Качнём!, Что возить с собой для накачки колёс. Опции

[serg]

Я буду возить в боковой сумке, вместе с остальными причиндалами для мота, типа запасных камер и прочего.

[eger]

По зиме тоже приобрёл миникомпрессор, маленько обкатал и теперь, думаю, можно похвастаться - https://www.youtube.com/watch?v=7hdLfMwhrk4
Про насос с 1.04 минуты.

Насос взял не сколько для накачки шин после ремонта, сколько для облегчения жизни вообще))). Чтобы быстро и без усилий подкачивать, стравленные перед выездом на пересечёнку, шины. А делаю это постоянно, так-что - жизнь облегчает здорово!

[ЧеГевара]

На багажнике насос надо хорошо упаковывать, есть уже печальные примеры. smile.gif

Вожу насос на перекладине руля много сезонов, друзья тоже.

живыми до того момента когда они потребуются

Порою банки с консервами сминаются, К таким нежным вещам, как электронасос отношусь с подозрением. Кроме всего накачать колесо на дороге не самый сложный процесс. Тем более если асфальтовый дальняк, больше времени и сил на установку мота и снять, поставить колесо, уходит не говоря о бортировке. Уже в этом году в поездке сделал 5 колёс, одно кромешной ночью. Качая насосом ничуть не перетрудился.

[alistair]

Я недавно тоже накачивал велосипедным, ничего страшного. Правда переднее.

Тут вопрос возник, не знаю уж в какую тему: что делать с задним АТВшным колесом на tw-200 случись чего? В него нужно вдуть ок. 6 атм чтобы село на обод... да еще и с литолом.

[ЧеГевара]

нужно вдуть ок. 6 атм чтобы село на обод... да еще и с литолом. blink.gif

Велонасос совершенно нормально качает до 6ат. При бортировке, что бы резина села на обод, качаю от 4х до 6ти атм.

[eger]

После ЯВЫ с её тонюсенькой резиной (бывало заднее колол и по два раза за день - боярка, дички груши да яблони) к проколам привык как к само-собой-разумеющемуся событию.)))
Пересев на БМ, с его КЕНДА 270, загрузил все примочки для шиномонтажа по полной, да плюс ремонтный баллон. Таскал всё это в купе с автомобильным насосом, потом отлегло, слегка разгрузился - оставил баллон, велонасос да пару заплаток. Однако прошло более трёх лет, ездил там-же, те-же шипы как гвозди, и ни одного прокола! Вообще! Я вюлблён в эту супер-дубовую резину как школьник!
Теперь оставил только баллон - на всякий случай, а компрессор мне нужен для таких вот дел: едем, - асфальт - давление 2.0 и 2.25 пер.\зад. Съехал с асфальта - (езда по пересечёнке с твёрдо накаченными шинами - то ещё удовольствие!) стравил 1.0 и 1.5, преодолел каки, вылез опять на асфальт - накачал (ехать по асфальту, вдвоём, на полуспущенных шинах - покрайнемере не безопасно!), доехал до гравийки со "стиральной доской" (что такое пилить на твёрдых шинах с пяток-другой км. по стиралке - знаете?) - опять стравил, проехал, снова асфальт - подкачал... - Собственно компрессор именно для вот этих постоянных манипуляций с давлением в шинах.
Пару раз поупражнявшись с велонасосом - забил на это и ездил везде с асфальтовым давлением, допекло, купил компрессор - и я теперь - "кум королю и брат министру"!
А таскать его мне с собой - не проблема - ящик на моте вместительный, сам насос крепкий и вроде надёжный, я-ж прежде чем его "хвалить! - тщательно его испытал в "боевых условиях".
Вот тока постоянно забываю розетку заталкивать на место, а то и крышку не одеваю, но я-ж "опытный-знаю", плюс сделал закрытым - чтоб не коротил, и проблема только в очистке от грязи.)))

[Сергей Б.]

Компактный ножной насос.

Сначала увидел такой в каталоге Tuoratech под марками BMW и KTM за нескромную цену, но конструкция очень заинтересовала. Позже нашёл аналог на e-Bay'е за вполне умеренные деньги. Насос компактный, снабжён манометром и, самое главное, качается ногой.

У манометра точность никакая и его правилнее назвать индикатором того, что хватит качать и пора приступать к стравливанию воздуха с замерами обычным манометром.


Рекомендую!

Прежде, чем рекомендовать, нельзя чтоль было написать главное - что для стандартного мото/авто-ниппеля он НЕ ПОДХОДИТ???

Повёлся на рекомендацию похоже я один. Тоже купил такой. Больше двух месяцев шёл. А сегодня попробовал затестить. Так вот, как я уже сказал - он не подходит для стандартного авто/мото-ниппеля. Разъём на ниппеле просто не держится. А рычаг на разъёме отвечает не за обжатие насосом ниппеля, а за открытие/закрытие воздушного канала. Поднят - открыто, опущен - закрыто. Какие-то две насадки в комплекте присутствуют, но они тоже к ниппелю не подходят. Короче - надо к насосу примонстрячивать разъём от обычного ножного автомобильного насоса. Только вот где такой отдельно найдёшь?

[alistair]

Короче - надо к насосу примонстрячивать разъём от обычного ножного автомобильного насоса. Только вот где такой отдельно найдёшь?

Эээ... в любых автозапчастях, рублей 20.

Upd: посмотрел на фото этого насоса. Есть у меня аналогичный, для велика покупался, в результате лежит пылится. Им что-либо накачать проблематично даже на ровном твердом покрытии, слишком мала площадь опоры. Вывод: нефиг выпендриваться. Вози с собой нормальный ручной велонасос.

[Huandi]

Разъём на ниппеле просто не держится.

Может просто постеснялся надавить?

[alistair]

Может просто постеснялся надавить?

Там наверняка под престу (presta - велониппель). Хотя на подобных насосах обычно есть вариант перевернуть головку, тогда будет под шредер. В моем просто 2 разных дырки. Но смысла все равно 0, см. выше.

[Huandi]

Ссылка на лот осталась?

[Сергей Б.]

Эээ... в любых автозапчастях, рублей 20.

Посмотрим. Хотя нутром чую, что в том же авто49 скажут мол отдельно не продаём. Там кстати покупался ножной автомобильный насос.

нефиг выпендриваться. Вози с собой нормальный ручной велонасос.

Есть такой. Ещё советский. Прост, надёжен, довольно-таки лёгок, но места многовато занимает. А этот габаритами подкупил.

Может просто постеснялся надавить?

Там не туго надевается, а наоборот, слишком свободно. А вообще - да, насос похоже велосипедный.

Хотя на подобных насосах обычно есть вариант перевернуть головку, тогда будет под шредер.

Там дырка всего одна. А на другом торце - рычаг.

Ссылка на лот осталась?

Такс, щас пошукаю в корзине почтового ящика...
Вот http://www.ebay.co.uk/itm/BRAND-NEW-MOTORC...E:X:RTQ:GB:1123

[alistair]

Посмотрим. Хотя нутром чую, что в том же авто49 скажут мол отдельно не продаём. Там кстати покупался ножной автомобильный насос.

Везде продаются. Раньше точно было в любом (пойду тоже посмотрю, мне надо на автомобильном поменять).

Есть такой. Ещё советский. Прост, надёжен, довольно-таки лёгок, но места многовато занимает. А этот габаритами подкупил.

Места многовато? Купи современный велонасос хороший, это небольшая трубка весом ок. 200 г. Только смотри чтобы был под шредер тоже.

Там дырка всего одна. А на другом торце - рычаг.

Обычно можно открутить пластиковую гайку в которой дырка и перевернуть начинку. Но повторюсь, смысла мало. Возить с собой такой насос я бы не стал.

[Huandi]

Позиционируется как мотоциклетный. Вот другой лот для примера http://www.ebay.co.uk/itm/On-2-Wheels-Mini...p-/261213524092

Что-то сомнительно, что он под престу (от нее вроде наоборот не налезал бы).

[Танкист]

Эээ... в любых автозапчастях, рублей 20.

Тоже мне проблема Командир, ты про это?https://www.google.ru/search?q=%D0%BD%D0%B0...366&bih=643 Командир, Молодежь Не шарит...

[Сергей Б.]

Везде продаются. Раньше точно было в любом (пойду тоже посмотрю, мне надо на автомобильном поменять).
Места многовато? Купи современный велонасос хороший, это небольшая трубка весом ок. 200 г. Только смотри чтобы был под шредер тоже.

Такой я тоже покупал. Шланга нет, надо одной рукой прижимать насос к ниппелю, другой качать. Неудобно. Накачать мало-мальски не смог. Поэтому и возил с собой советский, пока британский не пришёл.

[alistair]

Тоже мне проблема Командир, ты про это?https://www.google.ru/search?q=%D0%BD%D0%B0...366&bih=643 Командир, Молодежь Не шарит...

Точно, одна из картинок даже с ценником.

Такой я тоже покупал. Шланга нет, надо одной рукой прижимать насос к ниппелю, другой качать. Неудобно. Накачать мало-мальски не смог. Поэтому и возил с собой советский, пока британский не пришёл.

Как это прижимать? Защелкиваешь его на ниппеле и качай себе. Я-то смог?
Ты британским своим попробуй хотя бы воздух погонять, вот им действительно неудобно.

[Сергей Б.]

Как это прижимать? Защелкиваешь его на ниппеле и качай себе.

Значит я что-то не то купил. Нет там защёлки.

П.С. А наконечник у нас стоит 44р.

[ЧеГевара]

скажут мол отдельно не продаём.

Покупал отдельно в каком то магазе, т. е. купить не проблема.

Шланга нет, надо одной рукой прижимать насос к ниппелю, другой качать. Неудобно

Множество велонасосов со шлангами, когда выбирал, взял чешский с упором для ноги и складной ручкой. Вожу на перекладине руля.

[Сергей Б.]

Вчера купил такой в нашем местном Авто49:


Железячка норовит вывалиться, но всё-таки насос качает.
Сегодня заходил а другой магазин, уже в Москве. Думал в столице ассортимент побольше и можно что-то поприличней найти. Неа, такими же торгуют. Походу, везде только такими торгуют, а что-то поприличнее надо уже искать.

[ЧеГевара]

а что-то поприличнее надо уже искать.

Я не стал брать такой наконечник, ибо прижимное устройство, частенько выходит из строя. Поэтому использую кандовую накручивающуюся, как в старые добрые времена.

[Танкист]

Сие "барахло" нужно брать из латуни...

[alistair]

Сие "барахло" нужно брать из латуни...

The same shit.
Старый добрый с защелкой рулит.

[Танкист]

Командир, я, не знаю как на счёт дерьма... Умну пару насосов, и наконечники на них старые как экскременты мамонта один вело насос для разных сосков: машинный-вело. Мне сие вопрос как бы не трогает я помочь челу) я просто предположил что, из латуни должны быть по качественней. А ты видишь как развернуто ответил...

[alistair]

Командир, я, не знаю как на счёт дерьма... Умну пару насосов, и наконечники на них старые как экскременты мамонта один вело насос для разных сосков: машинный-вело. Мне сие вопрос как бы не трогает я помочь челу) я просто предположил что, из латуни должны быть по качественней. А ты видишь как развернуто ответил...

Я такой когда-то купил. Выкинул через день - не держит.