Подскажите люди стоит ли брать вариант Опции

[stofel]

http://r5.ru/art-00122919
Вот!
Выглядит ужасно, но внешний вид мне не важен. Зато устраивает пробег, год выпуска и цена .
Это мой первый мотоцикл, понимаю в этом только теоретически, главное чтобы двигатель, подвески и электрика были в хорошем состоянии, так чтобы ездить и не подвели бы.
Стоит связываться?

[G_A]

сомневаюсь я что пробег 11600. Бока потерты ботами, при том что резина дорожная и не стоковая, да и сидуха растерзана, будто на нем в дакаре жогали. За 11600 это сложно.

Ищи наоборот хороший внешний вид и пробег 30 000 )

[chiporezz]

Мне кажется не стоит. Там маятник подножкой пропилен очень хорошо, лучше посмотри вариант покупки с аукциона. В 130 можно уложиться и взять хороший экземпляр.

[Leksey]

Как раз двигатель, подвески и электрику на этом экземпляре можно получить гадкие.
Пробег я по фоткам определять не умею, но на нем точно катались в хвост и гриву.
А потом, видимо, еще в хвост и гриву покрывали ржавчиной долгими пытками.
Не стоит, я думаю.
Я бы на него стал смотреть при цене 80 тыс. руб.

[shitcool]

http://r5.ru/art-00122919
Вот!
Выглядит ужасно, но внешний вид мне не важен. Зато устраивает пробег, год выпуска и цена .
Это мой первый мотоцикл, понимаю в этом только теоретически, главное чтобы двигатель, подвески и электрика были в хорошем состоянии, так чтобы ездить и не подвели бы.
Стоит связываться?

Внешний вид это фигня, главное, чтобы двигло было живо, так с виду ничего себе экземпляр. но за эту цену даже по Московским меркам можно взять много чего достойного, на мой взгляд. Если честно, не знаю, как с моторынком в Ульяновске обстоит дело, но я так понимаю, этот байк тоже не в твоем городе.

[sapsan]

Обрати внимание на левую грипсу-это сколько тереть ее надо- думаю 40 тыс. пробега примерно. Спидометр заменен скорее всего . Аукционный лист непонятный.

[G_A]

В Ульяновске, судя по авто.ру, предложения эндуро очень скудны. Но на первый взгляд:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1347814-76cf7c.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1351910-356f5.html


Не бойся искать с пробегом по РФ, по крайней мере их можно пощупать, поговорить с владельцем и будут они чуток дешевле. Ресурса хватит и на твой век.

Присмотрелся еще раз к моту. Хлам!

[Raven]

сомневаюсь я что пробег 11600. Бока потерты ботами, при том что резина дорожная и не стоковая, да и сидуха растерзана, будто на нем в дакаре жогали. За 11600 это сложно.

Бока рамы за 10ткм потереть можно даже дорожными ботами, подобную универсальную резину я довел до такого состояния на пилоте 2Т (стоковом, которые еле вытуживает 50 при попутном ветре) за 3 ткм вокруг дачи. Думаю куда важнее не гадать, сколько ему скрутили, а посмотреть/послушать/проверить люфты/зазоры. Или забить и искать другой экземпляр, на который лучше срабатывает рефлекс Павлова. Хотя красиво выглядящая техника моожет быть тухлятиной, подкрашеной и отполированой для продажи...

[Leksey]

Raven, вот ты к чему все это написал? Какие зазоры? Между Ульяновском и Японией?

[Maksss]

Народ вы медленно ездите. Бока можно прошоркать за пару тысяч

[Leksey]

Бока можно прошоркать за пару тысяч

Это действительно так. Но данный кусок окислов это не спасает )

[Garry]

Поездил моцык немало, видать же сразу. Не нужно его покупать.

[G_A]

Бока рамы за 10ткм потереть можно даже дорожными ботами, подобную универсальную резину я довел до такого состояния на пилоте 2Т (стоковом, которые еле вытуживает 50 при попутном ветре) за 3 ткм вокруг дачи. Думаю куда важнее не гадать, сколько ему скрутили, а посмотреть/послушать/проверить люфты/зазоры. Или забить и искать другой экземпляр, на который лучше срабатывает рефлекс Павлова. Хотя красиво выглядящая техника моожет быть тухлятиной, подкрашеной и отполированой для продажи...

Не согласен. Кожаными ботами хрен ты потрешь раму, если будешь по асфальту ездить. На маятнике глубокая борозда от подножки за 10т. км бережной эксплуатации так же не появится. Краска с багажника от бережного использования тоже не слезает. ЛКП у них такое что еще и при желании не так просто содрать.
По поводу резины - штатный Д604 + нештатка Д605 за 10 т. км укатать можно, но нужно постараться. Так что все палка о двух концах, но мот реально ушатанный, по внешнему виду.

[roman-black2]

хоть кто нибудь ВНЯТНО объясните, как можно такое сотворить с маятником ?

[KettlePRO]

хоть кто нибудь ВНЯТНО объясните, как можно такое сотворить с маятником ?

Ну зачистить царапину от подножки точильным кругом

[shupaltse]

Зато устраивает пробег, год выпуска и цена

всё, парни, расходимся)) желаем топикстартеру найти за те же деньги менее ушатку. потому что ушатывать должен он сам))

[Raven]

По поводу резины - штатный Д604 + нештатка Д605 за 10 т. км укатать можно, но нужно постараться.

Зависит от стиля езды.

Кожаными ботами хрен ты потрешь раму, если будешь по асфальту ездить.

Я свою именно такими вытер за 7ткм. До меня ЛКП в тех местах было без дефектов.

хоть кто нибудь ВНЯТНО объясните, как можно такое сотворить с маятником ?

Предполагаю гнутую подставку или ее посадочное место с последущим забиванием болта на ликвидацию дефекта.

да и сидуха растерзана, будто на нем в дакаре жогали.

Когда кожа на сидухе дубеет от старости, трескаеца и рвеца без вопросов и дакаров.

Но данный кусок окислов это не спасает )

Поверхностная коррозия в наличии. Результат повреждения ЛКП и, вероятно, езды по морским берегам. Да, выглядит некрасивее, чем у многих. Прогнил ли металл вглубь - вопрос...

Краска с багажника от бережного использования тоже не слезает.

Никто не говорит о бережной эксплуатации. Скроее всего гоняли во весь дыра и забивали на обслуживание. Или из 3 ушатаных 1 собрали. А этот из того, что после сборки осталось лишним. Ради интереса можно пробить по семпермоте. Многие моты приходят ушатаными, выглядя куда красивее этого. Оценивать состояние преимущественно по внешнему виду и искать покрасивее - дело неблагодарное. Мот, который реально бережно эксплуатировали, искать надо долго и тщательно. В остальные по-хорошему надо вкладываца, в большей или меньшей степени.

[Huandi]

Бока можно прошоркать за пару тысяч

Можно за 200 км.

[stofel]

Похоже я все понял, рисковать не буду. Даже если он ок, что врятли, все болты заржавели, будут мучения.

[Leksey]

все болты заржавели

Бывает и такое, что все шестеренки и цилиндр ржавеют от простоя. А болты и бока на ходу не ржавеют, поверь.

[Raven]

Похоже я все понял, рисковать не буду. Даже если он ок, что врятли, все болты заржавели, будут мучения.

Короче хочеш мот с меньшим кол-вом проблемы - бери другой, только не первый/второй/третий попавшийся, который лучше выглядит и свежее годом. Хочеш секас - бери этот.

[shevard]

Мот с японии климат морской влажный все ржавеет очень быстро -сам в таком живу. Потертости За неделю покатух легко. Ржавчина на багажнике если стоит грязный легко. Сиденье треснутое от долгого стояния на солнце -пересохло. Бак не ржавый. Маятник потереть легко - скорей всего погнули подножку или с пружиной что не так было.

Скорей всего мот жил жизнью чухана, мыли только чтоб садится не в глязь ну или использовали по выходным по грязюке по тропам а потом стоял ждал следующей недели. На багажнике похоже потертости от чего то типа рюкзака.

На 85%, что это золушка.

[stofel]

Мот с японии климат морской влажный все ржавеет очень быстро -сам в таком живу. Потертости За неделю покатух легко. Ржавчина на багажнике если стоит грязный легко. Сиденье треснутое от долгого стояния на солнце -пересохло. Бак не ржавый. Маятник потереть легко - скорей всего погнули подножку или с пружиной что не так было.

Скорей всего мот жил жизнью чухана, мыли только чтоб садится не в глязь ну или использовали по выходным по грязюке по тропам а потом стоял ждал следующей недели. На багажнике похоже потертости от чего то типа рюкзака.

На 85%, что это золушка.

Былин. Высокий процент.
И что делать?

Всетаки мне кажется багажник стерт, потому что за него вытаскивали постоянно заднее колесо из чачи. Только в японии чачи то не осталось уже.. Не по прибою морскому катались же..

[Raven]

Самый большой вопрос это как доканали маятник. Ответив на него, можно понять, как обходились с мотом вообще.

[shevard]

Всетаки мне кажется багажник стерт, потому что за него вытаскивали постоянно заднее колесо из чачи. Только в японии чачи то не осталось уже.. Не по прибою морскому катались же..

В Японии грязи не осталось? Это ты наверно услышал новость что с этого года в Японии больше никаких эндуро выпускать не будут только дорожные.

Самый большой вопрос это как доканали маятник. Ответив на него, можно понять, как обходились с мотом вообще.

Ну очень мягкий металл на маятнике. Подножка погнутая или еще что с ней случилось такое сделает за день.

Вот пример что делают шипы.

[Raven]

Одно дело 40 шипов которые трут постоянно с той же скоростью, с какой едет мот, другое дело подставка, которая трет только с работой подвески.

[G_A]

С японии идут аппараты с гораздо лучшим сохраном и бОльшими пробегами - это как объяснить? Родное ЛКП без потертостей и пробег 30К или аппараты с сияющим пластиком и пробегом в 10к - как?

[KettlePRO]

В Японии грязи не осталось?

Ну у них там цунами периодически все смывает. Ну как на кораблях палубы моют Одна чистота потом.

[stofel]

С японии идут аппараты с гораздо лучшим сохраном и бОльшими пробегами - это как объяснить? Родное ЛКП без потертостей и пробег 30К или аппараты с сияющим пластиком и пробегом в 10к - как?

Может зависит от места. Япония растянута с юга на север, наверно там есть зоны с климатом очень способствующем сохранению краски и пластика.

Нет, на этом экземпляре все таки багажник потерт какимто несуразным багажем. Если из грязи рукой тащить потертость будет в передней части а не задней. Еще напрягает защита на переднем тормозе. Ставили не просто так же, наверно ездили там где она нужна.

[car-bon]

Если из грязи рукой тащить потертость будет в передней части а не задней.

Рукой, нанести такие травмы багажнику, вполне реально за 30-40 лет эксплуатации
А вот маятника, настолько пропиленного, я никогда не видел.

[Stihl]

Самый большой вопрос это как доканали маятник. Ответив на него, можно понять, как обходились с мотом вообще.

Похоже мот клали очень много раз на левый бок, это совсем не гуд мало того что маятник прошоркан подножкой так еще может быть загнут вал переключения кп, падал и гнул, знаю. вот мой аппарат куплен был таким за 60000 +мешочек чачек типа карба ГРМ и еще по мелочи. маятник зашлифовал потом еще разик приложил видно новые коцки, если так сделать много много раз то и получиться такая борозда. Я б за 130000 искал бы более красивый мот.