Приобрел CRM250AR 99 года, c DR650SE на CRM250AR Опции

[m@x]

никто не мешает
аукционы в помощь

[newone]

Сейчас схожу залью бензин и масло, а потом все расскажу. Сразу говорю, на радостях распаковки мота из обрешетки совсем забыл про желание взвесить, а потом надо было много лишнего выгружать...

[roman-black2]

сейчас еще скажет что продавать передумал

[Huandi]

Щас напишет как круто прёт.

[Rem]

Теперь придется разбирать мот и по частям на безмене в сумке взвешивать

Поздравляю с получением аппарата!

[Bolid]

Сейчас схожу залью бензин и масло, а потом все расскажу. Сразу говорю, на радостях распаковки мота из обрешетки совсем забыл про желание взвесить, а потом надо было много лишнего выгружать...

Ну что, как прет, жрет?)) Ничего, напольными весами взвесишь, делов на 1 минуту. Да и дело не в весе, а в ощущениях, это важнее.
Ну и фото/видео нужно)

[newone]

Итак дело было вот как:

Утром созвонился с комрадом AzzaR и в 12 часов мы выдвинулись в пражский терминал автотрейдинга. Немного потолкались в пробке и доехали, после получения накладной я прошествовал к кассе и тут меня удивили, по накладной которую мне прислали из Владивостока была указана цена 12 тысяч, а в кассе мне сказали 14,8. Хорошо, что были с собой "лишние" деньги, плохо что мозгов не хватило распечатать накладную... Вероятно сейчас будет свободное время, напишу письмо в автотрейдинг с просьбой объяснить эти манипуляции. Оплатил в общем и отправились получать груз, я спросил у работников есть ли у них весы и можно воспользоваться, на что получил ответ "конечно есть, вешайте если надо". Вывезли нам его на погрузчике, я решил "вытаскиваем из обрешетки и я тащу его на весы". Распаковываем, срываем полиэтилен, ломаем деревянный каркас (я с утра прикупил хороший гвоздодер под это дело), мотик сверху накрыт одеялом и обмотан скотчем, снимаем это дело, наконец то вот он, стоит на подножке. В глаза конечно бросается ржавчина, видно что он долго стоял в порту. Начинаю искать ключ, внешний осмотр выявил его отсутствие, лезу в воздушный фильтр, нахожу там полный комплект документов и фирменный брелок "1000 размеров", но ключа нет!!!! Начинаю бегать вокруг мотоцикла и заглядывать во всем возможные места, ключа нет. Звоню во Владик, но там рабочий день уже кончился и трубку не берут. Расстроен, ну да делать все равно нечего, грузим мотоцикл в машину, туда же закидываем доски, матрас и целлофан (сказали мусор увозить с собой), едем в гараж. По дороге заезжаем выкинуть доски, завозим мотоцикл в гараж, прощаемся. Пришел домой, полез читать переписку с манагером магазина и УРАААА, нахожу в последнем письме Коментарии где спрятан ключ!!!! Складываю инструменты (все что есть) в рюкзак и тащу их в гараж, пусть лежат теперь там, в гараже беру канистру на 5л и иду на заправку, заливаю там 95 и обратно в гараж. Придя в гараж лезу посмотреть, а есть ли масло в маслобаке, судя по всему нету. Опять домой за маслом и новыми свечами. Вернулся в гараж, залил бензин и масло (масло залил в бачек и в бак на всякий случай), решил выкатить и попробовать завести на старой свече. Выкатил, попрыгал минут 10-15, пошел за новой свечей и ключом к ней. Тут выясняется что ключа больше чем 19 у меня нет, а у свечи размер явно больше... Спасает небольшой разводной ключ, вывернул свечу - она черней черного. Вставил новую, прыгаю. Периодически продуваю, играюсь с подсосом и газом, постоянно ловлю себя на том, что двиг выключен кнопкой или ключем... Не понимаю как так! Кнопку то я точно не нажимал.. После ещё 10 минут затарахтел, немного погазовал и он заглох. Ещё пять минут и он тарахтит, слез с него, отошел - не глохнет, ну слава богу. Прокатился по территории гаража, низа есть, явно лучше все версий дрз на которых я ездил (2 ски, 1 смка и 1 тюниная ешка). Впечатления странные, вроде надо радоваться, но радости нет... В голову лезут мысли, а то ли я купил? 150 тысяч сухих и ещё не менее 10-15 на лифтинг морщин... А до полного приведение в отличное состояние и того больше, ещё не известно, что там у него внутри творится.. Незнаю, что делать дальше. Что бы нормально протестировать мотоцикл надо в него вкладывать деньги, но при цене которая будет на выходе разумнее продать его нахрен, продать ДР и купить новый в магазине.

Увы я не любитель ковыряться с мотоциклом или валяться под машиной, да я буду заниматься этим при необходимости, но хотелось бы просто кататься.

[Сhestar]

newone
бахни водки и поспи,перенапряг нервной системы.
больше чем уверен,мот порадует!

[Bolid]

Блин, звук 1-в-1 как на Восходе-3М, который был у меня в счастливом 2-х тактном детстве)))
Я думаю, перенервничал, прокатись в субботу с народом, там будет понятней что к чему.
Не думаю, что надо приводить в идеал, просто катайся если все исправно.
Главное, нравятся ходовые качества, то что искал, или нет?
На фото низким показался, типа Дигри, но не должно такого быть.

[newone]

Главное, нравятся ходовые качества, то что искал, или нет?

Было бы не плохо это понять) Попробовал его "уронить" и поднять, ощутимо легче тягать его нежели ДР.

По седлу высоким не показался, примерно как ДР, возможно сегодня ещё заскочу в гараж, сравню.

[Bolid]

По седлу высоким не показался, примерно как ДР, возможно сегодня ещё заскочу в гараж, сравню.

Да, сделай нормальные фото, и интересны впечатления от подвесок и разгона)

[Гибрид]

Судя по фото, движок на холостых работает хорошо и на ручку газа откликается уверенно, без провалов и захлебываний. Так что, лезть в поршневую нет необходимости, проверь везде уровень масла и езжай кататься. Незабивай свою голову дурными мыслями о внутреннем состоянии двигателя. Это ж Хонда, тем более старая!

[AzzaR]

Макс, надо ехать кататься. Запарься только с резиной, хрен с ней, со ржавой цепью и пр. Замочи ее пока, а так то мы от дома недалеко, если что.
Только в движении поймешь, что ты купил на самом деле. Ну и нервы проветришь

[Bolid]

А вы где кататься будете? Может, удастся и мне подъехать.

[newone]

Макс, надо ехать кататься. Запарься только с резиной, хрен с ней, со ржавой цепью и пр. Замочи ее пока, а так то мы от дома недалеко, если что.

Да он на ней просто ели катиться, даже под уклон с трудом. Нашел дома 525 цепь дид и 525 замок ЕК, Тима сказал, что можно доработать замок и он встанет, возможно вечером заморочусь. А вечером, если с 525 не решу ничего - полью ржавчину вдхой и смазкой потом, может немного расходится. Резину я кстати забрал, постараюсь сегодня переобуться.

А вы где кататься будете? Может, удастся и мне подъехать.

Ну если я правильно понимаю, то где то между калужским и бутово. Подробности в теме Ближайщее заМКАДье в районе Ясенево.


Товарищи, допиливал кто уже неродные замки для цепей? Нормальная практика?

[Сhestar]

Нашел дома 525 цепь дид и 525 замок ЕК

у тебя разве 525? замок ЕК не подходит,рискуешь.

[newone]

у тебя разве 525? замок ЕК не подходит,рискуешь.

Стоковая цепь на црме 520 на 110 линков, на 14\42 звезды. 525 на 110 линков осталась от ДРа.

[Сhestar]

так 525 шире 520,убьешь звезды

[Танкист]

Стоковая цепь на црме 520 на 110 линков, на 14\42 звезды. 525 на 110 линков осталась от ДРа.

Вот, ты себя загнал... Катай на старых пока тепло... Выкинешь комплектом! ЗЫ: Езжай уже! И потом расскажешь чё, ды как))

[Сhestar]

глупость,но скажу,*провари*в масле,не кипятить,а именно нагреть до малого дымка,один фиг под замену,линки заработают.

в трансмиссионке

[Танкист]

глупость,но скажу,*провари*в масле,не кипятить,а именно нагреть до малого дымка,один фиг под замену,линки заработают.

в трансмиссионке

Димка, замок клёпка... На 99,9% Всё эта полный загон"... Катить нать) зимой, выкинуть комплектом.

[Сhestar]

. На 99,9% Всё эта полный загон"

Ромыч,не понял.
хотел себе на дедовскую замок ЕК поставить,хера,по сему и предостерегаю.

[Танкист]

Ромыч,не понял.
хотел себе на дедовскую замок ЕК поставить,хера,по сему и предостерегаю.

Дим, если он её снимет для про варки" чем соединять будит вот именно... Замки все разные.

[Сhestar]

замком от этого же бренда
или мы об одном и том же,но с разных сторон?

[Танкист]

замком от этого же бренда
или мы об одном и том же,но с разных сторон?

Смотри: С пилит Камрад замок... Проварит будит искать где купить... И зима кончится Понял я к чему)