А бывает автомобильное масло? Я встречал моторное...

StranNik
Статья чисто рекламная, расчитана на кухарок. Если я скажу что у меня в авто Хонда Вигор по мануалу и в двигатель и в КПП и в главную передачу льётся моторное масло, они как объяснят этот парадокс?

Вот например: Motul 4100 Power 15W50
Моторное масло Technosynthese® Специально разработано как для новых автомобилей так и для автомобилей предыдущего поколения, оснащенных высокообъемными бензиновыми или дизельными двигателями в т.ч. с прямым впрыском, турбированные, с каталитическими конвертерами. Подходит для всех типов бензинового и дизельного топлива.

Ссылка

Нормальные обороты для двигателя состовляют две трети от предельных. На таком режиме мотор может работать сколь угодно долго без риска поломки. При возвратно-поступательном движении перегрузки в двигателе могут достигать 1500 g. А центробежные силы настолько велики, что масло не может удерживаться на вращающихся деталях. Не придумано еще такого масла. Поэтому спортивные двигатели и живут одну гонку. Скорости под 130, для 250-ок чрезмерны. Это нормально для 650. Иначе износ двигателя и поломки. И виновато в этом не масло, а жажда скорости и наш азарт.

Еще раз повторюсь, лить можно все что угодно, только чтобы понять как то или иное масло влияет на двигатель, нужно провести тысячи экспериментов, иметь несколько одинаковых моторов, заставить работать их круглосуточно в различных режимах и т.д. и т.п. У обычных пользователей такой возможности нет, поэтому они просто открывают мануал и смотрят что им рекомендует производитель.

По ссылке, на фото упаковки написано: motor oil

производитель нигде не пишет про moto motor oil

Жертвы маркетинга?

10-50 кросспаур моторэкс

На тот случай если кто-то на нем соберется картошку пожарить. :-)

То есть у 650 центробежные силы в работающем движке меньше, чем в 250?!

там кстати приведена таблица свойств масла при высокой температуре (то о чём и говорил что сцепа его грееет)

не допонял в первой статье масло то проверяли после пробега и слития с движка --тоесть в холодном виде (теперь я понял что меня вчера с понталыку сбило)
вторая статья вернула все понятия назад так что щя я начну тапки кидать)))))

ущё до 20 страниц не дошли?)))))))

Да, я согласен, есть моторное и трансмиссионное масло, а я имел ввиду автомобильное для легковых, грузовых бензиновых и дизельных двигателей. Есть масло для мото техники, для скутеров, тракторов, бензопил и т.д.

Так вот есть серьёзное подозрение, что производители техники этого не знают, а эту классификацию, объяснили нам маркетологи производителей масла.
Объясню:
В мануале на американский ДРЗ-250 указано, использовать 4-х тактное моторное масло вязкости САЕ10в40 (или по температуре) индексом качества по АПИ SF или SG. Всё! Точка!
Зная пиндосов, у которых даже на упаковке со снотворным написано: "Может вызвать сонливость!", я не сомневаюсь, что в мануале на мот, несколько раз, жирным шрифтом, было бы написано: "Используйте только МОТО моторное масло!", "Никогда не применяйте другого моторного масла, кроме МОТО!", " Использование другого моторного масла кроме МОТО, влечет досрочное снятие с гарантии..." ну и т.д. и т.п.

Сговор мирового капитализма против владельцев Джебелей.

Ну не знаю, у меня авто регулярно крутится до 8000 rpm, это штатный режим его.

По поводу API SF и SG, здесь уже описывалось,что это устаревшие стандарты которые использовались до 1995 года. А вот вопрос по температуре меня заинтересовал. Сегодня хотел заказать масло LIQUI MOLY 10W50HD синтетика, а продавец спросил какая температура двигателя. Подойдет или нет?

по моим сведениям Ipone дочка Мотюля и перерабатывает просроченное нереализованное масло мотюля

По поводу авто-мотомасла тоже думаю про происки маркетологов.

Мда ...пора голосовалку прикрутить, чтобы статистика понятна была

Мммм страшные цифры для авто Что за марка? И каков расход при езде до 8000rpm?

а смысл? типа кто что думает? и толку. То что я думаю может в разы отличаться от того как есть на самом деле.

Браво! Фраза дня!

"Происки маркетологов конечно присутствуют. Просто нет вестких доказательств того, что действительно в мотоцикл можно лить автомобильное моторное масло без последствий для двигателя/трансмиссии!"- ИМХО

"Очень острая и интересная тема"

У меня еще вот какой вопрос - почему в мануале написано "использовать ТОЛЬКО SF или SG"?
Мне казалось, что масло по спецификации SG также отвечает и требованиям SF. И далее SH, и тем более SL также должны подойти.
Почему не написано, например, типа "лейте не хуже, чем SF"?
Может быть нужно реально искать SF или SG?

Есть 4х тактный двс-есть моторное масло для 4х тактного двс.Для 4х тактного электрогенератора мы же не применяем особеные масла.А что до коробки и сцепления-у меня девятос был в 90е в коробке моторное масло было,и помню замену по мануалу-75000км

как раз по моему их предостаточно, много людей уже так делает, а кстати по поводу джебела, скоро поднимется зимняя тема, и там мото масло просто никак- потому как зимой из под крышки фильтра даже выдавливает, и заводить тяжело, надо жиже, и будут лить авто 5 - 40 и всем советовать

но практически разрешение есть от производителей мото, от японцев в частности, так как ни в одном мануале ничего про специальное мото масло не сказано

а по поводу темы "О периодичности замены масла в двигателе" в которой мы общались, думаю надо покупать масло не в России, а в Финке например, и тогда марка особо будет не важна, и периодичность замены в 3000км при эксплуатации на асфальте вполне будет нормальной, но при этом конечно чем чаще тем лучше

Во блин, Главный, тему расшевелил!
Ещё один пунктик - в мануале на Иксер сказано: "Избегайте длительного движения с постоянной скоростью" (не дословно). Вопрос: чем черевато и применимо ли к Джебелю на котором сидит Главный и едет на Байкал?