КПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
КПП |
30.9.2008, 9:44
Сообщение
#1
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Так случилось что после многочисленных падений, загнул вал переключения передач и с ней серьгу(плату переключения). Запчасти заказал, как пришли сразу поменял.
Так вот сначала, после ремонта, все работало четко, сейчас же 1,5 месяца спустя нетраль поймать все сложнее.После ремонта падений серьезных небыло. Сначала думал вилка переключения пострадала тоже, но тогда бы это сразу заметно было. Сцепление регулировал, никаких изменений. Кто что думает? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2008, 12:03
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
SD250, может просто масло пора менять?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2008, 15:34
Сообщение
#3
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
cherish-nick, Масло менял две недели назад вместе с фильтром.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2008, 17:06
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
У Паши Pavel были проблемы с чёткостью переключения (большие). Лечил наведением на железные диски сцепления "матовости" чтобы масло держалось. Это как вариант...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2008, 19:06
Сообщение
#5
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Quote (serg) Лечил наведением на железные диски сцепления "матовости" чтобы масло держалось. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2008, 19:40
Сообщение
#6
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23065 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Если только нейтраль, и она все-таки ловится раза со второго, то можно забить. Возраст свежести видно вышел - особенность модели можно считать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2008, 20:02
Сообщение
#7
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (SD250) Дык у меня пробег совсем небольшой 4500км, рано еще дискам то... Действительно, рано. У меня 19 тысяч, коробка работает прецезионно Затыки бывают иногда, когда начинаю спешить и делать конвульсивные движения лапкой передач -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.10.2008, 8:41
Сообщение
#8
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 5.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel250GPS, ИЖ-7,107 Репутация: 0 |
у меня когда стоишь нейтраль очень плохо ловится, а вот на ходу трабл нету
хотя наверно это из-за масла, т.к. уже больше 3500 после смены проехал но чёт неохото на зиму менять Надеюсь после смены в норму придёт. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 13:12
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 18.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Квадро CF-500 Репутация: 4 |
Ребят! Вообще поиск на Джебле и ДРах нейтрали - сродни шаманству. Вы чего? Это же особенность нашей техники. Я после этого на хонде нормально ехать не могу. Бесит четкость и тракторность переключения Зато у нас все по эстетски, вкрадчиво, нежными фрикциями и несколько раз....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 13:27
Сообщение
#10
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (сол) Зато у нас все по эстетски, вкрадчиво, нежными фрикциями и несколько раз.... Не знаю... Да, нежно, аккуратно. Но ВСЁ за один раз и ВСЕГДА сразу. Я даже на трэвелсовском слёте спорил с Пашей по этому поводу, он не верил. Попереключал несколько раз при выжатом сцеплении 1 - N - 2 и обратно. Коробка работает безупречно. Может быть потому, что я на масле не экономлю? Кастрюль, синтетика 10W40. На 15W50 было так же. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 13:38
Сообщение
#11
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (serg) Не знаю... Да, нежно, аккуратно. Но ВСЁ за один раз и ВСЕГДА сразу. Серж, я вот попробовал на твоей коробке. Тоже самое, как у меня, не спервого раза попадаю(это если на месте без движения). Думаю в кроссовках проще найти её. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 13:45
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 18.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Квадро CF-500 Репутация: 4 |
Ну Бг Вас тут всех разберет. Я и на своем тыркаюсь (быстро ловлю, но ловить на стоячем приходтся) и на четырехсотом ДРЗте товарища (пробег тысячи 3-4) все ТОЧНО также, только лапка поудобнее. ЯНа масле тоже не экономим. Льем веретнку.
Шутка. Шелл, Мотюль (родной). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 15:39
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
Ну есть небольшой затык, но абсолютно не напрягает.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 15:49
Сообщение
#14
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (parmenoff) Тоже самое, как у меня, не спервого раза попадаю(это если на месте без движения). Думаю в кроссовках проще найти её. Ну, не знаю, может, я так привык к этой коробке... После ИЖевской джебеловская - просто сказка Андрей WHT на слёте в 2007-м на моём ИЖе не смог тронуться Так привык к джебеловской халяве Переключаюсь в мягких туринговых ботах. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 15:51
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 18.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Квадро CF-500 Репутация: 4 |
А что на ИЖаке была нейтраль!?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 15:53
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1057 Регистрация: 22.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО, Соколинка Мотоцикл: Honda gl1100 gold wing 82 год Репутация: 12 |
У меня тоже особых проблем с ловлей нейтрали не возникает. В кроссовых ботах тяжелее. Но техника любит уважительное обращение и нежность. Так что ловится в большинстве случаях этой "ловли".
-------------------- Нам есть, куда стремиться.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 16:00
Сообщение
#17
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (сол) А что на ИЖакебыла нейтраль!? Однозначно! Причём между ВСЕМИ передачами -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 17:03
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 21.11.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200, TRX500FE (ATV) Репутация: 2 |
На 200ке заметил что работа коробки и особенно поиск нейтрали зависит от свободного хода сцепления. Согласно рекомендаций, ручка сцепления должна иметь свободный ход(некоторые пишут что вплоть до сантима). Так вот когда я делаю свободный ход то "всё плохо", когда делаю свободный ход очень минимальный (не болтается ручка, но уверен что не выжата ниграмма сцепа) то всё шоколадно. Но у меня новые диски стоят и усиленные пружины в сцепе.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 17:10
Сообщение
#19
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Свободный ход оставляю в пределах 1-2мм.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 19:27
Сообщение
#20
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Кстати, действительно, от регулировки сцепления, как и от состояния дисков довольно сильно зависит работа коробки.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2009, 19:36
Сообщение
#21
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (serg) Кстати, действительно, от регулировки сцепления, как и от состояния дисков довольно сильно зависит работа коробки. Так и есть, т.к. при изношенных(не совсем конечно) дисках, выставляя свободный ход ручки сцепы 2-4мм(мануал), рабочий ход уменьшается. Значит диски расходятся на меньшую величину. Плюс ещё вязкость масла сказывается. Отсюда труднее переключать. З.Ы.: Кстати Серж, у меня диски почти изношены, а переключения такие же, как у тебя. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2009, 19:37
Сообщение
#22
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Намного улучшил переключение КПП заменой на более длинный рычаг. В моем случае MOOSE RACING. Кроме того у него более надежное складывание при ударе,
т.е. меньше возможность погнуть его. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2009, 19:48
Сообщение
#23
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (SD250) Намного улучшил переключение КПП заменой на более длинный рычаг. В моем случае MOOSE RACING. Кроме того у него более надежное складывание при ударе, т.е. меньше возможность погнуть его. О, можно и поподробнее. Надоело уже выгинать штатный рычаг. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2009, 20:27
Сообщение
#24
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Quote (parmenoff) О, можно и поподробнее Заказывал в ускорителе Рычаг Moose № MSU12 2мес.назад стоил 910руб. В следующий раз зафоткаю как складывается Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.2.2009, 20:44
Сообщение
#25
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (SD250) В следующий раз зафоткаю как складывается Вот это очень интересует. Ну и на мопеде сфоткай. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 8:37 |