Dr 650, XR650 L/R, Эндуро-туристы: старые ветераны против спортсмена выскочки Опции

[JONY]

Кто, что думает по поводу этих моделей в качестве эндуро туристов?
Ну с DR 650 SE и XR 650L все понятно, старые вояки близки по параметрам и по возможностям. А вот новый XR 650R был создан для смены старого XR 650L, но по сути это мотоцикл другого класса, более спортивный. А если использовать р-ку в качестве туриста? У нее более современная конструкция и мощнее движок Есть кик и можно добавить эл.стартер.
Про ветеранов тоже отписываемся, не стесняемся

[Fibber]

Так спроси прямо у Адепта,почему ему более легкий мот захотелось взамен 650

[Гринич]

Quote (JONY)

А вот новый XR 650R был создан для смены старого XR 650L, но по сути это мотоцикл другого класса, более спортивный.

JONY, XR650R пришел на смену XR600R, а "смены" для XR650L в ближайшем будущем пока нет, "старичка" выпускают по сей день. И DR650 и XR650L однозначно хороши в качестве туриста, а XR650R это в первую очередь спортивный аппарат, для иных задач. На мототрэвэлсе есть обширная тема, где для туристического использования подобного рода/класса мотоциклы рассмотрены досконально: http://mototravels.my1.ru/forum/33-1279-1

[JONY]

XR600R мотоцикл мощный, для асфальта вполне, но как там с надежностью? Замена масла ч\з 1000км. Явно не турист.
XR650L по дизайну некрасивый, а уж приборка вообще мрак, смотреть не хочется
DR 650 SE мне по дизайну больше всех нравится.

P.S. Это я все мечтаю поменять Ах, на что-то побольше и мощнее, решил, что если на джебель надо 100 тыр готовить(и уже приготовил сумму для заказа с аукциона), то лучше подождать добавить еще 50 тыров и взять 650-ку из США, забрать ее самому из Финляндии и растоможить.
Кстати новые DR 650 и XR650L в США стоят в пределах 4800-5000$!

[XAPOH]

Quote (menu)

Так спроси прямо у Адепта,почему ему более легкий мот захотелось взамен 650

Неправда ваша, дяденька )) Дима гоняет, а тут вопрос про турЫста.

Сам думаю про 650R. Но это потом...
Для туризма эрку в стоке не приспособлена - надо готовить: бак, свет, багажник и пр. Все это увеличивает массу (один их больших ее плюсов). На нормальный свет не хватает мощи генератора - перематывают или меняют (тема на 400ццм про заморочки с установкой ксенона; тема про генератор того же anticap'a).

Кстати, не припомню что-то тем про установку электростартера на эрку, ткните ссылкой кто видел.

[parmenoff]

Quote (XAPOH)

Кстати, не припомню что-то тем про установку электростартера на эрку, ткните ссылкой кто видел.

В каком-то мото была статья о мотардизации ХР-а. Мопед был кажется Uzver`а с того же 400ссм. Помню что бюджет переделки электросистемы на мопеде был совсем не детский. Только электростартёр около 600$ с ебэя . Помимо этого проводка, статор генератора , РР и по мелочи .

[Ilia1000]

Зачем покупать R-ку и ставить на него Стартер. Издивательство,это снаряд для продубасов,его облегчать наоборот нужно! Проще взять L-ку со стальной трубой, у нее все есть,и вешай на него хоть плуг

[serg]

Quote (JONY)

XR650L по дизайну некрасивый, а уж приборка вообще мрак, смотреть не хочется

Вопрос спорный, меня его дизайн не смущает. Поменять всё можно, при остром желании, Вапор, например, поставить и т.д., по списку.
R-ка в качестве туриста? Теоретически, с вложением диких денег в покупку и просто жутких в доработку (если всё по уму делать), можно его в туриста превратить. Вопрос, ЗАЧЕМ? Есть намного более приспособленные для этого моты.

[XAPOH]

Quote (Ilia1000)

Зачем покупать R-ку и ставить на него Стартер... Проще взять L-ку со стальной трубой, у нее все есть,и вешай на него хоть плуг

Блин, вот ведь японсы негодяи. Взяли и всего ОДНУ букву поменяли. А ведь моцы СОВЕРШЕННО разные. несмотря на одну букву.

Quote (serg)

Вопрос, ЗАЧЕМ? Есть намного более приспособленные для этого моты.

Вот тут-то и кроется вопрос: "кто что подразумевает под "туристом"". Дрозд тоже турист, спорт-турист.
Дядька Парменофф, не читай ))
Трансальп тож турист, хоть и выглядит как беременная корова в пластике (никого обидеть не хотел).
А эрка - боевой слонопотам, а не мул какой-нить.

Немного флуда на тему. У экстрима, забрав запчасти в ускорителе, собираюсь домой. Рядом чел на ХР тож запы какие-то вяжет к багажнику. И говорит мне:
- С кнопкой?
- ???
- Ну с электростартером?
- Канешна. А у тебя эрка что ль: только кик?
- Да. Есть еще такая ж со стартером - элька.
- Не, чувак, элька это совсем другой мот: рама железная, стартер, 37 (вроде) пони, а не 5х, масса другая и пр.
И тут чел выдает: "Ну ее эту кнопку".

[Юрий]

Леха Донох с Мототревелса на эрке ездит и далеко ездит.

[shupaltse]

а у черепахи не ЭР?

[Serg696]

JONY, заканчивай выбирать, и бери DJEBEL-а.

[parmenoff]

У Черепахи кажись ХР600. И он первый промеряет броды , не то что некоторые .

[parmenoff]

Харончег, не переживай. Моё имхо ты знаешь - ДВА МОПЕДА! А коровка, т.е. мул, это всего лишь антипод сибихи. Кстати проблему задних поворотников, я уже , кажется, решил .

[XAPOH]

Quote (shupaltse)

а у черепахи не ЭР?

Не, у него L

[Ilia1000]

Добавлено (27.12.2009, 11:49)
---------------------------------------------
Вот как можно поиздеваться над стоком: https://www.youtube.com/watch?v=ksDNyvCfgcE&NR=1&feature=fvwp

[JONY]

Quote (serg)

Вопрос спорный, меня его дизайн не смущает. Поменять всё можно, при остром желании, Вапор, например, поставить и т.д., по списку.
R-ка в качестве туриста? Теоретически, с вложением диких денег в покупку и просто жутких в доработку (если всё по уму делать), можно его в туриста превратить. Вопрос, ЗАЧЕМ? Есть намного более приспособленные для этого моты.

Ну так и в XR650L для туризма тоже надо денег вложить как минимум в бак и багажник. Для R-ки добавляется эл.стартер зато получаем два мота эл.стартером и киком, а на L-ке кик уже не воткнуть при всем желании.

Не знаю кому как, а для меня дизайн довольно важен, приятно смотреть на красивые вещи, пусть иногда и грязные
Если мерить по дизайну то L-ка как будто родом из 80-х, рама круглого сечения, странные уши на баке, толстое седло, лучше выглядит DR и XR650R
Да хонды еще не нравятся по цвету, красный не люблю
XR650R нравится показателем мощности, т.к. скоро мощности покажется мало и возникнут мысли: "вот если бы еще пару лошадок и 10 км\ч, то был бы идеальный вариант"

[shupaltse]

Quote (parmenoff)

И он первый промеряет броды wink , не то что некоторые

ну правильно, виталик, у него и борода есть, видел какая!

Quote (Ilia1000)

https://www.youtube.com/watch?v=ksDNyvCfgcE&NR=1&feature=fvwp

а сколько литров тот бак, у которого спереди и сзади горловины?

[Ilia1000]

Незнаю,не мерил
Я вообще за стоковый образ!

[serg]

Quote (parmenoff)

И он первый промеряет броды

Говорил он нецензурно (точнее, говорил цензурно, по ДУМАЛ!!! ) про некоторых, кто его тогда обманул, сказав, что там всё ОК Зато фотка получилась отпадная!

Quote (юрий)

Леха Донох с Мототревелса на эрке ездит и далеко ездит.

Блин, с его массогабаритными характеристиками я бы тоже на R-ке ездил Наверное...

[JONY]

А на "Дрын" куча тюнинга есть
http://www.procycle.us/bikepages/dr650.html

[serg]

На западе его любят.

[Гринич]

А как вам такие XR650L...

Хотя справедливости ради и "штатный" вариант весьма неплох:

А уж свой-любимый конечно самый симпотичный:

[Ilia1000]

Вторая и третья неплохо!

[ephu]

Я езжу на XRL всяко разно. И в принципе всякое знаю про XRR если есть вопросы могу ответить.

[doc]

Ну Бразеры, нипайму, как 650R можно рассматривать в качестве туриста?. L-да офигеннейший апарат. Как бывший владелец 650R, скажу что это мотас для отжига по пескам. По горам сложно, неудобно. И исчо, этот мотас для райдеров с опытом и кто дружит с физ. подгатовкой.

[JONY]

Quote (doc)

Ну Бразеры, нипайму, как 650R можно рассматривать в качестве туриста?

Смотри 16-й пост в этой теме предпоследняя фотка.

Но как и любой другой мот. для туризма его нужно основательно доработать!

[grom330643]

эл стартер на 650r штука хорошая но стоит дорого и америкосы говорят если с первых двух раз не завелся то дальше только кик дак стоит ли огород городить.

[OttoFrija]

grom330643, а на XR650L кик есть? Родной, конечно (тюнингом можно что угодно налепить)? Тем более что говорят они, похоже, правду - посреди пустыни залить свечи, и да, долго долбиться придется, если не поменять.

[JONY]

Quote (OttoFrija)

а на XR650L кик есть? Родной, конечно (тюнингом можно что угодно налепить)? Тем более что говорят они, похоже, правду - посреди пустыни залить свечи, и да, долго долбиться придется, если не поменять.

Нет т.к. двигатель от доминатора его не предусматривал. А в пустыне за мотоциклом как правило едут технички со всеми необходимыми з\ч.

Кстати не знаю сколько стоит кит электро стартера на XR650R, но на XR400R кит. стоит 1000$

[ephu]

На первых выпусках доминатора кик был.
И что-то мне подсказывает, что оно взамизаменяемо с XR600R

[reno]

вы тут спорили что лучше хонда хр 650 р или сузуки др 650 .однозначно хонда но вот одна беда у нас др 650 можно взять от 500 евро а вот хонду меньше 3000 евро не найдеш .

[Serg696]

что лучше хонда хр 650 р или сузуки др 650 .однозначно хонда

XR 650 R - это старая воздушка?
DR 650 SE - это тоже старая воздушка!
Не путай R-ку с L-ко они из разных времён и для разной эксплуатации.
Тот автор, что попутал, не вменяем, наводит лишнюю панику и неразбириху.

[reno]

XR 650 R - это старая воздушка?
DR 650 SE - это тоже старая воздушка!
Не путай R-ку с L-ко они из разных времён и для разной эксплуатации.
Тот автор, что попутал, не вменяем, наводит лишнюю панику и неразбириху.

ну если вы про старую версию тогда да намного дешевле .я както писал что был владельцем хр 600 р как она намного злее хр 650 она вставала в свечу с газа на 3 скорости запросто попробуйте сделать это с доминатором .год у нее был дремучий 1988 хотя я ее сразуже продал за 1600 евро

был такойже

Прикрепленные изображения

 

[ephu]

XR650R относительно новый мот. Жидкостное охлаждение, 62л.с. алюминиевая рама, отсутствие электростартера, отсутствие нормального света, и заморочки с установкой доп. электрооборудования, ~130кг сухой вес. Возможны нюансы по системе охлаждения. Чиста спортсмен. (по нынешним меркам просто хард эндуро). Люди умудряются на этом путешествовать.




XR600R старый мотик. Таких больше не делают. Неприхотливая воздушка, 46 сил, стальная рама, отсутствие электростартера. ~130кг сухой вес. Очень старый спортсмен. Офигенная заготовка под моц для adventure touring.




XR650L по сей день выпускающийся моц. Легенда! Неприхотливая воздушка 42 силы. Стальная рама.Электростартер. Возможность установить кик. ~145кг сухая масса. Чисто туринговый эндуро (ранее считался хард эндурой). Призвание -- ездить везде. Мой любимый мотоцикл. :-)

[yutarex]

Тюнинг XR - очень красиво! Интересно, джебеля кто нибудь тюнить пробовал?)))

[den5095]

Я езжу на XRL всяко разно. И в принципе всякое знаю про XRR если есть вопросы могу ответить.

привет а не подскажеш какой ресурс и как часто делать т.о. менять масло , клапана и.т.д. на хонде XR650R и XR600R

и что с запчастями на XR600R он древний хотя читал что он до 2000г выпускался вроде ,

[Raven]

как часто делать т.о. менять масло , клапана и.т.д. на хонде XR650R

Вроде раз в 1 ткм.

и что с запчастями на XR600R он древний хотя читал что он до 2000г выпускался вроде ,

http://www.partzilla.com/parts/search/Hond...0R+A/parts.html запы на модификацию 2000 года. Не уверен, что они 100% совместимы с другими годами, так что лучше смотреть для года конкретного мотоцикла в продаже. На нашем рынке видел хр600 91-93 годов, моложе не видел.

[Юра_эндуро]

и что с запчастями на XR600R он древний хотя читал что он до 2000г выпускался вроде ,

Запов полно на ебее. Можно заказать новьё.

Не уверен, что они 100% совместимы с другими годами

Головки одинаковые. Могут отличаться коробки по передаточным числам. XR600R, в основном, отличаются двумя модификациями до 91года и после. MK1 - барабанный тормоз сзади, два карбюратора, тросиковый автодекомпрессор. MK2 - Дисковые тормоза на обоих колёсах, один карбюратор(обычный, с цилиндрической заслонкой), автодекомпрессор на распредвале. Есть плоскодроссельный Keihin FCR и Edelbrock для MK2.

[den5095]

Запов полно на ебее. Можно заказать новьё.

у тебя xr600r написано в подписи , какая максималка на нем ? и расход примерно смешанный

[Юра_эндуро]

Максималка зависит от звёзд. Там пятиступка, так что сильно не разгонишься. Если 14 41 то 150 где-то, но на такой скорости на нём очень стрёмно, если 13 48 то 130. Расход примерно 7.