wr250r, Обновился Опции

[Мистер]

А на ВР разве не 6 передач? А то выше речь идёт о крейсере на 5 передаче? Получается или ошибка в номере передачи или крейсер может быть повыше на 6?

6 ступка
на 5й крейсер 90-100 , средние обороты, без каких либо вибраций. Даже и не скажешь что одностволка
На старичках к сотне уже приходилось 6-ю врубать, из за высоких оборотов, на стоковых звездах

А без ветрозащиты да, быстрее не хочется

За 600км наверно обкатку прошел уже

[DIM38RUS]

Приехал с Японии. Год 2012. Хотя я на е бее видел глушаки с экзапом, на него. Вот и подумал что есть он, а японец его снял.
Честно, мот обслуживания не видел.. Глянул в цилиндр, хон есть. Но воздушный фильтр тупо развалился, когда я его полез доставать, как 1000летняя мумия. Я в ахере. Свеча- ком ржавчины. Заказал фильтр, сейчас жду, пока остальное буду приводить в порядок. Тут нужен приборчик, похожий на сканер смесь редактировать..?



Еще хотел спросить, может кто глянет у себя, болты гбц такие же? На вид как крученые грани. Фотка не лезет блин.

[GrizLee]

Как будто рожковыми ключами пытались крутить..

[DIM38RUS]

Вобщем удалось приспустить по седлу 3см , поднятием перьев и вкручиванием вилки на штоке сзади. Худо- бедно земли касаюсь. И легче посадка. Залазить с подножки, думаю убивать ее крепление медленно, но верно.Но в целом уясил, что при моем росте, просто спустить ногу, и искать землю это не вариант, надо привстать почти в момент остановки , и тогда легко одна нога идет на асфальт, вторая бедром держит за седло.

[KmvWeb]

В продажах лютый китай и не сильно лютый типа олл боллс, за кучу бабла

В целом, отличное бюджетное решение!
Встречались мне подобные ролики и на Озоне, совсем недорого. В теории, они тоже должны ходить. Особенно если взять с подшипниками и заменить сами подшипники на нормальные.

А так, покупал у ребят ролик с подшипниками уже, вместо втулки, фирма KRP, делают сами в РФ, знаю Николая давно (брал у него еще на Джебел слайдер, ролики, вставку в ловушку, никаких вопросов)
Вот что у них было на ВРР (цвета разные могут быть, мало ли!) Не реклама, вдруг кому-то поможет данная информация.

[serg]

Для этого есть турэндуро. Те, конечно, у которых подвески нормальные.

[car-bon]

По этому поводу чгпт говорит следующее:

Коротко: здесь «エレメント» — это фильтр-элемент, т.е. масляный фильтр. На японских наклейках для ТО обычно есть поле «масляный элемент (фильтр) — заменить при следующем ТО: требуется/не требуется». Формулировка «要エレメント X» — это как раз строка про фильтр; «要» = «нужно», «エレメント» = фильтр, а «X» — пометка мастерской (крестиком отмечают один из вариантов в паре «要/不要» — «нужно/не нужно»). То есть строка говорит о необходимости (или ненужности) замены масляного фильтра к следующему ТО; конкретный смысл крестика зависит от того, как в этой мастерской отмечают выбор. Обычно кружок «○» = да, крест «х» = нет.

Итого по всей наклейке:
SPORTS-2 — тип сервиса/масла у дилера;
要エレメント X — отметка по масляному фильтру на следующее ТО;
次回 5,510 km — «в следующий раз на 5 510 км».

В двух словах:
При следующей замене масла на пробеге 5510 км, масляный фильтр менять не нужно.