Достался руль алюминиевый за недорого. Мне сразу показалось что он гнутый, а владелец говорил что прямой. Ну думаю, ладно, возьму поиграюсь. Когда промерил, стало понятно что загнута левая сторона "верх" на 16 мм и "на себя" на 5 мм. На работе было время решил попробовать выпрямить. Для того чтоб одновременно была база от которой мерить и надежная фиксация из загашников надыбал швеллер. Хотелось найти стандартное крепление руля от мотоцикла, но не получилось. Пришлось из кусков трубы и уголка подобие этого крепления сделать. Начал править и понял, что материал вот прям так легко нифига не поддается правке. То есть материал руля упругий. Я например своим весов через полтора метровую трубу давлю конец руля, он гнется на глаз миллиметров на 50, но когда отпускаю, все на место встает. Для сравнения полдюймовую водопроводную трубу со стенкой 3 мм таким усилием гну уверенно. Попробовал стучать, но уда тоже упругий получается, а не жесткий. Короче дошел до полноценной кувалды. )))) Тут дело с места сдвинулось.
В общем сейчас разница между левой и правой стороной в двух направлениях по 1 мм. Дальше править не рискнул, с таким материалом скорей всего в нули долго мучится придется. Покатаюсь пока так, посмотрю. Если не будет чувствоваться, то оставлю, если не устроит придется Рентал покупать. Тут еще момент, что у этого руля довольно сильный загиб ручек на себя. Это размер Е в Ренталовской терминологии. У моего прошлого руля RC 971-08 этот размер был 54 мм, у Эндуро Хай 75 мм. А у этого 81 мм. Надо попробовать насколько это удобно будет.

При правке надо было греть горелкой.

Шутишь? Чтобы уверенно почувствовать, надо загнуть сантиметров на 5
Когда приходится некоторое время ехать с загнутым рулём, то буквально минут через 20 привыкаешь, и кажется что он совсем не гнутый
Ни в коем случае. Это же не сантех из черного металла.

Я поэтому и не стал"наезжать" на бывшего хозяина. Реально может привык. Также на мотоцикле это довольно тяжело проверить. Привязаться не к чему, удобной базы нет. Но есть еще один момент, давайте назовем его мнительность. То есть, если ты не знаешь, что руль кривой, то привыкаешь и не чувствуешь, а если знаешь, то всячески пытаешься это "заметить".

Руль кстати Lucas MCL155. Ну теперь TRW называется.

Кстати про нагрев. А вообще его насколько можно нагревать без потери свойств? Ну например если порошком покрасить повлияет?

Я не очень специалист в этом (мягко говоря). Знаю, что очень зависит от сплава. Дюраль, например, "умелым" нагревом и охлаждением можно довести до состояния что он станет не сильно прочнее листа ГВЛ

От Сварщика слышал, что вареные алюминиевые детали набирают прочность после сварки. сначала они не прочные и им надо настояться. И с рулями вроде та же история.


200 примерно. на 300 уже может начать терять форму. я так на джебеле крышку постели убил.

Алюминиевые лапки тормоза после нагрева отлично гнутся двумя разводными ключами.
После остывания твердеют. По науке, полную прочность восстанавливают со временем.

По рулям интересен опыт. Валяется пару штук, было бы хорошо поправить. На холодную гнуть не охота. Пресс нужен или толстая и длинная труба.

Надо узнать, какая температура в камере. Если стандартные 200 градусов, то пофиг, если выше, то могут быть варианты.
У руля однозначно другой сплав. И там могут быть другие температурные допуски.
И, кстати, Lucas/TRW офигенный производитель.