5 ампер это питание эбу, исполнительных механизмов, бензонасоса? Вполне возможно.

Подключил форсунку Ваз на стенде. При 7500 оборотов потребление приблизительно 0.5А

А насос стенда сколько потребляет? Я погуглил. Он вполне может потреблять основную часть из этих 5.

Стенд без насоса, принцип другой. Как зайдëт в гараж машина, измерю потребление тока БН в баке с бензом.
Важно понимать, что у всех насосов разная производительность, соответственно ток будет разный.

Измерил. 3,2А Надеюсь в курсе, что ЭБУ и БН запитываются каждый своим предохранителем.
Это я так, для общего понимания.

Привет!
Вот, есть опыт у иностранцев.
https://www.thumpertalk.com/forums/topic/13...age/4/#comments

В коврове у пасечника был дрз и есть дино стенд и есть знания и умения в этой области но даже он не стал делать на него инжектор. Мот продал.

Инжектор вещ хорошая, на крепких компонентах я бы тоже себе поставил готовый комплект.
И всетаки делать его должны професионалы.
У svod я интересовался. Они сказали что это будет не дёшево и нужно нормальное количество желающих чтобы они взялись за разработку.

Я думаю всетаки надо идти по пути организации инициативой группы и обращению к svod

У них комплект стоит 69 к. И дроссельный узел 1 в 1 как у набора с али за 34. Ну только переходник на патрубок сделан. Сайт не открывается ихний. Вечером поищу отзывы о их ките..


Дрз ему был не нужен. Он хотел хард как в итоге выяснилось.


У сводфорс не только сайт не работает. В вк последние посты за 23 год и комментарии отключены.

Группа в телеге вроде работает у них.

Почти все такие киты гуглятся по small engine efi kit. Самый подходящий на алишке пока что..


Поправка 104 к

https://youtu.be/p_1F4YoDY3Y?si=Mut9aitCKulKI_bJ
Тут контроллер по типу ардуино. Стоит сам по себе 60-90 баксов в зависимости от комплектации.

А в предыдущих эпизодах устанавливали и настраивали smallengine kit.

Чувак пилил на ардуино свой контроллер. https://www.drive2.ru/b/657154186617554260/

Турбоальфу наверное знают все. Тот же кит с алишки. https://youtu.be/EM1UaRnt5fg?si=bdl3UI26qh7DJ606

Интересный блок с таобао для двигателей 150 кубов. И вроде на 250 есть.
https://youtu.be/GquuNFdbv_U?si=ibJ7v1rRHSPO2EZa
Выглядит супер, но в следующем видео мотоцикл затроил и других видео больше о нём не было. Называется fai

Пока что не найдено ни одного видеодоказательства стабильной работы кустарного инжектора. В видео либо наблюдаются проблемы различного плана, либо один проезд и всё. Дальнейшая судьба мотоциклов неизвестна.

Надо ставить - будет что писать.

При чём человек с первоначальной проблемой справился заменив коннекторы топливные на 8мм.

Самая интересная поломка на 2т от свода. Но в принципе не их косяк наверное. Фильтр воздушный был забит и подача топлива уменьшилась, а в топливе масло, без которого поршневую задрало.

Ротор от ltz не подойдёт. он на несколько миллиметров больше и на 300 грамм тяжелее.

Если ставить вместе с крышкой от ЛТЗ?

Желающих на инжектор много. На всех роторов и крышек ненайти. Надо строить на штатном роторе.

Человек на тампертоке срезал метки на роторе токарным станком и сделал обруч с новыми метками на ротор. И эбу сделал на мегасквирте вроде.

Другой человек намотал на сердечник катушки зажигания несколько витков и подсоединил К спидуино
У меня мысль взять дроссель от Suzuki TL1000R с двумя форсунками и приколхозить туда систему от роялэнфил 650 или кит от белорусской конторы m2boxer для Урала. Но это для др650

Один товарищ подсказал что можно использовать блок DELPHI MT-05.2
Вроде недорогой(15к) и шьется в любом гараже.

Прикольно. Главный вопрос сможет ли он работать от двух меток


Кстати на новых китайцах он и используется. В роллингмото такие блоки продаются для 450к.
8000 рублей стоит https://www.rollingmoto.ru/product/blok-upr...0-delphi_94126/

По мануалу нужно 23 метки для датчика коленвала.

Главный - нивапрос

Что-то такое нужно в нашем диаметре.

ааа. это можно нарезать лазером. только страшно, что с ротора соскочит и будет сталинград)

Прихватить и всё

Чем? Сваркой нельзя по идее. Магнит может испортиться

От прихвата ничего ему не будет.

Сделать посадку с натягом и никуда не денется.

Ага. А можно пайкой.
Есть ещё мысля просто купить дрз с убитым двигателем, поставить на учёт и воткнуть туда китайский nc450 efi. Там и 6 передач и мощность. Но это другая история. китайские мотоциклы на этом двигателе пока стрёмные- рамы под хард даже у типа раллийных, качество металла.
А вот движки китайские обычно ходят нормально.


В том смысле, что мне лично нужен дуалспорт или адвенчер, а не хард)

продай мопед.
купи мопед.

))так на форуме нечего обсуждать будет.

Но в будущем возможно поменяю на ktm 390 новый или двустволку типа cf450

Вообще сборка на mt05 заманчива. Ещё б найти халявный софт для прошивки. А то я пока нашел только тыщ за 15.

Возможно тюнерпро бесплатный и сможет прошивать. Вечером скачаю, пощупаю прогу.

сразу поменяй.