himalayan 450 2024, кто-то заказал? Опции

[vsvwolf]

Да не говори.. на джебеле их нет. На дрз 400 уже чувствуется. И ещё я щупал 690 ктм первой итерации. Там просто вибромашина- думаю полчаса максимум можно ездить.

Я с Пегаса (двигатель от Ямахи ХТ 660) моноцилинд после около 100-150 км пересел на Джебель и еще около 50 проехал по городу...
Как пересел сразу:
1. Что за скамейка, как на бревно сел.
2. Рулится силой мысли. Хотя подвеска Пегаса лучше.
3. Вибраций считай нет, тише.
4. Динамики меньше, но в городе не особо заметно (звезды 14/45 чуть закорочены передачи).
5. И разница по трассе огромна 100 или 125 крейсер. Это по впечатлениям от отдельных поездок. И запас хода в день до 300 км Джебель, и от 500 Пегас.
6. Расход практически не отличается.

Сравнение подойдет для любых других мотоциклов со схожими характеристиками.

Если предполагается много трассы цилиндров надо 2.
В качестве единственного мотоцикла, моноцилиндр вполне оправдан, но если 2 мотоцикла - один надо 2 или 4 цилиндра. У меня никак не получается ограничится одним, все равно 2 надо ).

[watercat]

Это ещё немного. Для китаймотопрома.
Проблема лишь в значительной цене этого агрегата.
За эту цену он уже должен быть более-менее вменяемым, а не как обычно.

Ну, по нынешним ценам, кмк, 700 тыр ( 740 с кофрами) ничто. Два ушатанных Джебеля )))

[Сhestar]

для меня теперь запас мощности это безопасность,а не вжарить на все деньги


130кмч за глаза везде и на всем

Согласен. На около 100 после часа трассы клонит в сон. 120 +/- самое оно по бодрости и безопасности.

а то шо башку после сотни начинает отрывать не в счет?

[vsvwolf]

Информация по теме: на базе himalayan 450 сделали типа дорожник https://moto-magazine.ru/news/royal_enfield..._guerrilla_450/
Значит двигатель пошел в массы...

[vsvwolf]

Хорошо запаковали, солидно. Нормально смотрится ролик с ПК.

[Mukaltin]

Посмотрел я на этого Гималая,и купил CRF300L ))