Короче...после Suzuki GSF 750...Honda CBR1000RR...Suzuki DRZ400S...Yamaha TDM850-2...Honda VFR800Fi...Yamaha Drag Star 1100...BMW R1150RT... Приобрел BMW R1200 GSA 2008 года выпуска. Куплен был с пробегом 20 000 км с копейками, с подтвержденным пробегом на японском аукционе...оценки все 5... После покупки:замена резины на AVON Trailrider,замена масел,свечей,синхронизация,установка центрального кофра,удлиненной лапки переключения передач(у меня лапа 46 размера) и чуть тюнячек...всяких там... расширитель подножки,слайдер маятника,антивибрационное крепление смартфона. Наконец то нашел мотоцикл на каждый день для моего роста в 194 см и веса 94 кг...! На работу 12 км...с работы столько же...по магазинам...по баб...барышням...можно свалить на пару,тройку дней куда глаза глядят..."Ломучее говно!"...Ну фиг знает...пока все устраивает! Приятеля уговорил купить BMW F650/800 GS в качестве первого мотоцикла...пока его тоже все устраивает...но посматривает тоже в сторону 1200 Адвенчера...Чуть меня по ниже...на пару см...

хороший мот. хороший год.

самые нормальные гуси шли с 8 по 13.

следи за карданом.

Ну бмв вроде под европейцев сделаны, поэтому норм. Тебе и на 1150 рт должно было быть норм по идее?
Есть ли смысл менять рт на гс?

Да в курсе ...просто не смог пройти мимо этого предложения!


Как желание с возможностью совпадет,залезу...проинспектирую! Но пока везде,куда залезал,видно было, что мот обслужен был и везде свежая смазка и масла. А где стоят метки,узлы не разбирались. Ключ был вот только один,но знакомый армянин сделал и прочиповал ещё пару... Поставил люминиевый центральный кофр,перебрал личинки под свой ключ...а вот на боковые кронштейны ищу неторопять текстильные...На Али попадаются вполне себе...пока не выбрал ещё.


Поэтому и рассматривал на старости лет уже либо Гуся,либо Триумф. Попался Гусь! Да нормально было...к тому же ставил заниженные подножки на него еще. Но на Гусе пластика по меньше...ну и год выпуска...Шумноват,да...и стекло уже выше не поставить...если только дефлектор сверху...и ноги чуть выше щиколоток теперь мокнут во время дождя...но это компенсируется возможностью съехать с асфальта и лучшей технологичностью конструкции самого мотоцикла...снимал бак...на Гусе намного удобнее! Но при этом попалась и чайная ложечка дегтя! Один болт крепления бензобака, по всей видимости,на заводе был завернут не по резьбе! Пришлось воспользоваться экстрактором! Но зато не скучно было!

На рт просто и бардачки есть и подогрев. Почти автомобиль

Ну на Гусе то тоже подогревы присутствуют...А бардачек на РТ вменяемый...это если магнитолу убрать...

а почему не рассматривал СуперТенеру? она по седлу даже чуть выше, я 196см, 7ой сезон на ней, шикарный мотик

Всё прозаично...две Сузуки было...две Хонды было...две Ямахи было...БМВ только один. Дальше думаю будет ДЛ...потом Африка...потом и СуперТенера...Вот Триумф остался не охвачен! Ну...выйду на пенсию,возьму 1200 XE...

А, ну понял) подождем СуперТенери)

Хорош....Нарядный

Поздравляю....
Я тут пару раз катался на драге 1100-ой,а как она по содержанию на дистанции?

мозги ест обгонка и карбы. иногда прогрессия аморта.
в остальном, долго и недорого.

Спасибо!
У меня была для американского рынка...V-Star..Обгонка мозг не выносила...Сразу после покупки заклинило стартер. Разобрал,почистил от следов износа щеток...даже не стал их менять...был еще запас...собрал...все заработало как надо. Два минуса нашел! Это замена масляного фильтра(надо выпуск снимать...но есть кит-комплект для доработки...я не стал заморачиваться!)) и периодически стачивал каблуки на ботинках в поворотах...У меня была модификация "Кастом",там подножки скажем так,классические...и каблуки ботинок 46 размера работают ограничителями в поворотах...В остальном только положительные моменты. Стекло не стал ставить...особо далеко не ездил...

ну вот у товарища заклинило обгонку и вырвало часть картера) и стартер погнуло.
картер мы заварили, стартер и обгонку заменили.
ездит, радуется.

Насколько знаю,она,обгонка, не сразу клинит...а сначала звуки издает непривычные...

не знаю.
мне позвонили, сказали, что оно фсё!)
вопрос решили оперативно.

у жены драга 1100 уже 5 сезон, до этого 4 года на 400 драге. беспроблемный мот, обгонка была заменена перед покупкой, больше проблем не было - чистка карбов и расходники. пробег около 35-40 ткм. Из минусов - отстутствие подвески ) но это наверное характерно для всех мотоциклов этого класса.

Вам ездить или шашечки!? Ентот мотоцикл для ездить пафосно и пыль в глаза окружающим пускать! Можно и в кругосветку...агась..да!...но для ентого дела есть другие мотоциклы!