Чем Джебел ХС отличается от Джебела GPS, многие знают.
А почему Джебел ХС?

DJEBEL250 появился в ноябре 1992 года. Двигатель с воздушно-масляным охлаждением остался таким же, как на предшественнике Suzuki DR. Вилка отличалась от вертикальной у DR250S. Появилась большая фара с защитой. Бак остался без изменений.
Эволюцией DR250S и DR250R стал DJEBEL250XC. Имел большой 17-литровый топливный бак. Также появилась GPS-версия. До 2000 года ставился карбюратор TM-28, кикстартер был опцией. После 2000 года кикстартер стал штатным оборудованием, а карбюратор стали ставить вакуумный. «ХС» в названии модели обозначает стиль компоновки «cross-country». В связи с ужесточением экологической политики, завод объявил о снятии модели с производства в 2008 году.

Как я и упоминал в заголовке - тема оказалась самой короткой. Джек-пот сорвал Глеб, за что ему большой спасиб!

car-bon, википедия наше всё!))

Хогвартс Сириуса

А как из cross-country получился XC?

A cross is a geometrical figure consisting of two lines or bars perpendicular to each other, dividing one or two of the lines in half.

Cross - крест, пересечение, скрещивание. Поэтому и обозначается буквой X

пересечённая местность - кросс кантри - XC

Офигенно. Мне нравится, что наш Джебел - это кросскантри. Еще и с таким модным сокращением. Банальные Ваты снова отдыхают.

Вата по сравнению с дж. - болотоход (см. тему питерцев). ))

Хм..странно, dr-z400 они же продолжили выпускать, а djebel сняли . Не думаю, что 400ка намного экологичнее...или 650ка

ДРЗ и ДР выпускают для какой страны? И для какой выпускали Джебель?
ДРЗ СМ выпускают, наверное, и для Годзиляндии, но там, теперь здорово зажали по экологии, насколько это возможно.

Ну все же на ДРЗ и в покимонии катают

Ага а Сузуки даже это повторить не смогла и сделала пенсонерско эндурного дебила;-)

Тему Питерцев не смотрел, но что-то мне ваши разговорчики не нравятся Лазейку что ли нашли побазарить тут?

Блин, вот лучше бы он в 92 и бак бы тоже поменяли, а то только фару поставили и все. Мучайся теперь с этой пипеткой

Вообще-то видно, что суза украла идею у ямахи с перспективным Reid-ом и как могли улучшили его, что видно по узлам мотоцикла и популярности Джебела. А зачем им было повторят XR если как раз предыдущий, 44-й DR был как твой XR ? и ГРМ по типу не уступающий Хондовскому, и подвески были: вилка перевёртыш и аморт с выносной регулировкой на руле. Сузуки всегда отличались тем что выпускали модель чуть позже конкурентов учитывая все их недостатки.
Ямаха всегда стремится вывести на рынок новую модель, с новыми, высоко технологичными разработками. Они первопроходцы - это их конёк.
Хонда - консерваторы. Знают цену своим мотоциклам и не торопятся что-то менять, что бы не ошибиться, не распугать своих фанатов. Не запятнать своё имя неудачными моделями.
Сузуки - оценивают спрос на ту или иную модель. Ждут когда вылезут недостатки модели, а потом, если мотоцикл принял потребитель, делают свою версию, стараясь не повторят ошибок Ямахи.

Вау!
Так, Серый-VL, у нас, типа, именитый аналитик-мотообозреватель?
А как маскировался, пока не попалился...

А как же Yamaha SR400?

буквально то не понимайте. так картина выглядит в отношении некоторых моделей. в частности эндурки о которых речь зашла. вон Ямаха давай WR400 лепить с новья. а Суза не стали эксперементировать пока. сделали DRZ400 что бы было чем потягаться в классе 400сс, но без эксперементов. с RMX450Z вообще сделали её легче всех по моему и управляемость лучше, но это присуще большенству сузук. Djebel закатал Reid

И вообще у меня ща TT-R. ща я прокачусь на нём когда, окажется что это самый лучший из четвёртки наверно.. потому что 250сс у меня со времён Джебела не было.

Что не очень получилось особенно после выхода WR426

с чего это? DRZ то не получился?! его 12 лет выпускают (или сколько там?) попали они в точку. в самое яблочко. сам знаеш. сделали мот который не несёт недостатков как современные харды. плюс относительно универсален. яркий пример стратегии Сузуки

Смотри, что ты купил.

Говорят, Djebel - переводится как "Гора" с арабского.
Решил проверить и обратился к гугл-переводчику.
Ниже результат (орфография переводчика сохранена)

Неправду говорят.
На арабском гора - جبل
А слова Djebel нет ни в арабском, ни в большинстве других языков.
Ты переводил буквосочетание, которым японцы пытались передать звуки арабского языка латинскими буквами.
Кстати, на японском это звучит очень далеко от "джебел":
1. Буквы Л у них нет, как ей пользоваться они не знают, читают вместо неё Р.
2. Слово не может заканчиваться на согласную, значит добавляем У, которая произносится как Ы, очень краткая, практически редуцируется, но тем не менее обязательно должна быть
Так что эксперимент интересный, но есть нюанс

Особенно см хорош на самом деле. Отличный аппарат для стантеров кмк.


Да всё уже. Будем считать, что владели горой дьявола))