Вилка подтекает в необычном месте, Перевертыш Опции

[Fortheunion]

Проехал на моте около 100 км. Увидел подтек снизу, думал сальник. Снял чулок - возле сальника ничего, масло снизу. вытер все, прочистил, поехал кататься без чулка. Оказалось сочится из этой щели:


Если этот кулак, на котором висит суппорт, взять и подвигать, в этом стыке виден небольшой люфт. Сижу и думаю, что делать. Можно какнибудь отремонтировать?
Вилка перевертыш.

[i-denis]

Имхо нет. Там запресовка. Перо на свалку ибо если от стыкуется, мало не покажется....

[Fortheunion]

Имхо нет. Там запресовка. Перо на свалку ибо если от стыкуется, мало не покажется....

млять. где я найду такое перо

[kolutchij]

хм.... на ВМ200 там не запрессовка, а резьба с шплинтом, иначе на перевертыше сальник не поменять...

[serg]

Вилка от чего приколхожена?

[BUGER]

Бывает на перевёртышах винт снизу,под шестигранник или звезду.Но,чтобы его гарантированно не оторвало,посадка всё равно должна быть плотная.

[G_A]

ДУмаю, если там не резьба или не предусмотрено съемных соединений, то можно будет все разобрать, нижнюю часть хорошо нагреть и демонтировать. После чего все самым качественным образом обезжирить, предварительно заматив внутреннюю поверхность кулака и наружнюю поверхность пера средней наждачкой, обмазать перо каким-нибудь фирменным двухкомпонентным клеем для металла, разогреть кулак и собрать обратно.
Все вполне реально без применения специального оснащения. В надежности подобных клеевых соединений можно не сомневать, лишь сделать все по инструкции. Уверен что у дилеров Loctite или Henkel вашего края найдутся и необходимые средства, и оснащение, можно их попросить помочь в вашем деле, считаю это совершенно нормальным.

Можно попробовать применить проникающие составы, типа фиксаторов резьбы или втулочных соединений, но поверхности должны быть обезжирены идеальным способом.

Сомневаться в прочности клеев в данном случае не стоит, они обеспечивают фиксацию, которую, не всегда обеспечивает горячая посадка, создавая, при необходимости, неразъемные соединения.

[serJO]

Извиняюсь, конечно не по теме автора но что? в разделе ходовая, теперь вся ходовая от всего подряд? Или это всё таки Дюбель клуб?

[Fortheunion]

Вилка от чего приколхожена?

Без понятия. Продавец тоже точно не знает, по его мнению с ямахи ДТ какойто. Мот брал здесь на форуме

Бывает на перевёртышах винт снизу,под шестигранник или звезду.Но,чтобы его гарантированно не оторвало,посадка всё равно должна быть плотная.

Винт есть. Под шестигранник.

[Leksey]

ДУмаю

можно будет

Все вполне реально

можно не сомневать

считаю это совершенно нормальным

Можно попробовать

Сомневаться в прочности клеев в данном случае не стоит

Несмотря на жесткий прессинг, я с этим постом согласен

[anatoliy82]

хм.... на ВМ200 там не запрессовка, а резьба с шплинтом, иначе на перевертыше сальник не поменять...

да ладно!?

[BUGER]

Извиняюсь, конечно не по теме автора но что? в разделе ходовая, теперь вся ходовая от всего подряд? Или это всё таки Дюбель клуб?

Ладно,Серёга,не ругайся.Вот помрёт у меня на Дюбеле вилка,так и я приколхожу перевертыш,от чего-нибудь.,мне будет можно тогда в этой теме писать?

[kolutchij]

да ладно!?

скажем так: иначе на этом перевертыше (ВМ200) сальник не поменять

[i-denis]

Какой волшебный перевертыш....

[kolutchij]

Какой волшебный перевертыш....

ок.... это я мощно тупанул и для замены сальника скрутил нижний башмак... по другому меня не получалось....

[G_A]

Несмотря на жесткий прессинг, я с этим постом согласен

Если бы я эту операцию проделывал с этой вилкой, я бы писал утвердительно. Но я не знаю конструкции этого узла и судить я могу исключительно субъективно. Даже если бы и знал, то подобной операциис свилками всеровно не проделывал. А посему на данный момент есть только предположительная технология ремонта этого узла, которую, в случае отсутствия иных вариантов, можно вполне реально опробовать.

[serg]

Извиняюсь, конечно не по теме автора но что? в разделе ходовая, теперь вся ходовая от всего подряд? Или это всё таки Дюбель клуб?

Без понятия. Продавец тоже точно не знает, по его мнению с ямахи ДТ какойто. Мот брал здесь на форуме

Именно это и хотел узнать. Переношу в ямаховский раздел.

Вот помрёт у меня на Дюбеле вилка

Задолбаешься ждать. У меня до сих пор... родные сальники.

и я приколхожу перевертыш,от чего-нибудь.,мне будет можно тогда в этой теме писать?

Нет, ты создашь новую тему в разделе Дорабоотки.

[i-denis]

Если бы я эту операцию проделывал с этой вилкой, я бы писал утвердительно. Но я не знаю конструкции этого узла и судить я могу исключительно субъективно. Даже если бы и знал, то подобной операциис свилками всеровно не проделывал. А посему на данный момент есть только предположительная технология ремонта этого узла, которую, в случае отсутствия иных вариантов, можно вполне реально опробовать.

Сначала он опробует твою технологию, затем травматологи опробуют свою технологию, потом гробокопатели свою... скока всяких технологий можно опробовать. не на себе......

[G_A]

Сначала он опробует твою технологию, затем травматологи опробуют свою технологию, потом гробокопатели свою... скока всяких технологий можно опробовать. не на себе......

я столько всяких технологий опробую на производстве, что вам и не снилось, а в данном моменте вообще ничего проблемного не вижу. Да и вообще, в перевертышах нижний стакан с пробкой вилки скрепляется стержнем.

[SEROWICH]

Мы на KLX меняли сальники на перевертыше, нижнюю "проушину" или как она называется, вообщем куда колесная ось вставляется не снимали, все довольно просто поменяли.

[Fortheunion]

Проблему решил, всем спасибо. Башмак там запрессован+зафиксирован стальным стержнем. Отнес перо на местный завод, там сняли башмак, сменили уплотнение и собрали назад на каком-то составе вроде клеевого. Теперь все норм. Но. Если бы знал про этот косяк, мот не взял бы точно. Привет марк97.

[car-bon]

Если бы знал про этот косяк, мот не взял бы точно. Привет марк97.

Как я понял, мот был куплен у марк97?
Fortheunion, поясни пожалуйста, ты полагаешь, что марк97 знал про этот косяк, но скрыл его?
Одно дело, когда косяк очевиден и нормальный продавец должен предупредить о нем, а другое, когда на моте надо проехать 100 км, чтобы его обнаружить.
Внеси ясность, плиз.

[Fortheunion]

Как я понял, мот был куплен у марк97?
Fortheunion, поясни пожалуйста, ты полагаешь, что марк97 знал про этот косяк, но скрыл его?
Одно дело, когда косяк очевиден и нормальный продавец должен предупредить о нем, а другое, когда на моте надо проехать 100 км, чтобы его обнаружить.
Внеси ясность, плиз.

Хорошо, внесу. Да, покупал у марка97. Со слов, в отл состоянии, без пробега по рф. По приезду обнаружилось что птс выдан в августе 2011, что уже о многом говорит. Плюс куча мелочей типа отбойника от жигулей на заднем аморте, болты разной длины и маркировки в креплении одной детали, масляный фильтр другой высоты(ниже того который должен стоять), закрепленный какойто левой резинкой и т.д. Плюс этот косяк с вилкой. Имхо мот до меня интенсивно катали парни из владика, все те 2 года что он был в рф. Про 100км сказал примерно, в эту цифру вложил две покатушки по полям, одну осенью одну вот сейчас. Причем вилка внизу потела еще при первом выезде, не придал этому значения.


Считаю продавец просто слил поезженный мот, выдавая за "только из японии без пробега по рф". Вот так.

[Dalnoboi]

Ну, прежде чем брызгать благородным негодованием, надо бы дождаться Марка97.
А про несъёмные копыта-миф, не более. Снимаются как здрасте. Духовка 270С вам в помощь.

[Di_2]

По приезду обнаружилось что птс выдан в августе 2011, что уже о многом говорит. Плюс куча мелочей типа отбойника от жигулей на заднем аморте, болты разной длины и маркировки в креплении одной детали, масляный фильтр другой высоты(ниже того который должен стоять), закрепленный какойто левой резинкой и т.д. Плюс этот косяк с вилкой.

А отказаться от покупки нельзя было?

[i-denis]

Внесу. Да, покупал у марка97. Со слов, в отл состоянии, без пробега по рф. По приезду обнаружилось что птс выдан в августе 2011, что уже о многом говорит. Плюс куча мелочей типа отбойника от жигулей на заднем аморте, болты разной длины и маркировки в креплении одной детали, масляный фильтр другой высоты(ниже того который должен стоять), закрепленный какойто левой резинкой и т.д. Плюс этот косяк с вилкой. Имхо мот до меня интенсивно катали парни из владика, все те 2 года что он был в рф. Про 100км сказал примерно, в эту цифру вложил две покатушки по полям, одну осенью одну вот сейчас. Причем вилка внизу потела еще при первом выезде, не придал этому значения.


Считаю продавец просто слил поезженный мот, выдавая за "только из японии без пробега по рф". Вот так.

По чем брал????

[Fortheunion]

Никто ничем не брызгает. Если бы меня не спросили - не рассказал бы. Отказаться от покупки был не вариант потому что деньги давно заплачены и мот уже забрал из ТК. Все интересные нюансы рассмотрел уже дома, в т.ч. документы. Хороший урок на будущее на тему покупки техники удалённо.

[i-denis]

Цена?

[Fortheunion]

Цена?

не имеет значения, но скажу. 119 т.р. с доставкой.
с чего такой интерес?

[Di_2]

с чего такой интерес?

Мне были интересны условия покупки... надо было сразу дать эти две ссылки:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9906
http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9405
Было бы понятней...

Продавца даже не расспрашивал особо, перевел деньги (не без накладок, тут отдельная история biggrin.gif ) и стал ждать. Мот приехал через три недели, целый и со всеми бумажками. Прикатил в гараж и до недавнего времени он у меня просто стоял, времени не было прокатиться. На прошедших выходных погода и время позволяли, сменил масло, фильтры, воткнул новую свечку, зарядил аккум, надел дебильный китайский открытый разноцветный шлем и поехал в говна. Полдня катался по буеракам, радовался как ребенок. Мотоцикл - просто ураган. Не знаю кто в нем колупался, но едет значительно бодрее стокового, а перевернутая вилка это вообще тема, раньше не доводилось попробовать. После тест-драйва облазил все что мог - нигде не течет и не люфтит. Вобщем - доволен, продавцу спасибо, все оказалось в таком состоянии как и было описано. Очень рад и не жалею что взял ЭТО а не джебеля. Фотки вечером выложу.

Хм... 4 месяца прошло с этих слов...

[Fortheunion]

спасибо за ссылки, но устраивать здесь разборки и бурление говен не имею никакого желания.

[G_A]

Главное что вилку отремонтировали! )) А отбойник от жигулей штука полезная!

[mark97]

Привет Fortheunion!Зашел в эту тему т.к. мне кинули на нее ссылку в моей теме.Странный ты человек.Купил мотоцикл,был полностью доволен,а через 4 месяца пишешь это:

Привет марк97.

мот до меня интенсивно катали парни из владика, все те 2 года что он был в рф

Считаю продавец просто слил поезженный мот, выдавая за "только из японии без пробега по рф". Вот так.

Почему же ты мне это сразу не предъявил?Может быть это у тебя на нем уже двое померло,а не у меня "катали парни из владика" и ты мне сейчас что-то предъявляешь публично.Если ты не умеешь следить за мотоциклом и у тебя через 4 месяца что-то потекло,сломалось и т.д. это не мои проблемы.Это тебе не чоппер на котором ты по асфальту ездишь по выходным и почти ничего не делаешь.Я после каждой поездки обслуживаю мотоцикл и поломок у меня все равно не получается избежать.На этой вилке стоят ниппеля для спуска воздуха,чтобы избежать шанс потека вилки,так вот их надо пару раз за поездку нажимать если тебе не сложно.И сальники менять тоже надо.Так что предъявы считаю неуместными.А то что

птс выдан в августе 2011

я этого и не скрывал.Мот пришел не комплект и стоял все оставшееся время в ангаре.Как нашли на него время довели до ума и выставили на продажу.Разве я тебя обманул что он привезен позже?Ты меня даже об этом не спрашивал.Некоторые моты привезенные,в 2010-2011 году без пробега.Представь,и такое бывает.К примеру,на днях смотрел человеку с форума Джебел 250 в "Мотомире",он привезен в 2011 году и что на нем гоняли 2 года?Вообщем надо было сразу предъявлять,а не после того как отжал мот.Извини,но по другому думать я не могу т.к. сначала ты был всем доволен.

отбойника от жигулей на заднем аморте

Этого я и не скрываю.Я что говорил что там Японский отбойник?Там его после Японии вообще не было,я пошел купил такой и поставил.Он полностью функционирует и работает нормально,чем он плох?Я продавал исправный мотоцикл,он исправный.Какие вопросы?
Кстати,была проблема,когда продал человеку TTR с плохим амортом,не углядев этого.Он мне об этом написал сразу же и через оговоренное с ним время я ему все компенсировал без проблем.Так что у меня все честно.
Кстати,а это что было?

Вобщем - доволен, продавцу спасибо, все оказалось в таком состоянии как и было описано.

[Fortheunion]

Купил мот осенью, раз прокатился и поставил до весны. Дата выдачи птс озадачила, но мот ехал исправно поэтому забил. Весной полез в него основательно и увидел много интересного. Но, как ты правильно заметил, предьявлять было уже поздно. Поэтому сейчас ничего не предьявил. Можешь здесь сколько угодно писать что это я его отжал, что не умею следить за техникой и т.д., но это не так. Километров 50 отьездил по грунтовке осенью сразу после покупки, и около полтинника(по тому же маршруту) пару недель назад, когда стало тепло. Ни у одной вилки за такой пробег не начнет отваливаться башмак.

Что это было - это было полное удовлетворение мотом и его ходовыми качествами после первой поездки, до детального осмотра.

[G_A]

тему офф. Песня старая. Один покупая б/у мот хочет взять новый и дешего, другой же просто продавец. Кстати, так от чего вилка?

[Fortheunion]

От чего вилка продавец не в курсе, я - тем более.

[i-denis]

От чего вилка продавец не в курсе, я - тем более.

Измерь диаметры посадочных мест в траверсах на вилке, может получится подсказать

Привет Fortheunion!Зашел в эту тему т.к. мне кинули на нее ссылку в моей теме.Странный ты человек.Купил мотоцикл,был полностью доволен,а через 4 месяца пишешь это:



Почему же ты мне это сразу не предъявил?Может быть это у тебя на нем уже двое померло,а не у меня "катали парни из владика" и ты мне сейчас что-то предъявляешь публично.Если ты не умеешь следить за мотоциклом и у тебя через 4 месяца что-то потекло,сломалось и т.д. это не мои проблемы.Это тебе не чоппер на котором ты по асфальту ездишь по выходным и почти ничего не делаешь.Я после каждой поездки обслуживаю мотоцикл и поломок у меня все равно не получается избежать.На этой вилке стоят ниппеля для спуска воздуха,чтобы избежать шанс потека вилки,так вот их надо пару раз за поездку нажимать если тебе не сложно.И сальники менять тоже надо.Так что предъявы считаю неуместными.А то что

я этого и не скрывал.Мот пришел не комплект и стоял все оставшееся время в ангаре.Как нашли на него время довели до ума и выставили на продажу.Разве я тебя обманул что он привезен позже?Ты меня даже об этом не спрашивал.Некоторые моты привезенные,в 2010-2011 году без пробега.Представь,и такое бывает.К примеру,на днях смотрел человеку с форума Джебел 250 в "Мотомире",он привезен в 2011 году и что на нем гоняли 2 года?Вообщем надо было сразу предъявлять,а не после того как отжал мот.Извини,но по другому думать я не могу т.к. сначала ты был всем доволен.

Этого я и не скрываю.Я что говорил что там Японский отбойник?Там его после Японии вообще не было,я пошел купил такой и поставил.Он полностью функционирует и работает нормально,чем он плох?Я продавал исправный мотоцикл,он исправный.Какие вопросы?
Кстати,была проблема,когда продал человеку TTR с плохим амортом,не углядев этого.Он мне об этом написал сразу же и через оговоренное с ним время я ему все компенсировал без проблем.Так что у меня все честно.
Кстати,а это что было?

Марк, твоя позиция вполне понятна, в значительно степени оправдана. В том числе и словами "расспрашивать продавца подробно не стал"
Не понятен один нюанс - отваливающийся башмак на вилке - честное слово, слышал про такое, но увидел в первый раз. Это не текущие сальники и с давлением в пере никак не связанно - узел по факту не разборный и нагрузки держит значительные.
Хотя безусловно нет никаких оснований утверждать что это не скрытый дефект. Тем более сам покупатель заметил это спустя полгода... но немного заинтригован

[Chili]

узел по факту не разборный и нагрузки держит значительные.
Хотя безусловно нет никаких оснований утверждать что это не скрытый дефект.

Я такой узел разбирал в двух случаях, в первом - это когда расколошматил держалку оси на др650:) И если бы нашел кривую ногу, то перекрутил бы и таким образом отремонтировал.
Во-втором когда на один спорт выткали вилку от другого спорта. Ну и там че-то не сходилось, а диаметры перьев одинаковые были. Ну и эти низа не долго думая перекуритили. Благо по резьбе сошлось


Это я к тому, что если собрать без герметиков, на старых орингах, то вероятно будет течь, а если не законтрить, то еще и раскручиваться может

[i-denis]

у него там люфт был. те разбило посадочное место имхо

[Chili]

а если не законтрить, то еще и раскручиваться может

[car-bon]

Мне, хотелось бы поддержать и покупателя, да и продавца, КМК, не за что пинать. Но вот ожидание, что б/у мотоцикл будет живее всех живых после 4-х месяцев, это иллюзия. Особенно, когда до этого отписался, что "в восторге", все по честному", и т.п.
Я уже 5 лет после покупки. Можно считать мопед своим, или его содержание до сих пор должен оплачивать продавец?

[Fortheunion]

Но вот ожидание, что б/у мотоцикл будет живее всех живых после 4-х месяцев, это иллюзия.

Эти 4 месяца мот просто стоял в гараже.. Выше писал когда и сколько на нем проехал. Косяк в вилке - был при покупке. Причем за его устранение отдал прилично денег. Это не расходник вроде сальников/цепей/фильтров, и я не отношусь к занудам, капающим на мозг продавцу через N лет после покупки изза мелочей. Сейчас ни у кого ничего не требую. С моей стороны было излишнее доверие к продавцу. Не заставил отфоткать перед покупкой подробно, не обговорил компенсацию за серьезные косяки, не осмотрел нормально сразу после покупки. Никого не виню, сам виноват. Но продавец - не ангел, никогда не поверю что мот стоял два года под брезентом.

[i-denis]

у меня у друга два года стоял мот, пригнаный из владика, с чистым ПТС. Тек аморт, ему делать было лень, цену снижать не хотел. Люди смотрели, говорили а вооттт скидку давай. он не давал. В результате, с оказией образовался сальник аморта, сделал и продал... два сезона прошло.

При наличии больше двух трех мотоциклов в продаже, и достаточном количестве вложенных денег, не всегда у продавца есть стимул "продать немедленно". Так или иначе продаются другие моты. на жизнь и бизнес хватает.

[mark97]

Ни у одной вилки за такой пробег не начнет отваливаться башмак.

Это техника не новая.Поэтому не знаешь чего от нее ждать.И никто не знает.За такой пробег,если бы он был новый,то да.А может она уже была на грани,тем более не родная,никто не знает что с ней делали.Я же не могу брать каждый мот и разбирать его,смотря что же у него надо заменить и т.д.

От чего вилка продавец не в курсе, я - тем более.

Я уже писал,что я думаю что она от Yamaha DT или WRZ.

Косяк в вилке - был при покупке

Почему сразу не сказал?Может и решили бы проблему,но теперь,конечно,помочь не могу.Лично я этого не знал т.к. на моте не ездил,у меня для этого другой есть.

[Fortheunion]

Измерь диаметры посадочных мест в траверсах на вилке, может получится подсказать

верх 50мм, низ 56 мм, толщина пера 41мм.

[ВОЛКОВ 64]

Это вилка KLX 250.

[Fortheunion]

Это вилка KLX 250.

Уверен? можешь свою сфоткать

[i-denis]

Диаметр пера?

Хотя для меня ваще непонятно как можно покупать мот с неизвестной вилкой, те как её потом аффтор планировал обслуживать, покупать запчасти, да и тупо скопа туда лить масла???

[G_A]

Уверен? можешь свою сфоткать

яндекс дает добро

[Fortheunion]

в яндексе смотрел, реальные фотки крупным планом лучше будут.

перемерял еще раз все нормальным штангенциркулем, получилось верх 50, низ 56, перо 41.

нашел, вилка от ямахи YZ125 89 модельного года. 1 в 1.

[i-denis]

вилке перевертышу 25 лет..... там сифилис и змеи

[Fortheunion]

когда ремонтировали перо, сказали никакого сифилиса) Ну хотя бы стало понятно откуда ее сняли

[Leksey]

а змеи?

А вообще, если предположить, что Fortheunion действительно не жахал мот по беспределу эти 4 месяца, а действительно держал его в гараже после пробных 100км, то продавец немножко груб. Явный косяк товара. Просто не выявленный продавцом в процессе спекуляции.


В упрек покупателю (Fortheunion) я бы сказал: Нефиг скупать всякий хлам.

[mark97]

Надо было выявлять косяк сразу,тогда бы решили вопрос.

В упрек покупателю (Fortheunion) я бы сказал: Нефиг скупать всякий хлам.

Это не хлам,а нормальный сильно затюниный TTR.Все бы такой хлам продавали...Еще раз убеждаюсь что чрезмерный тюнинг вредит моту.

[i-denis]

У меня у црфа коленный короб воздушного фильтра, это очень не кошерно! Подскажите адрес пиндоса, который сбил этот мот, хочу побрызгать в него слюной, и предупредить, шо если не пришлет новый, нажалуюсь на него Путину!

[Fortheunion]

Мот не хлам, мот хороший. Вилка только уставшая была. Я к любым косякам был готов, кроме такой экзотики.. Кому рассказываю, никто про такое не слышал.

У меня у црфа коленный короб воздушного фильтра, это очень не кошерно! Подскажите адрес пиндоса, который сбил этот мот, хочу побрызгать в него слюной, и предупредить, шо если не пришлет новый, нажалуюсь на него Путину!

не понял о чем ты

[madmaks]

Как починили то?

[Dalnoboi]

Девяносто-какого-то года ЮЗетовская вилка..... Автор темы, ты вообще в курсе, что ЮЗет-кроссач? На котором прыгали-скакали-дубасили во всю дыру 13-17 летние безбашенные подростки(это ж 125). Неудивительно, что копыто отвалилось. Ну починили-и ладно. И естесственно, что тебе в кайф, как она работает... Хоть и старенькая, но кроссовая.
Ну мот б/у, если сначала не текло, откуда продаван-то мог предположить, что потечет?????? Он же не с пустой специально вилкой впарил, там было, чему, если что, течь сразу.

[Fortheunion]

Как починили то?

Там никаких спец. инструментов не нужно. Башмак на резьбе, фиксируется сбоку болтом. Открутили болт, открутили башмак, обезжирили, промазали резьбу фиксирующим составом и закрутили всё обратно. Даже вилку разбирать не пришлось. Фотки процесса ремонта гдето есть, если интересно могу выложить. Сейчас ничего не люфтит и не течет. Хотя мне уже не особо важно, т.к. притащил такую же вилку из штатов в классном состоянии, моя будет про запас.