Снегомото, гуслянка, самодельные и не только |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Снегомото, гуслянка, самодельные и не только |
23.12.2011, 10:48
Сообщение
#1
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Как водится в осенне-зимний период зачесались руки.
Решился на эксперименты с гусянкой. Собственно выложу пока одно фото самого гусеничного блока, общий вид на мото будет чуть позже. Все детали хэнд мэйд (кроме подшипников) На буржуйские эксплоеры и тумото старался не смотреть, эта одна из причин почему не стал использовать цепной привод, а завязал через промежуточную шестерню. Слишком дофига у них патентов, а авторское право я бдю о масштабе по фото судить сложно длинна блока 750мм, Д шестерни 120мм Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.12.2011, 10:58
Сообщение
#2
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Трак тоже что ли самодельный? Круть. Ребра только не маловаты? А то будет на месте буксовать
-------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.12.2011, 11:03
Сообщение
#3
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Трак тоже самодельный, сборный.
грунтозацеп высотой 20мм. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.12.2011, 11:13
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53204 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Солидно! Ждём продолжения!
Слишком дофига у них патентов, а авторское право я бдю Никто на тебя размениваться не будет. Нарушай от души, я разрешаю! -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.12.2011, 11:29
Сообщение
#5
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Миха, блин, сразил на повал)))
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.12.2011, 11:35
Сообщение
#6
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14126 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Миха, круть!
Вот только сопоставляю площадь гуски прилегающую к снегу и площадь контакта шестеренки к гуске, озаботился, а не срежет ли шестерня ребро на гусенице? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.12.2011, 11:36
Сообщение
#7
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Вау, Миха, Мастер! Только эта.. Колесо лучше оставлять, ибо устойчивость пропадет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.12.2011, 13:08
Сообщение
#8
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23118 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Я как-то думал про такое, и додумался до привода от колеса со снятой покрышкой, и надетой какой-нить фигней вместо неё. Привод через покрышку слишком задирал бы конструкцию вверх.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.12.2011, 18:12
Сообщение
#9
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Вот только сопоставляю площадь гуски прилегающую к снегу и площадь контакта шестеренки к гуске, озаботился, а не срежет ли шестерня ребро на гусенице? трак армирован прочной тканью, шестерня из резины. рез.смесь одна из лучших для подобных деталей. с достаточной твердостью и растяжением до 500%. есть опасения что может шестерню провернуть или момент будет растянут..но это скоро узнаем)) Только эта.. Колесо лучше оставлять, ибо устойчивость пропадет. снега нынче мало, пока с передним колесом, но в перспективе и лыжу пробывать Я как-то думал про такое, и додумался до привода от колеса со снятой покрышкой, и надетой какой-нить фигней вместо неё. Привод через покрышку слишком задирал бы конструкцию вверх. кто то из буржуев делает подобное, минус что есть ограничения по ширине маятника для гусянки. в моем случае ширина 240мм Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.12.2011, 18:16
Сообщение
#10
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Дело в том что без колес ты не сможешь ехать.. мотоцикл будет заваливатся.. гироскопическому эффекту будет неоткуда взятся.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.12.2011, 18:34
Сообщение
#11
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
В глубоком снегу переднее колесо будет зарыватся, лыжа же позволяет распределить давление на снег за счет большей площади и скользить по нему к тому же ее конструкция и крепление уже отработано буржуями.. что то придумать новое тут сложно да и не к чему.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.12.2011, 20:17
Сообщение
#12
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15679 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
В глубоком снегу переднее колесо будет зарыватся, лыжа же позволяет распределить давление на снег за счет большей площади и скользить по нему к тому же ее конструкция и крепление уже отработано буржуями.. что то придумать новое тут сложно да и не к чему. прими критику конструктивно лыжа вместо колеса-правильно привод на гусеницу шестерней для мото,как у тебя-утопия гонял на ДЗ400 с эксплорером,двигло под сильной нагрузкой було весь момент у тебя будет приходиться на ведущую шестерню и трак гусянки,на малую площадь-порвет дорогу осилит идущий как научица так изготовлять? -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.12.2011, 5:21
Сообщение
#13
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5600 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Дело в том что без колес ты не сможешь ехать.. мотоцикл будет заваливатся.. гироскопическому эффекту будет неоткуда взятся. edge ,дело в том, что ДО СИХ ПОР никто не знает, почему не падает мотоцикл/велосипед.Гироскопическим эффектом все не обьяснить.Для уменьшения гироскопического эффекта делали велики на очень маленьких и легких колесах ( чем больше масса маховика на ободе и больше его диаметр, тем больше эффект гироскопа), и они ехали так же, как и на больших колесах.Так что не пугай кулибина зря.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.12.2011, 17:20
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 370 Регистрация: 21.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Сергиев Посад Мотоцикл: BMW F800GS, Avantis 300 pro EFI Репутация: 6 |
я думаю, велосипед не падает из-за того, что двигается сквозь поле тяготения перпендикулярно линиям этого поля.
как будто едет сквозь лес, где каждое дерево его поддерживает и не дает упасть. с точки зрения физики этого никак объяснить не могу, просто интуитивно ощущаю) может быть я и не прав, может, быть, надо провести эксперименты в космосе, заменив гравитацию на центробежную силу или на магнитное поле, но никто этим заморачивать не бу) -------------------- Сергиево-Посадский МотоФорум - http://forum.motoposad.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.12.2011, 17:48
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1116 Регистрация: 5.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650 Репутация: 23 |
У самокатов с их микроколесиками считай никакого гироэффекта нет, а ничего, едут и не падают. Кроме гироэффекта, большую роль имеет подруливание, поворачивая руль в сторону падения, сила инерции смещает центр тяжести двухколесного в противоположную сторону. Естественно работает только на ходу. Попробуйте руль зафиксировать и поездить только на одном гироэффекте. У кого руль клинило, говорят то еще развлечение.
На мой взгляд будет на лыже нормально ездить. Если ничего не отвалиться и движок сможет гусеницу крутить. Управление будет несколько непривычным, но привыкнешь быстро. -------------------- Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.12.2011, 18:00
Сообщение
#16
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
я думаю, велосипед не падает из-за того, что двигается сквозь поле тяготения перпендикулярно линиям этого поля. а что у поля тяготения есть линии? я конечно в школе физику не учил, но всё же я вот думал что велосипед не падает по той же причине, по которой не падает канатоходец ну и плюс гироскоп -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.12.2011, 18:11
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1116 Регистрация: 5.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650 Репутация: 23 |
Самые большие сомнения вызывает место передачи момента от шестеренки на гусеницу. Вся поверхность гусеницы очень быстро забьется снегом и льдом и шестеренку как минимум заклинит, а скорее сломает. Ну или проскальзывать будет, это уж как автор реализует прижатие.
А еще интересно, как будет осуществлено присоединение шестеренки к двигателю и с какой скоростью будет двигаться гусеница на различных передачах. Есть такие расчеты? -------------------- Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.12.2011, 22:03
Сообщение
#18
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Учить теорию, неучи. http://smotra.ru/users/space_invader/blog/109883/ http://ru.wikipedia.org/wiki/Гироскоп
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.12.2011, 22:59
Сообщение
#19
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13262 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
а как же тогда люди ездят с лыжей вместо колеса?
-------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.12.2011, 23:24
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1050 Регистрация: 30.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Удомля Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 9 |
Гироскоп работает на больших оборотах, на малых - нет
народ гоняет на сноубайках не падают, и нет там ни какого гироскопа, если не считать маховика и других вертушек, но медленно на них ездить я думаю сложно или не возможно - нога в снегу утонет здесь точно нет гироэффекта тут немного про физику движения - http://twentysix.ru/blog/103390.html Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.12.2011, 5:28
Сообщение
#21
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4209 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Гиро эффект есть везде где есть мотор, но его меньше чем в случае с колесной техникой. А в случае велосанок, там работает эффект подруливания вилки и сам райдер ловит равновесие.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.12.2011, 8:05
Сообщение
#22
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34758 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
А я видел частички этого творения живьем!
И я считаю вот это замечание самым актуальным: Самые большие сомнения вызывает место передачи момента от шестеренки на гусеницу. Вся поверхность гусеницы очень быстро забьется снегом и льдом и шестеренку как минимум заклинит, а скорее сломает. Ну или проскальзывать будет, это уж как автор реализует прижатие. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.1.2012, 23:14
Сообщение
#23
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13262 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
гироскопический момент возникающий на колесах , способен повлиять на положительную управляемость после 40 км/ч.и соответственно чем выше скорость тем эффект выше . а в триале и станте многое на совести вестибюлярного аппарата человека.и там крме гироскопического момента используется инерция. верьте человек способен на многое. одни только лыжи чего стоят.
-------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2012, 20:12
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1116 Регистрация: 5.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650 Репутация: 23 |
Класс, вот это езда, не то что на колесном моте, да еще на автошипах. Главная специфика езды с лыжей вместо колеса, на мой взгляд, действительно проявляется только на высоких скоростях. В отсутствии гироэффекта надо аккуратнее крутить рулем, т.к. даже небольшой поворот приводит к сильному изменению траектории движения. На колесных мотах противодействие повороту руля как раз и оказывает гироэффект. Чем выше скорость, тем тяжелее крутить руль. В сумме эти две силы противодействуют друг другу и зависимость усилия на руле от скорости движения не такая сильная, как на снегомото. PS. Обратите внимание, насколько хитро подвешена лыжа. Двигается не только в продольном, но и в поперечном направлении. Хорошо видно на титульной картинке видео. Не просто реализовать в домашних условиях. Построение гусеницы в сравнении с подвесом лыжи - только самое начало пути. -------------------- Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2012, 22:30
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 453 Регистрация: 31.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Лиски VRN Мотоцикл: ПС`77 & Джеб Репутация: 3 |
Кажись с таким приводом мотик поедет назад
-------------------- maxitesl
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.10.2024, 18:34 |