Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
1.6.2026, 14:33
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 449 Регистрация: 10.9.2021 Вставить ник Цитата Из: Кисловодск Мотоцикл: Yamaha WR250R + Honda CRF250L (MD47) Репутация: 7
|
Сказки. В маслах есть противопенющаяся присадка. Не сделает тебе из него коленвал пену. На мотоцикле есть тормоза, поэтому он не может врезаться в стену)) Ланкару и т.п. не смотрю, руководствуюсь сервисными мануалами и технической литературой в целом! Противопенные присадки (обычно это силиконовые полимеры или полиакрилаты) НЕ ПРЕДОТВРАЩАЮТ появление пузырьков воздуха. Физика так не работает! Зачем тогда нужна эта присадка? Она просто ускоряет схлопывание уже образовавшихся пузырьков, когда масло находится В ПОКОЕ(!) или спокойно стекает по стенкам картера. Ни одна присадка в мире не способна мгновенно разрушать воздух, если источник пенообразования фигачит непрерывно! Когда коленвал на оборотах 8000-10000 со скоростью урагана молотит по зеркалу перелитого масла, скорость насыщения жидкости воздухом (аэрация) в сотни раз превышает скорость, с которой присадка способна эти пузырьки "схлопнуть" и именно в этот момент масло превращается в мелкодисперсную эмульсию. Пузырьки становятся настолько крошечными, что присадка их просто "не видит", и эта "белая жижа" спокойно летит в маслозаборник. Но если это снова "сказки", тогда просто прочитайте и посмотрите, как происходит тестирование масел по ASTM D892, это международный стандарт, по которому тестируют ВСЕ масла в мире на склонность к пенообразованию! -------------------- Suzuki Djebel 250 XC (был) + Kawasaki Super Sherpa (был)
Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.8.2026, 10:55 |