Спасибо!

От Юбрика Джианши отличается другим мотором и дуплексной рамой. Этот мотоцикл - лицензионная копия Yamaha SR 150. Конструктивно двигатель напоминает уменьшенную версию XT/TW 220.

Понятно. Спасибо.

Летом на водопады ездят конкретные пузотёрки. Видел весту, Рио. Не советую конечно... На мото без проблем. Правда- мы на этой дороге купались пару раз... то напарник случайно в ручей упал, то я провалился.
На Улс можно попасть без проблем. После поворота на базу, по той дороге где Тимур ехал, мы спускались на Улс и там отдыхали (засрано конечно там было!). Точно лучше чем пилить ещё кучу км до Лямпы и уж точно плыть по ней.

У меня был такой мот. правда с подубитой поршневой. Сотку невозможно ехать из-за вибраций) 80 вроде крейсер.

Кстати. С Тимуром тогда зашёл разговор про ловушки на этой дороге.
Эта севернее, и её хоть видно. И то прямиком туда ушёл. Солнце ослепило, ещё и брат руками махал- отвлёк.
А есть- их не видно! Или видно в последнюю секунду.

Всё верно. 80 - крейсер, 100 - максимум. Спидометр показывает на 4-5 километров больше. Вибраций нет. Расход 2,5-3 л. Бак 15 л. Если бы не жесткое сиденье, то можно было бы ехать часами.
Я катаю на нем девятый сезон. Пробег чуть больше 70 тыс. 7 тыс.км назад менял цепь ГРМ и заодно поршневую, хотя и не стоило, потому что всё дело было в катушке генератора и негерметичном вакуумном карбюраторе.

Как узнал, что дело было в генераторе?

Заменил всё, кроме генератора: коммутатор, катушку, свечу,
Думал, что растянулась цепь ГРМ - отсюда нестабильный запуск. Заменил цепь, заодно и ЦПГ с маслосъёмными колпачками. Всё равно разобрал.
Карбюратор чуть сосал через продавленную прокладку экономайзера. Запчастей не было, заменил карб в сборе.
Всё оказалось тщетно: искра, бензин, метки, компрессия всё есть, но запуск через раз. Генератор звонится: обрыва нет, как и замыкания на корпус.
Я плюнул на всё и поехал в поход на велосипеде. Велосипед сломался. Хотел было уже удариться в запой, но приятель уговорил меня отдать ему мотоцикл на ремонт. А через некоторое время поставил диагноз: межвитковое замыкание в генераторе.

Vitalii1980
А как ты сплавишься по Улсу?

Тимур всё правильно сделал. Начал с Лямпы.

Ездили два раза. 90 километров проезжается часов за 5-6. Такое себе удовольствие. Мост через Улс - вообще страх и ужас.

Вероятность конкретного попадалова. Там деревянный забор лежит, если по гуглоснимкам смотреть. С мотоциклом на плоту оказаться там без вертолета означает идти обратно по Улсу бурлаком два километра против течения.
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=60....mp;t=h&z=16

Так же, только без Лямпы. Чуть короче. И проще


Я раз ехал- лужи на пределе болотников, мягкое дно. Даже на эндуро серьёзно. Ещё и лесовозы подразмесили. А у машины четыре колеса!
А мост.. один год его подделали- так там вообще без проблем, даже в одиночку. Тот год не был.
На эндуро я наверно тоже часов пять и ехал тогда. В Покров-Уральске был наверно часа в два. До водопадов доехал к вечеру, успел только на первый водопад подняться. Но- это было конец мая, ещё лежал снег, я буквально пробивал колею.

Где Улс и где Покровск-Уральский? Что-то товарищи тут разные стороны хребта путают.