Куплен мот вместо Зайчика, KDX220SR Опции

[Grandtrek]

Итак, без долгих раздумий, мной приобретен "новый", диагностированный исключительно по фотографии Kawasaki KDX220SR.
Аукционник тут
Фоток для выкладывания пока нет.
Выбор сложным не был. Сыграли плюсы:
Цена и состояние.
Вес (по сравнению с эталоном, конечно же).
Надежность мотора и огромное количество запчастей в продаже.
Наличие аналогичного мота в нашем семейном мотопарке.

Жду прихода в середине июня.
Снова изучаю матчасть и основы езды!

[dymarik]

В полку 2т прибыло!
Поздравляю с покупкой!
Джебел не едет?

[Grandtrek]

В полку 2т прибыло!
Поздравляю с покупкой!
Джебел не едет?

Спасибо! Джебел едет, чесс слово, просто теперь - к другому хозяину.

[Leksey]

Это плюс не только за искрометный юмор, но и за смелость, и литературный дар )))))

[Grandtrek]

Спасибо!
Но вот честно, за время владения Джебелом я не осилил всех его возможностей. Ему нужна в идеале - грунтовая заросшая дорога, или тропинка вдоль моря (озера/заката/пожара и пр.), а не ярый говнолин/камни/бревна. Это был мот для получения искреннего удовольствия от "слегка небрежной езды там, где красиво"...
Таким и останется для меня.

[i-denis]

Поздравляю :-) а что за весеннее обострение на кдхы? Ты вроде второй, за две недели покупатель, этого странного мотоцикла...

[car-bon]

Этот странный мотоцикл, и меня покорил, уже давно, интересным соотношением 2Т/масса/мощь.
Лёха, от всей души поздравляю!
Жаль, пока не смогу прикоснуться к этому чуду. 11-го утром приеду во Владик, с другом. Не факт, что удастся свидеться, график плотный и насыщенный

[iddigital]

Поздравляю с приобретением, расцветка интересная.

Этот странный мотоцикл, и меня покорил, уже давно, интересным соотношением 2Т/масса/мощь.
Лёха, от всей души поздравляю!
Жаль, пока не смогу прикоснуться к этому чуду. 11-го утром приеду во Владик, с другом. Не факт, что удастся свидеться, график плотный и насыщенный

Ну ежели захотите заскакивайте, дам пощупать 2тактного коня так сказать.

[Grandtrek]

Этот странный мотоцикл, и меня покорил, уже давно, интересным соотношением 2Т/масса/мощь.
Лёха, от всей души поздравляю!
Жаль, пока не смогу прикоснуться к этому чуду. 11-го утром приеду во Владик, с другом. Не факт, что удастся свидеться, график плотный и насыщенный

Отказ не приемлем!!! Позвонишь как будешь подъезжать! Я встречу!

[Wokasi]

В R5 куплен? В подобном окрасе был, а сейчас нет Тоже приглянулся. Хотелось бы услышать личный отзыв как он, 220 кдх

[Astian]

Поздравляю!)

[SEROWICH]

Мои поздравления!

[serg]

а не ярый говнолин/камни/бревна.

Камни/брёвна понимаю, а ярый говнолин по-моему, совсем не для 2Т. Там хороши тракторы типа XLR, XR.

[анDrей]

С приобретением!)

[Grandtrek]

Камни/брёвна понимаю, а ярый говнолин по-моему, совсем не для 2Т. Там хороши тракторы типа XLR, XR.

А если ходом?
В общем - да. Но последние мои поездки убедили меня, что лезть в грязь как то уже тяжеловато. Даже с тракторной звездой и хорошими низами. Буду избавляться от привычки мазать мот чем попало.

В R5 куплен? В подобном окрасе был, а сейчас нет Тоже приглянулся. Хотелось бы услышать личный отзыв как он, 220 кдх

Да, куплен там. Это он и есть. Личный отзыв будет попозже.

Поздравляю с приобретением, расцветка интересная.
Ну ежели захотите заскакивайте, дам пощупать 2тактного коня так сказать.

Спасибо дружище! Но и у нас такой уже есть один. А мануал, кстати есть у тебя?

[iddigital]

А мануал, кстати есть у тебя?

Мануал да есть, но он какой то скудный, третий день ищу полный сервис.
https://cloud.mail.ru/public/55835aca1acb/KawKDX220Man.pdf

нашел нормальный сервис на сайте самих кавасак, выложу в разделе 2Т.

[crem]

О! Леха тоже теперь в статусе "ждуна"? )))
Поздравляю с покупкой!

[Grandtrek]

О! Леха тоже теперь в статусе "ждуна"? )))
Поздравляю с покупкой!

Таки да! Сенкс!!!

Как то раз, владелец магазина увидел, что от его супермаркета отъезжает мужик на новом пикапе, в кузове которого новый квадрик, в прицепе - катер, а в том куча спинингов, рыболовных принадлежностей и пива. Все - только что куплено.
Офигев, хозяин подходит к менеджеру и пытается узнать, как тот развел покупателя на столь масштабные покупки.
Менеджер:
"Мужик пришел купить прокладки своей жене, а я спросил его, что же он будет делать все это время?!"

Так вот, в ожидании мота, моя семья сделала мне офигенный подарок - блочный лук :

Получаю невероятное удовольствие от стрельбы! Потом скину фотки.
А КДХ мой, по неподтвержденным данным, заехал на погрузку!

[iddigital]

Получаю невероятное удовольствие от стрельбы! Потом скину фотки.
А КДХ мой, по неподтвержденным данным, заехал на погрузку!

Был выбор между луком и арбалём, взял арбаль, и гусянку с уткой пулять можно, главное во время от охот инспекции по лесу убежать, а то поймають

ждать самое приятное.

[Grandtrek]

iddigital
Коллега, да у нас одинаковые пристрастия! Где и по чем покупаешь стрелы?
Кстати, какое соотношение звезд на твоём моте? И сколько звеньев цепи при этом? Какой поршень и при каком пробеге?

[Андрей_ДВ]

Поздравляю с изменением политики езды эндуро ))) Т.е с новым конем!

[Grandtrek]

Спасибо!

Я тут уже закупаю новые запчасти. Нарыл классный сервис мануал на kdx 220 в виде интернет доступа к базе. С детальным описанием и фото. Купил доступ на год и скачал в виде пдф. Разбил на главы. Не знаю, как переводить в пдф. Все на английском, но в общем - понятно.

[alistair]

Спасибо!
Но вот честно, за время владения Джебелом я не осилил всех его возможностей. Ему нужна в идеале - грунтовая заросшая дорога, или тропинка вдоль моря (озера/заката/пожара и пр.), а не ярый говнолин/камни/бревна. Это был мот для получения искреннего удовольствия от "слегка небрежной езды там, где красиво"...
Таким и останется для меня.

Это точно подмечено.

Поздравляю с обновкой!

[iddigital]

iddigital
Коллега, да у нас одинаковые пристрастия! Где и по чем покупаешь стрелы?
Кстати, какое соотношение звезд на твоём моте? И сколько звеньев цепи при этом? Какой поршень и при каком пробеге?

Болты на ганзе покупаю, у Сергея bel.arbalet.ru(не реклама у него такой ник, сокрашенно Белгород) или с китая (алиекспресс) пачкой 50шт тогда на много дешевле выходит, болты люминь беру они по крепче будут, 20 дюймовые, охотничие наконечники брать не стал, после того как спортивным наконечником гуся в противоположный берег прибило стрелой, по 160р за болт, если честно не считал какое соотношение, могу завтра посчитать вместе с цепкой, да и поршень как то мыслей не было смотреть, сегодня коробки отвозил у нас давольно прохладно дождь и туман, с первого пинка в ножку пила затарахтела до дождя успел прохватить и масло поменял такое ощущение, что в двиг залили гуталин ну или салидол, щас купил 3 литрухи атомобильного масла gragon 10w40, первую залил и еще на пару раз пихло помою, кстати мот проглот бензин как на марке 2.5 на глазах улетает, я всего 60 км проехался а он пол бака выкушал, причем я в бак зырьк зырьк ага запомнил где стоит уровень через пару км опять в бак уровень ниже, вибрация после шерпы чес слово как после приуса сесть на катарпилар д-65-ес, у меня такой массаж был просто словами не описать, руки от не привычки занемели ехать не возможно, в лес закатился теперь не получается ехать белочек разглядывать времени не хватает, не успеваю ямы замечать и объезжать, конь зверь.
Запчастей тоже заказал и с ебея и с мегазипа, сальники пыльники подшибники, треснут бачек расширительный, щас буду смотреть рем комплект бензо краника, на закрытую с краника капает, пока вез мот отломалась панелька там где нейтралка дальний и еще какая то лампочка, ссылки с ебея могу подкинуть, кстати размышляю ФатБар поставить, резинку новую прибарахлил в запас а то мотокросмены порасхватали с предстоящими гонками 80/90-21 и 110/90-19 а то как раз за 19ми колесами очередь.

[Grandtrek]

iddigital
:-D

[Loka]

И от меня поздравление!!

[Grandtrek]

iddigital
Второй владелец КДХ которого я знаю, и второй замененый бачок.... Может сразу и мне его купить?
На счет фатбара, вроде на райдердискаунтере был с хорошей скидкой.
Loka
Спасибо!

[iddigital]

iddigital
Второй владелец КДХ которого я знаю, и второй замененый бачок.... Может сразу и мне его купить?
На счет фатбара, вроде на райдердискаунтере был с хорошей скидкой.
Loka
Спасибо!

Да я с бачком поторопился если честно, увидел трещину и заказ когда заказывал и бачок заказал, а атнтифриз залил он не течет как оказалось, ну придет положу или поменяю.
я думаю заказать такой с ебея http://www.ebay.com/itm/380654361743?var=6...984.m1423.l2649 что то на райдере дороже получается.

[Grandtrek]

Сейчас уточнил, действительно, на втором моте тоже была не текущая трещина. Пока куплены : колесные втулки, тросы газа и сцепление, само сцепление набором дисков и пружин, подшипники и сальники коленвала, набор прокладок и набор подшипников подвески. Ну и в вилку набор для переборки.

[iddigital]

Посчитал костяшки получилось 56 штук, звезды стоят 14Т PBR 569 перед и 50Т PBR 489 зад, передняя звездочка по виду стоит в притык она даже в выемку в слайдер заходит, наверное там 13 должна быть, с ебея тоже заказал колодки перед зад, сальники пыльники передней вилки и колечки с мегазипа в вилку прижимные, сальники подшипники перед зад, щас размышляю нужно рамку спидометра заказать и патрубок от карба к цилиндру порепанный от старости но вроде воздух не пропускает, сцепление не стал заказывать норм переключается и по мелочи болтики винтики и еще неопреновые гофры на переднюю вилку вместо простых резиновых гофр зеленого стремного цвета и зацепом воздушок новый.

[Chili]

team green

[iddigital]

team green

[Grandtrek]

iddigital
Значит у тебя 112 цепь на 14 и 50. Я хотел заказать 13 на 51но мне все утверждают, что я буду на спине лежать сразу со старта.

[Андрей_ДВ]

team green

Зеленая команда? Или груповуха?)))

[Grandtrek]

Зеленая команда? Или груповуха?)))

Потому, что мы - банда!

[Андрей_ДВ]

Я так и думал ))) Про банду...)))
У нас в команде есть КДХ250, не то...воняет,мастерит его постоянно.Не эндуро. На последнем прогоне (экспедиции) вымотался он сильно.Жестко и не комфортно!

[Grandtrek]

iddigital
скинь электронку в личку - мануал перекину. Он авторский, выкладывать пока не могу. Нужно переработать.

[iddigital]

iddigital
Значит у тебя 112 цепь на 14 и 50. Я хотел заказать 13 на 51но мне все утверждают, что я буду на спине лежать сразу со старта.

нуу если сцепление кинуть то думаю да, встанет в свечу, я сегодня сколько не побывал его поставить как то не получилось, колесо просто вращается особо на травке

iddigital
скинь электронку в личку - мануал перекину. Он авторский, выкладывать пока не могу. Нужно переработать.

скинул

[Grandtrek]

Пришло долгожданное сообщение о погрузке! Блин, чож так всё долго то, а?! Весна кончилась, осталась только надежда на чудно долгую приморскую осень!

[Максим Export]

Мои поздравления!!!

[Grandtrek]

Сегодня уточнил суть вопроса.... Оказывается погружен мот только еще в контейнер. Отправка - дело темное пока.

Максим Export
Спасибо, дружище!

[Grandtrek]

Мот прибыл на таможню, но из-за праздников будет растаможиваться дней 10. А так хотелось в выходные им заниматься! Ускорено растомаживать не хотят, даже за деньги.

[altur51]

Мот прибыл на таможню, но из-за праздников будет растаможиваться дней 10. А так хотелось в выходные им заниматься! Ускорено растомаживать не хотят, даже за деньги.

Почти Ура! Вдруг растаможат побыстрому!

[Grandtrek]

Сегодня уточнил - нифига...

[amdmen]

Алексей, поздравляю! только увидел тему.
Тенденция одинаковых мотоциклов в семье?)

В настоящее время имею возможность тестировать такой-же мотоцикл - легкий, бодрый и не прощающий ошибок уже.
Если нужно что померить - сфотографировать - обращайся.


В августе заскочу посмотреть)

[Grandtrek]

amdmen
Точно так! Зачем заказы распылять? У одного производителя запы заказываем со скидкой!
В августе приезжай, встретим!

[iddigital]

куда то пропал, ну что пришла 2т ракета?

[Grandtrek]

Вот ты не поверишь, он еще на таможне. Снова завтра обещают. Я уже махнул рукой - будь, что будет. Плюсы в этом тоже есть, я свои машины наконец то починил.

[iddigital]

Вот ты не поверишь, он еще на таможне. Снова завтра обещают. Я уже махнул рукой - будь, что будет. Плюсы в этом тоже есть, я свои машины наконец то починил.

Ну это ппц, хоть плюсы есть.

[Grandtrek]

Не прошло и трех месяцев, и даже еще не закончилось лето, как мой мот прибыл ко мне из недалекой (в смысле близкой по расположению) Японии!
Ну что сказать.... С первого взгляда весьма недурственное состояние. Вчера забрал и не рассматривая (торопился на работу) сгрузил в гараже. Завтра запланирован детальный осмотр и начало проверки-переборки.
На пробеге 9 тысяч, на болтах движка ни единой царапинки... Чувствую близкую замену поршневой.
Рама с легкими и незначительными потертостями. Комплексно по кругу стоит защита Девол - алюминиевая!
Он полностью покрашен по пластику. Выглядит чертовски красиво, НО! краска почти не держится. Есть места облезшие. Поверхностное исследование облезшего кусочка показало, что пластик покрашен из баллона "серебрянкой", потом покрыт тоненькой пленочкой-переводилкой с рисунком, затем вроде как покрыт каким то лаком. Завтра детально разберусь.
Я его даже два раза успел "дрыгнуть"! Двиг схватил и проработал 10 секунд. На дальнейший осмотр времени не осталось.
Пока что я доволен!

[i-denis]

Ура, ура! Фотки давай!

[skorp777]

Дык, и модель мотоцикла в профиле уже можно отредактировать.

[Grandtrek]

Все завтра, парни! Я сегодня отмечаю!

[car-bon]

Лёха, поздравляю!!!

Давай уже, похмеляйся и рассказывай-показывай

[металлург]

Поздравляю! Видео давай!))

[Grandtrek]

Не, ну чо рассказывать то.....
При осмотре выявлены насверленные дырки в крышке айрбокса, нестандартный укороченный разборный глушитель, игла в карбе на третьей сверху риске, жиклеры при этом - стандартные. Приводной тросик винта дросселя отломился, сам винт вкручен до упора, винт ХХ стандартно выкручен на 1,5 оборота. Завели и прогрели, замерили компрессию - 8,5. Решили, что с поршнем все в порядке и полезли перебирать дальше. Как оказалось - ошиблись.
В общем 6 человекодней потрачено уже на этот мот. Втроем два дня с утра и до позднего вечера. Парни, ей-богу некогда делать фотки!
Перебрали в первый день: прогрессию, маятник, сальники колес, рулевую колонку, тормозные суппорта. Все подшипники/втулки оказались целые и чистые, но с уже застывшей смазкой и разрушающимися сальниками. Есс-но промыто, пересмазано, заменено и собрано.
Воздушный фильтр заменен. Карб промыт.
Заменены сальники и бушинги вилки, сменено масло в вилке конечно же. Аморт пока не трогаю. При проверке в бачке давление 5 атм. добавил до 11 атм. Шток сырой, но без выработки. Посмотрю, как поведет себя дальше, если что - есть башка амморта и масло для ремонта.
Собрали, завели, прокатились по ГСК. Погазовали хорошенько... и сразу попали на замену подшипников коленвала!
Душераздирающий скрип убил надежды на близкие покатушки.
Во второй день снял двигатель, снял и посмотрел в цилиндр и на поршень. Поршень черный, сильно задран, на цилиндре задиры по впускному и по выпускному клапанам, хон не виден.
Зазор на сепараторах нижней шейки шатуна - 0,20. Странно, если учесть, что в мануале зазор 0,4-0,5. В подшипниках шатуна нет люфтов, что в нижнем, что в верхнем. Палец поршня целый...
Вот теперь возникает вопрос: Если по зазорам все нормально и держалась нормальная компрессия, откуда такое состояние поршня и задиры на цилиндре?! Уже сутки не нахожу себе места - терзаюсь сомнениями, что это я запорол цилиндр, когда газовал неуемно, не проверив как положено работу масляного насоса.
Не смог снять ротор генератора. Как обычно нет нужного съемника.
Выпускные и мощностные клапана чистки не видели вообще никогда. Все очищено и приведено в полный порядок. Башку собрал, крышку поставил на новую прокладку, сальники приводного штока выпускного клапана заменил.
Сцепление хорошее, рабочее, остаток на ведомых дисках - 3,75 мм. Ведущие диски вообще как новые. Пружины в отличном состоянии - 41 мм. В общем оставил сцепление как есть.
Все сальники в обеих крышках двигателя заменены.
Тросы газа, сцепления и привода спидометра в хорошем состоянии. Шестерня привода спидометра девственно не заточена.
В остатке на сегодняшний день:
Снятие ротора, замена подшипников и сальников коленвала. Из-за отсутствия инструмента сдам на замену в мастерскую.
Замена сальника вала генератора, сальника лапки КПП - справлюсь сам.
Замена поршня.... а вот его то и нет! Я с утра в активном поиске сего девайса.
Ну и проверка масляного насоса. Как его проверять-то, кто знает?

[Grandtrek]

Небольшой отчет по вчерашнему дню.
Сдал движок в АМК "Заря" - есть у нас такой очень хороший мотоклуб.
За 2 т.р. перепрессуют подшипники. Один очень известный R магазин, обладающий своей ремонтной базой, к примеру, попросил скромненько 10 т.р....
После недолгих осмотров и размышлений определили причиной задира перегрев движка с вероятностью 85 - 90 %, возможно еще и при не очень качественном масле.
По поводу поршня сказали: "Подберем чего нибудь. А если не найдем - восстановим этот". Оказывается его можно, если сохранена основная геометрия и размерность, полирнуть и наточить микрориски для удержания масла на юбке. Поставить и поездить, а через некоторое время вскрыть и проверить цилиндр. К тому времени посоветовали уже иметь на руках шатунную и поршневую сборки.
По поводу цилиндра кратко успокоили: "Не ссы, если что - загильзуем".
Так что я снова обрел спокойствие и душевное равновесие, и готовлюсь к прохвату на ближайшие выходные.

[VeHDeTTa]

Вот теперь возникает вопрос: Если по зазорам все нормально и держалась нормальная компрессия, откуда такое состояние поршня и задиры на цилиндре?!

откуда-откуда, вон спроси у дальнобоя, как ему на мелком рыжем поршневое кольцо подпилили, чисто чтобы просто заводился. а при разборке там и выработка хона до алю была и прочие прелести.

и потом о каких зазорах ты говоришь и о чем, если перед запуском просто не сдернул резонтор и не посмотрел через него на состояние поршня-цилиндра....

[Grandtrek]

и потом о каких зазорах ты говоришь и о чем, если перед запуском просто не сдернул резонтор и не посмотрел через него на состояние поршня-цилиндра....

Вот этот простой и самый первый по идее, способ проверки пришел на ум уже при разборке двигла.

Вот он по приходу, еще без щитка и крыла:


На просторах Владивостока нет поршня на KDX... Ищу вторые сутки.

[Leksey]

Я чета забыл. Это куплено вместо Джебела из-за веса?

[i-denis]

Небольшой отчет по вчерашнему дню.
Сдал движок в АМК "Заря" - есть у нас такой очень хороший мотоклуб.
За 2 т.р. перепрессуют подшипники. Один очень известный R магазин, обладающий своей ремонтной базой, к примеру, попросил скромненько 10 т.р....
После недолгих осмотров и размышлений определили причиной задира перегрев движка с вероятностью 85 - 90 %, возможно еще и при не очень качественном масле.
По поводу поршня сказали: "Подберем чего нибудь. А если не найдем - восстановим этот". Оказывается его можно, если сохранена основная геометрия и размерность, полирнуть и наточить микрориски для удержания масла на юбке. Поставить и поездить, а через некоторое время вскрыть и проверить цилиндр. К тому времени посоветовали уже иметь на руках шатунную и поршневую сборки.
По поводу цилиндра кратко успокоили: "Не ссы, если что - загильзуем".
Так что я снова обрел спокойствие и душевное равновесие, и готовлюсь к прохвату на ближайшие выходные.

А я где то писал, что сколько не наблюдал KDэх в нашей деревне, все ушатки и покупали их парни с ограниченными деньгами за дёшево, на ремонт финансов практически не было и цвет буйно колхоз...

[Grandtrek]

Я чета забыл. Это куплено вместо Джебела из-за веса?

В том числе.

А я где то писал, что сколько не наблюдал KDэх в нашей деревне, все ушатки и покупали их парни с ограниченными деньгами за дёшево, на ремонт финансов практически не было и цвет буйно колхоз...

Этот в общем то не ушатан. Кроме поршня и подшипников, кои суть - расходник, можно было только масло поменять и отжимать его в сласть. Поршень ремонтирую потому, что до прихода нового кататься хочется очень.

[i-denis]

А почему вилка не перевертыш?

[mark97]

Перевертыш, вроде, только на 250 KLX, KDX.

[m@x]

Перевертыш, вроде, только на 250 KLX, KDX.

вроде не только, вот KDX200SR`95 c перевёртышем:
http://www.motobunker.ru/sale/index.html?cat=6&id=4110

[serg]

У кавасаков, похоже, параллельно шли как перевёртыши, так и классика, одновременно. Видимо, разные модификации.

[Grandtrek]

На SR перевернутая вилка, вроде как запросто переставляется вместе с траверсами, от R. По схемам Мегазипа на SR вообще перевертышей нет.
Очередной отчет:
Вчера собрал двигатель.
Подшипники и сальники коленвала заменили. После разговора с руководителем мотоклуба очень легко, почти незаметно, подточили на станке посадочные места подшипников на валу. Раньше вал втягивался в подшипник хитрым инструментом, под очень значительным усилием. С прогревом подшипников, охлаждением вала и вообще - кучей геморроя. Сейчас установка значительно упростилась и позволяет работать, при необходимости, даже в полевых условиях. Достаточно сказать, что в прошлом году мы такую процедуру самостоятельно провели за 5 часов и это не считая времени разборки движка. Сейчас замена подшипников занимает 15 минут.
По многолетним практическим наблюдениям спортивного мотосообщества, на ресурсе такая переделка не сказывается, ибо при нагреве движка, вал зажимает подшипник намертво и при уменьшенном диаметре. Главное при проточке вовремя остановиться и сточить вал ровно на столько, что бы немного снизить сопротивление подшипника при его установке. Короче - мне предложили проточить вал и я согласился. Время покажет...
Поршень шлифанули от задиров и нанесли надфилем поперечные короткие риски, по передней и задней поверхности поршня, довольно глубокие, для удержания масла на юбке. Рисунок и качество рисок очень напомнил мне "березку", которую делали на тонких стеклянных стаканах 80-х годов.
Проинспектировав подшипники шатунной сборки и палец, решили их не менять, ибо люфтов сколько-нибудь ощутимых не обнаружили. Кольца так же еще в норме. Цилиндр очистили от налипших остатков алюминия.
Перед окончательной сборкой все промыл керосином, основательно вычистил поршень.
Собрал, залил масло и провернул несколько раз двигатель киком - все движется легко и свободно, посторонних звуков не слышно.
Сегодня вечером буду ставить двигатель на мот.
Сейчас думаю над вопросом, а не заглушить ли насос подачи масла в цилиндр. Его правильная работоспособность вызывает сомнения, а выход из строя - вообще непредсказуем и может случиться в любой момент. Наверное заглушу от греха и сразу поставлю одинарный трос газа, благо он имеется.
И, собственно-то, на этом эпопею с переборкой мота можно будет считать законченной! На первое время...
Выкупил на ебее поршневую и шатунную сборки на следующую переборку. Обнаружил, что Веснер продает стандартный размер "А" с указанием диаметра 68.94 мм. Остальные указывают стандарт ровно 69.0 мм. Как это понимать? Кто знает?

[plan871]

Выкупил на ебее поршневую и шатунную сборки на следующую переборку. Обнаружил, что Веснер продает стандартный размер "А" с указанием диаметра 68.94 мм. Остальные указывают стандарт ровно 69.0 мм. Как это понимать? Кто знает?

Если не секрет в какую цену уложился ?

[Grandtrek]

В 7200 все с доставкой обходится. Можно было подождать и поискать полную "top end" сборку, поршень и шатун вместе со всеми запами. Но я не нашел по этой цене.

[plan871]

В 7200 все с доставкой обходится. Можно было подождать и поискать полную "top end" сборку, поршень и шатун вместе со всеми запами. Но я не нашел по этой цене.

блин, на црм только поршень в районе 6тыров)))

[mark97]

вроде не только, вот KDX200SR`95 c перевёртышем:

На 220 только обычная значит.

[Grandtrek]

блин, на црм только поршень в районе 6тыров)))

Доступность запов был очень жирный плюс при выборе этого мота.
Сегодня все собрал, завел и прокатился! Море ощущений! Покачал тормоза еще. завтра нужно сделать прокладку под подножку ибо болтается и сменить резину.
И всё!!!

[Grandtrek]

Я вчера катался на своем в первый раз. Море ощущений! Ничего общего с Джебелем, кроме внешнего вида.
Регулировки подвески слегка отпущены от полностью зажатого. Пружина затянута на 2/3, отбойника нет. При весе 86 кг. + 6 кг. рюкзака, прыгает, только держись! Я раньше не прыгал, а сейчас прыгаю с удовольствием, при этом ни разу амморт не пробил.
Переезд бревна в 40 см. не вызвал затруднений. Подъехал, газанул, приотпустил сцепление и неожиданно оказался с другой стороны.
Вообще после Джебела - очень легкий! Уронил вверх колесами в промоине. Сам перевернул, поставил, развернул и сразу (без шаманских наклонений на левую/правую сторону) завел. Волшебство... На обратном пути не доехав пару километров кончился бензин, пришлось 300 метров толкать в подъем. Затолкал один.
Подвески жесткие, но не дубовые, а реально работающие. По руслу реки с небольшими не острыми камнями (размером 15 - 20 см.), прет без проблем, движение страха не вызывает, позволяет не ловить курс, а управлять им. По разбитой грунтовке подвески отлично отрабатывают неровности и камни, колеса "мячиком" не прыгают, позволяют натурально валить, не теряя сцепления колес с грунтом.
При отсутствии поднимающих проставок руля езда в стойке не напрягает, т.к. размер бака позволяет (на конец-то!) держать мот коленями в нужном месте и расположить тушу райдера над центром тяжести. В результате мот под тобой "отыгрывает" в нужную ему сторону, а ты его просто направляешь.
В говнах при правильной работе сцеплением, на 2-ой вывозит абсолютно везде. Что в грязи, что в подъемах.
Я наконец то понял, что значит выражение: "На второй ехать лучше, т.к. она более "эластичная"". Первая передача исключительно для трогания с места, ехать на ней сложно - рваный, резкий и плохо контролируемый темп движения.
Тормоза при пережатии - блокируют колеса даже на 1-ой передаче. При спуске несколько раз пережимал и глох на серьезных спусках. Сыпешься с горы по камням и набираешь ход, а мот не заводится на первой, пока переключишься на 2 - 3-ю. Начинаешь паниковать! Потом завод, с 3 на 2... Короче - страх Господень!
Из неприятного:
Вибрация. Как мелкая, от работы движка, так и крупная тряска от работы подвесок. Ездить по ЛЭП/трубопроводам реально только в стойке. Иначе через 300-400 метров позвоночник начинает осыпаться в труселя. После привычки кататься на Джебело-диванчике сложно сразу переучиться и "встать на ноги". Мелкая вибрация спустя 30-40 минут езды почти "отключает" чувствительность ладоней и я сперва пережимал ручки. Потом научился держать руль немного свободнее и стало намного проще.
Расход топлива.... Капец какой-то! У меня ушло 6 литров на 35 км.! Ну правду говорить, мы и повалялись, и покопались, и покарабкались на этих километрах, от всей души. Еще мне сказали, что от перелива масла в бензин расход увеличится, т.к. движок начинаешь крутить сильнее. Наверное это так... Ну и выше третьей я не переключался почти.
Сцепление. Работа сцеплением, как оказалось, это постоянная и неотрывная часть езды. И хотя оно весьма легкое, рука левая сейчас болит с непривычки. После Джебеля, с его 49 звездой и принципом "включил 1-ю и везде поехал" переучиваться сложно.
В общем мне мой новый мот очень и очень нравиться! Хотя и весь сейчас болю!
Недостатки скорее от отсутствия соответствующего опыта, будут лечится тренировками. Буду готовиться к осеннему "Кангаузскому кольцу". Очень хочется проехать уже не один, а оба дня до конца.

[mark97]

У меня ушло 6 литров на 35 км.!

Это ни о чем не говорит, правильнее считать по моточасам, как и все остальное с маслом и т.д. По асфальту может и 100 бы проехал.

[Leksey]

Хорошо бы сравнить с чем-то типа вр250ф, ибо такие моты, как врф, многие из нас могут потестить на встречах (ну как я это сделал), а этот кдх врят ли. И что-то мне кажется, что последний проиграет по всем статьям.

[mark97]

Хорошо бы сравнить с чем-то типа вр250ф

У меня до YZ был RMX, как многие здесь говорят, что он похож на KDX. Я ездил на WR250F в сравнении с моим кроссовым тот более тяжелый, не такой подрывной на колесо, т.е. разгоняется более плавно, на колесо смог поднять с 3 скорости и дергал его, мой поднимается с 4 легче, длинные передачи, т.е. можно спокойно ехать по грунту и не крутить мотор. Мой в сравнении с RMX более резкий, на колесо легче встает, легче, подвеска лучше, на низах RMX более плавный. Думаю, что WR250F в сравнении с KDX220 выйграет подвеской полюбому, весом не знаю, мотор по лесу веселей будет лично мне, кнопка есть. Ну и цена на 70-80т.р. отличается.

Конечно, если есть деньги на WR, то я бы не стал брать такие 2Т. Хотя, от RMXа у меня хорошие впечатления, ничего с ним не приходилось делать, очень повезло, хорошо мот ездил.

[Zybex]

Доступность запов был очень жирный плюс при выборе этого мота.
Сегодня все собрал, завел и прокатился! Море ощущений! Покачал тормоза еще. завтра нужно сделать прокладку под подножку ибо болтается и сменить резину.
И всё!!!

Поршень с кольцами и пальцем на рмкс 2300
Шатунная сборка 3200
Подшипники коленвала + сальники 1800
Так. Просто)

[Leksey]

Вы се еще считаете деньги? Тогда вам...

[Grandtrek]

Я купил мот который:
1 дешев, по цене и обслуживанию,
2 легок,
3 имеет все возможности ехать по доп,
4 не убьет меня сразу,
5 прост, как кирпич,
6 не вызывает жалости при его валянии по камням и говнам.
Мне большего не нужно. Мой мот выходного дня всем меня устраивает таким, как есть. :-)

[Gazzon]

Поздравляю с мотиком! , думаю нужно покрутить -распустить-настроить подвеску, может масло сменить, не должен он быть таким, чтоб позвоночник осыпался, прошлый ездун похоже затянул в усмерть. Насчет вибраций тоже не понятно, у меня на RMX вибраций не было, сейчас на CR-ке есть, но чувствую их только когда на асфальт выезжаю, может особенность KDX, нужно у товарища пощупать.

[Grandtrek]

Так я наоборот закрутил настройки на жесткие!

[iddigital]

Вибрации и на моем конские, щас по обвыкся, а по первости и руки немели и спина чувство было крошилась, особо вибро масаж доставался пятой точке!

[Grandtrek]

Вот я сейчас с сидением на пятой точке и борюсь.

[DaHTucT]

а у меня вибрация заметно меньше, чем на РМХ-е товарища... и он тоже заметил... странное дело))

[Grandtrek]

Нестандартный глушитель, задубевшие резинки на кронштейнах резонатора... Да мало ли поводов для вибрации?

[Grandtrek]

Поставил счетчик моточасов. Буду крутить мот "по науке".
Дешевенький кЕтайский мотодевайс считает обороты при работающем движке и при глушении показывает количество часов с градацией в 10 минут.
Учитывая хрупкость изделия поставил его под седло.
Обнаружил, что ХХ отрегулировал по привычке, как на Джебеле - 750 оборотов. Завтра буду регулировать на поменьше.

[Grandtrek]

Два дня покатушка подряд. Какой кайф, ощущать под собой велосипед, но с моторчиком! 130 км отжима включая склоны, грязь, воду, камень, лесные дороги.... Истинное наслаждение! Я доволен новым мотом! Мне снова повезло с выбором! Как же я благодарен своей дочери и жене, за их помощь и поддержку при выборе и покупке этого мотоцикла! На сколько мне нравился Джебел, но КДХ ему не только не уступает, но и превосходит в некоторых позициях. Чувствую себя 5-ти леткой в день рождения!

[serg]

отрегулировал по привычке, как на Джебеле - 750 оборотов

Круто ты его регулировал... При мануальных 1600 об/мин.

[i-denis]

У меня до YZ был RMX, как многие здесь говорят, что он похож на KDX. Я ездил на WR250F в сравнении с моим кроссовым тот более тяжелый, не такой подрывной на колесо, т.е. разгоняется более плавно, на колесо смог поднять с 3 скорости и дергал его, мой поднимается с 4 легче, длинные передачи, т.е. можно спокойно ехать по грунту и не крутить мотор. Мой в сравнении с RMX более резкий, на колесо легче встает, легче, подвеска лучше, на низах RMX более плавный. Думаю, что WR250F в сравнении с KDX220 выйграет подвеской полюбому, весом не знаю, мотор по лесу веселей будет лично мне, кнопка есть. Ну и цена на 70-80т.р. отличается.

Конечно, если есть деньги на WR, то я бы не стал брать такие 2Т. Хотя, от RMXа у меня хорошие впечатления, ничего с ним не приходилось делать, очень повезло, хорошо мот ездил.

Во, црф, по подвесками с кдхом - это небо и земля. Хотя может у нас они сильно убитые конечно были все

[crem]

Два дня покатушка подряд. Какой кайф, ощущать под собой велосипед, но с моторчиком! 130 км отжима включая склоны, грязь, воду, камень, лесные дороги.... Истинное наслаждение! Я доволен новым мотом! Мне снова повезло с выбором! Как же я благодарен своей дочери и жене, за их помощь и поддержку при выборе и покупке этого мотоцикла! На сколько мне нравился Джебел, но КДХ ему не только не уступает, но и превосходит в некоторых позициях. Чувствую себя 5-ти леткой в день рождения!

Алё, а где фотки с покатушек???

[Grandtrek]

В обработке. Завтра скину!

[Grandtrek]

[crem]

Красотень!!!
Пейзажи приморского края...
Детство мое золотое ))))