дым после замены масла Опции

[Rubanok]

всем привет .с прошедшим 23 февраля!недавно поменял масло ,залил 10 w 50 ликви моле ,какое было с япы незнаю,на следующее утро при запуске стал дымить сизым дымом ,дым валит секунд15 .потом исчезает,темпиратура воздуха +8,масло не жрет .до замены было все гуд,что за хрень?может у кого было?

[Сhestar]

после прогрева не дымит,значит пар.


если явный масляный угар,уровень проверить.

[Huandi]

Маслосъемные колечки, возможно - пропускают в горшок масло во время стоянки. Заметного расхода масла при этом может и не быть.

[Rubanok]

после прогрева не дымит,значит пар.нет точно не пар ,сизый и вонючий ,масленый точно

Маслосъемные колечки, возможно - пропускают в горшок масло во время стоянки. Заметного расхода масла при этом может и не быть. снял колено ,посмотрел на выхлопные клапана все сухо .даже намека на масло не видно .может впускные?но почему после замены масла?

[Сhestar]

Маслосъемные колечки, возможно - пропускают в горшок масло во время стоянки. Заметного расхода масла при этом может и не быть.

да уж.

как у тебя так цитировать получается?

[Rubanok]

Маслосъемные колечки, возможно - пропускают в горшок масло во время стоянки. Заметного расхода масла при этом может и не быть.

с маслом это никак не связано?

[Сhestar]

связано это с отсутствием колпачков и жутким жером жижи.
т.е. в другом проблема.

[Rubanok]

я еще учусь ,поэтому цитирую неправильно

связано это с отсутствием колпачков и жутким жером жижи.
т.е. в другом проблема.

переведи .не пойму

[Сhestar]

перевод,не может рабочий манжет пропускать такое количество масла для дыма,но без жора.

[Rubanok]

Маслосъемные колечки, возможно - пропускают в горшок масло во время стоянки. Заметного расхода масла при этом может и не быть.

может масло густоватое залил .?

[Сhestar]

зависимости нет.

[Rubanok]

перевод,не может рабочий манжет пропускать такое количество масла для дыма,но без жора.

понял.ну что интересно началось после замены масла ,бредняк какой то.

[Сhestar]

уровень проверь

[Hornet_]

всем привет .с прошедшим 23 февраля!недавно поменял масло ,залил 10 w 50 ликви моле ,какое было с япы незнаю,на следующее утро при запуске стал дымить сизым дымом ,дым валит секунд15 .потом исчезает,темпиратура воздуха +8,масло не жрет .до замены было все гуд,что за хрень?может у кого было?

Как определил что масло не жрёт? если ты только на след день завёл и у тебя чуть подемил... вот откатаешь 1000км - тогда и понятно будет: жрёт или нет.

Вообщем сразу не паникуй, покатайся немного, последи за уровнем масла ( после каждой поездки), потом посмотри на состояние свечи (если она будет вся черная и засаленная - то значит масло всё-таки попадает в камеру сгорания - а это уже либо маслосъёмные колпачки, либо кольца (на поршне), либо сальники коленвала... другого не дано.

[Сhestar]

если до этого не было угара,внезапно не появится,хотя есть масла горящие на ура.
пусть шерповоды умное скажут.
не знаю вентиляцию картера на этом козленке,но на моем ТА никогда не заливаю под верх,на боковой подножке начинает дымить,закидывает масло в аэрбокс.

точно,глянь, воздушный фильтр не в масле?

[Rubanok]

сейчас попробую еще один эксперемент,нагрею метлу печкой с нагнетателем до теплого состояния .потом запуск.ждем эффекта.

если до этого не было угара,внезапно не появится,хотя есть масла горящие на ура.
пусть шерповоды умное скажут.
не знаю вентиляцию картера на этом козленке,но на моем ТА никогда не заливаю под верх,на боковой подножке начинает дымить,закидывает масло в аэрбокс.

точно,глянь, воздушный фильтр не в масле?

уже снимал ,стоит нулячий ,чистый слегка пропитаный .узкоглазый недавно заменил.а вот на счет вентиляции я тоже подумал.должно дуть в воздхан ощутимо .или как?

уровень проверь

уровень чють выше половины.

[Huandi]

перевод,не может рабочий манжет пропускать такое количество масла для дыма,но без жора.

Может еще как (сам видел). Расход при плохих колпачках может проявиться и только при высоких оборотах длительное время.

Легко проверяется - если кол-во дыма зависит от времени простоя - это колпачки. Сутки-двое простоял - много дыма. Час-два-три - мало или скорее вообще нет.

[Сhestar]

будет дуть из картера,пиндык поршневой.

Huandi
х.з. не сталкивался,но возьму на заметку.

хотя шо брать,не было такого в практике.

[Rubanok]

Как определил что масло не жрёт? если ты только на след день завёл и у тебя чуть подемил... вот откатаешь 1000км - тогда и понятно будет: жрёт или нет.

Вообщем сразу не паникуй, покатайся немного, последи за уровнем масла ( после каждой поездки), потом посмотри на состояние свечи (если она будет вся черная и засаленная - то значит масло всё-таки попадает в камеру сгорания - а это уже либо маслосъёмные колпачки, либо кольца (на поршне), либо сальники коленвала... другого не дано.

я 400 км отмотал на масле которое с япы было залито,оно было чистое .и льтр вскрывал,чистота и порядок .с валютой был напряг,поэтому сразу не поменял,как было по середине .так и осталось.свеча слегка в саже и наисухейшая

[Huandi]

хотя шо брать,не было такого в практике.

Это известная и простая тема - "машина дымит по утрам".

[Сhestar]

Это известная и простая тема - "машина дымит по утрам".

не берите *москвичи*
не,точно мимо моего опыта,будем ждать шерпингистов.

[Rubanok]

Может еще как (сам видел). Расход при плохих колпачках может проявиться и только при высоких оборотах длительное время.

Легко проверяется - если кол-во дыма зависит от времени простоя - это колпачки. Сутки-двое простоял - много дыма. Час-два-три - мало или скорее вообще нет.

дымит когда остынет полностью,ну может быть чуть меньше чем утром,15 секунд и исчезает

не берите *москвичи*
не,точно мимо моего опыта,будем ждать шерпингистов.

а че ,нормальный москвич ,вроде дюбеля не дымят и не ломаются.

нагрел печкой двигу снизу ,картер теплый весь,только завел.дым отсутствует.что за чудеса в решите?шерповоды отзовитесь,не у кого такого не было?

может мотюль 7100 попробовать ,или это несуразица?

[kdenisv2007]

всем привет .с прошедшим 23 февраля!недавно поменял масло ,залил 10 w 50 ликви моле ,какое было с япы незнаю,на следующее утро при запуске стал дымить сизым дымом ,дым валит секунд15 .потом исчезает,темпиратура воздуха +8,масло не жрет .до замены было все гуд,что за хрень?может у кого было?

Конденсат дымит, это нормально. Хотя в твоем на 100% не уверен, до этого точно не дымило, или просто внимания не обращал?

Масло даже если переливаешь уровень, у меня ни разу не дымило.

[Rubanok]

Конденсат дымит, это нормально. Хотя в твоем на 100% не уверен, до этого точно не дымило, или просто внимания не обращал?

Масло даже если переливаешь уровень, у меня ни разу не дымило.

точно до этого не дымил,в смысле конденцат может дымить сизым?

Конденсат дымит, это нормально. Хотя в твоем на 100% не уверен, до этого точно не дымило, или просто внимания не обращал?

Масло даже если переливаешь уровень, у меня ни разу не дымило.

а ты какое масло льешь?

[kdenisv2007]

точно до этого не дымил,в смысле конденцат может дымить сизым?

а ты какое масло льешь?

Ликви-Моли и 10w-40 лил, и 10w-50 лил. Разницы кстати не заметил.
На счет оттенков сизого не знаю, но довольно странно что при обычной замене масла, пошел сизый дым, еще и пропадает через 15 секунд.

[Rubanok]

Ликви-Моли и 10w-40 лил, и 10w-50 лил. Разницы кстати не заметил.
На счет оттенков сизого не знаю, но довольно странно что при обычной замене масла, пошел сизый дым, еще и пропадает через 15 секунд.

еще как странно ,а ты зимой катаешься?по холоду не поддымливает на прогреве ?

[kdenisv2007]

еще как странно ,а ты зимой катаешься?по холоду не поддымлива на прогреве ?

Нет зимой не езжу, самое холодное 0, -1. Конденсат при прогреве немного дымит полупрозрачным дымком, как прогреется пропадает и больше ничего.

[Rubanok]

Нет зимой не езжу, самое холодное 0, -1. Конденсат при прогреве немного дымит полупрозрачным дымком, как прогреется пропадает и больше ничего.

ну пар это норма,а какого года шерпун и какой пробег?

ну пар это норма,а какого года шерпун и какой пробег?

их пришло два ,у корефана сразу стал дымить ,но потом пропукался и все пропало,а у меня после замены масла начал димить ,полный бред.

может масло липовое ?

[kdenisv2007]

ну пар это норма,а какого года шерпун и какой пробег?


их пришло два ,у корефана сразу стал дымить ,но потом пропукался и все пропало,а у меня после замены масла начал димить ,полный бред.

может масло липовое ?

2002 года пробег 50000км. Моих 25000км. Из замен, сальник на валу ведущей звезды.

Ну если даже липовое, то почему дымит при прогреве, а потом перестает. Не логично.

[Rubanok]

2002 года пробег 50000км. Моих 25000км. Из замен, сальник на валу ведущей звезды.

Ну если даже липовое, то почему дымит при прогреве, а потом перестает. Не логично.

так вот и я думаю полная бредота,попробую на 7100 поменять 10w40 ,а больше в голову пока ничего не лезет,400 км проехал на родном масле было все ок.поменял, закоптил ,полный бред.

[andrey83]

[quote name='Rubanok' date='25.2.2014, 16:13' post='303507']
так вот и я думаю полная бредота,попробую на 7100 поменять 10w40 ,а больше в голову пока ничего не лезет,400 км проехал на родном масле было все ок.поменял, закоптил ,полный бред.
[/quo
Могу только предположить!
1.Цвет выхлопа определил при каком освещении? Если в гараже при искусственном,то попробуй на улице при дневном! Просто у меня пару раз было такое что машина в гараже тоже сизым дымила ,а на улице чёрным!
Если чёрным то всё просто ,как уже догадался наверное,ПЕРЕЛИВ!!!(в смысле богатит) -заводишь то на подсосе?
2. Наихудший вариант. Можно допустить износ, либо закоксовывание поршневых колец (чаше всего бывает не компрессионных ,а именно маслосъёмных). Старое масло могло потерять свои смазывающие свойства из за долгого хранения(на моте долго не ездили)или из за перегрева мотора например. В этом случае оно было слишком жидким и на трущихся парах не задерживалось т.е. при смене на новое, масляная пленка на стенках цилиндра остается и при пуске первое время может давать небольшой дым(пока не прогреется и тепловой зазор не придёт в норму) .
Повторюсь! Это только мои догадки на эту тему!
P.S. А вообще не торопись с выводами ! Поезди,посмотри,понаблюдай мож и само собой
пройдет !
Заочно, без диагностики мота определить неисправность всё равно не получиться на 99,9%!
А для собственного успокоения, я бы померил компрессию в начале!

[iddigital]

Не парься по дыму, у меня после заводки на холодную поддымливает на вытянутом подсосе пару минут, дальше перестает, масло у меня PUTOLINE 10w60 синтетика, лью постоянно, на 600км масла улетает если по рискам смотреть от верхней миллиметр.

[Rubanok]

Не парься по дыму, у меня после заводки на холодную поддымливает на вытянутом подсосе пару минут, дальше перестает, масло у меня PUTOLINE 10w60 синтетика, лью постоянно, на 600км масла улетает если по рискам смотреть от верхней миллиметр.

а поддымливает даже летом?

andrey83 второй вариант самый реальный,ну и пусть дымит раз ему так нравиться,а компрессию не мерил ,потому что заводиться отлично и прет как танк,а там посмотрим.

[iddigital]

И летом и зимой, но летом когда жара не дымит.

[Dalnoboi]

Оставь масло в покое, 15 секунд-это не дымит, это конденсат выдувает и от переобогощение при пуске от подсоса.
В вообще сунь нос в дым. Вонь сгоревшего масла сразу учуешь.

[Фаныч]

при прогреве даже нового снегохода дымоган стоит, жуть... потом приходит в норму..

[Rubanok]

Оставь масло в покое, 15 секунд-это не дымит, это конденсат выдувает и от переобогощение при пуске от подсоса.
В вообще сунь нос в дым. Вонь сгоревшего масла сразу учуешь.

я же говорю что дымить стал после замены масла,а до этого почти 400км на родном открутил японском,дымом и не пахло,вот я и поднял хипишь,может для зимы 10w50 густовато ?хз

при прогреве даже нового снегохода дымоган стоит, жуть... потом приходит в норму..

четырехтактного?

И летом и зимой, но летом когда жара не дымит.

а как запуск,как тягло ,и какой пробег?

[Фаныч]

четырехтактного?

у соседа четырёхтактный бомбарье тож дымит чуток, хоть и инжектор, карбюраторные дымят больше, ямаха двухтактная дымит сильно...
кстати густое масло имеет привычку просачиваться на холодную сквозь маежеты... как согреется, перестаёт...

[Rubanok]

у соседа четырёхтактный бомбарье тож дымит чуток, хоть и инжектор, карбюраторные дымят больше, ямаха двухтактная дымит сильно...
кстати густое масло имеет привычку просачиваться на холодную сквозь маежеты... как согреется, перестаёт...

да скорей всего так и есть,а это просачивание не закоксует кольца?

[eger]

густое масло имеет привычку просачиваться на холодную сквозь маежеты... как согреется, перестаёт...

Чем масло гуще - тем выше его давление в системе, так-что - это закономерно!

Може того и дымит, - на холодную давонёт мальца маслица, оно, сгорая, и дымит некоторое время, потом мотор прогревается, масло разжижается, давление падает... и ничего не дымит, - ну, как вариант, - звучит логично.

[iddigital]

а как запуск,как тягло ,и какой пробег?

Запуск как запуск, покрутил схватил заглох, опять покрутил схватил стоит работает, 37т.к.+, тягло прекрасное 48 зубовая стоит, тянет что нужно как трактор.

[Rubanok]

Чем масло гуще - тем выше его давление в системе, так-что - это закономерно!

Може того и дымит, - на холодную давонёт мальца маслица, оно, сгорая, и дымит некоторое время, потом мотор прогревается, масло разжижается, давление падает... и ничего не дымит, - ну, как вариант, - звучит логично.

согласен на все 100,но не закоксует ли колечки?

Запуск как запуск, покрутил схватил заглох, опять покрутил схватил стоит работает, 37т.к.+, тягло прекрасное 48 зубовая стоит, тянет что нужно как трактор.

да 48 это супер трактор

[eger]

согласен на все 100,но не закоксует ли колечки?

Если не давать движку нормально работать, - например совершать только короткие поездки на низких оборотах, вообще редко ездить, начинать движение без нормального прогрева... то может и закоксовать, и, не побоюсь этого слова, - обязательно закоксует! И кольца, и камеру сгорания...
Ну, и соответствие и качество масла, - тоже не нужно сбрасывать со счетов...

[kdenisv2007]

Ну, и соответствие и качество масла, - тоже не нужно сбрасывать со счетов...

У меня лично ни разу не было проблем с ликви-моли, очень приличное качество. А вообще, еще раз повторю, довольно странно что эта проблема появилась после простой смены масла. Не думаю что залитое в Джапани масло очень сильно отличалось от залитого в Рассеи ликви-моли. Точно больше никаких манипуляций с мотоциклом не проводилось?

[Rubanok]

У меня лично ни разу не было проблем с ликви-моли, очень приличное качество. А вообще, еще раз повторю, довольно странно что эта проблема появилась после простой смены масла. Не думаю что залитое в Джапани масло очень сильно отличалось от залитого в Рассеи ликви-моли. Точно больше никаких манипуляций с мотоциклом не проводилось?

да нет ничего с ним не делал,он перед новым годом прибыл состояние отличное,с сервисной книжкой в бардачке ,с полным комплектом ключей ,хоть и пробег 46000 ,а как игрушка,хз уже жбан опух гадать.

Если не давать движку нормально работать, - например совершать только короткие поездки на низких оборотах, вообще редко ездить, начинать движение без нормального прогрева... то может и закоксовать, и, не побоюсь этого слова, - обязательно закоксует! И кольца, и камеру сгорания...
Ну, и соответствие и качество масла, - тоже не нужно сбрасывать со счетов...

понял,возьму на заметку.

[Rubanok]

Не парься по дыму, у меня после заводки на холодную поддымливает на вытянутом подсосе пару минут, дальше перестает, масло у меня PUTOLINE 10w60 синтетика, лью постоянно, на 600км масла улетает если по рискам смотреть от верхней миллиметр.

привет,а ты не в курсе какая компрессия должна быть на шерпуне?

[kdenisv2007]

[Rubanok]

понял,спасибо.

[Rubanok]

всем привет.вообщем такая история,пришла и к нам весна ,темпиратура поднялась +15,18 и дымить перестал