Я когда начинал только кататься, годах в 17\18, думал эндуро это про грязь, ну вернее я ездил по "автомобильному". До этого мы катались по лесам на 4х4 авто на покатухи.
И вот сев на мото, я продолжил ездить в том же стиле. По колеям, лужам, грязи. А потом постепенно начал понимать что интереснее не по грязи и лужам ездить, а найти вариант проезда такой где авто в принципе проехать не сможет. Не лезть в грязь, а придумать какой то проезд по склону, заскочить куда то чтоб обьехать лужу.

Так по этой дороге на вертолете надо ездить. Не знаю зачем вы там на мотоклах мучаетесь.

Кушать не можешь, за некрухи обидно? )


Вот тут в пору самую ту картинку выложить с рукой-лицом.
Это обычная дорога и она лично для меня уже лайтом считается.

Я блин знакомых, новичков, среди которых девочка которая всего раз 8 выехала, по вот такой дороге катаю. Да я понимаю что на фотке это все выглядит словно можно ехать с закрытыми глазами. Но это блин новички.



Вот блин у девочки третий выезд что ли.

Да нынче все моты некрухи уже.

15-25 лет им.

Но шо поделать.

Я по такой дороге на DR650 ездил!! ВСЕМ ПОКУПАТЬ ДРа!!!

Ну почему. Есть же вр, црф, кликс. Но они при рождении попали в некрухи получается. Ну по классификации сланца.

В смысле. WR450f, WR250f, они еще норм. У нас какое то время назад, - их любили. Сейчас не особо, редко встретить можно.


Когда нечего сказать, начинают коверкать ники. Я мог бы тебя в этом поддержать, но не стану.


И я ездил. Но и не на др ездил. Не на др - это делать удобнее и легче. Легче ехать в таком месте - это значит можно поехать в более сложные места.

Извини. Ник huandi я вообще боюсь на русском писать, чтоб не забанили)

Ну да, бывает. =)
Я иногда в книгах какие нибудь имена фантастические или просто отличные от русских как то ухитряюсь читать по своему, и потом могу заметить что пишется то по другому - либо к концу книги либо когда второй раз перечитываю. И потом сложно к "новому" правильному привыкнуть.

А зачем тебе легче и удобнее? Ты же специально ездишь в местах, где должно быть труднее? Никакого другого смысла в тех "дорогах" наверняка ведь нет.

А если посмотреть с другой стороны, то ДР легче и удобнее доехать до такого места, если оно находится за пару сотен километров.
Прими уже, пожалуйста тот факт, что бывают отличные от твоей точки зрения, которые так же подтверждены многолетним опытом)

Коротко, - легче и удобнее чтоб проехать другие, более сложные места.

А так, я и на урале ИНОГДА люблю покататься. Но не как мои знакомые ураловоды, в путешествия.
А тут по местным сопкам да горкам, потому что да, сложно, и интересно смогу ли я в меру своих сил одолеть на этом мамонте вооон то препятствие.




Вот никогда такое не любил. Прям вообще никогда.
В бытность 4х4 покатушек - меня всегда угнетало и не нравилось вот это вот "оооо, ехать надо на место с красивой конечной точкой, там посидеть у костра". Или вот эти ночевки у костра и посиделки. Или блин даже "ой, а давайте остановимся поедим".
Блин, я не жрать поехал, есть надо было дома. На крайняк - едь и ешь, одной рукой рули скорости переключай и жуй бутерброд да пей воду. Но едь, никаких остановок, кроме поломки. Проехали маршрут - и по домам.
Лично мне всегда был кайф от езды, а не от посиделок или "красот".
Нет, красоты я научился фотать. Но подозреваю я фотаю их без должного уважения и пиетета.
В общем маршруты 4х4 я проезжал, прощался и ехал спать дома.
Да, нас таких мало было =)

И вот 4х4 закончилось. Началось мото. Там тож конечно люди разные, и некоторые тоже не прочь посидеть где то на середине маршрута и сьесть привезенное с дома.
Но таких уже значительно меньше. Лично я не ем, только вода. Если сильно устал, отдыхаю и еду снова. И ближайшие с кем я катал, - тоже такие же. Настолько такие, что я за ними, пропустив примерно 1.5 сезона - сейчас с трудом успеваю.

Я не понимаю этих ваших посиделок. Как в детстве не понимал как можно сидеть с удочкой и смотреть на поплавок.


Но вообще да, и я с этим не спорю. На моем др350 намного удобнее и легче путешествовать, чем на том же Гр8 со 172м. В продолжительных поездках на 172 неизвестно, то ли ты сначала умрешь от вибрации, то ли жопа отвалится.
Но, только эндуро. Никаких путешествий. Эндуро клуб - боль, страдания, хардкор. Поэтому если новичек задает вопрос, - что мне взять чтоб кататься с ребятами. Блин, кататься с ребятами. КАТАТЬСЯ.
Я говорю - 172. Там поймешь, хочешь ли ты продолжать такие катания. Или нет.

И кстати, вспомнил пример. Знакомый был, катался на 172. Сезона два. Все таки он решил что страдания - это не его. И перешел на туристический КТМ, вроде 250ка какая то. Я не помню модель. Такая прям турист-турист.
И в чем он потерял? Без проблем откатал несколько сезонов на китайце который был удобнее и легче любого из некротроицы. И не думаю что он был при этом дороже, вы все знаете о ценах на некротроицу.
Понял что эндуро ему не заходит, продал, и теперь спокойно себе катает по асфальту.

Если надо легче - просто не езди там. Другой задачи - кроме проехать сложно, преодолеть трудности - у тебя ведь там нет. Это ведь не соревнования, где удобный мотоцикл даст преимущество. У тебя же всё проще, если не можешь - не едешь.

Надо легче и удобнее (более подходящий) мотоцикл. Чтоб проехать более сложное место. Либо надо больше опыта и сил. Либо все вместе. Тем больше сложных трудных мест ты проедешь. Без всяких соревнований, просто дружеские покатухи из чатика.




А вообще я б добрый ворох последних сообщений во флуд перенес.

И да, в тему - данной ветки - вот поэтому "кикстартеры" и умирают.
Потому что популярен не этот его "кикстартерный" туризм, а популярны боль, страдания, преодоления и прочие покатушки одного дня по окрестностям. Без дорог общего пользования.

Чувак, твой эгоцентризм просто зашкаливает.
Предалагаю создать отдельную тему "Slant24rus и его Эго" и перенести это все туда.

Проблемы негров шерифа не волнуют?)

Почему кстати др250с не продал? Некрокакаха же. Да и не туристишь. Просто потому что время на неё тратил? Как экспонат?

Ну, тут клуб любителей эндуро или что? Я люблю эндуро. В моем лично виденье эндуро - оно такое как я описал, некрухи в нем неуместны.
Прибежал народ, начал доказывать мне что я неправ. Я в свою очередь начал доказывать что я прав, а не они.

В остальном перечисленном. В чем я не прав? В том что перечислил все то, что я не люблю мне не нравится и я не собираюсь этим заниматься?
Придеставь, даже в этом перечисленном находились люди совпадающие со мной по интересам. Было несколько человек, которым ТОЖЕ нравилось только ехать, только рулить и преодолевать.
И они не оставались на все эти посиделки. Приезжали, проезжали маршрут и уезжали.

Про мое мнение про туризм. Оглянись вокруг. "форум кикстартер закрывается потому что туристы все разбежались". На этом как я думал когда то эндуро, а оказалось туристическом форуме - почти никого не бывает, в темах тишина.
А где все? А все как мы уже на первых ветках этой темы обсудили, - все в чатиках. И в этих чатиках они отнюдь не туризм обсуждают, а эндуро покатухи.
Туризм умер? Мое мнение - если он так жив, - то он как то похож на зомби.



Продавать не хочу. Предлагаю обменять, в обменной теме висит предложение на возможный обмен на 2т.

Не туристю, да, и туристить не буду точно.
Некрокакаха - это ты сейчас написал. Я этого нигда ни разу не писал. Я писал - некруха, и утверждал что этот мотоцикл устарел для применения в эндуро в современном понимании.
Иногда все таки я на нем езжу. Например новичков я выгуливал на нем. Но в серьезную покатушку я на нем не поеду.

Вспомнил, китайца с соженной сцепой буксировал тоже Сузукой. 125ка буксировку откровенно не тянула. Применение некрухам есть. Но это не эндуро.

Если перенести твои слова в автоспорт допустим, то это звучало бы так: формула 1 это настоящая спортивная машина, а Порше 911 это некруха и на ней уже нельзя ездить на трэке. Ну это же бред.

Если ты внимаетельно все перечитаешь, абстрагируясь от осознания абсолютности собственной правоты (читай: "объективно оценив"), то увидишь, что тебе тут никто ничего не доказывает, в общем-то. Люди пытаются донести, что другая точка зрения имеет место быть, и у нее есть основания. А точка зрения эта проста, как мычание: у каждого своя правда, свое видение и свое мироощущение.
Но ты, не замечая этого, дальше возводишь в абсолют свою точку зрения. Извини, я не знаю, сколько тебе лет, но это - жизненная позиция подростка.

И выглядит, и на самом деле так.
На Песках есть дорога на Бесов Нос. В общем, она в десятки раз сложнее и новички её не проходят вообще. И по ней на ТА и Африке проезжали. Ну, протаскивали, где надо.
Это лишь показатель тех, кто ехал. Высокий показатель.
Я проехал туда/обратно (12 км в одну сторону) раз 6 где-то (за все приезды на Пески, потом на авто стал ездить), просто не было, но и ужасного ничего.
Хорошо ездящий проедет почти на чём угодно, плохо - ни на чём.
Поэтому мотоцикл выбирается по удобству, а кросс это, старый эндуро яп или китаец, уже не важно. Но китайца я бы не взял НИКОГДА.

Не знаю, как вы,но брутальнее джебеля,даже просто на фотографиях,я ещё не встречал,обзывайте его,как хотите, вам это мозгов навряд-ли прибавит,без обид.

Тут есть небольшая проблема.....
Я всё объездил в окрестностях моего города. Меня уже новым лесом, красивой полянкой или там речкой не удивить. Плюс хочется увидеть реально что то новое. Приходится ехать уже дальше. А, как ни крути, это минимум два дня уже. Посмотрел бы как ты на одной воде едешь.

Прям тут я ж на похожее но с другой формулировкой я уже отвечал.
Ехать можно. Но на некро 911 стараться угнаться за современной той же формулой1 на треке, - будет сложнее. Возможно гораздо сложнее.

Не поверите- я тут столкнулся реально с чем то новым недалеко от дома!
Первое. В лесу, после весенних пожаров, наделали противопожарных траншей. Мне надо было "туда". Как ехать? По траншее не получается- камни, корни. По склону тоже- грязно. Ехал галсами по сложной траектории- получалось даже быстро.
Второе. После сухого лета грунт превратился в камень. А дожди превратили в мыло самый верхний слой. Ощущения? Как будто едешь по весеннему льду! Протектор забит, колёса не держат вообще, цепляться не за что. Хотя, визуально, дорога просто шикарная.