Мотоцикл для дальняка за 50 тыс.руб., Насколько реально путешествовать на дешевом мотоцикле? Опции

[i0lega]

В связи с наступлением кризиса среднего возраста, решил я продать простаивающий без дела Дырзет и купить себе, жене и дочери по новому хорошему горному велосипеду...

еще останется тысяч 45 мне на простенький мотик.. или скутер.. или даже незнаю какое моторизованное средство передвижения.

у меня за сезон бывает 5-7 дней отгулов, я их хотел бы испоьзовать для совершения небольшого мотопутешествия типа на Пески, или Мотобухта. Или в Крым с палаткой съездить ... но вот что-то типа такого... неспешно, без фанатизма и чтоб ехать и не волноваться за технику .... впринципе мне мотик больше не особо и нужен в обычной жизни.. у меня на него нет времени совсем...

возможно ли такое вообще? что можно купиить такое дешовое и простое... и надежное как топор!

флуд и критика приветствуется )))

[KettlePRO]

ЮБР
этим все сказано
у нас местный ездил вокруг Черного моря, например.

[Huandi]

Ну, китайца можно взять. Надежность - конечно нет.

[Громов]

На ёбриках гоняют.Ямаха YBR 125 сам не пользовал,сказать не могу,но отчёты и видео говорят что можно.А вообще как то дедулю встречал на скутере обычном 50 кубиков,тоже говорит всё золотое кольцо проехал на нём,мне кажется всё дело в желании и энтузиазме.

[Huandi]

А да, ЮБР-ы же еще есть. Я по привычке пишу только об эндуро.

[serg]

Кроме б/у Ёбра - ничего. И тот выбирать с оглядкой. Редко их выжимают до конца, но специалисты бывают.

[svarnoyvladimir]

Юбра спробегом 22000 км. продал за 47000 руб. Весь пробег был накатан мной и сыном. Юбры техника очень надёжная и неприхотливая. Так что я за Юбра!

А вообще, конечно на дешёвом мотоцикле путешествовать не так круто, как на дорогом....

[inostranez]

Ёбр. У знакомого барахлить начал только после пробега 80000 км.

[i0lega]

А может максскутер какой или не?

[KettlePRO]

А может максскутер какой или не?

За 40-45 тысяч?
Что-то не придумывается.
Раза в два побольше и можно попытаться найти чесоку старенькую.
Так то максик - нищебродская альтернатива Голде

[далекоездячий]

для твоих целей идеальный вариант ЁБР или новая Альфа и её клоны, но её надо беречь, хотя запчасти в каждой булочной .

[Sambainu]

Насколько реально путешествовать на дешовом мотоцикле?

вот тут ответ на твой вопрос (там конечно ребята подготовились основательно, кое-что доделывали/переделывали, но тем не менее...)
ёбр меганадежный и суперэкономный аппарат, как по бензину так и по расходникам
а вообще для дальних асфальтовых перебежек максик конечно предпочтительнее будет, я думаю. но тут уже вопрос цены
а ёбра в хорошем состоянии за 45 тыров (это сейчас по курсу ~1100$) думаю проблематично будет найти... я свой с пробегом в 7600 продал за 2000$ этой весной

[Raven]

А может максскутер какой или не?

За эти бабки из живой скутерятины в лучшем случае старый японец типа Дио или Йога. И то надо поискать не убитый. Ебрик можно поискать, но за полцены нового не факт, что будет без сюрпризов. Еще вариант Дженьше или Сум.

[Макос]

Как вариант Honda Lead 90
http://moto.ironhorse.ru/moto/442

[Kazancev]

А может BWS? Только желательно Ямаховский, а не китайский клон. На нём даже слегка эндурить получается.

[serg]

Не знаю. Я на скутерах тупо боюсь ездить. Всё в принципе другое и YBR их всех сделает и по проходимости, и по всему остальному.

[Макос]

Не знаю. Я на скутерах тупо боюсь ездить. Всё в принципе другое и YBR их всех сделает и по проходимости, и по всему остальному.

На лиде ''диван'' на двоих, размещение груза в ногах и брызгозащита.
Если в грязь не лезть, одно удовольствие.

[svarnoyvladimir]

На лиде ''диван'' на двоих, размещение груза в ногах и брызгозащита. Если в грязь не лезть, одно удовольствие.

60 средняя скорость, при максималке 90-100. Совсем тоска. У Юбра есть одна особенность, у него средняя скорость от максималки ничем не отличается. Можно целый день пилить с полностью открученной ручкой газа, абсолютно без ущерба движку. И ещё не забываем о том, что скутер это маленькие колёса и большая не подрессоренная масса, а это для езды по ровному асфальту, коего в России маловато.

[lvbnhbq]

http://bikepost.ru/blog/travel/22039/chast...pa-Ukraina.html
http://bikepost.ru/my/evfrol/

[Raven]

60 средняя скорость, при максималке 90-100. Совсем тоска. У Юбра есть одна особенность, у него средняя скорость от максималки ничем не отличается. Можно целый день пилить с полностью открученной ручкой газа, абсолютно без ущерба движку. И ещё не забываем о том, что скутер это маленькие колёса и большая не подрессоренная масса, а это для езды по ровному асфальту, коего в России маловато.

Да ладно рельеф, ебрику он тоже не полезен, подвески у него не далеко с дакаровского мота.
Вот воздушник тубаретки внизу и сзади - это печаль.

[Di_2]

И ещё не забываем о том, что скутер это маленькие колёса и большая не подрессоренная масса, а это для езды по ровному асфальту, коего в России маловато.

Маленькие колёса - как раз не для нашего асфальта потому как самое плохое - перепады и рытвины в асфальте.
А неподрессоренная масса чему мешает то? Прыжкам через брёвна?
Лид 90 хорошая машинка, только живым его тяжело найти.

[i0lega]

Спасибо за советы! присмотрюсь значит к Юбрику))) ...

еще один вопрос -а его лучше у нас искать или с аукционов каких?
и второе - есть ли у Юбра реальные конкуренты с такой же выносливостью и с такой же скромной ценой?....

[Raven]

Спасибо за советы! присмотрюсь значит к Юбрику))) ...

еще один вопрос -а его лучше у нас искать или с аукционов каких?
и второе - есть ли у Юбра реальные конкуренты с такой же выносливостью и с такой же скромной ценой?....

Про конкурентов писал выше.
С японского аукциона с учетом доставки и сверхстабильного в последнее время рубля выйдет дороже нового. http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=Y&m=YBR125

[Sambainu]

и второе - есть ли у Юбра реальные конкуренты с такой же выносливостью и с такой же скромной ценой?....

есть, по крайней мере у нас, как в России с хондой - не знаю
так же есть 125-ка - эндурик от хонды, - XR125L
п.с. хонды даже дешевле

[Di_2]

как в России с хондой - не знаю

У нас до этого тоже ничего не было ни у хонды ни у сузуки, а у кавасаки самая дешёвая модель 160т.р..
Сейчас хоть появилась хонда (CB125), стоит новая 90 т.р.

[svarnoyvladimir]

Сравнивал с юбром хонду сбф 125 и сбф150, Среди125 кубовых, юбр показался лучше, но сбф150 намного круче юбра, по всем параметрам.

[i0lega]

а еще хотел спросить, не советуете заморачиваться с какойнибудь Явой с коляской или Ижпланета-3... наверно сейчас на них запчастей не найти? мне как раз совсем не хочется головной боли.... но хочется что-то эстетически красивое иметь в гараже..... что-то легендарное, но при этом чтоб оно было надежным как кувалда и простым...

а еще Honda Super Cub нравится.. только ехать на полтиннике 1-2 тыс. км это пипец... да?

[Di_2]

а еще Honda Super Cub нравится.. только ехать на полтиннике 1-2 тыс. км это пипец... да?

Есть же 110 кубиков.

[ephu]

Пусть тут полежит, например:

[Di_2]

Пусть тут полежит, например:

Тут тоже не 50 кубиков

[ephu]

Тут тоже не 50 кубиков

Ты можешь сам поискать полтинники на этом сайте!
Не благодари!

[KettlePRO]

а еще хотел спросить, не советуете заморачиваться с какойнибудь Явой с коляской или Ижпланета-3... наверно сейчас на них запчастей не найти? мне как раз совсем не хочется головной боли.... но хочется что-то эстетически красивое иметь в гараже..... что-то легендарное, но при этом чтоб оно было надежным как кувалда и простым...

а еще Honda Super Cub нравится.. только ехать на полтиннике 1-2 тыс. км это пипец... да?

Запчастей полно, только вот они или хранятся 30 лет (хорошие) или из говнолина (новые).
Не пойдет.
Хотя можно сколхозить какую-нибудь Яву и двигатель 250ку японскую, ну еще тормоза надо будет сделать.

Каб можно брать любой, потом более-менее качественными запчастями затюнить, хоть до 140 кубов.
В каждом селе можно найти запчасти (вероятно дешевые и некачественные) для движка.

А вообще, как Главные говорит? "Дальнобойность - свойство ездуна, а не мотоцикла", так?

[Leksey]

хочется что-то эстетически красивое иметь в гараже..... что-то легендарное, но при этом чтоб оно было надежным как кувалда и простым...

[KettlePRO]

Да можешь не намекать на Джебель.

[Di_2]

Не благодари!

Не буду Я катался на полтиниках. А в дальних поездках с грузом, а ещё если вдвоем... то просто жалко будет мопед... тогда лучше уж велосипед

[ephu]

Не буду Я катался на полтиниках. А в дальних поездках с грузом, а ещё если вдвоем... то просто жалко будет мопед... тогда лучше уж велосипед

У меня вообще не было маленьких мотоциклов, я не очень понимаю что меня может заставить купить даже ЙоБР, но такие люди бывают и они вполне счастливы. )))

[Di_2]

Маленькие бензина тратят меньше. Денег меньше надо на поездку

[ephu]

А времени больше. ))

Вообще, хорошо быть богатым и здоровым, вот что!

[i0lega]

У меня вообще не было маленьких мотоциклов, я не очень понимаю что меня может заставить купить даже ЙоБР

Очень плачевное финансовое положение!!! вот что (((

.... и еще я даже не знаю буду ли я на нем ездить.... у меня спортбайк стоял 4 года в гараже, проехал яна нем 400 км всего за 4 сезона, сейчас ДРЗ стоит, я на нем 1000 км за два сезона проехал... .. Хотел купить туриста, но надо почуствовать нужен ли мне турист.... а просто купил мотик-не понравилось-продал в деньгах теряешь сильно....

ps я дырзет брал за 220.. (стоил 240, но 20 я сторговал, потому что по предоплате).... ну и кому он нужен за эти деньги? хотя я ресурс его не уменьшил, а расходники новые поставил и аккумулятор, а это еще деятка к затратам....

поэтому просто менять мотики в поисках оптимального считаю затратным....... а эта мелочевка пузатая пусть стоит в гараже хоть до пенсии... кушать не просит ....)) вот такое мнение....

[Di_2]

А времени больше. ))

Это не страшно, зато едешь не спеша, смотришь по сторонам. Съезжаешь с дороги в разные интересные места.
А на скорости всё мимо проскакиваешь - ничего не замечаешь. Да и сам я, честно говоря, не люблю быстро ездить.

[ephu]

Это не страшно, зато едешь не спеша, смотришь по сторонам. Съезжаешь с дороги в разные интересные места.
А на скорости всё мимо проскакиваешь - ничего не замечаешь. Да и сам я, честно говоря, не люблю быстро ездить.

Сто раз слышал такую отмазку. )))
Но факт тот, что я на скорости 90-110 успеваю посмотреть по сторонам (типичная скорость в дальняке на не чахлом эндурике), и имею запас по мощности раскатиться до 150-160 км/ч.
Да и ехать 50-60 км/ч на более мощном мопеде реально, а вот 150 на полтиннике - фиг.

[KettlePRO]

.... и еще я даже не знаю буду ли я на нем ездить.... у меня спортбайк стоял 4 года в гараже, проехал яна нем 400 км всего за 4 сезона, сейчас ДРЗ стоит, я на нем 1000 км за два сезона проехал... .. Хотел купить туриста, но надо почуствовать нужен ли мне турист.... а просто купил мотик-не понравилось-продал в деньгах теряешь сильно....

Блин, у меня тоже кризис среднего (юного? старческого?) возраста?
Я тоже собирался на 650ку менять и тоже не знаю нужность, 2 раза проедусь и все.


Ебрика бери.
За 50 тысяч прям хороший будет.
Или СИМ. MaxDor такой вообще до винтика разбирал. Я тоже ничего не чинил (не ломалось).

Это не страшно, зато едешь не спеша, смотришь по сторонам. Съезжаешь с дороги в разные интересные места.
А на скорости всё мимо проскакиваешь - ничего не замечаешь. Да и сам я, честно говоря, не люблю быстро ездить.

Ну на полтиннике можно успеть выспаться, пока до следующей "достопримечательности" доедешь

[Di_2]

Сто раз слышал такую отмазку.

[serg]

SID, кроме отмеченной выше способности часами ехать на максималке (это реально уникальная способность), у YBR очень эргономичное место водителя. Удобное седло, отсутствие вибраций. Поэтому "чисто иногда прокатиться" вполне хватит. В том числе и сравнительно далеко.
Единственно, на трассе фуры реально топчут, мало мощности для уверенного обгона. Но это судьба всей малокубатурной техники.

[sanchos]

А может максскутер какой или не?

Почему бы и нет?

За 40-45 тысяч?Что-то не придумывается.

За 60-70 - вполне получится 250-ка.
Ездить на ней далеко довольно комфортно. Но сильно зависишь от качества дороги.

[KettlePRO]

За 60-70 - вполне получится 250-ка.
Ездить на ней далеко довольно комфортно. Но сильно зависишь от качества дороги.

А за 80-100 уже 400ка.
Так можно и до новой Голды дойти

[reload]

А нормальные полтинники не рассматриваются? например DT50

[KettlePRO]

А нормальные полтинники не рассматриваются? например DT50

Как-то не то:

...решил я продать простаивающий без дела дырзет ... для совершения небольшого мотопутешествия типа на Пески, или Мотобухта. Или в Крым с палаткой съездить ... но вот что-то типа такого... неспешно, без фанатизма и чтоб ехать и не волноваться за технику ....

П.С. Одминам: Что-то у Хрома доже даблпостинг.

[reload]

Как-то не то:

Ну DT чисто эндурный аппарат, а ебрик шоссер... надо просто решить под что конкретно берётся и все. Или поднакопить и взять хонду Xr125L
Брать же скутеры для путешествий по нашим дорогам имхо бессмысленно.

[i0lega]

Спасибо, уважаемые товарищи за советы... вы мне помогли сориентироваться в определенном направлении! если исходить из моих целей, то действительно только Юбрик. За мою скромную сумму только он, ну или совкоцикл.... (от совкоциклов я в свое время устал до безумия... все эти бесчисленные мелкие поломки просто убивали меня... )

буду неспешно подыскивать YBR125. может кто продаст за ненадобностью и не за дорого (типа как я свой ДРЗ).

мне кажется нормально будет если в год у меня получится 1-2 поездки в формате "пески" и пару поездок выходного дня по сельским бетонкам.... думаю вытерплю я тыщу-другую км по асфальту точнить 90км\ч

А нормальные полтинники не рассматриваются? например DT50

не.. у меня для лесопарковых покатушек велосипед будет.... мне как раз нужен аппарат для дальняков но за маленькую цену!

[Di_2]

Брать же скутеры для путешествий по нашим дорогам имхо бессмысленно.

Эх, поздно ты сказал, я уже столько поездил на скутерах по российским дорогам...

[i0lega]

За 60-70 - вполне получится 250-ка.
Ездить на ней далеко довольно комфортно. Но сильно зависишь от качества дороги.

наверно не.... ну их эти скутеры.. никогда не имел и зачем оно мне... тем более там получается дороже чем я расчитываю потратить



поправочка.....

я еще засматриваюсь уже много лет на Хонду суперКуб... там же есть и не только полтинник.... может удасться найти в пределах моих денег.... очень харизматичный аппарат ИМХО.... легенда....

[KettlePRO]

я еще засматриваюсь уже много лет на Хонду суперКуб... там же есть и не только полтинник.... может удасться найти в пределах моих денег.... очень харизматичный аппарат ИМХО.... легенда....

Можешь искать в хорошем внешнем состоянии, а двигатель поставить любой, какой покачественнее, клон до 160 (!) кубов, с ручной или полуавтоматической коробкой.

[Di_2]

я еще засматриваюсь уже много лет на Хонду суперКуб... там же есть и не только полтинник.... может удасться найти в пределах моих денег.... очень харизматичный аппарат ИМХО.... легенда....

Так они до сих пор выпускаются. И новый 110-кубовик в самой дешёвой комплектации в Японии стоит 235 440 Йен (~89 770 Руб). Странно что они его на российский рынок не выставляют....

[Sambainu]

думаю вытерплю я тыщу-другую км по асфальту точнить 90км\ч

для юбра 90 это максималка, и то, если не против ветра. так чтобы не напрягаясь - 70-80

[serg]

100 максималка. С грузом, или под тяжёлым седоком, да, ближе к 90.

[Sambainu]

100 максималка. С грузом, или под тяжёлым седоком, да, ближе к 90.

100 это если ветер в спину, и по штатному спидометру. а ещё там есть разные карбюраторы. у меня был третьего поколения с карбом Mikuni VM22.

[i0lega]

Можешь искать в хорошем внешнем состоянии, а двигатель поставить любой, какой покачественнее, клон до 160 (!) кубов, с ручной или полуавтоматической коробкой

Тоесть можно в полтинничью раму вкрячить 160 кубовый двигун и спокойно путешестввать по миру без проблем...? типа и ГАИ не заметит?

[KettlePRO]

Тоесть можно в полтинничью раму вкрячить 160 кубовый двигун и спокойно путешестввать по миру без проблем...? типа и ГАИ не заметит?

Ну типатого.
Не 160, конечно, но до 120 (или 140?) кабоский мотор тюнится без замены картера

[svarnoyvladimir]

100 максималка. С грузом, или под тяжёлым седоком, да, ближе к 90.

Я не тяжёлый и шмурдяк тоже, но 90 тока с бугра. По жпсу ехал 82-83 км в час, что при хорошей эргономике ЮБра не напрягает совсем. проведя 21 день непрерывно в дороге на ЮБРе, я искренне полюбил этот мот.

Ну типатого.
Не 160, конечно, но до 120 (или 140?) кабоский мотор тюнится без замены картера

Почти во всех странах пофиг сколько у тебя кубов, есть мотор, значить нужен номер. Да и у нас гайцы тоже не дураки, научились классифицировать китаймопеды.


Что касается китаймопедов. Приведу пример на своей турецкой Аське 150. Эргономика для дальняка ваще никакая, даже после многочисленных доработок. Коробка кстати пятиступка на ней, что радует, но о динамике и мягкости ЮБРа можно только мечтать. Турецкое качество сборки и запы, намного лучше того, что можно купить у нас. Но до ЮБРа недотягивает по многим параметрам. Подряд в седле 4 дня, и я уже стал её ненавидеть
.

[KettlePRO]

Почти во всех странах пофиг сколько у тебя кубов, есть мотор, значить нужен номер. Да и у нас гайцы тоже не дураки, научились классифицировать китаймопеды.

Ненене.
Покупать оригинальный Каб, с надписью "Хонда Супер-Пупер-Мега-Каб 50" на картере.
На этот картер ставить 120 кубовый верх.
О_о

[svarnoyvladimir]

Ненене.
Покупать оригинальный Каб, с надписью "Хонда Супер-Пупер-Мега-Каб 50" на картере.
На этот картер ставить 120 кубовый верх.
О_о

Хорош воду лить! За любые понты деньги свеху! Все это знают! Знаком я с одним замечательным мотопутешествинником, это Николай Тубаев, если приглядишься то увидишь, что на джебе номера нет, а на хонде он, как раз есть! Задайся вопросом...почему??? Или у него надпись на картере неоригинальная???

[reload]

не.. у меня для лесопарковых покатушек велосипед будет.... мне как раз нужен аппарат для дальняков но за маленькую цену!

Дт не для покатушек в принципе, а как раз надёжный путешественник) Но естественно постоянное шоссе не его стихия.

[i0lega]

Дт не для покатушек в принципе, а как раз надёжный путешественник)

присмотрюсь конечно.... но моя цель заиметь в гараже на постоянную прописку любое очень недорогое транспортное средства с фантастической надежностью, простотой и нетребовательностью, пригодное для поездок раз в год на расстояние 1-2 тысячи км.... Всё!!! больше мне ничего от мопеда не нужно, лишь бы эта поездка не была некомфортно-убиственной.

вобщем наступило лето - пошел я в гараж, сменил масло-фильтры-колодки и поехал куда глаза глядят (например на слет мотобухта). через неделю вернулся поставил на место мотик и продолжил жить своей жизнью.. и год не заглядываю в гараж... (ну может еще раз на рыбалку типа).... не он меня не мучает поломками и не отвлекает и не требует внимания, ни я его не замучиваю истребляя ресурс, а бережно обслуживаю и протираю иногда тряпочкой в течении года..... вот такая любовь мне мечтается ))))


просто из-за два раза в год покататься держать взрослый дорогой мотоцикл непозволительно для меня....

как дела устаканятся и путешествия станут частыми, и покатушки тоже почаще, вот тогда куплю туриста.. а сейчас лимит 50 тыс рублей и не цента больше....

[serg]

Один вариант, и он выше озвучен. Всё остальное, кроме японского (а не клона) Супер Каба - вне твоих требований. Но Каб - дороже при прочих равных, а в варианте 50 кубов не едет ваще.
Кстати, ставить на Каб китайские поршневые - за гранью добра и зла.

[i0lega]

Один вариант, и он выше озвучен

Впринципе вполне устраивает.... думаю что не стоит даже о другом раздумывать...... и как план "Б" - это СуперКуб если попадется случайно хорооший...

[serg]

Супер Каб если 90 кубов. 50 не рассматривай.
Но YBR живой легче найти, их много.

[i0lega]

Знаком я с одним замечательным мотопутешествинником, это Николай Тубаев

Владимир, скажи, он как отзывался о суперкубе в качестве туриста? у него же клиренс маленький и наверняка по шоссе не более 70-80... а эргономика?

[svarnoyvladimir]

Владимир, скажи, он как отзывался о суперкубе в качестве туриста? у него же клиренс маленький и наверняка по шоссе не более 70-80... а эргономика?

В прошлом году он на нём в Норвегию ездил, там по фьордам колесил. В целом мопедом доволен. Только твоих денег не хватит на такой, как у него, бери ЮБРа это твой вариант. Если Хонда СБФ 150 попадётся норм, то её, не знаю есть ли они на Российском рынке.

[Di_2]

Вот какие варианты СуперКуб-110 в Японии есть:


(На последнем аукционе он не продался за ~120 000 руб)

[bandana]

Доброго здравия, отпишусь по теме и я.
JIANSHE JS125-6B, по факту юбр с небольшими изменениями. Выпускается с юбром на одном заводе. Отличия - невзаимозаменяемые коммутаторы, чуть больше вылет вилки, соответственно курсовая устойчивость - дубиной не собьёшь, но петлять сложнее чем на юбре. Чуть меньше степень сжатия, чуть другой распредвал. Остальное - несущественно. Лично не ковырял двигатель, но на укр. форуме каком-то владелец отписывался, что КПП, сцепленье, коленвал, цилиндр, поршень идентичны. Головка цилиндра и распредвал вроде взаимозаменяемы. Цена на сегодняшний день в Украине 1100 долларов. Предполагаю что в России можно купить, по-моему 2 владельца-россиянина в профильной теме отписывались. Сабжем владеет мой товарищ, накатал за 20 тысяч на сегодняшний день, доволен.
Поломки - рвались спицы на заднем колесё после влетания в серьёзные колдобины. Фара желательна а-ля ИЖ, родная не айс хоть и круглая. Есть модели чуть дороже - JIANSHE JS125-6А (1250 долларов), комплектация обтекателем типа юбр плюс литые колёса.
ИМХО дырчик весьма и весьма неплох, как и у юбра отсутствуют вибрации, расход крошечный, спокойно переносит долговременную езду с выкрученным до упора газом, проверено лично. Качество покраски - мне понравилось, поверху толстый слой лака, придраться не к чему.
Картинку прилагаю.
ЗЫ. Оно ещё и по песку едет.

[Липтон]

http://www.mazepper.ru/catalog/107582/135246.html

[bandana]

http://www.mazepper.ru/catalog/107582/135246.html

Катал на таком немного. Не понравился. Ощущается существенно тяжелее, чем JIANSHE JS125-6B. Амортизаторы, установленные на самое жёсткое положение, под двумя дядиньками пробивались запросто. При торможении передним тормозом ощутимый "клевок". Сиденье жёсткое и какое-то "угловатое". Мелкая неприятная вибрация на подножках что водительских, что пассажирских, учитывая то, что я был в берцах с толстой стелькой. Также вибрация и на руле. Двигатель помощнее, это чувствуется. Но JIANSHE JS125-6B поприятней.

[MraK111]

[Redis]

Только ёбрик. Никаких клонов и "сделанных на одном заводе". Если не смущает максималка по трассе, то отличный вариант. Ест мало, до 80 отличная динамика (особенно с 13й ведущей звездой). Очень комфортно ехать - сидение удобное, посадка эргономичная, балансирный вал абсолютно убирает вибрации, мотора не слышно на ходу совершенно. Не такие уж там и чахлые подвески! Проселок преодолевает вполне прилично. В отличии от сима того же очень четкое переключение передач. Надежность действительно легендарна! Народ даже эндурить на нем пытается и ёбрик терпит. Кроме того не забываем про ликвидность сего аппарата. Я продал свой за 4 дня да и то по нищебродности, а то оставил бы вторым к джебелю!
Вообще есть по нему хороший форум http://ybrclub.com/, там много информации.

[sanchos]

Если не смущает максималка по трассе, то отличный вариант.

Ездить по трассе на мопеде, который не может поддерживать среднюю скорость потока никто не запретит конечно. Только опасно это. Тут надо понимать, что это уже в какой-то степени лотерея: собьют-не собьют.
Все ведь встречали на дороге медленные транспортные средства(скутеры-полтинники, трактора, камазы арбузтранса, женщин, получивших права в 45 и.т.д.). Они все имеют право ехать, но основной массе они мешают. Что начинается? - Обгоны кто что горазд! И если камазам не страшно - он большой и не один, женщинам тоже - они вас не видят(наружные зеркала? - нет, не слышала.) То вот на медленном мопеде мне лично страшно. Уже слишком много зависит не от тебя...

[car-bon]

То вот на медленном мопеде мне лично страшно.

Это, бро, только вокруг Москвы!

Во всех остальных местностях - видят, уступают, помогают, моргают и останавливаются спросить, не нужна ли помощь

[Di_2]

Только опасно это. Тут надо понимать, что это уже в какой-то степени лотерея: собьют-не собьют.

Поэтому с некоторых пор стараюсь выбирать маршруты по возможности с минимальным заездом на загруженные трассы.

они вас не видят

Двухколёсников не видят все. У них в мозгу нет ассоциации, что двуколёсник - тоже участник движения - могут даже остановиться выйти и поспорить, что на мотоцикле по дорогам ездить нельзя.

Во всех остальных местностях - видят, уступают, помогают, моргают и останавливаются спросить, не нужна ли помощь

На Южном Урале таких давно не видел. А на счет помощи - за последнее время видел только в Пермском крае.

[sanchos]

Это, бро, только вокруг Москвы!

Ну скажем по М6 я бы тоже на юбре не хотел прокатиться...

[Redis]

Ездить по трассе на мопеде, который не может поддерживать среднюю скорость потока никто не запретит конечно. Только опасно это. Тут надо понимать, что это уже в какой-то степени лотерея: собьют-не собьют.
Все ведь встречали на дороге медленные транспортные средства(скутеры-полтинники, трактора, камазы арбузтранса, женщин, получивших права в 45 и.т.д.). Они все имеют право ехать, но основной массе они мешают. Что начинается? - Обгоны кто что горазд! И если камазам не страшно - он большой и не один, женщинам тоже - они вас не видят(наружные зеркала? - нет, не слышала.) То вот на медленном мопеде мне лично страшно. Уже слишком много зависит не от тебя...

Соглашусь. Но, трасса трассе рознь и не везде за городом авто едут более 90км/ч. По трассе еду (что на ёбрике, что на джебеле) медленнее потока, но по правой стороне и в принципе не сильно мешаю обгонам. Конечно могут и снести, а какой мот не могут? Ну и всё же ёбрик не мопед, а легкий мотоцикл значительно более мощный нежели скутеры полтинники и ехать на нем за городом скорее можно чем нельзя)

[sanchos]

Двухколёсников не видят все.

Это так. И с возрастом начинаешь ездить все аккуратнее. Но в данном случае к тому, что тебя не видят добавляется то, что тебя непрерывно обгоняют.

[Di_2]

Но в данном случае к тому, что тебя не видят добавляется то, что тебя непрерывно обгоняют.

Так обгоняют - это ладно. Главное чтобы встречный поток при обгоне тебя не сшиб - ведь в таких ситуациях тебя просто встречник выжимает на обочину проносясь с огромной скоростью. Он считает - раз у тебя два колеса, то ты должен вжаться в обочину и дать ему обогнать по встречке. Конечно, если видео аварий посмотреть - некоторые камаз могут не заметить на встречке при обгоне...
Или вот ситуация - на веломании недавно выкладывали (справа синяя машина): https://www.youtube.com/watch?v=pDvVDCBYmw8...u.be&t=3m4s
Увидел велосипедистов в последний момент (интересно куда это чудо смотрело до этого?)

[stofel]

Нормально едется медленнее потока
Желтая светоотражающая жилетка сильно помогает. Велосипедисты ездат как то и не сильно переживают. Так что дело привычки и внутреннего состояния.
Да и не трактор, не такая уж проблема мотоцикл для остальных участников движения. Особенно если не бычить по левой колее.

[mv]

Я бы на слабом мопеде на ДОП ни ни.
А уж на трассу тем более.
Рано или поздно, тихоход не замечают.
Я как то ехал еще на ттре по мкаду.... ох натерпелся... Но самый фейл был, когда началась пробка, я доковырял до мотополосы около отбойника (в середине)... И... и потом пробка кончилась. И все поехали. Крайние ряды 120))) А мне поворачивать... на развязке... Короче пока пытался встроиться в поток, думал поседею.

[alistair]

Желтая светоотражающая жилетка сильно помогает. Велосипедисты ездат как то и не сильно переживают. Так что дело привычки и внутреннего состояния.

Умные велосипедисты стараются до ДОП не ездить вообще, а уж на магистральные вылезать - смерти подобно. Жилетки эти курам на смех.
Проблема существует и не надо ее преуменьшать. Даже на чекушке стремно ездить по скоростным дорогам.

[stofel]

Я бы на слабом мопеде на ДОП ни ни.
А уж на трассу тем более.
Рано или поздно, тихоход не замечают.
Я как то ехал еще на ттре по мкаду.... ох натерпелся... Но самый фейл был, когда началась пробка, я доковырял до мотополосы около отбойника (в середине)... И... и потом пробка кончилась. И все поехали. Крайние ряды 120))) А мне поворачивать... на развязке... Короче пока пытался встроиться в поток, думал поседею.

Таких дорог в стране 3 штуки , остальных две я правда не знаю..
Вообщем в Москву ниногой

Умные велосипедисты стараются до ДОП не ездить вообще, а уж на магистральные вылезать - смерти подобно. Жилетки эти курам на смех.
Проблема существует и не надо ее преуменьшать. Даже на чекушке стремно ездить по скоростным дорогам.

У нас нет этой проблемы.. вернее есть, но это не проблема, все справляются, в мегаполисах не знаю как

[bord-51]

Встречал пару раз загруженный Ёбр на трассе - свои 80 идёт. Вполне себе машинка. Но когда сдавал на права и ездил на школьном Ёбре - проклял всё: особенно работу коробки. Нейтралку задолбывался искать, причём горящая лампа нейтралки не означала включенную нейтралку. Обороты плавали от варианта почти глохнет до 4000. Пробег у аппарата был всего 5000, причём внешний вид - почти без повреждений (для первоначального обучения был другой, в хлам убитый с пробегом за 15000, но коробка у него работала нормально) Так что убивается всё - при выборе б/у надо внимательно смотреть.

[ephu]

Главное, вещей много можно увезти!

[reload]

Шоссе это вобще зло какоето... там со скоростями ниже 100 делать нечего, достаточно пару обгонов фур в метре от тебя чтоб это понять)

[woevoda]

Когда натаскивался после мотоперерыва, то катался на ебре с пробегом 70000 тыс - все работало адекватно и движек и коробас. По словам инструкторов мот не перебирался. А на МКАДе я в левый ряд и на тенерке не всегда лезу, на джебе 2-й 3-й - от скорости потока. А по трассам, так вообще особого смысла нет торить маршрут по федералкам. Я даже на авто стараюсь разнообразить путь-дорогу местными дорожками. Оно и спокойнее и красивше. Так что ебрик вполне себе аппарат для дальних покатух.

[далекоездячий]

Заладили тут со своим мкадом))) Мотик выбирается для дальняков ! Не на работу по Москве ездить! Откуда вы знаете какие маршруты для кандидата запланированы?
Какой ещё мотик можно купить за 50 000 руб чтобы смело , бюджетно и комфортно ездить в дальняки ?
ЮБИЭР это отличный мотик для дальних поездок причём не только по асфальту , есть куча примеров как люди ездили на них по средней азии .

Кто вообще собирается ездить по этим вонючим федералкам где все друг друга ненавидят . что дорог других нет что ли? Почему обязательно нужно ехать максимально коротким путём рискуя жизнью? Если нет времени нормально и неспешно ехать турпоход загородными дорожками . нафиг вообще тогда ехать и напрягать анус?

Знаю я Ваши проблемы , они не в мотиках вообще они в головах , а точнее в количестве свободного времени. ВРЕМЯ , вотчего всем нехватает. И когда у чела отпуск по максимуму две недели , а он хочет впихнуть туда кучу дивных мест , начинается гонка за сжатым графиком и мотик выбирается тяжёлый и скоростной, а ему при хорошей загрузке и вечной спешке нужна хорошая дорога , вот и едем федералками как олухи.

Когда планируется дальний мотопоход нужно закладывать по 500 км максимум на день , лучше меньше .Когда никуда не спешишь можно легко повернуть на грунт и выбрать второстепенную дорогу . и тут уже не так важно быстрый темп , а еслитемп низкий то желательно мотик который способен хорошо теппетьнизкий темп ЁБРИК супермотоцикл в данной категории цены и качества.Только поход на нём должен быть неспешный и тогда
всё будет идеально.

[Юрий]

Есть мотоцикл Jianshe, изготавливается на одном конвеере с юбиэр, а стоит процентов на 20 дешевле. Так что можно и к нему присмотреться.

[Sambainu]

Только ёбрик. Никаких клонов и "сделанных на одном заводе". Если не смущает максималка по трассе, то отличный вариант. Ест мало, до 80 отличная динамика (особенно с 13й ведущей звездой). Очень комфортно ехать - сидение удобное, посадка эргономичная, балансирный вал абсолютно убирает вибрации, мотора не слышно на ходу совершенно. Не такие уж там и чахлые подвески! Проселок преодолевает вполне прилично. В отличии от сима того же очень четкое переключение передач. Надежность действительно легендарна! Народ даже эндурить на нем пытается и ёбрик терпит. Кроме того не забываем про ликвидность сего аппарата. Я продал свой за 4 дня да и то по нищебродности, а то оставил бы вторым к джебелю!
Вообще есть по нему хороший форум http://ybrclub.com/, там много информации.

+100 подпишусь под каждым словом. а насчет клонов посудите сами, - китайский мот типа ёбра, даже с бОльшей кубатурой (150) стоит в ДВА(!) раза дешевле. Неужели ТОЛЬКО БРЕНД? Да и ликвидность этих мопедов (как китайских, так и ёбра) говорит о многом.

Есть мотоцикл Jianshe, изготавливается на одном конвеере с юбиэр, а стоит процентов на 20 дешевле. Так что можно и к нему присмотреться.

что-то ты путаешь... 150 стоит 1400$, а 125 - 1090, ёбр стоит 2500-2600$
ах да! чуть не забыл, обратите внимание, что у джанши со 150 кубами мощность такая же как и у ёбра...вот вам один завод и один конвеер

[i0lega]

Откуда вы знаете какие маршруты для кандидата запланированы

боюсь что это тайна покрытая мраком )), но одно известно точно, что большинство из них это будет попытка убежать от себя....

и еще.. как я раньше мог не обращать внимания на такой чудесный мотик.... это я про Юбр... я потитал отчеты про путешествия на нем - сразу зауважал малыша.... мотик с харизмой несомненно...

[Kopcak]

А как же бм200?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/bm/all/

[Huandi]

это будет попытка убежать от себя....

Придется копить на хаябусу.

[Sambainu]

не всем дано дорасти до ёбра, я вот перерос, а дорасти пока так и не смог
насколько я понял, часто имеет место быть схема: ёбр...литр...ёбр, с различными вариациями на тему(кроме ёбра, разумеется )

[Huandi]

часто имеет место быть схема: ёбр...литр...ёбр

У нас стандартная схема: унылая 250...CRM250...(соревнования, ура)...некий 450...унылая 200-250. После 450 человек завязывает со спортом, часто с мотоциклами вообще.

[Leksey]

Блин, я чуть уже не встал на этот путь. Все, расхотел 2т. Попса )

[reload]

А как же бм200?

Кто то ещё задумается что выбрать?!))