Масло для DR650 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масло для DR650 |
28.10.2017, 20:36
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 42 Регистрация: 29.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Репутация: 1 |
Добрый день! Подскажите пожалуйста, для DR650 2002 года синтетику или полусинтетику заливать? Имею в виду Motul 5100 или 7100.
Точнее не так. Достаточно ли ему будет полусинтетики? Вроде мотор не сильно оборотистый, никасиль, подшипники, смущает только что воздушник, выше температурный режим. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.10.2017, 20:37
Сообщение
#2
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
С мотюлями у DR сцепление не дружит. Я бы никакое не лил из этих.
И да - накрутка постов для публикации объявления - наказывается. Лучше написать Сержу и попросить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.10.2017, 20:51
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Добрый день! Подскажите пожалуйста, для DR650 2002 года синтетику или полусинтетику заливать? Имею в виду Motul 5100 или 7100. У меня был ДР 650СЕ, он греется не сильно 80-90гр.(стоял градусник),так что этого не бойся у не же ещё хороший маслорадиатор.Я лил мотюль 7100, но раз заливал 5100,Точнее не так. Достаточно ли ему будет полусинтетики? Вроде мотор не сильно оборотистый, никасиль, подшипники, смущает только что воздушник, выше температурный режим. разницы не заметил. А сейсас я пришёл к тому,что лью автомасло полусинтетику меняю через 2 тыс.без замены фильтра и через 4тыс.с заменой.По деньгам выходит дешевле, а масло всегда свежее и моторчик доволен.Для воздушника если что лей полусинтетику для легковых турбодизелей. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.10.2017, 21:13
Сообщение
#4
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 42 Регистрация: 29.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Репутация: 1 |
Спасибо за ответы! Все же попробую 5100, 10w40, посмотрим, что выйдет из этого.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.10.2017, 10:15
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Спасибо за ответы! Все же попробую 5100, 10w40, посмотрим, что выйдет из этого. Мотюль что-то стал плохой,умирает быстрее автомасла,поэтому и лью автомасло.Не вижу в нём смысла-сплошное разводилово,причём не дешёвое. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.10.2017, 20:22
Сообщение
#6
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 87 Регистрация: 6.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: suzuki dr-650 95 Репутация: 4 |
Мотюль что-то стал плохой... подделок много... сам уже давно лью авто синтетику, но не жидкую, а как минимум 10w40. по нагреву наши (мото) движки греются сильнее водянок. На практике реально умудрялся хорошенечко прогреть, градусов так до 150, пробираясь через чащу леса, притом неоднократно. именно поэтому только синтетика, хорошая, хоть и авто. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.10.2017, 21:49
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 28.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: - квадр СФ-500 husqvarna tr650 Репутация: 6 |
Texaco Ursa Premium TDX 10w40 (полусинтетика) лью в машину, в квадрик и в мотоцикл. Все довольны ( и я и техника)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.10.2017, 21:55
Сообщение
#8
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
А кастроль как по вашему? 10w50?, elf 10w60? Мотцль фик знает, давно не пользовал.))
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.10.2017, 22:01
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 28.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: - квадр СФ-500 husqvarna tr650 Репутация: 6 |
Добрый день! Подскажите пожалуйста, для DR650 2002 года синтетику или полусинтетику заливать? Имею в виду Motul 5100 или 7100. Точнее не так. Достаточно ли ему будет полусинтетики? Вроде мотор не сильно оборотистый, никасиль, подшипники, смущает только что воздушник, выше температурный режим. Этот движок придуман в конце 80-х годов прошлого века, полусинтетики ему более чем достаточно. А никасиль у нас ( DR-650se) в каком месте? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.10.2017, 22:55
Сообщение
#10
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
в конце 80-х годов прошлого века В середине 90-х, но не суть. А никасиль у нас ( DR-650se) в каком месте? Где и у всех - в горшке. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.10.2017, 7:09
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 28.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: - квадр СФ-500 husqvarna tr650 Репутация: 6 |
В середине 90-х, но не суть. Где и у всех - в горшке. Это точно, что он там есть? ( Почему то считал, что у нас в цилиндре металлическая гильза) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.10.2017, 15:17
Сообщение
#12
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Это точно, что он там есть? Точно. Почему то считал, что у нас в цилиндре металлическая гильза Можно гильзовать чугуном. При бигборе так делают. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.10.2017, 21:38
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 28.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: - квадр СФ-500 husqvarna tr650 Репутация: 6 |
[quote name='Huandi' date='30.10.2017, 13:17' post='648902']
Точно. А если я скажем хон захочу освежить, то как? Получается, что никак, да? Скоро движек вскрывать буду ( частично) , надо будет повнимательней на этот наш никасиль поглядеть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2017, 18:13
Сообщение
#14
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 42 Регистрация: 29.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Репутация: 1 |
подделок много... сам уже давно лью авто синтетику, но не жидкую, а как минимум 10w40. по нагреву наши (мото) движки греются сильнее водянок. На практике реально умудрялся хорошенечко прогреть, градусов так до 150, пробираясь через чащу леса, притом неоднократно. именно поэтому только синтетика, хорошая, хоть и авто. Я закупаю у диллера, оптовика, там и цена ниже, и риск подделки меньше. А по поводу температуры масла - термометр измеряет так называемую "Среднюю температуру". Но износ масла происходит именно из-за локального перегрева в рабочей зоне, то есть на зеркале цилиндра, в контакте с маслосъемными кольцами при движении поршня вниз (здесь я могу ошибаться, поправьте если я не прав). Вот здесь у данного мотора температура явно выше, чем у водянки. Но поскольку конструкция мотора разработана давно, там и требования и спецификации к маслам были другие, думаю современной полусинтетики хватит за глаза. Поездим - посмотрим, во всяком случае. Пробег расставит все на свои места, прав я был или нет) Texaco Ursa Premium TDX 10w40 (полусинтетика) лью в машину, в квадрик и в мотоцикл. Все довольны ( и я и техника) Слышу кстати не первый положительный отзыв об этом масле, в разрезе эксплуатации мототехники. Но сам правда никогда не пробовал заливать авто масло в мотор с мокрым сцеплением. Точно. Можно гильзовать чугуном. При бигборе так делают. Да, тоже про это слышал. причем на многих моторах, данную процедуру применяют в качестве альтернативе покупки нового блока, намного дешевле. Вот только кольца, рассчитанные на работу по никасилю, неизвестно как поведут себя по чугуну. Точно. А если я скажем хон захочу освежить, то как? Получается, что никак, да? Скоро движек вскрывать буду ( частично) , надо будет повнимательней на этот наш никасиль поглядеть. Я бы не стал его поправлять, там достаточно тонкое покрытие, если его процарапать до алюминия, есть риск что с этого места пойдет лавинообразное разрушение рабочей поверхности. (здесь тоже могу ошибаться, это мое видение данного процесса) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2017, 20:32
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 28.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: - квадр СФ-500 husqvarna tr650 Репутация: 6 |
[quote name='Feo' date='6.11.2017, 16:13' post='649608']
Слышу кстати не первый положительный отзыв об этом масле, в разрезе эксплуатации мототехники. Но сам правда никогда не пробовал заливать авто масло в мотор с мокрым сцеплением. Это масло на седельных тягачах американцах ( Volvo VNL, Peterbild и.т.п.) работает и еще Rheinol Favorit LSAP 10 W 40. Большие пробеги, большие мех нагрузки, хорошие моющие свойства. Бочковой розлив ( ну по крайней мере в канистрах я эти масла не встречал) Мокрое сцепление мото с такими маслами дружит нормально. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2017, 11:26
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 406 Регистрация: 19.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Moscow Zelenograd Мотоцикл: BMW F800GS"15 Honda CRF250Rally"17 ИМЗ 8.103 Турист Репутация: 0 |
Лью 5100 10W50
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2017, 22:30
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 276 Регистрация: 13.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Репутация: 13 |
Российское масло известного красно-белого производителя (которое, т.с., из топовой линейки).
Ёбрик (воздушник, если кто не знает) и Стид (а у него сам по себе горячий двигатель) в 30-градусную погоду в плотном городском трафике чувствовали себя нормально. Сцепление работало, как и должно. Менял на Ёбрике - раз в 1500, на Стиде - в 4000 Фирмовые жижи очень переоценены. Больше денег в рекламу вкладывается, чем в качество. Ну и шанс нарваться на контрафакт выше. Сэкономленные на масле дензнаки лучше вложить в более качественную резину, чтобы не переживать за держак ))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2017, 22:42
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1291 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Российское масло известного красно-белого производителя (которое, т.с., из топовой линейки). Сам перешёл на "спартаковское" масло, топовое: дёшево, подделок почти нет, на каждом углу как грязи. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2017, 22:57
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 276 Регистрация: 13.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Репутация: 13 |
Сам перешёл на "спартаковское" масло, топовое: дёшево, подделок почти нет, на каждом углу как грязи. Очень долго боролся с укоренившимися стереотипами. Это было самое сложное. Потом опробовал на Джимни. Потом почитал разбор анализов отработки на ойлклабе и провёл эксперимент на ёбре. Теперь борюсь с желанием доказывать всем, что не нужно переплачивать за рекламу и рисковать отхватить подделку На самом деле, каждый хочет радовать своего коня. Если есть лишние деньги - делай, что хочешь. У меня - нет Радую всего лишь проверенным продуктом и строгим регламентом. В ДР пойдёт это же масло. И да. Присутствие оного на каждой заправке - это самый жирный плюс. Отпадает какая либо необходимость брать с собой канистру на дальняк. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2017, 13:23
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
... Ёбрик (воздушник, если кто не знает) и Стид (а у него сам по себе горячий двигатель) в 30-градусную погоду в плотном городском трафике чувствовали себя нормально. Сцепление работало, как и должно. Менял на Ёбрике - раз в 1500, на Стиде - в 4000 ... Таки не ради спора о масле, на Ёбре только первая замена после тысячи, последующие смены через шесть тысяч километров. ) Руководство пользователя / на стр 6/ пс. кле400 смена масла через десять тысяч стид такая же водянка, не думаю что такая большая разница должна быть. -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2017, 15:36
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 276 Регистрация: 13.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Репутация: 13 |
В ёбре масла аж целый литр ))) МОЙ литр масла стоит аж 250 рублей. Ёбрика я крутил знатно, чтобы держаться чуть быстрее пока, температура летом до 40-ка градусов. Мне ничего не стоило раз в месяц открутить пробку, слить черную жижу, закрутить и влить литрушку масла. Фильтр менял через раз, хотя он тоже копеечный. Зато я был уверен в том, что химия не сработалась и плевать было на уровень (хотя он и не уходил). А Стид, зараза, после каждой поездки такой жаркий был, что меня каждый раз путало, и я на заглушенном двигателе включал зажигание, чтобы убедиться в том, что вентилятор работает ))) порой на светофорах правую ногу отставлял вбок, ибо икра кипеть начинала. Поэтому, масло пару раз за лето менял. В толстяка влазит целых 2,7 литра. Но фанаты фирмовых "масел для мототехники", имеющих место под наклейку на всяческих GP, не могут себе позволить так шиковать. А я - могу А вообще, на ДР буду ставить счётчик моточасов. Менять масло по часам - самое правильное. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2017, 16:08
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1291 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
Очень долго боролся с укоренившимися стереотипами. Это было самое сложное. Потом опробовал на Джимни. Потом почитал разбор анализов отработки на ойлклабе и провёл эксперимент на ёбре. Теперь борюсь с желанием доказывать всем, что не нужно переплачивать за рекламу и рисковать отхватить подделку Мне хватило объективных анализов ойлклуба + личная переписка с модератором этого сайте, который лично вёл со мною беседу. ОФФ. Заливал в ТОЙОТУ КРУИЗЁР-200, новый(!) аж трясся. В запасе в кабине лежало 10 литров масла другого производителя на ВСЯК СЛУЧАЙ (а вдруг фуфло спартаковское...). В итоге, уже вторая замена, не угорает. Короче, рекомендую, но не рекламирую. -------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2017, 16:28
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
В ёбре масла аж целый литр ))) МОЙ литр масла стоит аж 250 рублей. Ёбрика я крутил знатно, чтобы держаться чуть быстрее пока, температура летом до 40-ка градусов. Мне ничего не стоило раз в месяц открутить пробку, слить черную жижу, закрутить и влить литрушку масла. Фильтр менял через раз, хотя он тоже копеечный. Зато я был уверен в том, что химия не сработалась и плевать было на уровень (хотя он и не уходил). ... Но фанаты фирмовых "масел для мототехники", имеющих место под наклейку на всяческих GP, не могут себе позволить так шиковать. А я - могу ... А в чем экономия? ) За пробег 6000, ты меняешь 250х4= 1000, я 1х600= 600. Видимо старый хозяин жёлтого ДР думал так же... "не мог позволить" ) пс. Лейте чО хотите, а спорить про масло моветон, я так думаю. -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2017, 18:16
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1291 Регистрация: 24.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Харьков - Москва Мотоцикл: XRt800 - 2018г RUS. DR350 - 1996 RUS. WR250R - 2008 UA. Репутация: 30 |
St. позволю встрять..... экономия в том, что более частая замена лучше, чем одна замена по той же цене. Чем лучше, надеюсь, пояснять не нужно.
-------------------- Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.11.2017, 2:55
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
St. позволю встрять..... экономия в том, что более частая замена лучше, чем одна замена по той же цене. Чем лучше, надеюсь, пояснять не нужно. А шта экономим та?! Масло г... поэтому и частая замена. Еще предложи шины, колодки менять после четверти пробега.) -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 16:02 |