Проставки под руль, если руль оказался низковат |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проставки под руль, если руль оказался низковат |
9.2.2011, 0:05
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Рост 1,83м с кепкой, руки уставали в стойке кверху задом ездить. Решил заморочиться и поставить проставки. Прикинул - получилось, что поднять руль надо на ~40мм.
За основу выбрал ЭТО, только нижнюю часть. Верх - стоковый. Материал - дюраль (плита). Крепеж - 4 болта М8х70 + гроверы (либо синий анаэробный герметик). Заказывал на работе, обошлось в 300р. + крепеж 20р. (в магазине), гроверные шайбы оставил родные. Болты по длине подошли четко. Теперь могу стоять в полный рост. -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2011, 0:27
Сообщение
#2
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10 |
Ну отлично.. я тоже себе хочу проставки но буду просить товарища изготовить.
Тока не понял.. гроверные шайбы там нужны засчет двух плоскостей сопряжения, против одной в стоке - ну вроде как конструкция менее жесткая(теоретически) и возможно будет чуть играть... или это понты - в стоке даже на резьбовой герметик не сажаются болты - усилие затяжки превалирует... Вопрос к чему - не люблю я гровера... пережиток совка... да и не совка как такового (отношусь к нему без неприязни) , а просто небыло тогда такой простой и грамотной штуки как резьбовой герметик. ща Серж придет и скажет что гровера круче герметика ибо они многоразовые... А у меня мулепусенький тюбик герметика с собой если чо -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2011, 0:31
Сообщение
#3
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2011, 6:10
Сообщение
#4
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Куплю за 300р проставки под руль 40мм, или изготовлю сам
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2011, 11:37
Сообщение
#5
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10 |
Куплю за 300р проставки под руль 40мм, или изготовлю сам Завуалированная реклама!!!!!! -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2011, 21:18
Сообщение
#6
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 18.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Украина,г.Донецк Мотоцикл: Джебел 200, Акила 650 Репутация: 5 |
LoneWolfRU
У меня 170 росту, но стоя ездить все равно тяжко. Такое впечатление, что треугольник жопа-ноги-руль сделан спецом для сидячего положения. Особенно неудобно на 200-м стоя в горку подниматься, руки быстро устают. Было бы здорово и вперед руль выдвинуть сантиметров на пять. По крайней мере задумываюсь над такой переделкой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2011, 21:52
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Вставил чертеж и фотки.
Я тут с Анатолием и Гушей прокатился осенью. Djebel 250 + XR 650, чуть не сдох, ехал 60-80 по песчаным тропинкам в лесу. Присел = упал, висел на руле в полусогнутом состоянии, руки отваливались, чуть не сдох (атчод тут). Сейчас пробую стоять на подножках - вроде значительно лучше стало, правда мот на ящике стоит. Троса, шланги и провода удлинять не пришлось, запас есть, при повороте руля ничего не обрывается, газ сам не прибавляется и сцепление само не включается. А гроверы там были изначально, я и поставил, а герметики от лукавого))) Закрутили раз на работе с этим синим герметиком патрубок в сухарь... потом стали откручивать, промышленный фен не помог, помог токарный станок. Да и нету у меня герметика этого -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.2.2011, 23:57
Сообщение
#8
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10 |
А гроверы там были изначально, я и поставил, а герметики от лукавого))) Закрутили раз на работе с этим синим герметиком патрубок в сухарь... потом стали откручивать, промышленный фен не помог, помог токарный станок. Да и нету у меня герметика этого иппонцы не ставят гроверы, даже шплинты избегают.. Иногда ставят самоконтрящиеся гайки. Но все резьбовые соединения на герметиках, как фиксирующих так и антикоррозийных. Бывают хитрую контру делают.. вот например как бывает сделана страховка от выкручивания оси колодок в суппорте: Ось вкручивается в меньший диаметр а в отверстии есть еще бОльший диаметр под контрящую пробку. Пробка садиться на герметик, а ось сажается на антипригарную смазку.. если ось начнет выкручиваться то упрется в пробку и дальше не сможет уже. ЕСли тока токарный станок взял - Это значит у тебя не правильный синий герметик был. Красный не разъемный, синий разъемный. Зеленый - хитрый. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2011, 2:28
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 30.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Украина, Одесса Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 '95 Репутация: 4 |
А что, к 200-кам не продаются проставки? Только делать самому?
Они же вроде стандартные... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2011, 8:52
Сообщение
#10
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Да, туда идут стандартные проставки. Думаю, вопрос только в стоимости и возможности заказать самодельные за недорого.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2011, 21:58
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
иппонцы не ставят гроверы... Раньше ставили. У меня 93-го года выпуска, глянул на мегазипе: на DR-200 91г.в. есть гроверы на креплениях руля, 95г.в. уже нет. Видимо в 95-м изобрели анаэробный герметик Купить, конечно, можно. Только у нас че-то такого не нашел. Заказать с инета тоже можно и ждать потом недели 2 придет/не придет. А тут вечером замерил, набросал чертежик, через день вечером уже прикрутил готовые. И дешевле в несколько раз, любой фрезеровщик выточит. Владельцам 200сс готовый чертеж может и пригодится (собственно ради него тему и создал). -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2011, 23:00
Сообщение
#12
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Владельцам 200сс готовый чертеж может и пригодится Пойдёт на любой эндурик с 22 мм рулём.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2011, 23:13
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
Нда, а нам раньше(на "Уралы") целиком вытачивали и гранатами обзывали.... Вариант с вставкой не очень нравиться... хлипковато как-то... Просто не нравится усложнение системы... А какие ещё есть варианты подъема руля?
-------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2011, 23:39
Сообщение
#14
|
|
Матёрый хондовод Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: 10 |
Нда, а нам раньше(на "Уралы") целиком вытачивали и гранатами обзывали.... Вариант с вставкой не очень нравиться... хлипковато как-то... Просто не нравится усложнение системы... А какие ещё есть варианты подъема руля? дааа... гранаты... иногда они даже лопались при крэше вариант с вставкой вполне - практикуются от мотокросса до Дакара. Еще вариант подъема - руль с увеличенным подъемом. Практически все производители кто делают люминевые рули - гамму по высоте рогов предлагают. Пойдёт на любой эндурик с 22 мм рулём. Серж уверен? Я просто тут человеку прошу их сделать.. у него Джебель.. он предложил попробовать по его размерам с моей высотой. Я решил не рисковать... можт расстояние меж болтами в крепление отличаться. Вообщем как сделаем - в процессе пробной установки сниму точные размеры. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2011, 8:34
Сообщение
#15
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Я решил не рисковать... можт расстояние меж болтами в крепление отличаться. Вообщем как сделаем - в процессе пробной установки сниму точные размеры. Вообще, конечно, сравни, но есть ощущение, что там всё стандартно. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2011, 11:31
Сообщение
#16
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Пойдёт на любой эндурик с 22 мм рулём. не подойдет и не на любой. похожие проставки делал на много чего (Хонду XR, CRM и Варадеру, Сузуки DRZ и Джебел, Ямаху TTR, КТМ 620 эндуро и БМВ ГС1200). так вот, они разные. различаются вот чем: 1. расстояние между болтами (!!!); 2. форма (на гусе прямоугольные, на япошках - эллипс); 3. радиусы вокруг отверстий R9 или R10 - тем самым пляшет габаритный размер; 4. ширина, если брать руль в 22мм, то есть ширина 23мм, а есть 24мм - не критична, но тем не менее важно, если собираемся делать хорошо. еще могут быть какие моменты: 1. высота до 35мм безболезненно переносится любой эндурой, а вот 40мм и выше - есть вероятность попандоса по тросикам, тросы газа можно проложить по другому, провернув ручку газа на 180 градусов, а со сцеплением ничего не сделаешь, но он длиннее. 2. делается эта радость на трех станках: токарный (заготовка из болванки, которая разрезается дисковой фрезой 2мм), фрезерный (разрезать, плюс обкатать форму), координатка. координатка нужна для того, чтоб выемки под руль были в одной плоскости. в этом моменте меня могут зафукать - не спорю, что есть умельцы, умеющие проставки сделать и напильником, но вышеназванным способом технологичнее получается в конкретно наших условиях. есть еще такая хрень, как переходник под толстый руль.... расстояние по болтам для иксера могу посмотреть дома, оно 32 или 33мм - не помню. ширина однозначно 24мм. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2011, 12:13
Сообщение
#17
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Что ж, значит всё разное, и надо смотреть в каждом конкретном случае. Но есть предположение (надежда? ) что у Джебел 250 и Джебел 200 всё там одинаково.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2011, 12:53
Сообщение
#18
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Что ж, значит всё разное, и надо смотреть в каждом конкретном случае. Но есть предположение (надежда? ) что у Джебел 250 и Джебел 200 всё там одинаково. на чертеже выше, расстояние между болтами - 35, на Джебеле 250 то же самое, ширина (23) тож совпадает, длину на Джебел 250 делал 53мм. вывод - совпадает. с Хондой и Ямахой - 110% что не совпадет. Бэм, касаемо вариантов подъема руля помимо вышеназванного: 1. плита, на всю ширину от кронштейна до кронштейна, отверстия для болтов смещаются, получается что болтами к траверсе крепится плита, а потом отдельными болтами руль к плите. т.е. не надо покупать 4 болта в 80мм (для проставки высотой в 40), достаточно 8 болтов в 40мм. короткие болты - жеткость. минусы - цена, в стружку уйдет много, плюс долгая по времени фрезеровка. 2. аццкие поворотные кронштейны, делается прямоугольный в сечении кронштейн, сверху он имеет полукруглую выемку под руль и отверстия под болты, снизу - круглую бобышку, диаметром 22 (как и руль). порядок сборки: бобышку вставляем вместо руля и зажимаем родной крышечкой, в полукруглую выемку вставляем руль и зажимаем запасной родной крышечкой. плюсы: 2.1. кронштейн собирается на восьми коротких болтах как и в предыдущем варианте (конструкция позволяет это сделать), а это - жесткость. 2.2. кронштейны можно наклонить вперед или назад, тем самым сместить руль не только вверх, но и сдвинуть его вперед/назад, причем делать это когда вздумается. минус - цена, в стружку уйдет меньше, но станки будут нагружены больше. 3. коренная переделка, с траверсы срезаются кронштены, делаются отверстия под кронштейны а-ля Ямаха Рейд и собсно кронштейны любой длины. крепится к траверсе болтами М10 через сайлентблоки (можно и без оных). плюс - короткие болты. минус - если фрезеровщик окажется с бодуна, то прийдется покупать новую траверсу. можно сделать руками, но тогда можно прощелкать плоскость и руль будет стоять криво. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2011, 14:25
Сообщение
#19
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Подумав, решил, что теме место в Доработках. Перенёс и чуть подправил название.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2011, 17:02
Сообщение
#20
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Вот так (или еще как-нибудь) можно увидеть все это на фотках:
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=mx+handle...6.c0.m270.l1313 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2011, 20:02
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: 13 |
на чертеже выше, расстояние между болтами - 35, на Джебеле 250 то же самое, ширина (23) тож совпадает, длину на Джебел 250 делал 53мм. вывод - совпадает. А на DRZ400E подойдет? Вроде тоже братья с одного завода? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2011, 22:32
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
А еще, как "своевременно" подсказали тут, поднять руль Djebel 200 можно так - открутить кронштейны руля, заменить оба крепежных болта на более длинные и подложить под кронштейны гайки или выточить втулки под нужный размер.
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2011, 9:49
Сообщение
#23
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
А на DRZ400E подойдет? Вроде тоже братья с одного завода? на DRZ400S подойдет 100%, на Е вроде все то же самое, но нет среди знакомых моих Ешки... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.2.2011, 12:34
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: 13 |
Подойдет,Ешка как Sка!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.2.2011, 15:59
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 152 Регистрация: 6.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: djebel 250 Репутация: 0 |
Обзвонил всех своих знакомых токарей, ни у кого нет заготовок. Хотелось бы тоже такую вещицу себе прикупить. Возможно ли изготовление под заказ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 9:49 |