Зонтик заднего коллеса, Каким должен быть зонтик заднего коллеса drz400 Опции

[car-bon]

От плоскости точек крепления,это от места крепления или как?

Точки крепления левого или правого ряда спиц в ободе (центры отверстий, куда вставляется нипель спицы) лежат в одной плоскости.
Точки крепления спиц в ступице - в другой. Если уж совсем точно, то там две плоскости, потому что спицы вставляются изнутри-снаружи через одну, но усредняем и получаем плоскость в которой лежат точки крепления в ступице.
Разница между плоскостями ступицы и обода слева и справа будет зонтом.
На практике конструкторы пытаются делать эту разницу нулевой, чтобы нагрузка на спицы слева и справа была одинаковой.

[car-bon]

Какой смысл в измерениях до подшипников или обода?
Если хочешь мерять зонт, то это разница для левого и правого ряда спиц от плоскости точек их крепления в ободе, до плоскости точек крепления в ступице.
К геометрии самой ступицы и посадочных мест звезды, диска и подшипников отношения не имеет

[KickStarter]

Хонда во многих мануалах дает точный размер от плоскости прилегания тормозного диска к ступице к краю обода.
можно попробовать поискать данный размер в сервис мануалах ДРЗ-та. Либо может кто подскажет, если есть нетронутое заднее колесо
заводской сборки.

[KickStarter]

Ну с передним колесом более-менее ясно, расстояние от обода до допустим стаканов вилки должно быть одинаковое. И подшипники в колесе должны быть установлены правильно, и втулка дистанционная слева родная стандартного размера. А вот с задним колесом всё может быть гораздо интереснее. На XR250 маятник сварен симметрично относительно крепления амморта, а вот в раме он стоит со смещением влево миллиметров на 20 примерно, из за этого расстояние от обода до перьев маятника разное. Но само колесо в итоге стоит соосно рулевой колонке и переднему колесу. Вот такие дела!