Тюнинг XR400R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тюнинг XR400R |
27.9.2012, 17:38
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Соликамск Мотоцикл: - Репутация: 1 |
доброго времени суток! я ПЛАНИРУЮ зимой сделать тюнинг движка своей honda xr400r 1997г.в. а именно:
-тюненый поршень до 440 рабочего объема(подскажите какой и где посмотреть можно) -как я понимаю стоит менять выхлоп.какой лучше поставить(цена-качество)хотелось бы по больше тяги -ставить карб с ускорительным насосом.какой лучше? или может сменить жиклеры? -поменять клапана.какие ставить?оригинал или тюненые? -поменять распред-вал.какой ставить?слышал хоткам хорошие, но там нет дикомпрессора,или я ошибаюсь -поменять цепь грм. оригинал или тюненую? какие доработки еще нужны?стоит ли "сверлить" эирбокс?менять возд. фильтр на нулевик(у меня стоит паралон) думаю еще поставить приборку вапор от траил теч, но это позже сначала надо движку сделать если буду тюнить, может быть создам тему в техническом и буду кидать фото и проделанную работу. говорить о нюансах и спрашивать знающих людей. -------------------- The Drunk Monkey
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.9.2012, 17:51
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 14 |
Я бы начал с подвесок. Они ужасны и именно они не дают порой валить. Прыгать как-то неприятно, на волнах складывается. Плюс передние тормоза очень слабые. Чтобы стоппи сделать, надо вывеситься дальше переднего крыла. Вес тоже приличный. Вот если бы эти недостатки устранить, тогда и моторчик можно повеселее. Кстати, может дешевле продать иксер и взять вр450 или кросс 250?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.9.2012, 18:02
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Соликамск Мотоцикл: - Репутация: 1 |
Я бы начал с подвесок. Они ужасны и именно они не дают порой валить. Прыгать как-то неприятно, на волнах складывается. Плюс передние тормоза очень слабые. Чтобы стоппи сделать, надо вывеситься дальше переднего крыла. Вес тоже приличный. Вот если бы эти недостатки устранить, тогда и моторчик можно повеселее. Кстати, может дешевле продать иксер и взять вр450 или кросс 250? подвесок мне пока хватает,передний тормоз с армированным шлангом стоит только колодки и сам диск надо заменить.а вот движок уже повидал. прошлой зимой были заменены кольца,маслосъемные колпачки и притерли клапана. уже тогда у них был сильный износ,и у новых колец зазор приличный да и грм растянута.вот и думаю затюнить, он если все получится то возможно мот и поменяю. а совсем забыл у меня передняя вилка от 650 хра(который воздушка) -------------------- The Drunk Monkey
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2012, 0:14
Сообщение
#4
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Я бы начал с подвесок. Они ужасны и именно они не дают порой валить. Прыгать как-то неприятно, на волнах складывается. Плюс передние тормоза очень слабые. Чтобы стоппи сделать, надо вывеситься дальше переднего крыла. Вес тоже приличный. Вот если бы эти недостатки устранить, тогда и моторчик можно повеселее. Кстати, может дешевле продать иксер и взять вр450 или кросс 250? У хр400 есть мнение что лучшая вилка во всем классе воздушек. Прежде чем обсуждать вопросы подвесок я задаю два вопроса 1. Когда масло меняли - если не помнят или никогда - шлю нахрен 2. когда преднатяг настраивали и пододят ли пружины - если не настраивали, неподходят шлю нахрен. По поводу подвески - самый дешевый вариант Race Tech клапана в аморт и вилку и свеже масло. кроссом не станет, но ближе к уставшему вру 2000 годов будет. аморт олинз найти увы практически не реально, хотя в былые годы они выпускались По поводу веса - вес хр250 японца 95-98 годов = весу вр450ф вес хр400р американца чуть больше веса вр250ф по поводу передних тормозов - перебрать машинку и суппорт, поставить ремкомплект резинок и поршня в машинку, шланг армированный, тормозуху и нормальные колодки и диск заменить коле съеденый. настроить вилку под СВОЙ вес - будет лучше дешевле продать хр и купить вр но в хорошем состоянии. плохой вр сожрет не меньше чем хр если хочешь катать кросс - бери кросс. если хочешь катать эндуро бери вр если не знаешь че хочешь - бери че получится - то и ьудешь катать. чудес от врки на кроссовой трассе ты не добъешься - любительски тошнить 100% подойдет чудес от кросса в лесу с перепадами и болотинами ты не увидишь - но ехать можно. -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2012, 11:33
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 563 Регистрация: 26.9.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 14 |
Масло в вилке менял месяц назад
. Вилка может и лучшая в классе воздушек, но хочется жестче. Правильно, надо новые пружины и клапана. Аморт тоже хочется жестче. Суппорт перебрал, колодки новые, диск старенький и шланг не армированный. Тормозят, но тоже хочется пожестче. Просто иксер очень хороший и сбалансированный мотоцикл для своих целей и тюнинговать нужно или все на нем или ничего. А если тюнинговать все, то дешевле другой мот купить Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2012, 19:15
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Соликамск Мотоцикл: - Репутация: 1 |
Масло в вилке менял месяц назад . Вилка может и лучшая в классе воздушек, но хочется жестче. Правильно, надо новые пружины и клапана. Аморт тоже хочется жестче. Суппорт перебрал, колодки новые, диск старенький и шланг не армированный. Тормозят, но тоже хочется пожестче. Просто иксер очень хороший и сбалансированный мотоцикл для своих целей и тюнинговать нужно или все на нем или ничего. А если тюнинговать все, то дешевле другой мот купить подвеску я бы тоже поменял,но это будет очень дорого, а вот двигатель как я писал уже повидал многое вот и хочу его затюнить. задний аморт переберу нормально,подтяну пружину,везде залью масло пятеру и будет гуд.мне пока хватит. да и новый мот мне не нужен на следующий год поступать поеду.и брать новый мот что бы на нем немного покататься как то не хочется. нормальный ли это выхлоп -http://www.ebay.com/itm/Big-Gun-EVO-Full-Exhaust-Pipe-Muffler-Honda-XR400-96-97-98-99-00-XR400R-XR-/140664701953?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item20c0450401&vxp=mtr ? этот поршень точно на мой xr и на сколько он объема-http://www.ebay.com/itm/Wiseco-Top-End-Piston-Rebuild-Kit-XR400-96-04-85mm-/220616501318?forcev4exp=true&forceRpt=true#ht_1374wt_952 ? подойдет ли мне эта цепь-http://www.ebay.com/itm/NEW-WISECO-XR400R-XR400-XR-400-400R-TIMING-CAM-CHAIN-CAMSHAFT-1996-2004-/150908341885?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Year%3A1997%7CMake%3AHonda%7CModel%3AXR&hash=item2322d68e7d&vxp=mtr ? не смог найти карбюратор. или я плохо искал? или их просто нет? или может просто сменить жиклеры(где их взять?)? не смог найти распредвал и клапана помогите кто знает. -------------------- The Drunk Monkey
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2012, 16:10
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 316 Регистрация: 27.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Honda CRF450X Репутация: 1 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2012, 19:16
Сообщение
#8
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
А что же владельцы хр400 продают столь легендарный карб? -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2012, 19:20
Сообщение
#9
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Там написано, почему.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2012, 23:16
Сообщение
#10
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Там написано, почему. Там написанно что друг продал, а у автора темы тоже хр400... чего себе то не ставит? -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2012, 23:19
Сообщение
#11
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Денис, как думаешь этот карбер, бензинчик лопать будит не хило да? Я эта так просто узнать твое имхо
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2012, 23:40
Сообщение
#12
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Денис, как думаешь этот карбер, бензинчик лопать будит не хило да? Я эта так просто узнать твое имхо Бензинчик лопает мотор а не карб. Я так и не понял он с УН или без него. ХЗ - не знаю, не мерил, мнения аргументированного у мну по этому поводу нет -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.10.2012, 20:29
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 316 Регистрация: 27.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Honda CRF450X Репутация: 1 |
он без УН.
у меня уже стоит тюненый (MIKUNI с УН), менять не вижу смысла! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.10.2012, 21:49
Сообщение
#14
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3658 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
он без УН. у меня уже стоит тюненый (MIKUNI с УН), менять не вижу смысла! А нафига он такой красивый без насоса нужен? Кстати с микуней по трассе сколько жрёт? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2012, 6:12
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 316 Регистрация: 27.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Honda CRF450X Репутация: 1 |
поедет он существенно лучше штатного, который так же без УН, конечно если необходим ускоритель, то ради бога, только цена умножить на 2..
а тут предлагается тюненый,офигенно редкий карб по цене б/ушного стока.. вопрос:"Кстати с микуней по трассе сколько жрёт?" меня вообще в тупик поставил...я честно не знаю, даже примерно, сколько и меня это не волнует абсолютно! тут напрашивается встречный вопрос: а ты уверен, что выбор мотоцикла сделан правильно? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2012, 6:22
Сообщение
#16
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3658 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
поедет он существенно лучше штатного, который так же без УН, конечно если необходим ускоритель, то ради бога, только цена умножить на 2.. а тут предлагается тюненый,офигенно редкий карб по цене б/ушного стока.. вопрос:"Кстати с микуней по трассе сколько жрёт?" меня вообще в тупик поставил...я честно не знаю, даже примерно, сколько и меня это не волнует абсолютно! тут напрашивается встречный вопрос: а ты уверен, что выбор мотоцикла сделан правильно? Да уверен. Не понимаю, чем удивил тебя вопрос об эксплуатационных характеристиках мотоцикла, который ты улучшил. Эта одна из характеристик, по которой можно косвенно судить об исправности двигателя. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2012, 6:42
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 316 Регистрация: 27.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Honda CRF450X Репутация: 1 |
этот мотоцикл, мягко говоря, не для трассы.
на нем нет ничего для дорог общего пользования(даже стоп сигнала) и делать на дороге ему нечего, если ты не суицидник! для путешествий есть масса других ПРИСПОСОБЛЕННЫХ для этого байков. могу сказать, что по дальности пробега хватает в три раза больше чем на CRF450X(правда у него бак 7л.), сколько это в км не знаю. у меня счетчик миль до 99м. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2012, 8:40
Сообщение
#18
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3658 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
этот мотоцикл, мягко говоря, не для трассы. на нем нет ничего для дорог общего пользования(даже стоп сигнала) и делать на дороге ему нечего, если ты не суицидник! для путешествий есть масса других ПРИСПОСОБЛЕННЫХ для этого байков. могу сказать, что по дальности пробега хватает в три раза больше чем на CRF450X(правда у него бак 7л.), сколько это в км не знаю. у меня счетчик миль до 99м. Понятно, у тебя американец. У меня японский XR400RV street legal версия со всей светотехникой. И это не колхоз, а заводской комплект. Вместо родной приборки стоит Vapor с функциями спидометра, одометра, тахометра, часов, датчик t°C. Бак на 22(23) литра. ЗЫ Русские называют дорогой то место, где собираются проехать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2012, 8:54
Сообщение
#19
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 16.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЗАО, Матвеевское Мотоцикл: 2004 HONDA XR 250 (Japan) Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2012, 9:15
Сообщение
#20
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Бензинчик лопает мотор а не карб. Я так и не понял он с УН или без него. ХЗ - не знаю, не мерил, мнения аргументированного у мну по этому поводу нет Денис, кхе кхе) я канешна извиняюсь. Не так выразился) какой расход будит с этим карбюратором вот что я хотел сказать.Помнишь я тебе писал что у мну расход до резерва 158км, так это трасса скрость 90-105км/ч и сильный говнолин) есть у нас Камрад с Обнинска, так он пишет что Баха, вообще перестала кушать бенз))) З.Ы Парни, против этого карбера нечего не имею... А если он такой редкий, он что не ломается Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2012, 10:07
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 316 Регистрация: 27.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Honda CRF450X Репутация: 1 |
Не понял! И....? Понятно, у тебя американец. У меня японский XR400RV street legal версия со всей светотехникой. И это не колхоз, а заводской комплект. Вместо родной приборки стоит Vapor с функциями спидометра, одометра, тахометра, часов, датчик t°C. Бак на 22(23) литра. ЗЫ Русские называют дорогой то место, где собираются проехать. Это мотард? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2012, 10:25
Сообщение
#22
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Не понял! И....? Это мотард? ну видимо он не понял что ты и там и там продаешь Нет это японский хр400 с светотехникой. -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2012, 10:38
Сообщение
#23
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 16.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЗАО, Матвеевское Мотоцикл: 2004 HONDA XR 250 (Japan) Репутация: 0 |
ну видимо он не понял что ты и там и там продаешь Нет это японский хр400 с светотехникой. Ууупс! Денис, ты совершенно прав. Я запомнил только, что здесь кто-то хотел тюнячий карбюратор, а тут на Позитиве с утра объява - ну я, не листая ветку, и запостил Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2012, 13:24
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Соликамск Мотоцикл: - Репутация: 1 |
он без УН. у меня уже стоит тюненый (MIKUNI с УН), менять не вижу смысла! а микуни с ускорительным насосом встал без переделок? или надо было менять патрубок? и где его можно заказать? -------------------- The Drunk Monkey
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2012, 13:51
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 316 Регистрация: 27.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Honda CRF450X Репутация: 1 |
Без переделок.
Где я брал там больше нет, где есть незнаю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 10:33 |