который для путешествий очень и очень плохо подходит. В дебри надо будет брать канистру, а то и две и вот уже разницы в весе нет.
Толстая Т7 меньше тощей Африки всего на 9 кг или 4% - в реале ты эту разницу не почувствуешь так как цент тяжести у обоих мотов высокий, оба будут тяжеленными коровами...

Нам нужен 2т турист с высотой скутера и ходом подвесок как у форд раптора!!!

А это все японопроизводители такие! у меня Супертенери тодже сильно брешет, показывает 133, по факту едем 120 по Гармину

Идеально!))))


главное не цифры на спидометре, а кайф от езды)

При 150ти врет на 6кмч ТА

Ты заблуждаешься и вот почему:
Загибай пальцы
Y/H
Колесная база 1595/1575 - у Африки меньше на 20 мм.
Клиренс 255/250 - разницы считай нет (настройки подвески, давление в шинах, сами шины итд это всё нивелируют)
Длина 2370/2330 - Африка короче на 40 мм.
Высота по седлу 890/870 - для одного класса вполне стандартная разница.
Мы же сравниваем сопоставимые по дальнобойности машины, поэтому:
Бак 23/25 - для одного класса вполне приемлимая разница.
Вес 220/238 - это значит, что Тенере на 8% легче Африки, ставим дуги, багажники, толстые защиты, вешаем рюкзак в 30 кг на хвост и будет 4%. Почувствуешь?
Где тут разный класс? Правильно, в двигателе Африка мощнее почти на 40% при равных массогабаритных характеристиках. Куда ваш там Тенере рулица и едет при таких вводных мне непонятно.
Худой Т7 может и разный класс по весу, но с его баком в 16 клитров и запасом хода 370 км он не для путешествий.


Это в 2 раза меньше чем у Хонды врёт

700 и 1100.
большая разница.
дальнейшее сравнение смысла не имеет)


700 можно сравнивать с новым ТА750.

а африку с 1200, либо встром 1000.


африка в снаряге, весит 260-270+. как толстый гусь.

Вот я и говорю, толстая Т7 такая-же корова как и Африка, только ещё и никуда не едет.

ты на ней не ездил.)