Kawasaki Super Sherpa Опции

[Нарагон]

Ну вот наконец-то все невидимые нити сошлись в нужной точке и я стал счастливым обладателем Kawasaki Super Sherpa.
Выбирал из того что есть, так как не хотел ждать. Из всего разнообразия были выбраны Djebel 200 (благодаря этому и попал на этот ресурс) и Kawasaki Super Sherpa. Джебел после осмотра был забракован. Как-то не срослось с ним: началось с скрученного пробега, то, се, ну и окончательно после примерки. Ну как-то не удобно мне на нем (182/77). Хотя честно он был фаворитом, больше склонялся в его сторону.



При осмотре Шерпы все срослось сразу ну и впору она мне пришлась, как влитой прям
Ну взял пару дней на раздумье. Ну и оформил сделку .

Первая неделя была проверка на прочность . На 2-й день после покупки мот категорически отказался нормально запускаться. Благодаря этому ресурсу статус-кво было восстановленно. Перебран пару раз карбюратор, перетряс почти всю электрику, даже промыл бак, ну и финальным аккордом стало восстановление обгонной муфты (еще раз спасибо всем кто пишет тут отчеты).
Зато сейчас мот радует. Надеюсь это на долго . Ну и готовлюсь на выходных прорваться в дебри.
Всем успехов.

[nuk nuk]

Удачных прогулок, шерпа отличный попутчик

[Nikola]

Принимай поздравления! Интересных тебе маршрутов! Шерпа в любом случае поинтереснее Джебелька 200-го будет Не забывай и про других пользователей: пиши о возникающих проблемах (пусть их поменьше будет) и их решении, для остальных пользователей это полезно будет

[Rem]

Поздравляю с покупкой! Шерпа симпатичнее джебелька, да, я б тоже выбрал ее, чего стоят золотые обода!

[iddigital]

Поздравляю с коником!

[Нарагон]

Спасибо всем!
Прокатился на выходных по окрестным сопкам. Супер!!! Надо учится ездить , а то иногда в сопку больше толкал чем ехал , правда и грязь такая что и ноги разъезжаются как в том анекдоте .

[Wolakolak]

Спасибо всем!
Прокатился на выходных по окрестным сопкам. Супер!!! Надо учится ездить , а то иногда в сопку больше толкал чем ехал , правда и грязь такая что и ноги разъезжаются как в том анекдоте .

Резина тоже успеху добавляет ))

[Dalnoboi]

Нарядный мотик, хороших плохих дорог тебе!
А мне Джебель200 как-то милее, по привычке, что ли.

[Нарагон]

В воскресенье сгонял на серьезный (для меня по крайней мере ) маршрут.
Умотался напрочь . Ручьи, камни, гравийка, лужицы, лужища , легкое болотце - все пройдено на ура. Резюмируя - в горы Шерпа едет , в болотине Шерпа едет , ну по лесу - (уже было) ясно - едет. Мот - замечательный. Если бы он весил на 10 кг больше, я бы сдох , ибо после падения тронутся в крутую сопку и по щебню - это алес .
Фото кайфовых мест, ибо в засадных вообще не до этого было .



еще



и апогей..

[Нарагон]

Сегодня очередной раз изучал окрестности.
Поделюсь каким никаким опытом , может кому понадобится при выборе. Новички берите мот чтоб устойчиво доставать до земли ногами
Атаковал сегодня сопки. После дождей, трава, грязь. Периодически еле доставал носками землю (когда спускаешься с сопки, а мот просто скользит по тропе вниз как ему удобно). Если без ног, даже не представляю как его спускать . Конечно матерые скажут "я тут пролечу зевая", но повторюсь более актуально для новичков

[serg]

Резину меняй на зубастую. Сразу изменится восприятие движения. Будешь ехать без проблем там, где раньше была засада и измена.
Не ИМХО.

[Нарагон]

Резину меняй на зубастую. Сразу изменится восприятие движения. Будешь ехать без проблем там, где раньше была засада и измена.
Не ИМХО.

В ближайших планах резина. Пока изучаю матчасть .

[Фаныч]

Пока изучаю матчасть

изучай... мат в каках часто помогает... мотик и впрямь нарядный... Поздравляю!

[Нарагон]

изучай... мат в каках часто помогает... мотик и впрямь нарядный... Поздравляю!

Спасибо! А в засадах - да, периодически срываются идиомы с языка .

[svarnoyvladimir]

Поздравляю с покупкой, в таких местах шерпа в тему. Приятный моцик. Многих километров.

[rzd2030]

Будешь ехать без проблем

Это точно! сАМ ВНАЧАЛЕ НА ТАКОЙЖЕ КАТАЛ.
Поздравляю земеля красивый аппарат.
В какой районе катаешься?

[Нарагон]

Поздравляю с покупкой, в таких местах шерпа в тему. Приятный моцик. Многих километров.

Спасибо, пока выбором доволен

Это точно! сАМ ВНАЧАЛЕ НА ТАКОЙЖЕ КАТАЛ.
Поздравляю земеля красивый аппарат.
В какой районе катаешься?

Спасибо. Катаю везде где, мне кажется, интересно . В Торгашинском, за Дивным, в районе Манского, на Минских столбах. Тренируюсь помаленьку .

[Костян]

Тоже поздравляю с покупкой. Еще поставь обязательно защиту жесткую на руль. Защитиш руки от веток и рычаги тормоза и сцепления . Удачных катаний.

[Leksey]

Новички берите мот чтоб устойчиво доставать до земли ногами

повторюсь более актуально для новичков

Так разве ж можно советы раздавать, будучи новичком? Новички будут обречены всю жисть ездить по полу ногами?
Чтоб не бояться ездить "без ног", нужно просто больше ездить без ног )) Сначала на малых скоростях или вообще на месте.

[stofel]

Так разве ж можно советы раздавать, будучи новичком? Новички будут обречены всю жисть ездить по полу ногами?
Чтоб не бояться ездить "без ног", нужно просто больше ездить без ног )) Сначала на малых скоростях или вообще на месте.

Байки длинноногих
В веломире, на всех форумах однозначно говорят что ростовка это важно, потому что есть выбор, каждая модель велосипеда имеет линейку рам.
А в мото мире, где выбора нет, на все ответ "учись ездить".
Это не подкол типа ездить не умеешь, это судьба, длины ног не дала природа - учись ездить, дала, просто езди!

А стоит ли брать ради этого низкую эндуру (в ущерб каких нибудь параметров), это каждый должен решить, купив и попробовав

ps зато у высоких больше нога в колене согнута, зотекает быстрее

[kolutchij]

внимательно следи за маслом, держи у верхнего уровня

знакомый второй раз ремонтирует голову на шерпе .....

[Нарагон]

Тоже поздравляю с покупкой. Еще поставь обязательно защиту жесткую на руль. Защитиш руки от веток и рычаги тормоза и сцепления . Удачных катаний.

Спасибо. Про защиту на руль еще не думал, возьму на заметку .

Так разве ж можно советы раздавать, будучи новичком? Новички будут обречены всю жисть ездить по полу ногами?
Чтоб не бояться ездить "без ног", нужно просто больше ездить без ног )) Сначала на малых скоростях или вообще на месте.

Новички на то и новички что учатся, т.е. не все умеют , и я был рад когда спускаясь по скользкой тропинке (а не по дороге ) с сопки мог помочь себе ногами (мот ну вообще не держался вертикально, опять же резина наверное не та, ну откуда мне знать, я ж новичек ), а так - да, каждый волен сам выбирать.

внимательно следи за маслом, держи у верхнего уровня

знакомый второй раз ремонтирует голову на шерпе .....

Спасибо учту, а в чем причина то? (вроде массовых жалоб нет)

[serg]

а в чем причина то?

Частности конкретного движка. У Джебела-200 аналогичная ситуация.
При этом Джебел-250 спокойно ездит с уровнем ниже минимального, пока совсем мало масла не станет. И XR-250 тоже к этому не чувствителен, в связи с особенностями системы смазки.

[Нарагон]

serg понятно, надо подтягивать матчасть .

[Leksey]

Байки длинноногих

Ульяновск? Где это?
Ну, в общем, наполовину так и есть, соглашусь. Но я ведь всего лишь хотел подстегнуть к скорейшему овладению мотом. Ездить на подножках, когда даже мот уже стоит поперек курса - это офигенное удовольствие. Поначалу всем кажется, что

мот ну вообще не держался вертикально

[Нарагон]

...Но я ведь всего лишь хотел подстегнуть к скорейшему овладению мотом. Ездить на подножках, когда даже мот уже стоит поперек курса - это офигенное удовольствие...

Работаю в этом направлении

[stofel]

Ульяновск? Где это?

Как? Неужто не проходили в школе?

[kdenisv2007]

внимательно следи за маслом, держи у верхнего уровня

знакомый второй раз ремонтирует голову на шерпе .....

Не уверен что это соответствует действительности. Обычно уровень масла на середине между метками. Когда потек сальник, перед прошлогодней поездкой в Крым, не успел его поменять и периодически доливал масло когда уровень падал ниже минимума(проехал в таком режиме свыше 4000км). В этом году после 46000км увеличился расход масла(начали пропускать масло некоторые уплотняющие резиновые колечки и возможно маслосъемное кольцо), опять доливал масло когда уровень падал до минимума. При замене поршня с кольцами на 50000км, износа замечено не было нигде. Это при том что по трассе в Крым, ручка газа была на максимуме до 20 часов практически без остановок(сказалось только на увеличенном расходе топлива), да и в этом году на свободной трассе выжимал по максимуму. Так-что есть сомнения что дело в уровне масла, возможно дело в забитом маслоканале.

[Нарагон]

Продолжаю улучшайзинг .
Поменял задние колодки. Прицепом разобрал и почистил тормозной цилиндр, все путем,



смущает небольшая коррозия на поршне, но она в самом начале, не должна повлиять на работоспособность.



Совет: кто впервые разбирает - запомните положение пружины, а то при сборке пришлось вспомнить тетрис

[skorp777]

Так разве ж можно советы раздавать, будучи новичком? Новички будут обречены всю жисть ездить по полу ногами?
Чтоб не бояться ездить "без ног", нужно просто больше ездить без ног

Странно... Все мои знакомые на Дж-250, при своем большом опыте езды, дружно поставили аморт или что там у вас регулирует высоту задней подвески, в НИЖНЕЕ положение... При этом их рост 175-178 см. два парня, у одного ТТР ОЕ, у другого Баха, ездят гораздо лучше меня,проезжают там, куда я вряд ли когда сунусь, между собой не знакомы, но в один голос говорят, что их мотоциклы СУПЕР, но вот бы чуть-чуть пониже их сделать...Рост этих парней 180-185 см.
Leksey, они наверное чайники и лохи, по сравнению с тобой? Уважаю мастеров... Пера и клавиатуры...

Прицепом разобрал и почистил тормозной цилиндр, все путем,

ИМХО, вынимать поршень-лишнее, если тормозуха не течет. А вот направляющие суппортов надо смазывать спец,смазкой для тормозов, есть такая.Это касается ВСЕХ дисковых тормозов, хоть мото,хоть авто.

[Нарагон]

Поменял резину на "нужную" . Всю голову поломал выбирая , но в этом деле "лучше семь раз отмерить".
Передняя ось - Dunlop Geomax MX11 80/100-21,



задняя ось - Dunlop Geomax MX31 110/90-18.



В итоге мои мучения (в выборе) были вознаграждены , мот едет и не просто едет, а провоцирует на активное вождение . Сцепление (надежное!!!) с подстилающей поверхностью великая вещь!!!

[Mongoose]

Странно... Все мои знакомые на Дж-250, при своем большом опыте езды, дружно поставили аморт или что там у вас регулирует высоту задней подвески, в НИЖНЕЕ положение... При этом их рост 175-178 см. два парня, у одного ТТР ОЕ, у другого Баха, ездят гораздо лучше меня,проезжают там, куда я вряд ли когда сунусь, между собой не знакомы, но в один голос говорят, что их мотоциклы СУПЕР, но вот бы чуть-чуть пониже их сделать...Рост этих парней 180-185 см.

Присоединюсь к высказанному. Сам с Серова на ТТР ОЕ пересел. На прохватах я счастлив, а где-нить на сложной пересеченке с глиной и прочими прелестями я начинаю скучать по серовке.

[serg]

Leksey, они наверное чайники и лохи, по сравнению с тобой? Уважаю мастеров... Пера и клавиатуры...

Лёша хорошо ездит. Может, не мастер, но вполне прилично. Так что имеет право что-то сказать. Да и ростом не обделён.
Проблемы с высотой мотоцикла действительно уходят с ростом мастерства, правда, не так много людей его достигают... Мне уже не достичь, да, в общем-то и не надо.

В итоге мои мучения (в выборе) были вознаграждены , мот едет и не просто едет, а провоцирует на активное вождение . Сцепление (надежное!!!) с подстилающей поверхностью великая вещь!!!

Что ж, подтверждение личным опытом всегда приятно. Резина реально решает многое.

[stofel]

Проблемы с высотой мотоцикла действительно уходят с ростом мастерства, правда, не так много людей его достигают... Мне уже не достичь, да, в общем-то и не надо.

Что ж, подтверждение личным опытом всегда приятно. Резина реально решает многое.

У меня частично ушла проблема.. Но я вот щас проанализировал, оказывается я просто теперь не еду там где нужны будут ноги. Навалялся не интересно же, знаешь уже и идешь в объезд, за частую этот объезд находится в паре метров

[alistair]

У меня частично ушла проблема.. Но я вот щас проанализировал, оказывается я просто теперь не еду там где нужны будут ноги. Навалялся не интересно же, знаешь уже и идешь в объезд, за частую этот объезд находится в паре метров

Все правильно, но в некоторых местах ноги все-таки нужны. Высокий мот хорош пока ты едешь ходом в стойке, если рельеф сложнее умений - становится тяжело.

[serg]

если рельеф сложнее умений

Вот-вот. Или качать скилл, или избегать сложного рельефа, или осьминожить на низком моте. Больше ничего не придумать.

[Нарагон]

...или избегать сложного рельефа...

не, ни как Все замечательные места начинаются там... по ту сторону

[Согрыч]

Мот в оранжевом исполнении красив. Поздравляю!
Кстати, после продажи своей Шерпы у меня остался комплект рычагов Ралли, если что обращайся ))

[Нарагон]

Мот в оранжевом исполнении красив. Поздравляю!
Кстати, после продажи своей Шерпы у меня остался комплект рычагов Ралли, если что обращайся ))

Спасибо. Возьму на заметку

[Нарагон]

Прокатился сегодня. Проявилась одна особенность мота...
Осень нынче задержалась (вернулась ), в основном всё дождь. Катнул по сопкам, сверху снежок, внизу слякоть, моросит дождик. Ну нормально вообщем, хорошая тренировка (скользко ска, жуть ). На обратном пути решил грязь в низине по месить, проехать по заброшенной раздолбанной типа дороге, вроде чернозема раскисшего см. 5 в глубину, далее твердо вроде . Короче забилось грязью всё пространство заднего колеса. Чистил на месте, пришлось срывать сцеплением. Причем по картине грязезакупоривания было видно, что ширина колеса не критична, т.к. оно просто увеличилось в размере раза в полтора (как в ширину, так и в высоту), ну и что не входило в маятник забивалось везде где можно (отмывал часа 2,5 ). Так что надо учитывать.
При осмотре заметил что в маятнике колесо чуть сместилось. Переустановил натяжители, не помогло. Прослушал спицы - жуть, походу надо регулировать натяжение. Сейчас кубатурю как сделать это эффективно и без последствий .
Интересно: на других чекушках в принципе возможна такая ситуация?
Всем успехов!

[kdenisv2007]

Сейчас кубатурю как сделать это эффективно и без последствий

Нужна стойка с индикатором, типа такой:
http://arstools.ru/?index2:274991

Но без опыта подобной процедуры лучше не экспериментировать и найти человека который умеет правильно регулировать спицы, так-как геморрой еще тот.

[Нарагон]

Нужна стойка с индикатором, типа такой:
http://arstools.ru/?index2:274991

о, классная штука! надо поискать

Но без опыта подобной процедуры лучше не экспериментировать и найти человека который умеет правильно регулировать спицы, так-как геморрой еще тот.

Позволю себе процитировать классика

О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.

Очень я с ним солидарен

[Согрыч]

Второй раз слышу, что Шерпа не может провернуть колесо из за налипшей грязи.
Сам на своей такого не наблюдал, и той что сейчас катается в компании. Может говнолина особого не встречалось, но были много где.
На больших 250 говорят с этим проблем никогда нет

[Нарагон]

Второй раз слышу, что Шерпа не может провернуть колесо из за налипшей грязи.
Сам на своей такого не наблюдал, и той что сейчас катается в компании. Может говнолина особого не встречалось, но были много где.
На больших 250 говорят с этим проблем никогда нет

По грязюке успел покататься: застревал, месил - нормально, но это и не бездор был - раскисшая дорога. Я думаю сложилось состояние почвы (среднее между черноземом и глиноземом ) + погодные условия. Почва прям наматывалась на колесо .

[Alex_GM]

По грязюке успел покататься: застревал, месил - нормально, но это и не бездор был - раскисшая дорога. Я думаю сложилось состояние почвы (среднее между черноземом и глиноземом ) + погодные условия. Почва прям наматывалась на колесо .

Просто надо больше газа. У нас на одной из кроссовых трасс подобный грунт. У супруги колесо забивается, у меня - нет. Но она ползет, а я кручу и всю дорогу иду с пробуксовкой.

[Нарагон]

Просто надо больше газа. У нас на одной из кроссовых трасс подобный грунт. У супруги колесо забивается, у меня - нет. Но она ползет, а я кручу и всю дорогу иду с пробуксовкой.

Кстати да, скорее всего так и есть. Шел медленно, после покатухи. В ту сторону по соседней дороге пролетел - не заметил. Если с буксом идти грязюка не задержится . Ну вот, с помощью коллективного разума, и разобрался .

[VadimS]

Кстати, после продажи своей Шерпы у меня остался комплект рычагов Ралли, если что обращайся ))

А что за рычаги? Просто недавно гуглил на Шерпу рычаги, сцепление еще можно найти стоковые/похожие/неродные, а вот с рычагом тормоза какая то засада.
Хочу короткие поставить, а родные про запас отложить.