Компрессия. Не всё же её в вёдрах хранить)

Ну, кто не знает истории...

Хотел бы я посмотреть на паренька в майке, когда ему стружка по рукам или под майку... и послушать

Лучше в родном цехУ, чем в подворотне непойми что и непойми с кем)

А фоткала её мама ,сто пудов!



Ща уже не то...практически на работе никто не пьёт...такие нормы выработки,что просто некогда...да и к алкашам сейчас сострадания нету...хотя...в 7.30 утра...за здоровье именинника по три стопочки коньячка с лимончиком... все ж за рулем...

Как достало это восхваление совка, теми кто в нем не был.
С такой газульки мой друг начал свой мотопуть. Нас двоих (учеников средних классов с бараньим весом) эта газулька под горку и по прямой тянула. Но даже в небольшую горку уже надо было крутить педали. Его батю (комплекции как мужик на фото) она не тянула даже по прямой. Бросил педали - прощай шпонка. После нескольких замен батя больше не претендовал. А здесь пишут как о чем-то из ряда вон... Друг, после газулек и мопедов, остановил свой мотопуть на Яве "кау у волка".

Неисправный просто был

Не, ЗИФ, "нулевый". Но, видимо, хозяев так достал, что на следующий год ему купили Ригу 11. Вроде, все то же самое, а качество сборки выше, ехела чуть-чуть лучше, ломалась чуть-чуть реже...
Потом у него была Верховина, Рига-16, Макака и Ява. Он был "младшенький" и его ппц как баловали.
А еще у него был кинопроектор и в любое время можно было смотреть мультфильмы (Шпионские страсти и Ну погоди) - в те времена, такое богатство, поразило меня больше, чем потом видак!

Я не восхваляю совок, но многое из того периода связано с детством и юностью - самым лучшим временем в жизни. Трудно не восхвалять это, даже если это дырчик с Д6 без тормозов и с черенком от лопаты вместо педалей. Всё детство прошло на нём, вдвоем или один, в дождь и в солнце, тысячи км... Я его мог перебрать с закрытыми глазами, зажигание настраивал пару раз в день, тк сбивалось, в горочку и в песке подбуесовывал сцеплением и ездил.
А ещё был мопед Рига 7 с огромными колесами, как у взрослого велика, но толще. Так он всегда ехал быстрее всех...

Всякого в советское время хватало, и изумительно хорошего и ужасно плохого. А так - обычная жизнь в определённых условиях.
Смог бы я жить в то время нынешний? Смог бы. Просто за базаром внимательно следить, и всё.
Хотел бы? Нет, не хотел бы.

Разборок по понятиям там явно больше было и воровства бытового.камер не было, не спалиться проще.

Разрезанная сумка в общественном транспорте - обычное дело.

Это было обычное дело в 90-е. До того, да, бывало, но сильно реже и совершенно не повсеместно.
Преступность была всегда, но в разное время по-разному выражена.

Я после советского мопеда даже на категорию сдавать не хотел. Отец настоял. Ну сдал.. Поездил на двух ижах- и проклял сов мото. Аж до 15 года. Потом решил попробовать питбайк- и охренел насколько они отличаются.
Самый то прикол- я бы не сказал что мои ижи ломались. Конечно ремонтировал- но и 18 тысяч в первый сезон тоже пробег.

Если не уезжать с твердого покрытия и дальше пешего возврата, то норм. Как любая детская забава. Я пробовал в детстве Иж. Сейчас вот Хонду пробую. Тоже забавно.

мажоры какие-то)


я летом восход из гаража выкатил. когда катишься, так кайф просто. Но! при попытке навести какую-то суету - ждет фиаско. На торможении хотел сразу три передачи, не тут-то было. В передачах коробка запуталась, я с ней)) китаец такое может без проблем.

А суета за рулём ни к чему

Ездил я на ИЖе. Много. Ездить можно... пока не сядешь на нормальный мотоцикл

Дак он же не эндуро. А там о какой нормальности речь? Требований можно сказать никаких, кроме мягкого сиденья.

Я на Планете ездил натурально по эндурным дорогам. И засад было не больше, чем на Джебеле. Ну, до определённой степени эндурности