Выбор очередного мотоцикла, Чего-то хочется, а чего-не знаю. А чего знаю-не хочется. :) Опции

[KettlePRO]

Хочу немножко потрепаться о мотиках.
Все надеюсь запродать свой и взять чего поинтереснее.
Бюджет тысяч 200 с копейками.
1) Yamaha WR 250 R - современный, высокотехнологичный, нетяжелый. Самый слабый и дорогой.
2) Suzuki DRZ 400 S - старее, тяжелее, архаичнее. Но мощнее, чутка дешевле.
3) Suzuki DR 650 SE (или Honda XR 650 L) - еще тяжелее, еще архаичнее, проще подвеска. Самый мощный и (внезапно!) самый дешевый.
4) Kawasaki Versys 650 - ну вообще не внедорожник. Самый мощный, на асфальте даст сто очков вперед остальным, ну и прикольный.

Проблема в чем?
Более-менее покатался только на корейце-восьмушке. Дальше 50 км от города не отъезжал. По оврагам не гонял, маленько по тропинкам потихоньку покатался.
Что такое "эндуро" на практике не знаю. Фигачить через лес на кроссе не хочу, не умею, боюсь, не смогу.
По асфальту, скорее всего, пробег будет не менее 80%.
Насчет дальности проездов - был бы не против прокатиться на моте до соседних областей, интереса ради. Насчет "дальняков" ничего не скажу, пока никуда не собираюсь.
Иметь два мотоцикла (например, CBF 600 S и RMX) пока не могу, следующая сумма денег (после первого мотоцикла) будет набираться на машину (скорее всего).
Точно обрисовать сферы применения мотоциклов, перечисленных выше, затрудняюсь. Был бы рад услышать мнение об их ареале от других.

[Данила]

Мне кажется что за 200тыр, в хорошем состоянии эти модели не купить

[Dalnoboi]

Ага.... С больничного выписался.... На приключения потянуло...
Yamaha WR 250 R ни фига не слабее 400-го дырзета. 650-тот ещё динозавр. Для 80% дорог надо какое-то тягучее псевдоэндуро, типа Тенеры или в этом роде
Ах, да, ЦР 500 предлагали? Первый, на!!!!!

[KettlePRO]

Мне кажется что за 200тыр, в хорошем состоянии эти модели не купить

Некоторое время назад можно было из Фукусимы купить ВРР или ДРЗ. Ну или из СШП ДРЗ или ДР. За 200 или чуть меньше. На новую резину наскребу чей.

Ага.... С больничного выписался.... На приключения потянуло...
Yamaha WR 250 R ни фига не слабее 400-го дырзета. 650-тот ещё динозавр. Для 80% дорог надо какое-то тягучее псевдоэндуро, типа Тенеры или в этом роде
Ах, да, ЦР 500 предлагали? Первый, на!!!!!

Ну я еще снимки новые не делал и у травмотолога не был
Асфальт такой, городской и пригородный, по большей части, на работу буду ездить.
ЦР500 разве ж купишь за такие гроши?..

[Dalnoboi]

ЦР500 разве ж купишь за такие гроши?..

Ну да, ну да....))))

[DaHTucT]

я, вроде, сделал свой выбор, осталось накопить бабосов и заказать))))

дрз 400 мне показался ооч интересным. притом именно в модификации Е.
легче и мощнее эСки, более брутальный, штоле.... пользователи говорят, что эСка городской паркетник, а Ешка уже заметно резвее и спортивнее. и ещё говорят, что из эСки сделать Ешку гораздо сложнее, чем наеборот)

короче.... я за доработанную Ешку. поставить свет и приборку - будет резвая лёгкая эСка. поставить багажник и багажную систему - и грузоподъёмность не меньше эСки (это касательно дальняка). и тюнинга всякого - хоть ж*пой жуй!! от бака на 28 литров до поршневой на 550 кубов (больше вроде не встречал...) кароч возможностей сделать мопедку именно своей масса.
и модель не редкая, вероятности найти железки в наличие не плохая....

[Dalnoboi]

В непреодолимой пост-травматической депрессии

Прислать веселящих грибочков?)))) Они классные! От них ходишь по дому в шлеме и смеёшься)))

дрз 400 мне показался ооч интересным. притом именно в модификации Е.
.....до поршневой на 550 кубов (больше вроде не встречал...) кароч возможностей сделать мопедку именно своей масса.

Дантист, ты мегагений! Человек пишет, что 80% асфальта. ДРЗ 400Е с поршневой 550 самое оно будет, а как же! У него и так межсервисный 10 часов, а с 550 каждый вечер вскрытие и ресурс месяц))))) Плюс кроссовая сидушка, которая и нужна-то, в общем, чтоб у райдера яйца в айрбокс не свешивались в стойке))))

[KettlePRO]

дрз 400 мне показался ооч интересным. притом именно в модификации Е.
легче и мощнее эСки, более брутальный, штоле.... пользователи говорят, что эСка городской паркетник, а Ешка уже заметно резвее и спортивнее. и ещё говорят, что из эСки сделать Ешку гораздо сложнее, чем наеборот)

Поэтому Е дороже S.
И вероятность того, что будет выжат, тоже выше.
Он мощнее, но эту мощщу не получится использовать, например, чтобы ехать 150 по трассе, с запасом :/

Прислать веселящих грибочков?)))) Они классные! От них ходишь по дому в шлеме и смеёшься)))

Я против таких средств. Из лекарств употребляю только аскорбинки и активированный уголь.
Никаких антидепрессантов.

[Kardan]

говорят, что из эСки сделать Ешку гораздо сложнее, чем наеборот)

Выкинуть с мота лишнее и поставить валы с карбом по моему проще чем на Ешку докупать все оборудование
KettlePRO сомневаюсь что тебе нужен дырзет......хотя....... По своим очучениям- 250 мне мало,600-650 много и тяжелый(прокатился,если вдруг возникнут по этому вопросу споры).получается что кроме 400 ок мне ничо пока не подходит. А в этой категории кроме дырзета ничо то и нет я нечасто щас выбираюсь в бездор,основное использование-работа дом работа,свернул на грунт,сбил чес в одном месте,скатался в соседний город/село/станицу,там куданить залез,ну и пару тройку раз в год выбраться на целый день в горы полазить(тяжеловато конечно) вообщем и целом пока замену ему не вижу.а даже врр-это всеже как ни крути-чекушка. Очень скоро захочется мощнее....смысл тогда менять шило на мыло?

[Леха SID]

Я езжу на мото довольно долго. Перепробовал много мотов. И вот что я хочу тебе посоветовать. Wr точно нет, така как это узко направленны мотоцикл. Drz может быть, я знаю людей которые и на картодром и на дальняк на них ездили.
А вот Версус это темя. В свое время я даже порывался поменять свой выфер 800 на свежий версус. Но это не эндуро не разу, для разбитого асфальта да, для сухого грейдера да. Но не дай бог в дождь и на проселок. Есть еще очень недурственный вариант это БМВ ГС 650, за твои деньги это будет первое поколение года 2002 года. Но они достаточно надежны, подходят как для асфальта так и для умеренного офроуда. Я сам на таком, только новом правда, и в Европу съездил и вокруг дачи по лесу неплохо покатался. У моего хорошего приятеля был как раз 2001 что ли года. Так он на нем и на Рыбачий и по Украине и каждый день по делам без проблем мотался.

[Фаныч]

трансальп? Дыгыдым?

[KettlePRO]

...
я нечасто щас выбираюсь в бездор,основное использование-работа дом работа,свернул на грунт,сбил чес в одном месте,скатался в соседний город/село/станицу,там куданить залез,ну и пару тройку раз в год выбраться на целый день в горы полазить(тяжеловато конечно) вообщем и целом пока замену ему не вижу.а даже врр-это всеже как ни крути-чекушка. Очень скоро захочется мощнее....смысл тогда менять шило на мыло?

Ну вот насчет ВРР и сомневаюсь сильнее всего.
Вот думаю, для чего сгодится ДРЗ и не сгодится ДР, и наоборот.

Я езжу на мото довольно долго. Перепробовал много мотов. И вот что я хочу тебе посоветовать. Wr точно нет, така как это узко направленны мотоцикл. Drz может быть, я знаю людей которые и на картодром и на дальняк на них ездили.
А вот Версус это темя... Есть еще очень недурственный вариант это БМВ ГС 650...

Я не про ВРФ. ВРР вполне себе дуалспорт.
Ну и на мопедах ездят. На ЕБРе вон и Киев-Владивосток-Киев катали, у нас местный вокруг Черного моря катал (с местным же Рэйдом).
Версус - понимаю, что совсем асфальтовый. Но из асфальтовых больше всего (из того, что могу позволить) импонирует.
БМВ не хочу, это же скорее как ТА. Или дорожник, или эндурный безобтекательный минимализм.

трансальп? Дыгыдым?

И не очень нравятся, и цены на них космические. ТА600 по 170-200 000. Они ж мне чуть ли не ровесники!

[Фаныч]

тдм до 200 можно добрый найти, если ездить до работы и по области то лет на 100 хватит..

древние др650рсе попадаются конфетки

[Huandi]

3) Suzuki DR 650 SE (или Honda XR 650 L) - еще тяжелее, еще архаичнее, проще подвеска.

При твоем стиле катания эти "недостатки" не имеют никакого значения. Архаичность, простота и динозаврность для мотоцикла только плюс, с моей т.з.

[KettlePRO]

При твоем стиле катания эти "недостатки" не имеют никакого значения. Архаичность, простота и динозаврность для мотоцикла только плюс, с моей т.з.

При моем стиле катания лучше использовать асфальтовый каток или гусеничный бульдозер

Я, кстати, и дошел (по возрастающей) до ДР, т.к. не вижу явных для меня недостатков (разве что пуд дополнительного веса).
Если уж припрет, то можно пружины с Просайкла заказать. И электролебедку приделать

[Леха SID]

Ну вот насчет ВРР и сомневаюсь сильнее всего.
Вот думаю, для чего сгодится ДРЗ и не сгодится ДР, и наоборот.

Я не про ВРФ. ВРР вполне себе дуалспорт.
Ну и на мопедах ездят. На ЕБРе вон и Киев-Владивосток-Киев катали, у нас местный вокруг Черного моря катал (с местным же Рэйдом).
Версус - понимаю, что совсем асфальтовый. Но из асфальтовых больше всего (из того, что могу позволить) импонирует.
БМВ не хочу, это же скорее как ТА. Или дорожник, или эндурный безобтекательный минимализм.

И не очень нравятся, и цены на них космические. ТА600 по 170-200 000. Они ж мне чуть ли не ровесники!

Я тебе русским языком говорю BMW gs 650 посмотри очень хороший и для туризма как асфальтового так и офроудного. Для города бесценный. Я свой продал только из за того что люблю большие моты. Я вместо него FJR 1300 взял. Теперь то у меня 2 мота. А тогда не мог и ГС оставить и Фыжер купить.

Я только что смотрел за 200 тыров можно даже 2003 - 2006 взять. Причем только бмв таких годов будет с абс с родным подогревом руля. Кстати греет очень круто. И все родное никакого колхоза.

[motor1122]

А если Suzuki Freewind? вполне себе паркетный эндуро с мотором от 650го DR.И стоит относительно недорого.

[KettlePRO]

Я тебе русским языком говорю BMW gs 650 посмотри очень хороший и для туризма как асфальтового так и офроудного. Для города бесценный. Я свой продал только из за того что люблю большие моты. Я вместо него FJR 1300 взял. Теперь то у меня 2 мота. А тогда не мог и ГС оставить и Фыжер купить.

Я только что смотрел за 200 тыров можно даже 2003 - 2006 взять. Причем только бмв таких годов будет с абс с родным подогревом руля. Кстати греет очень круто. И все родное никакого колхоза.

Дык я ни разу не туристил.
А еще чуть чаем не захлебнулся. Увидал "сухая масса 193 килограмма". Потом перепроверил, 176 сухая.
Короче, минусы: охринительно тяжелый, запчасти, наверняка, стоят туеву хучу денег, разваливается передняя вилка, самый старый, немало хитровыгнутого пластика, страшнее Ходны ХР650Л
Плюсы: инжектор.
:/
Будет в списке самым последним пока, рядом с ВРР.

А если Suzuki Freewind? вполне себе паркетный эндуро с мотором от 650го DR.И стоит относительно недорого.

Ненене. Или совсем нормальный дорожник, или нормальный эндуро.
Фривинд раз приложишь, два... И пластик меняй. А на асфальте тогда уж лучше Версус.
Да и тяжелее он чем ДР.
И еще ниже по седлу.


Я вообще хотел понять, что может один из мотов и не могут другие.
Для чего нужен каждый из них. Т.к. у меня не до конца пока определена цель использования.
Так, как я использовал мотоциклы до сих пор, можно использовать любой из моего списка. Но хочу использовать и для других целей.

[Леха SID]

Дык я ни разу не туристил.
А еще чуть чаем не захлебнулся. Увидал "сухая масса 193 килограмма". Потом перепроверил, 176 сухая.
Короче, минусы: охринительно тяжелый, запчасти, наверняка, стоят туеву хучу денег, разваливается передняя вилка, самый старый, немало хитровыгнутого пластика, страшнее Ходны ХР650Л
Плюсы: инжектор.
:/
Будет в списке самым последним пока, рядом с ВРР.

Ненене. Или совсем нормальный дорожник, или нормальный эндуро.
Фривинд раз приложишь, два... И пластик меняй. А на асфальте тогда уж лучше Версус.
Да и тяжелее он чем ДР.
И еще ниже по седлу.


Я вообще хотел понять, что может один из мотов и не могут другие.
Для чего нужен каждый из них. Т.к. у меня не до конца пока определена цель использования.
Так, как я использовал мотоциклы до сих пор, можно использовать любой из моего списка. Но хочу использовать и для других целей.

Нет самый главный плюс это абс. И это самый жирный плус. Масса там вообще не чувствуется. Во мне 168 см роста и 65 кг. Веса. При паданиях поднимал его на раз.
А с таким подходом как у тебя советую Дрзет. На нем и в пампасы можно если ты ростом и весом вышел и погороду неплохо он себя чует.

[Huandi]

DR650SE и XR650L - последние и самые крупные мотоциклы, которые могут ехать по настоящему бездорожью. На них даже можно ездить в эндуро-гонках в классе "лайт" (650-ки допускают в него). В общем, это "вялые 250-ки", но уже не вялые и потяжелевшие. А суть у них та же.

[KettlePRO]

Нет самый главный плюс это абс. И это самый жирный плус. Масса там вообще не чувствуется. Во мне 168 см роста и 65 кг. Веса. При паданиях поднимал его на раз.
А с таким подходом как у тебя советую Дрзет. На нем и в пампасы можно если ты ростом и весом вышел и погороду неплохо он себя чует.

Нашел отзыв на байкпосте:

Хороший мотоцикл для начинающих, чисто асфальтовый. Переваривает любые колдобины, открытые люки.Неплохо идет по сухой грунтовке. Крейсерская скорость(с пассажиром) 120 км/ч, максимальная(без пассажира) 165км/ч.
Экономичен — 4.3л на 100км.
Из минусов: одноцилиндровый движок, не тянет до 3000 оборотов, песок, грязь противопоказаны, пластик оч дорогой, родные запчасти как крыло от самолета стоят, небольшой ресурс двигателя(после 26000 движок работает, как ведро с болтами).
Два раза ездил на нем на море, возникакли проблемы при обгоне из-за недостатка мощности.
Из-за ABS дважды завалился на бок на грязи в лесу. На песчаном спуске страшно мешает.

Не буду пока из списка исключать, но отношусь скептически.
Дома еще попробую про него интересного поискать.

DR650SE и XR650L - последние и самые крупные мотоциклы, которые могут ехать по настоящему бездорожью. На них даже можно ездить в эндуро-гонках в классе "лайт" (650-ки допускают в него). В общем, это "вялые 250-ки", но уже не вялые и потяжелевшие. А суть у них та же.

Вот совсем никак не могу решить 650 или 400.
Возможность нормального передвижения все же радует. А немного мощности и тяги не бывают лишними.

[Леха SID]

Нашел отзыв на байкпосте:

Не буду пока из списка исключать, но отношусь скептически.
Дома еще попробую про него интересного поискать.

Вот совсем никак не могу решить 650 или 400.
Возможность нормального передвижения все же радует. А немного мощности и тяги не бывают лишними.

Бред, абс отключаемый. Так то это очень крутой плюс на асфальте есть абс, в грязи если тебе не надо можно отключить. Я не знаю как надо упасть что бы пластик убить. Скорость и с 2 номером 160 развивать без проблем.
Я не настаиваю на ГС.
Бези Дрзет.

[DaHTucT]

Дантист, ты мегагений! Человек пишет, что 80% асфальта.

а Ешка не будет резвее на асфальте чем эСка?... ходовая почти идентична..

У него и так межсервисный 10 часов

а вот не нада тут ля ля)) какие десять часов?? вон, в недавней теме ребята на Ешках в Казахию катались на несколько тыщ км, и чо? как я понял, кроме масла ничо с собой не возили... (щас качаю мануал, чот медленно... дам точную цифру о межсервисном, если интересно)))
а набить сиденьку дело одного вечера дома с пивом...

Выкинуть с мота лишнее и поставить валы с карбом по моему проще чем на Ешку докупать все оборудование

поменять карб и коленвалы проще, чем поставить стоп, поворотники и тюнинговую приборку??... имхо и финансово и физически протянуть провода и закрутить пару болтов проще, чем перетряхивать двиг и покупать новый карб...

в общем понял, я тут лишний, не буду советовать, буду наблюдать))

[Huandi]

Вот совсем никак не могу решить 650 или 400.

Это уже дело вкуса - нравятся больше паровозы или нанотехнологии.

[KettlePRO]

Бред, абс отключаемый. Так то это очень крутой плюс на асфальте есть абс, в грязи если тебе не надо можно отключить. Я не знаю как надо упасть что бы пластик убить. Скорость и с 2 номером 160 развивать без проблем.
Я не настаиваю на ГС.
Бези Дрзет.

Я ничего не говорил, только скопипастил.
Но все же БМВ идет после ДР и ДРЗ в списке. Из-за меньшей внедорожности.
Это как БМВ Х5 и УАЗ Патриот.

а Ешка не будет резвее на асфальте чем эСка?... ходовая почти идентична..
...
в общем понял, я тут лишний, не буду советовать, буду наблюдать))

1) Скорее всего нет. Что S что E, будут ехать на одинаковых оборотах. Например, 140 км = 8000 оборотов. Дальше не разгонится, т.к. движек не раскрутится. А ставить длинные звезды - фиг стартанешь даже не Е.
2) Он говорил про 550 кит.
3) Это нескоро, сперва стоковую S надо освоить.
4) Наблюдай, может чего и себе другое надумаешь.

Это уже дело вкуса - нравятся больше паровозы или нанотехнологии.

Нанокремниевыйтопор.
ДРЗ тоже давно устарел.
Инжектор бы заводской на ДР... Ну и раму алюминиевую докучи. Остальное устраивает и так.

[DaHTucT]

Скорее всего нет. Что S что E, будут ехать на одинаковых оборотах. Например, 140 км = 8000 оборотов.

про резвость я имел ввиду разгон до сотни, а не максималку. насколько я знаю, у Ешки немного другие передаточные числа в коробке, такчто играть звёздами под себя всяко придётся.

Он говорил про 550 кит.

У него и так межсервисный 10 часов, а с 550 каждый вечер вскрытие и ресурс месяц)

я это воспринял как межсервисные именно Ешки. ежели нет - прошу прощения...

Скорее всего нет. Что S что E, будут ехать на одинаковых оборотах. Например, 140 км = 8000 оборотов.

Это нескоро, сперва стоковую S надо освоить.

а зачем платить больше?) кстате, в предыдущем посте забыл написать, разница в цене не столь велика. эСки начинаются со 155, Ешки со 165. это в наличии во Владике по данным дром.ру. зато Ешка весит почти как дюбель, а эСка плюс 20кг примерно...

[Bolid]

Вот совсем никак не могу решить 650 или 400.
Возможность нормального передвижения все же радует. А немного мощности и тяги не бывают лишними.

У 650 на трассе запас тяги будет побольше, если передачами не щелкать. Более тяговитый и спокойный мотор, 400-ка более злая и крутильная, что больше нравится.
А DR650SE я не понял. Не понравились "органолептические" качества, в первую очередь мотора. Непонятный он какой-то. Хотя был раздушен. В целом он для меня по ощущениям был ближе к классическому мотоциклу, Уралу (по ощущениям от мотора), нежели чем к эндуро.
Сравнивая с XR650R - вот тут мотор просто блеск, да и в целом мотоцикл неплох, но его просто много везде - overkill

[KettlePRO]

про резвость я имел ввиду разгон до сотни, а не максималку. насколько я знаю, у Ешки немного другие передаточные числа в коробке, такчто играть звёздами под себя всяко придётся.
а зачем платить больше?) кстате, в предыдущем посте забыл написать, разница в цене не столь велика. эСки начинаются со 155, Ешки со 165. это в наличии во Владике по данным дром.ру. зато Ешка весит почти как дюбель, а эСка плюс 20кг примерно...

Разгон до 100 меня на всех устроит. Гораздо интереснее со 100 до 140, чтобы РРРАЗ! и обогнал фуру.
Да про различи S и E я (примерно) в курсе. Но считаю что E будет более мертвая, при схожей цене.
Короче, из DRZ рассматриваю S.

У 650 на трассе запас тяги будет побольше, если передачами не щелкать. Более тяговитый и спокойный мотор, 400-ка более злая и крутильная, что больше нравится.
А DR650SE я не понял. Не понравились "органолептические" качества, в первую очередь мотора. Непонятный он какой-то. Хотя был раздушен. В целом он для меня по ощущениям был ближе к классическому мотоциклу, Уралу (по ощущениям от мотора), нежели чем к эндуро.
Сравнивая с XR650R - вот тут мотор просто блеск, да и в целом мотоцикл неплох, но его просто много везде - overkill

Ну было бы вообще круто, будь там (на ДРЗ и ДР) 6я передача.
На Урале ни разу не ездил, не знаю.
ХР650Р... Да затюненый... У меня выезд от дома вверх на дорогу (сделана типа дамбы для разлива Суры), сразу за ней спуск и лес. Вот я в первый же раз останусь висеть на деревьях


Посмотрел объявления Дакарр БМВ. Такой ТОЛСТЫЙ-ТОЛСТЫЙ слой сварки вокруг крепления передней оси

[Kardan]

чем перетряхивать двиг и покупать новый карб...

А чо?чтоб валы другие поставить,надо было пихло весь трясти? вот я лох!а я тока клапнную крышку откручивал и 8 болтов крышек постелей!!!
Повдумчивей посчитай затраты на достать/поставить весь кит электрооборудования.....и Ешка по весу приблизиться к Sке

[i-denis]

Володь. он больше прав чем ты.
Практика показывает что из легкого мота проще сделать легкий мот с светотехникой, чем из тяжелого мота легкий. выгрышь в весе будет в первом варианте больше
естественно при условии что никто не планирует ставить электростартер. в плюсе будет пластиковый бак. облегченный подрамник и че там еще у вас там отличается....

правда я не понимаю зачем посттравматическому депрессанту обгонять фуры на скорости 140кмч. зачем ему вообще эндуро если он лес с обочины походу наблюдал и бодал поребрики в городе.

[анDrей]

+1. Бодал, бодает и будет бодать!)

[i-denis]

скдладывается впечатление что чел хочет избежать рецидива постравматической депрессии путем попадания сразу в морг.

особливо после цитаты - "мне и на мотардовской вилке тормозить страшно было"

[Dalnoboi]

Я б переименовл эту тему. Назвал бы так: "Чего-то хочется, а чего-не знаю. А чего знаю-не хочется"))))

[shevard]

ДРЗ 400Е с поршневой 550 самое оно будет, а как же! У него и так межсервисный 10 часов,

От куда данные? 3000км у Е если отжигать а она для этого, и 6000 у S для обычной езды.

Выкинуть с мота лишнее и поставить валы с карбом по моему проще чем на Ешку докупать все оборудование

Добавь еще CDI, повысь степень сжатия и замени глушитель - у Е в стоке не такой как у S. Ну и внутренняя начинка двигателя всеже не такая как на S(SM) и получится что поставить стрит легал комплект гораздо проще и дешевле. Проверенно.

а Ешка не будет резвее на асфальте чем эСка?... ходовая почти идентична..

Если учесть что она и легче мощнее, отсечка дальше то конечно ощутимо резвее. пробовал в сравнении с Ы и SM

и Ешка по весу приблизиться к Sке

Она только приблизится но такой же по весу не будет, двигатель все же легче.

Повдумчивей посчитай затраты на достать/поставить весь кит электрооборудования

Время "доставания" прошло весь новый комплект без фары 270$ с фарой 335$ + доставка. Карбюратор новый 660 + валы 330 + sdi + доставка..

[KettlePRO]

правда я не понимаю зачем посттравматическому депрессанту обгонять фуры на скорости 140кмч. зачем ему вообще эндуро если он лес с обочины походу наблюдал и бодал поребрики в городе.

Потому что от них воняет, а обгонять на 120 долго.
В лес ехать было не на чем, резину мне привезли на следующий день, как лег отдыхать.

+1. Бодал, бодает и будет бодать!)

МОЧИ БОРДЮРЫ!!!! ПОНАСТАВИЛИ ТУТ!!!!!

скдладывается впечатление что чел хочет избежать рецидива постравматической депрессии путем попадания сразу в морг.

особливо после цитаты - "мне и на мотардовской вилке тормозить страшно было"

Что б не мучиться. Поэтому всякие спортэндуры не рассматриваю (на них хорошее место не успею выбрать, придется где-попало улетать).
Да ну после вилки с 10 см хода...

Я б переименовл эту тему. Назвал бы так: "Чего-то хочется, а чего-не знаю. А чего знаю-не хочется"))))

Ну это будет неиформативным названием.
Хотя сделал.

[Dalnoboi]

Потому что от них воняет, а обгонять на 120 долго.

Чойта воняет-то??? Чозанаезд? Уже все давно Евро-3 Евро5....
Не нравится-обгони и не нюхай. Понапристраивались тут))))

Ну это будет неиформативным названием.

Прям уж неинформативным.... Хорошо, назови "Посттравматические депресивные метания на фоне мототоксикоза. Дигностика, лечение, карательная психиатрия"

[KettlePRO]

Чойта воняет-то??? Чозанаезд? Уже все давно Евро-3 Евро5....
Не нравится-обгони и не нюхай. Понапристраивались тут))))

Прям уж неинформативным.... Хорошо, назови "Посттравматические депресивные метания на фоне мототоксикоза. Дигностика, лечение, карательная психиатрия"

Вот поэтому и надо со 100 до 140 РРРАЗЗ!!! и обогнал
Я переназвал уже.

[igor.ja]

Думаю в твоём случае можно ещё рассмотреть KLR- 650 от 2008 года. за 200 т.р будет как-раз 08-09 год.

[KettlePRO]

Думаю в твоём случае можно ещё рассмотреть KLR- 650 от 2008 года. за 200 т.р будет как-раз 08-09 год.

Я смотрел его, но шибко он тяжелый. Особенно в модификации 2008 года.
А еще его делали дизайнеры станков и тракторов.

[igor.ja]

Я смотрел его, но шибко он тяжелый. Особенно в модификации 2008 года.
А еще его делали дизайнеры станков и тракторов.

Если ты собираешься ездить по асфальту, грейдеру и иногда покататься по лесу не лазя в гавнолин и прочие дебри да при этом обгонять фуры легко и без надрыва то надо рассматривать 650 эндуро не важно как он будет называться DR.XR или KLR это на вкус покупателя , в этом случае вес не важен, ты его в лучшем случае завалишь пару раз за сезон и поднять большой сложности не составит, а в твоём случае его вес тебе не помешает.

[анDrей]

Потому что от них воняет, а обгонять на 120 долго.

Есть один вариантик- машиной зовется! И бордюры пободать можешь, и со 100 до 140 можно разогнаться!

[DaHTucT]

Повдумчивей посчитай затраты на достать/поставить весь кит электрооборудования

рубля толи два, толи два с половиной кит поворотников в ближайшем мотомаге. ну плюс стопарь. не думаю, что намного дороже...

естественно при условии что никто не планирует ставить электростартер

Ешка априори с электростартером. есть дрз400 с киком, дрз400е с электростартером и дрз400эС со светотеххникой и подножками. в конечном итоге комплект кика со всеми чугуняками весит на толи два толи три кг меньше, чем электро стартер и батарейка.

Если ты собираешься ездить по асфальту, грейдеру и иногда покататься по лесу не лазя в гавнолин и прочие дебри да при этом обгонять фуры легко и без надрыва то надо рассматривать 650 эндуро не важно как он будет называться

кстате, согласен полностью. вес принципиален именно в медленных сложных участках. когда ты на ходах тебе ваще похрену)))

[KettlePRO]

Есть один вариантик- машиной зовется! И бордюры пободать можешь, и со 100 до 140 можно разогнаться!

Была бы нужна машина, купил бы.
А она мне не нужна.

[анDrей]

Была бы нужна машина, купил бы.
А она мне не нужна.

Но исходя из физ. состояния, опыта вождения мотоцикла- создавать тебе тему к следующему сезону! Сейчас любая нагрузка на травмированные конечности приведет к рецидиву и еще более долгому и тяжелому лечению-восстановлению, значит или велосипед или машина!

[Leksey]

я бы в случае отказа от Джебела купил бы себе маскл-байк, харлей какой-нить, и балдел бы неспеша. Мечтаю подымить резиной на таком.

[KettlePRO]

Но исходя из физ. состояния, опыта вождения мотоцикла- создавать тебе тему к следующему сезону! Сейчас любая нагрузка на травмированные конечности приведет к рецидиву и еще более долгому и тяжелому лечению-восстановлению, значит или велосипед или машина!

Да и опыт вождения машины тоже так себе.
Права давно, ездил мало. Пару раз задним бампером в столбики упирался и разок в яму влетел, диск погнул и на шине шишку набил.
А вчера с работы сам рулил, потом поздно вечером за отцом ездил. Чуть не поседел: снежная каша подмерзла, нифига не видно, а последний раз ездил в мае.
А уж сколько коленей и ладоней на велосипеде стер...

я бы в случае отказа от Джебела купил бы себе маскл-байк, харлей какой-нить, и балдел бы неспеша. Мечтаю подымить резиной на таком.

Ямаху Бульдог...
Интересно, но не хочу. Вот позапрошлой осенью хотел.

[shupaltse]

Потому что от них воняет, а обгонять на 120 долго.

сколько?

[Сhestar]

правильно говорили,незачем гоняться за фурами!
только напряженность на дороге.
он сотку,ты сотку,обогнал фуру и опять сотку.
только мотоциклист не думает о разнице в весе,груженый поезд в горку нужно чуть разогнать,а тут мопед со своим крейсером воздух портит.

[Данила]

я бы в случае отказа от Джебела купил бы себе маскл-байк, харлей какой-нить, и балдел бы неспеша. Мечтаю подымить резиной на таком.

+100500

[анDrей]

Да и опыт вождения машины тоже так себе.
Права давно, ездил мало. Пару раз задним бампером в столбики упирался и разок в яму влетел, диск погнул и на шине шишку набил.
А вчера с работы сам рулил, потом поздно вечером за отцом ездил. Чуть не поседел: снежная каша подмерзла, нифига не видно, а последний раз ездил в мае.
А уж сколько коленей и ладоней на велосипеде стер...

Машину не на сезон, а более покупай, а велосипед- пока для физ. нагрузки ног, с целью их прокачки!

[KettlePRO]

Машину не на сезон, а более покупай, а велосипед- пока для физ. нагрузки ног, с целью их прокачки!

Цены то на машины какие!
Условно проданные два мотоцикла + все заработанные деньги = ничего нового.
Расширяем бюджет отцовскими деньгами до 500 000 и .... Ничего из нового мне не нравится.
Жалкая Фабия с 1,4 и рюшечками под 600 000 стоит.
Это ж можно и ДР и ДРЗ и Версус купить

[Kardan]

Это ж можно и ДР и ДРЗ и Версус купить

Пральна!!!какой толк от 4х колес!?если тока на рынок съездить затариться.....

DaHTucT ,Shevard мне легче снимать с мота что-то лишнее и изменить характеристики работы мотора,чем наряжать спортивную технику доп.оборудованием на которое она не расчитана.спорить не собираюсь-это мое убеждение!считаю что именно Sка более универсальна для моего использования чем Ешка.у Sки вся электрика в стоке,гена расчитана на ее нагрузку(если не больше),функциональная приборка,меня абсолютно не беспокоит мысль что закиплю летом ползая по городу или в горах,ибо есть вентилятор и датчик включения,спокойно могу нагрузить на хвост груз не переживая что он сломается........да много еще что могу перечесть,что при доводке Ешки до этих удобств ценник и трудозатраты для меня ну никак не сопоставимы с тем что я предлагал выше......

[анDrей]

Цены то на машины какие!
Условно проданные два мотоцикла + все заработанные деньги = ничего нового.
Расширяем бюджет отцовскими деньгами до 500 000 и .... Ничего из нового мне не нравится.
Жалкая Фабия с 1,4 и рюшечками под 600 000 стоит.
Это ж можно и ДР и ДРЗ и Версус купить

Не хилый папин вклад. А вот вкус подпорчен. Еще есть и не новые машины.

[KettlePRO]

Пральна!!!какой толк от 4х колес!?если тока на рынок съездить затариться.....

Так целых 6 будет! А к ДР коляску приделать - милое дело.

Не хилый папин вклад. А вот вкус подпорчен. Еще есть и не новые машины.

Ну сотни полторы с небольшим то я накопил.
Это все отец, не признает б/у машины.
Ни один из знакомых/родственников не купил нормальную б/у машину.

Короче, отставить консервы.

[анDrей]

За 500000 есть ваз-таз

[KettlePRO]

За 500000 есть ваз-таз

Да вот кроме Калины 2 универсала и не нравится ничего.
А кому скажешь "Взять чтоль себе Калину новую", реакция недоумения сильнее, чем если про очередной мотоцикл сказать

Да не об этом тема.
Машина сама по себе, это сам уж решу, какую брать

[анDrей]

машину значит сам решишь какую покупать,а мотоцикл должны тебе посоветовать какой выбрать ! непонятно .

[KettlePRO]

машину значит сам решишь какую покупать,а мотоцикл должны тебе посоветовать какой выбрать ! непонятно .

Ну я бы на соответсвующий форум бы зашел.
Ну и там критерии выбора иные.
Да и с машиной чуть попроще - все же есть в салонах, можно пощупать, посидеть.
А вот ни одного (или никто не признается) ДР650 в городе нет

[анDrей]

для чего тебе мотоцикл?

[Leksey]

Это все отец, не признает б/у машины.

Новая калина лучше пропуканной куёты.

для чего тебе мотоцикл?

Кетл, создай тему заново!

[KettlePRO]

Новая калина лучше пропуканной куёты.

Кетл, создай тему заново!

Адекватный комментарий про калину был такой от начальника: бери двух-трехлетнюю, она и стоит заметно дешевле, и не развалилась пока, и всякие коврики/чехлы будут и резина зимняя, только химчистку салона надо будет сделать.

Пока к врачу не сходил, все чистый флуд.
Что-то последние две недели мне нога моя не нравится, что-то в ней испортилось.

[shah371]

Адекватный комментарий про калину был такой от начальника: бери двух-трехлетнюю, она и стоит заметно дешевле, и не развалилась пока, и всякие коврики/чехлы будут и резина зимняя, только химчистку салона надо будет сделать.

Пока к врачу не сходил, все чистый флуд.
Что-то последние две недели мне нога моя не нравится, что-то в ней испортилось.

Бери трайк!

[Leksey]

мне нога моя не нравится, что-то в ней испортилось

А она кибернетическая? Там втулки или суставы у тебя? ) ПРосто втулки-то мы по интернету легко лечим )

[MraK111]

[анDrей]

На этом уж точно будет сложно обгонять фуры!

[KettlePRO]

На этом уж точно будет сложно обгонять фуры!

Ну педальками помогать, конечно.


Во вторник, может, схожу в больничку.
Или через недельку.
Сам пока склоняюсь к ДР650.
Или ДРЗ...

[Leksey]

Нет уж, никакой недельки. Во вторник чтоб сходил. Ждем фоток.

Просто это нам необходимо для дальнейшего решения по твоему будущему мотоциклу.

[Фаныч]

В Пензе вместе со снегом все бордюры вывезли?

[анDrей]

В Пензе вместе со снегом все бордюры вывезли?

Не он с собой возит!

[MCVL]

Еще есть Хускварна ТЕ610 и ТЕ630
По мощи и весу они примерно как ДРЗ, но есть кое-какая тяга с низов, на бездоре ему не проиграют. Подвески лучше, чем у ДР650, при этом не сильно проигрывает по асфальту, максималка такая же, еще у него 6 передач и инжектор, вполне можно найти в пределах указанной суммы. На 2004+ года запчасти можно найти за пределами СШП, афтермаркет кое-какой есть.

[Radhaur]

KettlePRO, земляк, я тебе могу свой ДР предложить с доставкой до родной Пензы, но не раньше начала сезона =)

[KettlePRO]

KettlePRO, земляк, я тебе могу свой ДР предложить с доставкой до родной Пензы, но не раньше начала сезона =)

Пока действительно к ДР склоняюсь (или ДРЗ ); так я и не понял, в каких сферах они друг друга превосходят.
Но:
1 - Хонду еще не продал
2 - к врачу еще не сходил
Облизываюсь на товары с просайкла, такой космолет можно из старичка выжать (правда стоимость достигнет КТМ 690).

[Leksey]

А у врача что может быть такого решающего?

[KettlePRO]

А у врача что может быть такого решающего?

Вдруг скажет, что нога развалится.
Там же сломалось повдоль, как полено колуном.
И, например, на колени встать не могу - больно очень, может пластина неплотно прилегает или еще чего.

[MraK111]

Вдруг скажет, что нога развалится.Там же сломалось повдоль, как полено колуном.И, например, на колени встать не могу - больно очень, может пластина неплотно прилегает или еще чего.

Мож квадроцикл ?

[анDrей]

Кетлер как Плющенко - всех взбудоражен своим выступлением и на покой!)

[Leksey]

А че, было видео выступления?

[shah371]

Пока действительно к ДР склоняюсь (или ДРЗ ); так я и не понял, в каких сферах они друг друга превосходят.

Дрз +подвеска и веселый движок. Максималка низкая.
Др подвеска -диван, зато максималка и тяга.

[KettlePRO]

Мож квадроцикл ?

Я никогда не пробовал.
Думаю, что меня им еще и по хребтине огреет.
Да и условия: езда по городу и за город (до соседних областей) не выполняются.

Кетлер как Плющенко - всех взбудоражен своим выступлением и на покой!)

Почему "Кетлер"? Это же какие-то тренажеры.

Дрз +подвеска и веселый движок. Максималка низкая.
Др подвеска -диван, зато максималка и тяга.

Сам то тоже Диван подыскиваешь?

[shah371]

Сам то тоже Диван подыскиваешь?

Я напротив склонен к Дрз, но и на др650 непротив покатать. Как карты лягут.

[Huandi]

На DR650 просто ставится вилка от DRZ400 или даже от КТМ.

[i-denis]

Цены то на машины какие!
Условно проданные два мотоцикла + все заработанные деньги = ничего нового.
Расширяем бюджет отцовскими деньгами до 500 000 и .... Ничего из нового мне не нравится.
Жалкая Фабия с 1,4 и рюшечками под 600 000 стоит.
Это ж можно и ДР и ДРЗ и Версус купить

Понторез хренов блин, я за 470 взял два мота и одно авто и 30 родителям отдал...... 500 киа Рио в новом кузове, нормально терпимым тачка

Вдруг скажет, что нога развалится.
Там же сломалось повдоль, как полено колуном.
И, например, на колени встать не могу - больно очень, может пластина неплотно прилегает или еще чего.

У Мересьева нога отвалилась, а он плясал и летал. Через не могу. Тебе инвалидность дали ? Нет! Значит годен!

[KettlePRO]

Понторез хренов блин, я за 470 взял два мота и одно авто и 30 родителям отдал...... 500 киа Рио в новом кузове, нормально терпимым тачка
У Мересьева нога отвалилась, а он плясал и летал. Через не могу. Тебе инвалидность дали ? Нет! Значит годен!

Тогда бы я БМВ покупал с пробегом в полтора миллиона. Или вон товарищ на Пыжё 406 нацеливается, за 80 000. Говорю, что он дурак, так не слушает, не хочет Калину - некрутосыпетсявсягремитнеедет и т.д.
Но машину не буду покупать, не нужна она мне.
Насчет инвалидности - ну там год отсрочки, пока пластину не вытащат (ну и потом еще месяца три). Не знаю. Никак не съезжу в больницу. Может скажет, что ортез (брейс) надо обязательно.
Все и так меня считали ненормальным, после перелома и нежелания завязать, вообще больным на голову считают же.

[i-denis]

Купи Хаябусу

[KettlePRO]

Купи Хаябусу

Зачем?
Асфальт растаял, Лачетти брюхом цепляет асфальт, когда ямы переезжает.
Я же не успею достаточно разогнаться.
Ну для того, для чего нужна Хаябуса. (до 88 миль в час )

[i-denis]

Все и так меня считали ненормальным, после перелома и нежелания завязать, вообще больным на голову считают же.

Покажи мне хоть одного не травмированного кроссмена со стажем.....

[KettlePRO]

Покажи мне хоть одного не травмированного кроссмена со стажем.....

Причем тут кроссмены.
Окружающие на работе, дома, родственники.
Им до кроссменов, как-то, пофиг.

[i-denis]

А кроссмены с луны прилетели? У них родственников нет??? У мну такое чувство что ты считаешь что твоя Травма единственная в мире

[KettlePRO]

А кроссмены с луны прилетели? У них родственников нет??? У мну такое чувство что ты считаешь что твоя Травма единственная в мире

Ты о чем-то не о том.
Ничего такого я никогда не имел ввиду.

[shah371]

На DR650 просто ставится вилка от DRZ400 или даже от КТМ.

Да.. Я иногда открываю твою тему и истекаю слюною при виде твоего мота)) Но все в деньги у меня уперто. Такой вариант рассматривал, но не нашел битых. А если мутить из имеющихся в продаже, то из бюджета выпадаю.

[Leksey]

Нету снимков - нету травмы. Переводим Кетла обратно в строй нормальных до предоставления снимков. И болтать уже не о чем, и фотки пластин охота позыреть.

[Chili]

Да.. Я иногда открываю твою тему и истекаю слюною при виде твоего мота)) Но все в деньги у меня уперто. Такой вариант рассматривал, но не нашел битых. А если мутить из имеющихся в продаже, то из бюджета выпадаю.

Хошь за 80 продам?
Как раз руки поприкладываешь

[KettlePRO]

Нету снимков - нету травмы. Переводим Кетла обратно в строй нормальных до предоставления снимков. И болтать уже не о чем, и фотки пластин охота позыреть.

Там нет ничего интересного.
И у меня самые старые снимки - уже сентябрьские, которые в поликлинике делал.
Самые интересные - у них (в травме) остались.
Что они понимают на них - незнай. Вроде как-то так, как мне сам хирург показывал.

V-образный перелом, поперечный перелом, перелом маленькой косточки (криво срослась, видно) и отдельными шурупами прикручен кусок, к которому крепится четырехглавая мышца (они его увидали, уже когда стали резать).
Хорошо еще, что губка суставная не пострадала, а то они перед операцией уже место выбрали, откуда брать при необходимости.

Но это все фуфло. Хотя то, что на коленки не встать - беда. Как же ламинат собирать?

[Желтая]

Мой мир розовых пони опять пошатнулся....

Это... Это гвозди в ноге?....

[KettlePRO]

Мой мир розовых пони опять пошатнулся....

Это... Это гвозди в ноге?....

Неееее.....
Зачем гвозди?

Шурупы. Там же резьбу видно, и что под четырехгранную отвертку.
Только сейчас заметил, что некоторые проходят кость навылет. О_о

[Leksey]

Отличные фотки!
Мой мир прозрачно-сероватых хромающих существ снова полон красок! )))

Ну что ж. Может быть не Эр-Эм-Икс... ннно, смею предложить Васюган!

[анDrей]

Отличные фотки!
Мой мир прозрачно-сероватых хромающих существ снова полон красок! )))

Ну что ж. Может быть не Эр-Эм-Икс... ннно, смею предложить Васюган!

Они нашли друг друга, КеттлеПРО и Васюган!

[Желтая]

Там же резьбу видно, и что под четырехгранную отвертку.

механики, блин

[KettlePRO]

механики, блин

Да и инструменты у них обычные. Отвертки, помню, были цельнометаллические с Т-образной ручкой, чтобы простерилизовать можно было.
Вот сверлили ли они ногу при операции - не помню.

А когда только привезли, делали подвес для вытяжки - самым обычным шуруповертом сверлили пятку, маленьким зеленым, типа Макиты.

[Leksey]

фууу (( сделайте ему подпись под аватарку "Собран маленьким зеленым шуруповертом"