а патрубок резиновый карба снять можно не снимая двига ,а то отверткой не подлести, и на сколь затягивать ,прогиба не может быть ?

так ни кто и не снимал

Обычно это делается на снятой головке (вариант - снятом двигателе, что проще). Но если ВСЁ разобрать, то подлезть можно и так.
Патрубок надёжен, поэтому его крайне редко снимают.

По моему вообще никаких проблем, не нужно ничего снимать, или я что-то путаю?
Зачем мотор -то снимать, я думал, что это кто-то стебётся.

Там очень крепко затянутые (точнее, на анаэробном герметике) ВИНТЫ под крест. И по-хорошему, нужна ударная отвёртка. Просто так хрен открутишь.

Понял.

в субботу буду пробывать не снимая движки ,а затягивать можно сильно -прогиба не будет ,да

ну что друзья ,поменял патрубок .Снять его не снимая двига не получиться ,мешает рама и аморт . Свозил двигу на шиномонтаж там мне открутили ударной отверткой , у болтов крест щели очень малые под мощную биту ,тут надо окуратно не убить их ,закрутил сам -купил себе ударную ,на фиксатор посодил ,вроде норм

Закручивал ударной отвёрткой?!

да уданой закрутил старые болты -их видно было что ударной забивали ,у меня вторая голова есть старая на ней -те же следы ударки

Снимал патрубок на месте. Ослабил только бачок амортизатора
Не очень удобно но открутил. Поменял оринг и поставил на новые болты.