Всем привет! Сегодня катался, радовался, падал... Собирался было поехать в лес, но отказал свет. Ближний и дальний. Лампочка дальнего в приборке тоже не горит.
Подумал- левый пульт (было дело- отпаялся провод в переключателе). Вскрыл- норм. Лампочка рабочая. Правый пульт тоже видимых внутренних повреждений не показал при вскрытии. Предохранителей фары не нашёл нигде, в том числе и на электрической схеме. А теперь вопросы:
1. Где искать проблему? Может, у кого уже такое было.
2. Есть ли у джебеля (у меня 2001 год) предохранители? Где их искать?
3. У меня раньше фара иногда загоралась через некоторое время после заводки. Т.е. на не заведенном мотоцикле фара горела не всегда. Нормально ли это? Почему так бывает?
4. Лампочка в фаре у меня стоит феерической мощности- 90/100Вт (как в уличном фонаре!). У всех так? Генератор- то еле тянет... Достаточно ли стандартной автомобильной 55/60Вт?
Заранее спасибо за ответы!

По стандартным параметрам в техподдержку сайта сходи!
http://djebel-club.ru/tex9.html

Достаточно.

Нет, не нормально.

Может как раз и виновата релюшка, которая задерживает включение света при запуске. Барахлила, и совсем накрылась (или провод к ней идущий отвалился).

у меня такое и есть, всё нормально светит до первого падения, упал всё, света нет. хз в чём дело. до этого перематывал генератор (сгорел) и лазил в провода возле фары.
победить не смог
а с такой лампой, ну я не наю...

А есть вообще предохранитель на фару или нет? Где его искать?

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=39378
Третья - схема, внизу правила пользования.

Сегодня поймал ровно такой же глюк - фара не включается, и вместе с ней не работет индикатор дальнего света. До того иногда замечал, что с заводкой со стартера свет не зажегся, но тогда помогало тыканье еще раз в кнопку стартера. Видимо, что-то догорело/отвалилось окончательно, только непонятно, что именно.
Электрическая схема, выложенная тут, насколько я понял, не содержит этого самого реле запаздывания включения фары, есть только перерисованный ее кусочек в теме про кнопку отключения ближнего света... Непонятно, где это реле надо искать - под седлом?

На моём моте проблемы с фарой начались после первых поездок по полям, где мот нехило трясло. Оказалось коротнула на массу фоза в генераторе, с которой идёт управление на включение света.
Проверить просто: реле под седлом, подаёшь на управляющий провод напряжение через лампу 5 ватт ( может и просто 12 вольт можно, не пробовал) , фара включается и горит, даже если убрать это напряжение. Если так то смотри генератор, или диоды (на схеме).
Где - то есть схема на русском, но и по японски тоже понятно))).

)) оказалось все довольно просто - отвалился контакт в кнопке стартера. правда как в наименее вероятное место туда я полез в последнюю очередь, короче, разобрал половину мотоцикла, а надо было всего пару винтиков выкрутить)

Ну, очень часто так и бывает...

Кстати, предохранителя там два, рабочий и запасной. Последний там же в кармашке схоронен.

PS только к чему это я написал?!

К фотке кармашка с предохраном на черный день.

Нету фотки, но он там есть, точнее должен быть.

Впервые слышу об этом кармашке. Где он расположен?

Вот он. Снизу реле стартера.

ViC
привет
а у тебя сразу свет исчез или сначала ближний потом дальний?
индикатор горел дальнего света?

весной когда пропал свет (индикатор не горел), долго не мог найти причину, нашли – релюха, но реле оказалось целое, оно не включалось потому что не хватало напруги, в итоге выяснилось – статор гены накрылся

Он уже не помнит.