Душевные страдания (засела мысль сменить коня) Опции

[Saadam]

Собственно конь всем устраивает, но вот то что комфортное передвижение заканчивается в переделе 90-100 км/ч стало напрягать. Живу в пригороде. До работы 26 км из них 20 км практически по трассе, остальное в городе. В городе на дюбеле - выше всяких похвал. И между рядов легко пролезть и на поребрик или обочину съехать, и разгона до 80-90 везде хватает, но вот по трассе вообще без удовольствия, скорее даже с постоянной мыслью "скорей бы она кончилась"

Поэтому подумываю о смене коня, а скорей всего и класса.

Засматриваюсь на Африку.

Собственно мот нужен для доставки из точки а в точку б в минимальное время, с максимальным комфортом для водителя. Спорт и чоперы не рассматриваются.

Бюджет до 250 т.р.

Буду признателен за любые советы.

Спасибо.

[Huandi]

Засматриваюсь на Африку.

Любишь антиквариат?

20 км практически по трассе

20 км это не трасса.

[metallizer]

а нафига вообще эндуро, если цель по дорогам перемещаться, может имеет смысл дорожник взять?
африка здоровая, в пробках на ней не айс.

[Saadam]

Любишь антиквариат?



20 км это не трасса.

но даже 20 км эти напрягают

каждый день 20 км туда и 20 обратно вечером 5 дней в неделю

а нафига вообще эндуро, если цель по дорогам перемещаться, может имеет смысл дорожник взять?
африка здоровая, в пробках на ней не айс.

тоже про дорожник задумался

[stofel]

Если каждый день, пять дней в неделю..
Возьми максискутер, и обслуживать мало надо и богажник есть и брызговетрозащита, короче удобнее ничего нет.

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...75&m=NC700X
Вот на что засматриваюсь, вместо бензобака у нее багажник. Движок с лежачим юлоком, наверно центр тяжести низкий. Тестрайв бы провести..

[KettlePRO]

Kawasaki Versys 650

или Suzuki V-Strom 650.

За 250 000 можно найти с АБС и кофровым обвесом.
Стром относительно большой, а вот Версус в городе - как мотард, высокий и короткий.

Ну и NC700X (NC750X) тоже неплох. Особенно с коробкой-роботом.

[Saadam]

Почитал, подумал. Загорелись глаза на нео классику xjr 1300. И в бюджет мой с лихвой без пробеговый впишеться.

За v storm спасибо за наводку. Нужно будет тоже глянуть.

[металлург]

Раскорячило тебя с выбором с 250 на 1,3!)))

[shupaltse]

До работы 26 км из них 20 км практически по трассе, остальное в городе.

за 7 минут до города будешь долетать, класс. вместо 15-ти.

[Leksey]

Я за автора. Джебел надоел всем.

[Den0077]

Я за автора. Джебел надоел всем.

А кто против...по трассе порой тоже напрягает!!! Но есть же варики и 400 и 650 сюзюки с возможностью съехать с асфальта...я не пытаюсь отговорить ....НО!!! Братан скинул 250дюбеля взял африку триколор-был рад до жопы 3 дня...пока не съехал в дождь с асфальта-короче,будет менять на др 650!!!имхо...

[анDrей]

по трассе порой тоже напрягает!!!

Так у всех дорог параллельно идут грунтовки....

[Den0077]

Так у всех дорог параллельно идут грунтовки....

Далеко не у всех!!!

[Сашкя]

Так у всех дорог параллельно идут грунтовки....

...Раньше ...Были; с наступлением гнилого развитого капитализма их либо перепахивают жадные фермеры, либо она просто ни кому не нужна и давно заброшена или заросшая в ноль, тут порой даже просёлочные дороги (грунтовые дороги прямого сообщения между сёлами) не всегда остались - что очень сильно бывает напрягает, хотя на карте пишуть что есть. Никому ни чего стало не надо... Ненавижу капитализм!!!!!!!!

[DaHTucT]

Ненавижу капитализм!!!!!!!!

дыг езжай в Кетай, получай гражданство и жни плоды развитого социализма)))

[BattleBorg]

Сузуки дрз 400\др650 или ямаха хт660р\хт660х\тдм. Кавасаки версус. Хонда хр650л\црф450х
Даж хз что еще предложить.

Ну и КТМ. Какой-нибудь Дюк 640.

[MCVL]

На самом деле больше 90-100 и не надо, а на 1 цилиндре обычно крейсерская так и остается 90-110, только с запасом мощи сделать 140-160 если надо, но не на долго. Просто 110 едешь и чувствуешь, что выше он уже визжать начнет, а перекручивать не охота.
для более высоких скоростей нужно больше цилиндров, стрит 600-750 кубов для начала, будет еще хоть как-то более менее удобно в городе и на трассе 180 можно сделать, правда без ветровика сдувает, главное кочки с этого момента объезжай! На лежачих полицейских тормози, на рельсах тоже, про бордюры забудь, про шапку сайта не вспоминай, теперь даже на выходных будет только асфальт. Если не оставишь вторым мотом эндурик

[di_mot]

но даже 20 км эти напрягают
каждый день 20 км туда и 20 обратно вечером 5 дней в неделю

И скока часов "жизни" в месяц тебе сэкономит переход со 100 км/час на 140?
Самообман это всё.
Так бы и написал:
- Джебель надоел хуще горькой отработки, хочется чего-то новенького.
Быстренько-красивенько-блистюче-понтоватого.

А дорожненького...
Вон, в этом сезоне Сузука новую 2-х цилиндровку 250сс выпустила в продажу.
Для туда-сюда-обратно - самый раз.

[Erick74]

Triumph Tiger бери!
А если серьёзно - вот твой вариант! http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=11482&hl=

[Leksey]

И скока часов "жизни" в месяц тебе сэкономит переход со 100 км/час на 140?
Самообман это всё. acute.gif

Вот смотрите.
1. Мне до сада 15 километров.
2. Дорога по городу - чистый оффроуд. Пузотерки по нашим дорогам едут на первой, переваливаясь. Кое где висят на брюхе. Обгонять на машине почти невозможно.
3. Дорога за городом вся под знаками. Так же в основном взорвана. Колонночкой 45кмч.
4. Параллельные и объездные грунтовки имеются.
5. Пересесть с машины на мот недолго, гараж рядом, все удобно.
6. Ну какие еще придумать доводы за эндурик?.. Ну да, люблю гонять на эндурике.

Теперь о том, почему я таскаюсь туда на машине по три раза в день:
1. Там есть в конце пути участочек асфальта в километра три, где можно валить. Так вот меня бесит "валить" по нему на Джебеле. Прям до истерики бесит

[KettlePRO]

Сузуки дрз 400\др650 или ямаха хт660р\хт660х\тдм. Кавасаки версус. Хонда хр650л\црф450х
Даж хз что еще предложить.

Ну и КТМ. Какой-нибудь Дюк 640.

ДРЗ - не сильно лучше на трассе.
ДР650 - лучше, но тоже не самолет.
ХТ660 - нормальный "дорожник" для города.
ТДМ 900 - старый, дорогой, легендарный. 850 - очень старый, ест масло (много).
Версус - вибрации (относительно 4 цилиндров). Классный форм-фактор.
Хонды - неподходящий тут вариант, совсем.
КТМ 640 - вибромассажер.

На самом деле больше 90-100 и не надо, а на 1 цилиндре обычно крейсерская так и остается 90-110, только с запасом мощи сделать 140-160 если надо, но не на долго. Просто 110 едешь и чувствуешь, что выше он уже визжать начнет, а перекручивать не охота.
для более высоких скоростей нужно больше цилиндров, стрит 600-750 кубов для начала, будет еще хоть как-то более менее удобно в городе и на трассе 180 можно сделать, правда без ветровика сдувает, главное кочки с этого момента объезжай! На лежачих полицейских тормози, на рельсах тоже, про бордюры забудь, про шапку сайта не вспоминай, теперь даже на выходных будет только асфальт. Если не оставишь вторым мотом эндурик

Стрит - плохо. Не вижу преимуществ перед обтекательными мотами.
Можно выбрать многоцилиндровик и такой, на котором не надо тормозить перед кочками и можно съехать с асфальта.

Triumph Tiger бери!
А если серьёзно - вот твой вариант! http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=11482&hl=

Тигр 800 хорош, но за 250 000 не бывает.

Что я смотрел, вообще (зимой еще):
BMW F650CS - экзотика, но инжектор+АБС, не очень дорогой (но и не сильно свежий), забавный, подвеска труъ. Для города и пригорода.
Versys 650 / V-Strom 650 - круто, обтекатель, достаточно мощности, хорошая подвеска, инжектор+АБС, не жжужалки, можно и далеко катнуть.
FZ6S / XJ600 Diversion / GSF 650 S / CBF 600 S / ER 6 - городские и пригородные моты, АБС+инжектор, мощные, комфортные, не злые, подвеска жесткая и короткоходная (относительно), обтекатель для трассы на 150 км/ч

Странные варианты - DR650RSE и Dominator - старые, простые, дешевые, с обтекателем для трассы. Очень компромиссные, надо обдумывать.
Трансальпы 600/650 туда же, только еще и дорогие.


Вообще, мотоцикл вторым берется или меняется с Джебелем?
Тогда разные варианты надо смотреть.

П.С. Я люблю пораспространяться на такие темы

[Saadam]

Всем спасибо.
Мото вместо джебеля.

Вот эти варики надо будет смотреть. Versys 650 / V-Strom 650 или 1000
В любом случае буду менять только на сл. сезон.


Ну и нео классики с большой многоцилиндровой воздушкой остаются так же в приоритете

[di_mot]

1. Мне до сада 15 километров.

И скока времени занимет этот путь?
Тогда рассчитаем среднюю скорость движения и... прослезимся.
Туда-обратно на ослике у мну получалась средняя 38 км/час.
Прогнал Дигрика (80 в среднем крутил) - средняя: за 2 часа ровно сто верст.
- Рулило в шоке!

1. Там есть в конце пути участочек асфальта в километра три, где можно валить. Так вот меня бесит "валить" по нему на Джебеле. Прям до истерики бесит

И за ряди "валить" эти три версы, покупать пузолазку или брюхотерку?
На которой будешь кипеть 12 верст и охлаждаться на последних 3-х, если получится...

[Leksey]

Цитата(Leksey @ 16.6.2014, 10:25) *
1. Мне до сада 15 километров.

И скока времени занимет этот путь?

От гаража - полчаса или минут 40.
От последнего городского перекрестка - минут 15-20.
Такие дороги

И за ряди "валить" эти три версы, покупать пузолазку или брюхотерку?

Вообще-то лично с тобой мы зареклись не тролиться, но... речь-то была не совсем об этом. Говорят, что на дорожнике можно и пробку проезжать, и обгонять, где хочется, и валить по трассе. На джебеле все это еще лучше, кроме валить.

[stofel]

Говорят, что на дорожнике можно и пробку проезжать, и обгонять, где хочется, и валить по трассе. На джебеле все это еще лучше, кроме валить.

Смотря с чем сравнивать. На джебе совсем не лучше чем на моем скутере полтишке, нааамного не лучше. А еще лучше на велосипеде шосере. там руль уже ширины плеч, водилы уже так не умеют друг к дуру притираться, вот где как нож в масло. А джеб первая моя техника на которой я стал в пробках иногда постаивать.

Ну это так разговор поддержать

[Куб]

Говорят, что на дорожнике можно и пробку проезжать, и обгонять, где хочется, и валить по трассе.

У меня такое ощущение, что чуваки с клипонами чувствуют себя комфортнее, у меня руль торчит в уровень с зеркалами и приходится или бояться, или проходить впритирку. И да, скутерастов, порой, хочется догнать, как в road rash дубинкой, потому что они тоже ужЕ.
И че сразу дорожники? Есть же 690 и иксчелленж.

[Leksey]

Я тоже иногда постаиваю. Есть всему пределы. Но речь-то не об этом А о том, что джебел по асфальту не валит

[Sambainu]

бери ебра, ебр - ВАЛИТ

[Alex_GM]

Если задача - повседневная утилитарная езда, то вот он:


Хыджер 1300 - великолепный мотоцикл. Но на указанных Вами дистанциях ему скучно, а в городе ему тесно. Кроме того, стоит один раз постоять в мертвой пробке, когда сверху жарит солнце, снизу греет воздушник размером с "девяточный", а на Вас экип - и Вы поймете, что чувствует мороженное, когда тает :-)

[astr]

Вы поймете, что чувствует мороженное, когда тает :-)

Скорее яишенка с колбаской, когда их жарят.

[Saadam]

Если задача - повседневная утилитарная езда, то вот он:


Хыджер 1300 - великолепный мотоцикл. Но на указанных Вами дистанциях ему скучно, а в городе ему тесно. Кроме того, стоит один раз постоять в мертвой пробке, когда сверху жарит солнце, снизу греет воздушник размером с "девяточный", а на Вас экип - и Вы поймете, что чувствует мороженное, когда тает :-)

благо у нас "мёртвых не бывает" )

ну и я думаю, в любом случаем, если возьму дорожник, то экип поменяю (щас черепаха Thor Impact Rig, колени Thor Force) на что-нибудь более легкое и для других задач при падении. ну и шлем тоже на что-то более обтекаемое (щас afx fx-39 camo )

[astr]

если возьму дорожник

Привычка проходить лежачих полицаев не на 80, а на 10 уйдет не сразу.

[Leksey]

Не, совсем дорожник тоже не варик. Надо дорожное эндурко.

[Skiller]

Бюджет до 250 т.р.

Хороший бюджет!

20 км это не трасса.

Поддержу, мне ежедневно 25км в один конец только = 50 км минимум. Одно удовольствие. рядом всё.

может имеет смысл дорожник взять?

Именно. Фазер, Ер6.
У меня в результате получилось 2 мота: кава гпз500 для города и асфальта и старенький джебль для бездорожья.

[чили]

А я вчера разочаровался в тяжелых мотоциклах! Прокатился на KLE 400. Не моё ваапще! Сразу раздумал свой велик продавать

[woevoda]

Я где-то отстал от жизни и пропустил момент когда четырехсотка клеха стала тяжелым мотом. Прокатись на сутенере, гусе литровых, кростурере...

[Saadam]

Хороший бюджет!

Поддержу, мне ежедневно 25км в один конец только = 50 км минимум. Одно удовольствие. рядом всё.

Именно. Фазер, Ер6.
У меня в результате получилось 2 мота: кава гпз500 для города и асфальта и старенький джебль для бездорожья.

этож спорты чистые, а не дорожники уже. С короткой ручкой газа и с тягой на верхах

Привычка проходить лежачих полицаев на на 80, а на 10 уйдет не сразу.

ну везде есть свои минусы)

[чили]

Я где-то отстал от жизни и пропустил момент когда четырехсотка клеха стала тяжелым мотом. Прокатись на сутенере, гусе литровых, кростурере...

Мне кажется, что 190 почти кг веса нифига не легкий мотоцикл

[di_mot]

На джебеле все это еще лучше, кроме валить.

Значит.... Нужно искать более мощный мот с эндуроподвеской.
Кубов от 600...
Тот же Доминатор 650, к примеру, или подобные моты.
Только его 140, через какое-то время, imho опять может не хватит "валить".
Закон сохранения эенргии: - Хочешь валить - гони мощу!
Ну и вес мота, и почие прелести, будут в довесок.
- Чего я прописные истины-то глаголю-то?
Всё это и до мну давно известно.
Только нужно остановится и взвесить: - Где кончается "хочу" и начинается "надо".
Потом встать на эту точку и смотреть в ту или иную сторону.

PS. Кол-тво вваливания прямо пропорционально кол-во вваливания денег.

[KettlePRO]

этож спорты чистые, а не дорожники уже. С короткой ручкой газа и с тягой на верхах

Хто? Фазер и Ерш? Да нифига.

[Leksey]

Только его 140, через какое-то время, imho опять может не хватит "валить".

140 сразу не варик. Отказываться от Джебела (тут божественные лучи и трели), так уж для хотя бы 160. Я не знаю таких внедорожников. ДР650 может и валит 160, но на таких подвесках имхо это опасно.

[di_mot]

Я не знаю таких внедорожников.

Если Гусь (тыща какой-нить) не подойдет, то...

[Leksey]

Не, ну мы нормальную технику рассматриваем, или чо попало?

[Erick74]

140 сразу не варик. Отказываться от Джебела (тут божественные лучи и трели), так уж для хотя бы 160. Я не знаю таких внедорожников. ДР650 может и валит 160, но на таких подвесках имхо это опасно.

ДР плохо валит 160. Без ветровика - вообще не вариант. С ветровиком - намного лучше, но зачем двигло насиловать?

[di_mot]

Не, ну мы нормальную технику рассматриваем, или чо попало?

Во дела! Тебе уже и Гусь - не мацацикла!
Видишь, написано "Эндуро без тормозная для дорог и бездорожья".

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Leksey]

Мое знакомство с гусей произошло теплым летним вечером. И в эту же ночь мы были неразделимы. Когда мои силы иссякли, оргию продолжили другие, более стойкие. И вот говорят, что они все такие вот любвеобильные. Потом были еще кратковременные контакты, все на одну и ту же тему секса.

[Slide]

Езжу на старой бахе 3 месяца,по началу тоже казалось быстро.....но начал замечать на трассе действительно,на 6-й 90-100 ехать уже не хочется....
Но свои плюсы в эндурке такого плана есть.... легкость,маневренность,всепролазность,двигатель перебирается за пол дня, простота технических решений 92 года завораживает...легко мутится колхоз.

но все чаще начала снится африка,...она красивая....и если куплю ее то не на замену,а вторым мотоциклом,ибо таскать пузатый мот через овраги или через какашки-безумие.

Думаю,если есть 2 целевых мотоцикла...жить проще.

[z-luka]

Думаю,если есть 2 целевых мотоцикла...жить проще.

лучше три !!!
- для какашек
- для продубасов
- для дальняка

[Saadam]

Во дела! Тебе уже и Гусь - не мацацикла!
Видишь, написано "Эндуро без тормозная для дорог и бездорожья".

блювота какая-то за бешеные бабки*(

[Sambainu]

о, походу маятник с одной стороны оторвало....

[di_mot]

блювота какая-то за бешеные бабки*(

Ну так и гри: - Денех на Гуся у меня нету, по этому он полный атцтой.
У меня тошь на него нет.
По этому Дигря и моск всем выношу тем, что Дигря - самый лучший мотик.

[Лёня 52]

Сегодня провёл за рулём ДРа своего 150 км, в условиях асфальта... Жееесть... когда меня попытался обогнать Матиз, психанул и разогнался до максимума (если верить спидометру 130+) Итог-прикончил свечу, далее ехал 70км/ч. Ибо дальше дергать начинало... По сути больше 80 и ехать то на нем не охото, мотор жалко. С грустью вспоминаю своего Урала одиночку, он по трассе лучше себя вел, да в дебри лазил он хорошо. Да, ломался, да переделано было все, включая двигатель... Да, от ДРа кайфа ловиш больше, но это пока не выехал на асфальт. Вот сейчас выложил на продажу, а правильно ли делаю? По сути если пересяду на что то тяжелее, в лесах удовольствия меньше будет (хотя Урал то лазил). Брать второй мот, как бы не вариант, хотя ездил на СВ 1000 очень понравилось по трассе, но не особо по городу (привычка нужна) Ездил на ЗЗР 400 жопа что за городом, что в городе... В общем, крик души, что делать то?-где она золотая середина? А ну их всех нафиг, пойду CR 500 возьму.... а то товарищ продаст свой второй 426-й и я без кросс сессий останусь(((( А для повседнева у меня 4-х колесная зверушка весёлая есть)))

[serg]

когда меня попытался обогнать Матиз, психанул и разогнался до максимума

Не надо психовать. Так тебе любого мота будет мало. Дальнобойность - свойство водителя, а не мотоцикла.
Попробуй купить DR-650SE, он тебе Урал напомнит... Но ломаться будет не чаще нынешнего. И скорость выше можно держать.

[раш]

...
Попробуй купить DR-650SE, он тебе Урал напомнит... Но ломаться будет не чаще нынешнего. И скорость выше можно держать.

ак чепырка какая нибудь обгонит и по -новой айда ))))).

[Куб]

А вот хондочка xr400r...

[BattleBorg]

Каждый день по 100-150 км наматываю и норм.
Все зависит от настроения. Как ты захочешь так мот и будет ехать.

[Garry]

Да нету универсальных мотов, и не будет никогда, покупай два.

[Saadam]

Сегодня провёл за рулём ДРа своего 150 км, в условиях асфальта... Жееесть... когда меня попытался обогнать Матиз, психанул и разогнался до максимума (если верить спидометру 130+) Итог-прикончил свечу, далее ехал 70км/ч. Ибо дальше дергать начинало... По сути больше 80 и ехать то на нем не охото, мотор жалко. С грустью вспоминаю своего Урала одиночку, он по трассе лучше себя вел, да в дебри лазил он хорошо. Да, ломался, да переделано было все, включая двигатель... Да, от ДРа кайфа ловиш больше, но это пока не выехал на асфальт. Вот сейчас выложил на продажу, а правильно ли делаю? По сути если пересяду на что то тяжелее, в лесах удовольствия меньше будет (хотя Урал то лазил). Брать второй мот, как бы не вариант, хотя ездил на СВ 1000 очень понравилось по трассе, но не особо по городу (привычка нужна) Ездил на ЗЗР 400 жопа что за городом, что в городе... В общем, крик души, что делать то?-где она золотая середина? А ну их всех нафиг, пойду CR 500 возьму.... а то товарищ продаст свой второй 426-й и я без кросс сессий останусь(((( А для повседнева у меня 4-х колесная зверушка весёлая есть)))

а ДРЗ 400 ?




мне дюбеля по городу вообще за глаза, со светофора всегда первый ухожу, но вот по трассе да....


кста насчёт разгона. у меня акура ТЛ тайпС 263 лошадки. До 100-6.5 сек. Дак вот с женой гонялись - с места дюбель до 60 км/ч уходит в лёт, но потом конечно акура уходит в точку.

[Лёня 52]

Прокатился на ХТ 600Е... Честно сказать расстроен, была идея обмена на мой аппарат... Теперь точно уверен что нужно 2 аппарата иметь.

[Куб]

ой, а когда ты сравнишь иксти с чем-либо еще - начнешь говорить "какой она овощ"

[KettlePRO]

Прокатился на ХТ 600Е... Честно сказать расстроен, была идея обмена на мой аппарат... Теперь точно уверен что нужно 2 аппарата иметь.

Ты поподробнее пиши, поподробнее

[Лёня 52]

ой, а когда ты сравнишь иксти с чем-либо еще - начнешь говорить "какой она овощ"

Так в ней то и разочаровался! Она больше турист, чем "генератор адреналина". В стойке ехать не удобно, верхов у мотора нет... Низковата... По говнам не валит, ДРЗ 400 веселей в этих условиях... Прокатились на выходных, я на своём, товарищи на Бахе и ДРЗ 400 и друг одного из товарищей, на ХТ, вот и потестили. Конечно первое впечатление может обманчиво, но мот не впечатлил. Кстате, обратно с покатушек прокатился за рулем Бахи, а по асфальту на ней удобнее в плане посадки, особенно в плане сидения, но мотор не такой резкий, Сузуки крутится веселей.

[KettlePRO]

Так в ней то и разочаровался! Она больше турист, чем "генератор адреналина".

Потому, что она большой ленивый дуалспорт.
Затести TT600R. Вот это "генератор адреналина", близкий родственник XT.

[ivanemelin]

Могу дать опробовать тт600р. В эти выхи как раз под муром на оку едем с ночевкой, прикатывай

[mv]

Загорелись глаза на нео классику xjr 1300.

Есть ХЖР один. Друг продает. Мот как новый. В идеале. И технически тоже. Можно посмотреть в живую.

Блин.. посмтотрел, ты же с Новосиба... А это в мск.

[Лёня 52]

Могу дать опробовать тт600р. В эти выхи как раз под муром на оку едем с ночевкой, прикатывай

Куда конкретно едете? Может подкачу)))

[ivanemelin]

На берегу оки встанем со стороны мурома. Место по ходу выберем. В личку скинул тебе свой телефон. В субботу на месте будем в районе 15:00. Уедем в воскресенье в это же время. Приезжай.

[Назар]

Народ, вот недавно увидал мотоцикл Kawasaki KLE 250cc - 400cc, что можете сказать насчет него? (про каждый отдельно)
Может у кого есть или был, какие отзывы?
Так же интересует крейсерская и максимальная скорость.

Заранее спасибо)

[BattleBorg]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10530

[serg]

И тот, и тот - обычные шоссейные (с нашей точки зрения) мотики с движками от древних спортбайков. Маскируются под эндуро. Как турэндуры - приемлемо, чуть глубже - увы.
Ну, кавовские заморочки с электрикой, и вообще, могут задавать вопросы. Вполне решаемые, но всё же.

[yrai]

Трансальпа можно посмотреть. Хороший мот, как раз подходит под заявленные требования и в бюджет влазит.

[Назар]

Да мне глубже залезать особо и не надо)

А как насчет скорости у него?

[serg]

У KLE-400 нормально, у 250 - так себе. Но свои 130 она идёт тоже.

[Назар]

А "нормально" это сколько?

[KettlePRO]

А "нормально" это сколько?

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/kaw...kle500%2096.htm
150+ на четверти мили это много.
Максималка - явно больше, комфортной для такого типа мотоциклов.

[Назар]

Ну, я думаю 400сотый не очень сильно отличается...

Спасибо.

[car-bon]

Назар, если тебя интересует скорость, даже близко не смотри в сторону эндуро, хард эндуро, мотардов и т.п.
Раскальмариться об асфальт, можно только на литровом спорте!
Эндуро, это "чмок" лицом в грязь и "фи-и-и-и!" от девчонок

[KettlePRO]

Назар, если тебя интересует скорость, даже близко не смотри в сторону эндуро, хард эндуро, мотардов и т.п.

Зато насколько страшнее превысить скорость 150+ на высоком раскачивающемся заборе, нежели на низком устойчивом дорожнике

Раскальмариться об асфальт, можно только на литровом спорте!

Да можно и на самокате, если горочку найти.

Эндуро, это "чмок" лицом в грязь и "фи-и-и-и!" от девчонок

Ну можно на заднем/переднем/вверх колесами ездить.
Может быть поможет "с деффченками"

[SEROWICH]

Может быть поможет "с деффченками"

Поможет просто мот отмыть, ну и самому отмыться))))

[KettlePRO]

Поможет просто мот отмыть, ну и самому отмыться))))

Не знаю. Я ездил чистый на чистом. Ничего не работало.

[stscat]

Поможет просто мот отмыть, ну и самому отмыться))))

Эндуро среди мотов для девочек выглядит как пикап-грузовичок среди машин. Так что визгов не дождетесь.)))

[KettlePRO]

Эндуро среди мотов для девочек выглядит как пикап-грузовичок среди машин. Так что визгов не дождетесь.)))

Лень было копаться в картинках. По запросу "нигропикап" вообще не ищет.

[Куб]

Эндуро среди мотов для девочек выглядит как пикап-грузовичок среди машин. Так что визгов не дождетесь.)))

а пацаны-то и не знали.

[Назар]

Мне не 180+ нужна скорость, а чтоб можно было 100 спокойно ездить)

У нас многим девчонкам эндуро нравится

Так что если помою, отполирую, и сам помоюсь, все норм будет))

[Saadam]

Мне не 180+ нужна скорость, а чтоб можно было 100 спокойно ездить)

У нас многим девчонкам эндуро нравится

Так что если помою, отполирую, и сам помоюсь, все норм будет))

ну тогда любая чекушка

[Назар]

Так там же вроде 80-85 нормальная скорость, больше - проблематично... Или я не так понял?

[ivanemelin]

250 куб.см. объем двигателя

[Garry]

Так там же вроде 80-85 нормальная скорость, больше - проблематично... Или я не так понял?

Этож смотря какие звёзды поставить. Мой знакомый на WR250R, 140 стабильно ездит, по любой поверхности в любое время года

[Leksey]

А мой знакомый на эндурочекушке стабильно возит девченок.

А еще один знакомый - даже на эндуродвухсотке.

Я уже начинаю думать, что дело не в мотоцикле.

[serg]

Так там же вроде 80-85 нормальная скорость, больше - проблематично... Или я не так понял?

Не так понял.
Любая 250-ка идёт 100 спокойно и без натуги.


80-85 - это если очень тяговые звёзды.

[Назар]

Ага, если я правильно понял, можно поставить другие звезды, и он будет спокойно под 120 - 140 летать, и при этом тяга достаточная останется?

Еще один плюс в сторону выбора эндуро)


Кстати, что можете сказать по данному аппарату? Сказано пробег всего 2000 с копейками, а мне вот как-то не верится...

http://vladivostok.moto.drom.ru/suzuki-dje...c-30536061.html

[skorp777]

Ага, если я правильно понял, можно поставить другие звезды, и он будет спокойно под 120 - 140 летать, и при этом тяга достаточная останется?

Нет. Либо тяга,либо скорость,чудес не бывает. причем маскималку звездами не добавить,как правило,по сравнению со стоковой.

[Leksey]

можно поставить другие звезды, и он будет спокойно под 120 - 140 летать, и при этом тяга достаточная останется?

Джебель не будет. Будет летать столько же, а на 6-й передаче будет ваще не ехать.

по ссылке перешито седло, какой-то странный блик на маятнике. Прекрати искать бесплатные ушатки. Чо, супер слесарь чтоли?

[skorp777]

Так там же вроде 80-85 нормальная скорость, больше - проблематично...

Это на моем мопеде, да ещё с тяговыми звёздами.А ДЖ-250 100 идет даже с такими звездами.

[Лёня 52]

Это на моем мопеде, да ещё с тяговыми звёздами.А ДЖ-250 100 идет даже с такими звездами.

Не сравнивал стоковы звезды Джеба и РСки, но 100км.ч на нем не комфортно, мотор орет, жалко его...

[KettlePRO]

Ага, если я правильно понял, можно поставить другие звезды, и он будет спокойно под 120 - 140 летать, и при этом тяга достаточная останется?

Ну уж нет.
Беря 250ку рассчитывай только на уверенные 100 км/ч, а дальше - в зависимости от ветра/уклона/зацепления за автомобиль.
Для передвижения в пределах 100-150 км/ч уже надо моноцилиндр 600-650, КЛЕ 400/500, ТА.

[skorp777]

Не сравнивал стоковы звезды Джеба и РСки, но 100км.ч на нем не комфортно, мотор орет, жалко его...

Возможно... Но Джебы-250 и Баха нормально ехали 100 по асфальту на совместных покатушках. Да и на Шерпе задняя сток 43, я ставил 47, первая стала тракторной, но 100 ехать можно было вполне комфотрно. Максималка было 110-115, в зависимости от ветра и пр.А Шерпа даже слабее Правильных 250-к.

Просто очень разрываюсь между дорожником и эндуро, никак не могу выбрать(
Хочется и по гравийке уверенно, и по небольшому бездорожью, и в то же время хочется по асфальту на скорости покататься... Да и на дальние расстояния, как мне кажется, увереннее на дорожнике ехать..

Может, тебк на скремблер посмотреть, типа такого: ХОНДА CL400

Стоят они недорого, ок 70-80 тыр. А там и определинься, в какую сторону тебя тянет- эндурную или дорожную.

[KettlePRO]

Может, тебк на скремблер посмотреть, типа такого: ХОНДА CL400

Стоят они недорого, ок 70-80 тыр. А там и определинься, в какую сторону тебя тянет- эндурную или дорожную.

Ну они стоят несколько дороже.
Как раз как KLE400/500 старенькие.
Тогда уж лучше KLE. Его продать попроще (?) будет.
Хотя классики-скремблеры красивые, конечно...

[Назар]

Нет. Либо тяга,либо скорость,чудес не бывает. причем маскималку звездами не добавить,как правило,по сравнению со стоковой.

Не, ну я прям на огромную разницу не надеюсь, чудес действительно не бывает, но немного увеличить максималку пожертвовав тягой, не отказался бы. В разумных пределах.

Джебель не будет. Будет летать столько же, а на 6-й передаче будет ваще не ехать.

Совсем не будет? А какой тогда смысл на джебле звезды менять?

по ссылке перешито седло, какой-то странный блик на маятнике. Прекрати искать бесплатные ушатки. Чо, супер слесарь чтоли?

Странный блик?

Я не искал, просто нечаянно напоролся на данное объявление.


Так на джебеле можно максималку увеличить или нет?

А KLE вообще как аппарат? Какие у кого отзывы и впечатления?

[BattleBorg]

Надо у желтой насчет кле400 спрашивать. По мне так это паркетник - для езды по асфальту, но с возможностью проехать там, где остальные будут плестись.
Тяжелый он.
С 5мин 30 сек