Планов было громадьё - за две недели проехать свой же маршрут 2020-го года с дополнительными радиалками и забраться куда-нибудь в Хибины или Ловозёры. Мотоцикл был полностью готов к автоному:



Облом произошёл в первые же дни - ну, холод и дожди сколько-то можно было пережить, но не пустили в Вяртсиля ( прощай, Приказ 500 ФСБ о погранзоне), а там была одна из ключевых заправок.
Сделав крюк в несколько десятков километров, сгоряча всё равно рванул на Толвоярви и Вегарус. И началось...
Это была, как оказалось, разминка - лужи длинные, глубина до колена, но относительно безобидные. Тем не менее, в одиночку, да и Гималаец - не Джебель, двести кило веса. Провёл разгруженного по левому краю, сам держась справа, чтобы, ежели чего, завалить хотя бы на край болота.




Известная по нескольким отчётам ЛУЖА, очень длинная в этом году, но с вполне приличным дном. Эта была знакома, посему проосьминожил даже не разгружаясь.




А последняя стала полной неожиданностью. Выше колена, с брёвнами на дне. За считаные километры до Вегаруса, в 20-м её, по-моему, её вообще не было, и назад уже вернуться было невозможно.




Обводя первые брёвна, по колено провалился в болото и чуть не завалил на себя мот, да на дне ещё были три брёвна поперёк, так что выбрался на ту сторону полуживой.
Интернета в Вегаруса не оказалось,бензина оставалось на 80 км и ещё немного НЗ, и пришлось возвращаться на юг в Суоярви. Выяснил безрадостный метеопрогноз на ближайшие четыре дня, получил свежее фото с перевала Геологов в Ловозёрах:




Последние два дня ехал под сплошным дождем, телефон известного мотохостела в Суоярви не ответил, тут я сломался уже морально. Далее были 15 часов в седле и 1150 км до родной конюшни в Конаково.
Печаль, однако.

Чуток приятных фотовоспоминаний. Отличная стоянка на Янисйоки. Даже форелька на мушку брала.





Финский мост возле Харлу, дамба на Толвоярви и высокая грива между озёрами:

Ох мы нанырялись пару лет назад с этой дамбы, до одурения. Жарко было и народу никого.

Что за палатка?

Ох, смотрю я на картинки с мегалужами, и охреневаю. Я недавно пережил подобное, но в лайтовом варианте: дорога из Гуся-Хрустального в Черусти грунтовками. Точнее - из Тасинского Бора в Пустошу. Ох... я тогда проклял всё, и себя в частности. Лужи там чуть короче и чуть мельче, но мне и их хватило. Поначалу удавалось их объезжать по краю. Дальше - больше: лужи во всю ширину, но хотя бы относительно мелкие и с твёрдым дном. Преодолел ходом штук пять. А потом застрял в глине. Накрепко. Объезжал объезд объезда (!) очередной лужи. Вытащил мот волоком, весь извазюкался, комары сгрызли всё пространство вокруг глаз, спина заболела, обгонка застучала ещё сильнее. Ну и наконец - самый "кайф": глубокие лужи с зыбким дном. Пришлось снимать багаж с хвоста, и прокатывать мот в руках на первой передаче, моча ноги. Хвала стареньким 13-летним мотоботам: они даже сейчас воду держат и ПОЧТИ не промокают! Таких луж я пересёк три, причём последняя уже в черте деревни, в которой начинался спасительный асфальт. Вся поездка снята на видео, но я поостерегусь давать ссылку. Тутошние крутые спецы меня тухлыми помидорами закидают. Но когда человек вдвое старше меня на мотике вдвое тяжелее моего в одиночку преодолевает ТАКОЕ, да в будничной манере, то... снимаю шляпу/шлем/головной убор. А я зарёкся в одиночку соваться в такие перди, да ещё и на старом 30-летнем мотоцикле. Уж лучше читать про чужие геройства в тёплом доме, чем самому в таком участвовать. Хотя... чем чёрт не шутит... "...странный стук зовёт в дорогу".

Таки, да. То, что в 8 году преодолевалось осьминожа, надрываясь, и с тяговыми звёздами, году в 12-13 преодолевалось махом, на асфальтовых звёздах, и не снимая ног с подножек. И это с условием, что до нормально ездящих мне и тогда было далеко.
Опыт и умение обычно набирается с километражом и преодолениями.

Классная поездка. Я хоть зарекся в такие лужи соваться, но недавно залез в одну)) с берега казалось, что мелко, а оказалось, почти по колено и провалился передним колесом. Потом задолбался из мотобот глину вонючую вымывать

Нормал Отшельник. Самая удобная для меня одиночка, один недостаток - упакованная довольно длинная и не влезает в стандартные кофры.
Сейчас новая стоит какие-то несуразные деньги - под тридцатку.

Недавно тоже там были

Интернет в гостинице Вегаруса можно попросить, там же и поесть, и там же, если сильно попросить, то и бензин дадут. Так же в Поросозере есть заправка из бочек, на осм-картах даже обозначена.

А платка чтоб в кофр помещалась, я палки отдельно вожу в пенке, и чехол другой для тентов купил, стало удобно.

У меня вышло наоборот. То, что в 13 году преодолевалось махом, на асфальтовых звёздах, и не снимая ног с подножек, то в 25-ом преодолевается осьминожа, надрываясь, и с молитвами, чтобы мотик не заглох посреди лужи. Дороги где-то улучшаются, а где-то становятся только хуже и непролазней.

Ну, я не про ухудшение дорог, конечно. Впрочем, то, что с недостатком опыта проходилось тяжело, с умением ездить преодолевается легко, причём, заметно более сложное.

Я стал с возрастом и опытом смотреть погоду перед выездом, и могу просто сдвинуть или отменить поездку, если вижу дубак и дождь. Путешествие для меня, это удовольствие, а не неизбежное испытание себя на прочность. Были тоже такие поездки, вспоминать из них нечего, кроме постоянного дождя и холода...

Согласен. Те места, куда я не боялся соваться в 25, туда не полезу в 40. Спина болит сильнее, суставы болят сильнее, здоровье уже не то. Тем не менее, дождь и холод меня (пока ещё) не пугают. А вот глина, глубокие лужи, брёвна поперёк и прочие места, где я могу ЗАСТРЯТЬ - увольте.

Ну вы то понятно. Старые уже. Мне пофиг так то. Но стал ленивее и кикать посреди лужи чтоб запустить внезапно заглохший мотик лень... А если есть электростартер, то ваще по барабану...

Фаныч, ты как Бенжамин Баттон, чем старше-тем моложе?