Не.
У человека есть все, что ему нужно.
Катер, джип, снегоход, квадрик.
Он хочет попробовать еще и мотоцикл.

он может купить новый,зачем ему джеб?

Джебель красивый!

Хочет именно его.
Он простой, легкий и надежный.
Те люди выросли в ссср, они это понимают.

лёгкий? о__0

Те самые новые китайцы лет 7 назад и сейчас - это по-сути уже разные китайцы. Да, они далеко не дотягивают до японских, спору нет. Но уже не то говно, которое было раньше, качество все таки китайцы тоже подтягивают с каждым годом. Это во-первых.

А во-вторых, люди, перед которым стоит выбор покупки чекушки или делают это осознанно, но чаще это идёт выбор первого мотоцикла.
И если раньше стоял выбор купить 20-ти летний Джебель за 150 или нового китайца за 80-100, то сейчас разница между 150 и 350. Джебель от этого моложе не становится, а китаец как был новым, так и остался)
Поэтому выбор конечно очевиден)

Я сам скептически всегда относится к Китайцам, но купив НОВЫЙ аппарат, не ушатанный предыдущим владельцем был приятно удивлён, что мотоцикл похож на мотоцикл)

Ты не создавал тему в неофитах?

Нет, чёт подумал кому будет тут интересно)

джебеля были 5-15 летние... эх... было время.

Мы, когда-то, тоже были 5-15 летние...

2014 год, сотрудник присматривал себе китайца в Москве. Я ему объяснял разницу с японцами - смотри, ногтем шкрябаешь по перу вилки и чувствуешь дискомфорт от шероховатости. У японцев поверхность зеркальная.
Взял он потом все-таки китайца, сезон покатался.

Это уже нечто новое. В японии фара джебела, здесь фара ДР
Кстати фара джебела это весомый аргумент. Ну хоть карб ФЦР не сняли.
пробег это понятно, на десятку это для них мало, вот с семидесяти до десятки это да
https://moto.drom.ru/ussuriisk/sale/suzuki-...-102695844.html
https://motopodbor.com/859083

это ж известные шарамыги пол уссурийска на фарпосте мою красют губы помадят этим дрынам))) я там был у них по лету на картинке одно, а на ощупь как будто бы по верх ржи краской с балона покрасили и на продажу))) стоит там ттр синий с конским ценником 350 вроде я его по щупал))) црфы там были то же по конским ценникам))) а при рассмотрении дрова..

джебел уже с дрз сравнялся
аналогично было когда 200ка сравнялась с 250кой по цене.
по моему, вопрос какой брать тут вообще не стоит

Джебел тут выглядит на порядок свежее, чем DRZ. Который, к тому же, SM.

Вот в Харькове такой, очень достойный экземляр выставили в продажу.

Явно готовились к дальнобою

Осталось приехать, купить и вернуться в рф

Думаю, что цена давно уже не привязана к модели мотоцикла и обусловлена лишь хотелкой продавца.

Мотойог с Киева же.

Из дальнобойного в нём только бак пластиковый и багажник от джебеля тех же годов. Стекло с фарой от джебеля 200

Djebel
For touring
Даже 200ка считается для дальнобоя.
А тут целые 250.

Дальняк у каждого разный.

Всё верно. Есть по расстоянию и есть по категории сложности

Ну, как то так...
По документам 2001 год
На одометре 33 тыщи
Внешне все хорошо, и если не родное, то менянное на оригинал, окромя зеркал, пары винтиков и брызговика аморта

Из проблем - долго стоял, аккум под замену, чистка карба (настройка) - туго заводится на холодную, задний тормоз - ниочем, но товарищ с джебелем говорит у него такой же... Хз
Судя по износу колодок/дисков, он больше ездил по асфальту

Из серьезных проблем - жор, нет... ЖОРИЩЕ масла (со слов предыдущего владельца), я за пару км по асфальту естественно пока ге заметил


Теперь буду зае.... задалбывать практическими вопросами...

Father igni, не отговорили, значит...
Поздравляю!
Открывай новую тему в неофитах!