Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
7.1.2026, 2:49
Сообщение
#1
|
|
![]() Карбон Углеродыч ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 14331 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край Мотоцикл: пешеход Репутация: 266
|
От плоскости точек крепления,это от места крепления или как? Точки крепления левого или правого ряда спиц в ободе (центры отверстий, куда вставляется нипель спицы) лежат в одной плоскости. Точки крепления спиц в ступице - в другой. Если уж совсем точно, то там две плоскости, потому что спицы вставляются изнутри-снаружи через одну, но усредняем и получаем плоскость в которой лежат точки крепления в ступице. Разница между плоскостями ступицы и обода слева и справа будет зонтом. На практике конструкторы пытаются делать эту разницу нулевой, чтобы нагрузка на спицы слева и справа была одинаковой. Полезно: 2
Вредно: 0
|
|
|
|
6.1.2026, 14:20
Сообщение
#2
|
|
![]() Карбон Углеродыч ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 14331 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край Мотоцикл: пешеход Репутация: 266
|
Какой смысл в измерениях до подшипников или обода?
Если хочешь мерять зонт, то это разница для левого и правого ряда спиц от плоскости точек их крепления в ободе, до плоскости точек крепления в ступице. К геометрии самой ступицы и посадочных мест звезды, диска и подшипников отношения не имеет Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 9.1.2026, 0:57 |