Смазка редуктора, help.. Опции

[ivival]

Помогите.. Облазил весь интернет.. Ничего не нашел.. Проблема вот в чем. У меня Honda xr 250 baja. Решил перебрать его основательно, т.к. только купил. Когда дошел до редуктора скорости(на колесе переднем стоит), там был полный хаос. Вымыл, вычистил, и увидел, что там стоят пластиковые шестеренки. И вот беда, чем их мазать? Ведь там спецсмазка нужна. А какая? Заранее спасибо

[AcID_hac]

Я литолом обычным намазюкиваю, раза 2 в год )

[Mik]

Этот механизм не совсем гермитичен, поэтому туда всеровно попадает мелкая грязь, если мазать густой смазкой она не вымывается от туда с попавшей грязью получается густой образив он "съест" пластиковые шестеренки, у меня так произошло. Сейчас я смазываю житким маслос любым

[Huandi]

Вал отбора мощности тогда тоже смажь

[ivival]

Спасибо) А то я находил molykote-слишком дорогие(за 100г аж 1100руб), отечественными... ну мягко говоря боюсь, что с Японией не подружатся . Вот и думай теперь.. А сезон уже на подходе)

[Wolakolak]

Смазкой для подшипников забубень и проверяй раз в 2-3 мес, как подшипники так и этот узел и будешь рад.

[gregore92]

Обычным литолом всегда смазывал, или Кастрол ЛМХ там, Мобил всякие. Мое мнение, что лучше почаще промывать узел и обновлять смазку, чем покупать какую-то дорогую и мазать редко. А вообще мануал в помощь.

[ivival]

Обычным литолом всегда смазывал, или Кастрол ЛМХ там, Мобил всякие. Мое мнение, что лучше почаще промывать узел и обновлять смазку, чем покупать какую-то дорогую и мазать редко. А вообще мануал в помощь. smile.gif

самое интересное, что в мануале литол написан

[Wolakolak]

тогда не парь голову, в мануале хрень не напишут.

[ivival]

Тогда ладно, раз говорите, что живет, тогда буду пробовать) Ее же много не надо туда заталкивать?

[Докторхх]

http://m.liquimoly.ru/?p=good&id=312&
тащусь от нее, очень прочная и деликатная

[ivival]

http://m.liquimoly.ru/?p=good&id=312&
тащусь от нее, очень прочная и деликатная

и как, держится?

Я почитал о ней, она вроде как для стали. А будет ли держаться на пластике?

[bord-51]

Приноровился к такому в последнее время.

Главный плюс - не превращается в эмульсию, очень липкая. Похожа на то, что ДИД в пакетике прикладывает к своим цепям.
Смазывает очень хорошо: нижний шарнир заднего аморта (слабое место китайской 200ки) после замены и смазки 2-4-с за 800 км люфта на получил, тогда как родной и с литолом залюфтил уже через 200км. Хотя может и шарнир качественней попался, хотя тоже китайский.

Главный минус - в мороз сильно густеет и стоит по конски.

[Докторхх]

и как, держится?

Я почитал о ней, она вроде как для стали. А будет ли держаться на пластике?

для стали у нее антикоррозийные свойства, а нас интересует то, что она плотноприлипающая и устойчивая к воде. Думаю ей как раз на днях редуктор промазать и ось маятника с прогрессией пробрызгать хорошенько
p.s. на автомобильных дверных петлях показала очень хорошую устойчивость за зиму

[shevard]

Смазка должна сохранять свои свойства при довольно высоких температурах. Это общедоступный Литол 24 от -40 до +120. Но можно и извратиться .

[leonid123]

Замечу, что данный узел вполне защищен от грязи сальником. Грязь попадает в него, если откалывается часть пластиковой "юбки", либо при установке колеса повредили сальник. Я покупал НОВЫЙ оригинальный узел- набит он обычной пластичной смазкой. А смазка в большей степени для того, чтобы грязь не дошла до пластиковой шестерни- я так думаю)))

ЗЫ Про Литол вспомнил- в начале своей водительской жизни смазал Литолом стартер (ранней зимой). И при -25 был сюрприз- стартер встал колом, и 2 аккума не смогли его провернуть. Пришлось греть лампой стартер-благо он был снизу, затем ехать в гараж и убирать смазку из стартера. После этого случая озадачился поиском смазки для низких температур. Нашел-- смазка называется "ЭРА"- используется в самолетостроении для смазки движущихся частей крыла. В продаже не видел)))

[ivival]

А что скажете насчет обыкновенной силиконовой смазки?

[antonii]

А что скажете насчет обыкновенной силиконовой смазки?

Довольно быстро смывается водой.