Расстояние меньше, но кроме двух осей перегиба (звезды), появляется еще третья (ролик). Поэтому, все не так просто.

точно. там же ролик, спасибо, Huandi. значит, кроссеры уже вооружились калькуляторами-карандашами-бумажками и вычислили, что с перегибом из-за ролика при продавленном амморте искомое расстояние гарантированно больше, чем "вал-ось-ось на одной прямой".

зачем вычисления? и так все видно наглядно
наблюдал за проверкой этого натяга на разных кросс-моцах
наверно еще зависит где находится вал звезды относительно оси маятника конструктивно
на бехе ф650 при продавливании провис увеличивался

О ес, еще же ролики там.
Буду продолжать натягивать по наитию, чтоб моск не бахнул

в спокойном состоянии цепь висит, а при загрузке она натягивается......для этого и загружают чтоб определить критическую точку дабы при прыжке не порвало цепь и не вынесло пол картера...........................а схема такая : ослабляют вал и потихоньку регулятором тянут но поскольку рег. зубчатый то луше сделать слабее .....находя нужную точку выставляют рег. сверку меж звездой и цепью ложот тряпку откатывают мот назад штоб выровнить ось и затягивают гайку...........ну и тряпку вытаскивают.............

да ну?)
вроде уже выяснили выше, что когда мотик просто стоит, цепь ослаблена (назовём это расстоянием "Х"), когда на него садятся, цепь проходит через натяжение по прямой "вал-ось-ось" (пусть это будет расстояние "У"), но потом снова ослабляется - поэтому натягивать цепь следовало бы исходя из этого максимального расстояния. но мы забыли про ролик цепи при сжатом амморте - там длинна снова увеличивается. вопрос стоит только в том, является ли это последнее, назовём это "Й", расстояние больше, чем "У". надо полагать, что по мануалу для джебела эта шляпа компенсируется провисом в районе 4-х см.

кстати, в мануале указано сначала выставлять 40-50 мм, а потом с пометкой "data" указано 30-45 мм. первые числа это что, предварительно?

А ещё ролик резиновый и может несколько компенсировавть деформацией резины перетяг цепи. ИМХО

не так уж сильно ролик то и влияет,
а на кросе его вообще может не стоять, зачем он им?

как зачем, это ролики для укрощения цепи.

у меня ролики неродные, они из твёрдого материала.

у меня тож звенит,как колокольчик. и спицы разболтались за 1000км Пайду смотреть аморт сёдня. я уже все ногти сгрыз,думая над звоном. Всё новенькое,ровненькое,не люфтит,не изношено,а чо та звенит