Расход горючки, Вопрос по расходу топлива на 200-х и 250-х Опции

[BattleBorg]

объединено с более свежей темой про расход бензина. перекликается с другой темой по расходу на джебеле с bsr32. shupaltse

У меня по городу в пробках бака до резерва в среднем на 250км хватает (230-260). За городом по трассе примерно 310 (пару раз на 300, раза 3 на 320). По трассе еду 95-100 плюс обгоны на 115-120. Звезды 14\41, резина митас Е07. Винт качества, если память не изменяет, гдето 2 оборота. Вес в экипе с рюкзаком ~115 кг.

[Игорь М.]

Сегодня первый раз решил замерить расход.
На круг "дом-работа-дом" в 56 км. (ровно) ушло 3 литра (тоже ровно), т.е. 5,3 литра на сотню... вот не знаю, хорошо это или плохо?

[Sambainu]

Сегодня первый раз решил замерить расход.
На круг "дом-работа-дом" в 56 км. (ровно) ушло 3 литра (тоже ровно), т.е. 5,3 литра на сотню... вот не знаю, хорошо это или плохо?

хорошо или плохо, решать тебе, но то что много - это факт

[car-bon]

т.е. 5,3 литра на сотню

ИМХО - не много!
Самое то!
На прогрев, маневрирование среди "диванов", ну и т.п.

[Sambainu]

ИМХО - не много!
Самое то!
На прогрев, маневрирование среди "диванов", ну и т.п.

почему у меня 4,5 и мне все-равно много?

[car-bon]

почему у меня ... и мне все-равно много

Нужно разделить действия, на которых ты зарабатываешь деньги, и на которых расходуешь
Ты ведь не думаешь о прибыли, давая официантам в ресторане чаевые?

[Sambainu]

Нужно разделить действия, на которых ты зарабатываешь деньги, и на которых расходуешь
Ты ведь не думаешь о прибыли, давая официантам в ресторане чаевые?

че? ресторан? не, не слышал....

[car-bon]

че? ресторан? не, не слышал....

Хм...
Кафе?
Заправщик на заправке?
Сосед, попросил рояль дотащить, к нему, наверх ...

[Sambainu]

Хм...
Кафе?
Заправщик на заправке?
Сосед, попросил рояль дотащить, к нему, наверх ...

да я понял к чему вы, просто придуриваюсь...
но на самом то деле некоторые писали что расход бывает даже до 4 литров, я вот например активно езжу и самое большое у меня было 4,6 литра, расход меряю постоянно, а тут аж 5,3

[car-bon]

а тут аж 5,3

Когда станет больше 8-ми, стоит насторожиться!

[Skiller]

Похоже на норму. У меня 5-5.5 всегда получается. Ну, я не измерял на большие расстояния по асфальту, там может и меньше.

[serg]

Повторюсь в очередной раз.
Средний расход исправного и нормально отрегулированного (на заводе) Джебела-250:
1. С TM28 - 4-4,5 л/100 км при равномерном движении по трассе 100-110 км/ч и 4,5-5 в не особо жёстких пампасах или городском режиме. Если по асфальту тошнить 70-80 км/ч, можно добиться расхода 3,2-3,5 литра на сотню.
2. С BSR32 - та же фигня + 0,5 л на сотню в среднем.
Если валить везде на полную ручку, расход будет... больше.

Основываюсь на собственном опыте и статистических данных многочисленных пользователей данного не едущего драндулета.

[Танкист]

Ну, я не измерял на большие расстояния по асфальту, там может и меньше.

Сильно я в этом сомневаюсь. Если тошнить 85-95км/ч я ещё поверю в выше описанный расход. А, вообще, Карбоныч прав.

, т.е. 5,3 литра на сотню... вот не знаю, хорошо это или плохо?

Игорь, для Московского трафика... это нормальный расход. (не парился-бы ты так)

почему у меня 4,5 и мне все-равно много?

Есть выход... скутер табуретка тебя спасет

[Анатолий-34рус]

Интересует расход топлива на мотоциклах. Конечно, можно залезть в ТТХ и там почитать, но хотелось бы услышать цифры от реальных владельцев. Сколько в среднем ест ваш коник при умеренной езде? Отпишитесь, кому не лень... С ув., Анатолий.

[astr]

3.5-4.5 литра/100 км если тошнить, для всех утилитарных 4т 250-ок.

[Танкист]

среднем ест ваш коник при умеренной езде?

Анатолий, всё относительно. Сам лично проезжал на хре 250, (до резерва) 168 км, (+/- 5км) бак на хре 9 л, плюс резерв 1л,700 (точно не помню) Зачем интересуешься?) Знаешь какой расход на квадрике/снежике и т.п.,? Лучше не спрашивай

[gastello]

Дж200(прямоток,жиклер на 5 больше),так пришел.3-4 литра. При пробеге 280,перешел на резерв,180 бездорожье,100 асфальт.

[Sambainu]

У меня 4.5 - 4.6 примерно

[Анатолий-34рус]

Знаешь какой расход на квадрике/снежике и т.п.,? Лучше не спрашивай
[/quote]
Знаешь, какой расход на моём 3-х литровом бензиновом Виндстаре с АКПП? Лучше не спрашивай
А про расход спросил, потому-что сам себе мозг вынес, какой выбрать мот... Будет использоваться летом на 80% для работы, как альтернатива разбитому Пассату (мир его праху) Ну и так, в поля, на коп да на рыбалку

[astr]

Бензин это не более 20% всех расходов на 1 км пробега.

[домонгол]

10-11 литров не меньше... тошнить? я пытался-не вышло...

[Анатолий-34рус]

10-11 литров не меньше... тошнить? я пытался-не вышло...

А что, тоже инфа...

[Танкист]

Знаешь, какой расход на моём 3-х литровом бензиновом Виндстаре с АКПП?

Ты зачем вообще это? Писюнами что-ли померится? Suburban X 5.3 AT

[Анатолий-34рус]

Ты зачем вообще это? Писюнами что-ли померится? Suburban X 5.3 AT

Фсё, здаюсь

[Huandi]

Фсё, здаюсь

Так купи Тундру и победишь.

[Анатолий-34рус]

Так купи Тундру и победишь.

Для победы хватит обычного ЗиЛ 130

[mv]

В чем смысл темы?
Тут одни герои асфальта, другие говнолазы конкретные. У первых 2л/100км, у вторых 20л на 70км? ХОчется технологию выведения статистики понять...

[Анатолий-34рус]

В чем смысл темы?
Тут одни герои асфальта, другие говнолазы конкретные. У первых 2л/100км, у вторых 20л на 70км? ХОчется технологию выведения статистики понять...

Сколько в среднем ест ваш коник при умеренной езде

[Сhestar]

6л. кушает.

[Анатолий-34рус]

В принципе, тему можно закрыть. Нужные выводы сделаны, всем оставившим сообщения-огромное спасибо!

[vip03]

ездили на байкал, 200 км в один конец по трассе. звезды 13\47. скорость 90-115. скушано бак 17 литров и еще 6 доливал.
получается чуть больше 4л на 100км.

[bord-51]

200, груженый, с пассажиркой, по трассе с Мурманска до Кировска, на звёздах 14-48 и зубастой высокой резине - резерв открываю в нескольких километрах от Кировской роснефти. Это что-то около 8 литров на 200 с чем-то километров. итого чуть меньше 4/100.

Экономист из эндуро плохой - скутер полтинник бери, а ещё лучше велосипед б/у, а ещё дешевле и полезней - бег трусцой

[koshey-]

ездили на байкал, 200 км в один конец по трассе. звезды 13\47. скорость 90-115. скушано бак 17 литров и еще 6 доливал.
получается чуть больше 4л на 100км.

Прикольно у вас с математикой - 400 км на 23 литрах ну никак 4 с чем то не будет. Будет 5,75 литра на сотню

[Vladimir78]

Прикольно у вас с математикой - 400 км на 23 литрах ну никак 4 с чем то не будет. Будет 5,75 литра на сотню

ЧУТЬ больше 4-х литров (5,6,7,8...).

[Kazancev]

5 л/100 км. Причём без разницы, что 200-ка, что 250-ка.

[далекоездячий]

Удобнее всего засекать расход в дальних поездках . У меня получается примерно так ( скорость по спидометру и с вещами) карб БСР 32
-120 км/час 6 литров на 100км
-105-110 км /час 5 литров на 100км.
-80- 90 км/час 4,5 литра на 100км
это всегда езда на шестой передаче. заправляюсь примерно каждые 400-450 км пробега , на этом пробеге у меня переход на резерв.Бак 30 литров

На пустом мотике в дальняки не ездил не разу, поэтому точный расход на пустом моте неизвестен))

Если ездить по окрестностям и отжигать на песчаных тропинках пользуясь в основном 3ей , 4ой и иногда 5ой передачами то примерно литров 7,5 на 100км получается.

[spizastur]

5 л/100 км. Причём без разницы, что 200-ка, что 250-ка.

Есть серов и был ТТР ОЭ баки одинаковые, у серова на том же маршруте расход ощутимо меньше.

[далекоездячий]

Есть серов и был ТТР ОЭ баки одинаковые, у серова на том же маршруте расход ощутимо меньше.

Так у серова же два клапана , он ,раз-два , раз-два, а у опена четыре, прикинь , за такое же расстояние раз-два,три четыре ,-раз-два,три-четыре
А лошадей то , лошадей , на целых 10 штук больше их же тоже кормить нужно))))

Серов вообще крутой моцик ... дрыннана ...

[BattleBorg]

По трассам, не в городе, 4.6 минимум, максимум 4.8 литра получалось. В Москве по пробкам 5.4 мин\5.9 литра макс. Но 5.9 было всего пару раз, когда надо было по делам в центре крутится, а там и межрядья как такового нету.

[ksenz]

Мой джебел 96 года со стоковым карбом и выхлопом, но с подрезанным аэрбоксом, на асфальтовой резине на покатушках с yamaha ybr125, крейсер 80-100 расход выходил 3,2-3,3 на 100 км пути. Замерял неоднократно. Пробег мотоцикла 32000. Гружёный с боковыми кофрами при при скорости 110 -115 мот не расходовал больше 4 л.

[koshey-]

ЧТо то у всех на джебеле расходы настолько разные, что возникает мысль о неправильных замерах.
Причем Далекоездячему я верю, т.к. многократно заправляясь каждые 400 км, точность замеров достаточно высока, но вот у остальных как то непонятно

[serg]

Мои замеры в дальняках, заправляясь каждые 300 км:
В среднем 4 л при скорости 100-110.
С грузом. Если ехать 110-115 вырастает до 4,5.
Если сильный ветер встречный - до 5 литров. Больше никогда не было, в т.ч. в грязях.
Карб TM28, сток.

[koshey-]

Мои замеры в дальняках, заправляясь каждые 300 км:
В среднем 4 л при скорости 100-110.
С грузом. Если ехать 110-115 вырастает до 4,5.
Если сильный ветер встречный - до 5 литров. Больше никогда не было, в т.ч. в грязях.
Карб TM28, сток.

То есть из сравнения с Далекоездячим можно сделать вывод, что ТМ28 все же более экономичный чем BSR32, т.к. при одинаковой скорости и близкой загрузке у вас разница достигает 1 литра.
З.Ы. Просто в расход 3,5 литра при 100 км\ч как тут пишут, я лично верю мало, это скорее всего некорректные разовые замеры. Но и 6 литров при 120 км\ч у Далекоездячего тоже меня несколько удивили, хотя я допускаю его перерасход при частых обгонах.

[i-denis]

Меня 6л не удивляют.
Меня удивляют меньше 3,5. 3,5 достижимо и на грунте и по асфальте при 60кмч, езде накатом с минимальными ускорениями. Те сильно прогулочной

[VeHDeTTa]

литров 13 на сотню, где-то так, на втором в районе 6-7

[W-W-W]

На фрирайде 10ка. Если дубасить далеко и быстро, то около 8.

[Сергей Б.]

Дж-200, звёзды штатные, шины с высокими шашками (Трекмастер). 10л за 275км стабильно (если верить одометру). То есть на сотню выходит 3,64. Раньше одометр накручивал больше (около 300 км на 10л), и максималку показывал чуть большую. Судя по ЖПСу, погрешность УМЕНЬШИЛАСЬ, стало быть новые показания ближе к истине.

[koshey-]

Дж-200, звёзды штатные, шины с высокими шашками (Трекмастер). 10л за 275км стабильно (если верить одометру). То есть на сотню выходит 3,64. Раньше одометр накручивал больше (около 300 км на 10л), и максималку показывал чуть большую. Судя по ЖПСу, погрешность УМЕНЬШИЛАСЬ, стало быть новые показания ближе к истине.

На работе аналогичный по конструктиву лифан 200GY тоже демонстрирует около 4 литров на сотню, но он немного переедает в силу коротких поездок и соответственно бОльшего процента езды на 1-2-3 передачах.Двухклапанники если их не перекручивать едят как правило меньше 4-клапанников (бывают исключения конечно).

[bendwind]

внесу свои наблюдения: мот ДЖ200 2001г резина универсальная, город. экономная езда с грушением надлинных светофорах позволяла проехать 330км по одометру на 10л(основной бак) то есть 3л/100км, по трассе 360-370 проезжал (70 км/ч)

[serg]

То есть из сравнения с Далекоездячим можно сделать вывод, что ТМ28 все же более экономичный чем BSR32, т.к. при одинаковой скорости и близкой загрузке у вас разница достигает 1 литра.

По статистике, в среднем разница 0,5 литра. В данном случае, скорее всего, или резво ездит или такая настройка карба.
Однажды, когда пришлось долго (больше 300 км подряд) ехать 60-70 на 5-6 передачах, достиг расхода около 3 литров на сотню.

[далекоездячий]

много раз замечал , что ТМ 28 экономичнее БСР 32 , но динамика разгона чуть похуже , из за ускорительного насоса есть хороший подрыв на низких передачах, и работает только при резком открытии газа .При динамичном разгоне до шестой передачи ускорительный насос не эффективен уже , потому что делает всего один впрыск во время переключения передачи . И со 100 км в час до 130 У джебела с БСР 32 динамика разгона лучше. Даже стоковый диаметр главного жиклёра на БСР больше чем на ТМ 28 .

БСР 32 главный топливный жиклёр 122,5
ТМ 28 --------------------------------- 115

[Sambainu]

есть желающие махнуть bsr32 на tm 28?

[Huandi]

ТМ28 заметно динамичнее, даже с полностью неработающим насосом. Без него только появляется провал на пару секунд при резком открытии газа, и больше ничего.

[далекоездячий]

ТМ28 заметно динамичнее, даже с полностью неработающим насосом. Без него только появляется провал на пару секунд при резком открытии газа, и больше ничего.

Я заметил положительную динамику где то километров до 40-50 в час , а потом вакуумник выигрывает. Для дальнобоя я предпочту БСР 32.

[Huandi]

Я заметил положительную динамику где то километров до 40-50 в час , а потом вакуумник выигрывает.

Возможно, мы сравнивали мотоциклы в разных состояниях. У меня во владении были оба, и ТМ28 был заметно резвее. А может, ты ездил на низах, не крутя мотор - тогда да, будет такой эффект.

[далекоездячий]

Возможно, мы сравнивали мотоциклы в разных состояниях. У меня во владении были оба, и ТМ28 был заметно резвее. А может, ты ездил на низах, не крутя мотор - тогда да, будет такой эффект.

По всякому ездил , несколько джебелов с БСР 32 и несколько джебелов с ТМ 28 , у первого карба верхи проявляются ярче у второго низ и середина
К стати джебелы с тм 28 на звёздах 14-42 практически не разгоняются больше 125 км/час а с вакуумником почти до ста сорока.

[Huandi]

несколько джебелов с БСР 32 и несколько джебелов с ТМ 28 , у первого карба верхи проявляются ярче у второго низ и середина

Ровно наоборот. Ты наверное спутал.

[i-denis]

Бессмысленно сравнивать калибры жиклеров на разных карбах. Уровень, топлива, диаметр диффузора и тд будут влиять на производительность жиклера. По этому сравнение аналогично попыткам определить длину члена по длине носа

[mv]

Вне дорог за 4 года так и не понял сколько они сжирают.
Никогда не задавался подобным вопросом.
Да и о какой статистике может идти речь, если вчера я просидел в грязевых ваннах 4 часа, сожрал 70км 11 л бензина, а сегодня пролетел по тропам там же объехав все, и съел 3 литра за 3 часа...
Да и зачем эта информация? Бензин это настолько незначительный пункт расходов во владении эндурой...
Что даже ни когда не задавался этим вопросом.

[sanchos]

Ты не ездишь далеко. По месту действительно по-фигу, сколько жрет мотик.

[serg]

По всякому ездил , несколько джебелов с БСР 32 и несколько джебелов с ТМ 28 , у первого карба верхи проявляются ярче у второго низ и середина

Мои данные с точностью до наоборот.

К стати джебелы с тм 28 на звёздах 14-42 практически не разгоняются больше 125 км/час а с вакуумником почти до ста сорока.

А вот с этим соглашусь.

[далекоездячий]

Бессмысленно сравнивать калибры жиклеров на разных карбах. Уровень, топлива, диаметр диффузора и тд будут влиять на производительность жиклера. По этому сравнение аналогично попыткам определить длину члена по длине носа

Ну так у бср и диаметр диффузора больше , а уровень топлива одинаковый у них .Это и отличает больший расход бензина . быстрее едешь за счёт большего сжигания бензина.

[Saadam]

полный бак на 350-400 км до резерва.

винт кач-ва не знаю как стоит.

не крутил, не могу подлезть.
как с Японии пришёл так и есть.

[skorp777]

Ты не ездишь далеко. По месту действительно по-фигу, сколько жрет мотик.

А если на дальняк, то есть заправки каждые 50 км, и пара волшебных 1,5-шек в рюкзак для сьездов в сторону от цивилизации. Появилось место в баке- прелил бенз в него, и сжег бутылки.Если по теме- у меня два ДЖ-200.Один был, другой есть. Цвет свечи на обоих одинаковый, езжу по тем же местам и примерно одинаково, размер резины и звезды одинаковые.Первый расходовал 3,7 л/100 км, второй 4,5-4,7.У Шерпы вообще вначале было 6 л/100 км, после замены воздухана и жиклера стало 5,2 л/100 км. то же немало. ИМХО, расход бенза сильно зависит от состояния мотоцикла,в смысле, от скрытых и незаметных мелочей, и если мот вроде исправен ( все промыто-продуто, заменено и отрегулировано,масло не ест, черного дыма нет и т.д), то уменьшить его очень трудно и дорого.

[далекоездячий]

А если на дальняк, то есть заправки каждые 50 км, и пара волшебных 1,5-шек в рюкзак для сьездов в сторону от цивилизации.

Вот на ямахе у меня запас хода 250км вместе с резервом .т.е. удобно заправлять каждые 200км. Но заправки расположены не так удобно как хотелось бы , конечно для самоуверенности возил пятилитровую канистру , но всё равно в процессе езды постоянно думаешь об этих заправках и чувствуешь зависимость от них . особенно когда попадаешь на технический перерыв, слив бензина , закрытую заправку или просто его отсутствие , а за частую нет желания заправляться на какой попало.

Вот когда еду на джебеле с 30ти литровым баком то еду абсолютно спокойно и про заправку начинаю вспоминать только когда приходится переключиться на резерв а это почти всегда больше 400км пробега, и только потом начинаю придирчиво подыскивать заправку в пределах 200 км .
Вот это свобода.

Вообще поездки короче тысячи км в один конец за дальняки не считаю. Всё что при желании можно проехать по асфальту на чекухе за один день а это гарантировано 1000 км ,это не дальняк.
Вот две тысячи в один конец это уже дальнячёк, т.е. если придётся спешить , то это всего с одной ночёвкой можно будет проехать. Если время на поездку много , то лучше ехать 500 км в день и пользоваться второстепенными дорогами, так интереснее , но тогда с заправками не очень хорошо , поэтому кто ездит много и далеко стараются иметь большие баки.
Ну к примеру поездка на слёт в Мотобухту . это как правило заезды в Хибины , Терский берг Врзуга ,Мурманск , полуостров Рыбачий , на обратной дороге Ладога , Селигер , на круг выходит под 7000 км. и если заезжать на заправку каждые 200 км или ещё чаще , это же сколько времени уйдёт и лишних хлопот по отслеживанию этих заправок . А если во Владивосток ехать , а бак 10 литров ))))))))))))

[Танкист]

винт кач-ва не знаю как стоит.

Данный "винт" не влияет на расход топлива. (Это миф, из области ОБС.)

[serg]

полный бак на 350-400 км

Нормально.

350-400 км до резерва

Сомнительно.
Так полный бак или до резерва?

не крутил, не могу подлезть.

Т.е. карбюратор не чистил. А зря...
http://djebel-club.ru/publz/technical/300016-6-1-0-16.html

Данный "винт" не влияет на расход топлива. (Это миф, из области ОБС.)

Данный винт влияет на расход топлива, т.к. система ХХ работает во всех режимах. Но влияет не особо сильно, хотя пренебрегать настройкой не стоит.

[Танкист]

Данный винт влияет на расход топлива, т.к. система ХХ работает во всех режимах.

Главный, спорить и т.п., не буду. (у меня сразу давление там и т.п.., я на твоем детище для позитива )

[serg]

Ну, по рисунку видно, что система ХХ работает всегда. Просто роль её в разных режимах разная.

[Saadam]

Нормально.
Сомнительно.
Так полный бак или до резерва?
Т.е. карбюратор не чистил. А зря...
http://djebel-club.ru/publz/technical/300016-6-1-0-16.html


Данный винт влияет на расход топлива, т.к. система ХХ работает во всех режимах. Но влияет не особо сильно, хотя пренебрегать настройкой не стоит.

ДО РЕЗЕРВА

[далекоездячий]

Ай танкист молодец!Конечно схема не отображает полую кнализацию , нет воздушных каналов с воздушными жиклёрами .
Но если речь идёт о настройке качества смеси на карбах многогоршковых мотоциклов то эта операция выполняется на стенде и на режиме холостого хода .
Но есть карбы в которых воздушный канал главного воздушного жиклёра соединяется с каналом винта качества , вот тогда да .

Вообще на качество смеси выше ХХ в основном влияет игла (её положение) диаметры жиклёров (главный воздушный и главный топливный) и диаметр шноркеля с пропускаемой способностью фильтра , ещё настройка выхлопной системы и уровень топлива в карбюраторе.Ну и диаметр диффузора.

Короче если карб беднит или богатит то самый простой и действенный способ это опустить или поднять иглу , понятное дело нужно провести полный тест. Ну а потом уже замена жиклёров.

Винт качества способен произвести явное изменение работы двигателя только на холостом ходу. от винта качества максималка не упадёт и не прибавится.

[serg]

ДО РЕЗЕРВА

Т.е. при среднестатистическом 13 л до резерва 400 км.
3,25 на сотню - великолепный результат. На вакуумнике.
Если честно, не верится. Или у тебя чудовищно забеднена смесь (и скоро из-за этого крякнет движок), или ты ездишь 60 км/ч, или до резерва не 13 л, а 15 или 16.
У меня средний проезд до резерва 300-320 км. Резерв включается на расходе ориентировочно 13-13,2 л. Итого расход 4-4,3 л на сотню. На крейсере 105-110 км/ч. Если дорожная обстановка не позволяет держать эту скорость, то расход меньше. А если приходится часто тормозить и разгоняться, то больше.

[Танкист]

Винт качества способен произвести явное изменение работы двигателя только на холостом ходу. от винта качества максималка не упадёт и не прибавится.

[Анатолий-34рус]

А тема-то, живее всех живых! Ставлю себе +100 в репу

[serg]

от винта качества максималка не упадёт и не прибавится.

На максималке да. Мы много ездим на максималке?
На переходных режимах влияет. Но чем ближе к максималке, тем меньше. И это я уже говорил.

[Saadam]

Т.е. при среднестатистическом 13 л до резерва 400 км.
3,25 на сотню - великолепный результат. На вакуумнике.
Если честно, не верится. Или у тебя чудовищно забеднена смесь (и скоро из-за этого крякнет движок), или ты ездишь 60 км/ч, или до резерва не 13 л, а 15 или 16.
У меня средний проезд до резерва 300-320 км. Резерв включается на расходе ориентировочно 13-13,2 л. Итого расход 4-4,3 л на сотню. На крейсере 105-110 км/ч. Если дорожная обстановка не позволяет держать эту скорость, то расход меньше. А если приходится часто тормозить и разгоняться, то больше.

Езжу газ в пол. НО только по городу. От работы до дома по асфальту. Резина у меня считай шоссейная (на фото в профиле видно). Бенз лью только лукойл 95 (у меня и авто и мот на нём идеально едут и очень мало расходуют). К примеру на газпроме мои 260 сил жрут 16-17, на лукойле 14.

может отседова ноги растут.

напугал меня смесью. Как это может проявляться? Мот едет отлично. Разгоняется хорошо. Работает ровно. Не стреляет

[Старый]

3,4 литра на сотку, мотоцикл Хонда АХ--1.

[koshey-]

Езжу газ в пол. НО только по городу.

Тогда проверяй спидометр, короткие у тебя 100 км. Если что - газ под парвой рукой, в полу это тормоз

[xnt]

Honda sl230.
По одометру 103 км, залил 3.96 до полного бака.
(На каждой заправке сбрасываю одометр, и заливаю полный)
Режим езды смешаный - город 60% /трасса 40%.
Трасса 100-110 км/ч, город - междурядье и старт со светофоров "на все деньги".
На бездорожье еще не выбирался.

"+"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[далекоездячий]

Хороший результат! Кто укладывается в три литра на сотню ? И на чём? Ну и скорость должна быть в районе 90 км в час.

[koshey-]

Хороший результат! Кто укладывается в три литра на сотню ? И на чём? Ну и скорость должна быть в районе 90 км в час. и

это на ебрике если или 200ссм двухклапаннике. И не 'на все деньги'.
А вот сказки про 250 джебель\баха и менее 4 литров по городу на все деньги - это конечно 5 ()

[serg]

А вот сказки про 250 джебель\баха и менее 4 литров по городу на все деньги - это конечно 5

Я тоже как-то сомневаюсь.

напугал меня смесью. Как это может проявляться? Мот едет отлично. Разгоняется хорошо. Работает ровно. Не стреляет

Свечу после хорошего длительного прохвата сразу выкрути (колодец чистый) и посмотри её цвет. Если светло-коричневый, то норма, если белый-белый, то беда-печаль.

[xnt]

это на ебрике если или 200ссм двухклапаннике. И не 'на все деньги'.
А вот сказки про 250 джебель\баха и менее 4 литров по городу на все деньги - это конечно 5 ()

honda sl230 - это двухклапанник 230 кубиков.
На светофоре - на все деньги (недавно купил - привыкаю, интересно на что оно могет).
Допускаю, что спидометр врет+-10%, однако выбирал мот в самом лучшем состоянии, что
было в Москве на тот момент (7 марта купил)

[serg]

Как раз SL может. Здесь говорилось про

250 джебель\баха

[далекоездячий]

это на ебрике если или 200ссм двухклапаннике. И не 'на все деньги'.

Не, предположения и мнения не требуются , интересен опытный пример, с замерами , конкретно мот, и расход 3 литра на сотню при скорости между 90-100 км в час.

[Saadam]

Я тоже как-то сомневаюсь.
Свечу после хорошего длительного прохвата сразу выкрути (колодец чистый) и посмотри её цвет. Если светло-коричневый, то норма, если белый-белый, то беда-печаль.

Нормального цвета. С коричневым налётом.

[ntl8484]

Yamaha TTR-250 OE
80% асфальт скорость 85-90км/ч
20% город и легкое бездороже.
расход 3,6л на 100км

[vip03]

А вот такой вопрос: у джебеля из 17 литров сколько на резерв приходится?
Залил в пустой бак 5 литров - проехал километров 10, ну может 15. бензин кончился.
пришлось на резерв переключаться.

[Sambainu]

А вот такой вопрос: у джебеля из 17 литров сколько на резерв приходится?
Залил в пустой бак 5 литров - проехал километров 10, ну может 15. бензин кончился.
пришлось на резерв переключаться.

резерв около 3х литров, как то мало получилось у тебя на 2 литра проехать

[stofel]

Хороший результат! Кто укладывается в три литра на сотню ? И на чём? Ну и скорость должна быть в районе 90 км в час.

Хонда pcx150 укладывается, даж еще остается и без всяких тошнений.

[serg]

А вот такой вопрос: у джебеля из 17 литров сколько на резерв приходится?Залил в пустой бак 5 литров - проехал километров 10, ну может 15. бензин кончился.пришлось на резерв переключаться.

В моём баке резерв около 4 литров.

[sevasvova]

Ттр250 OE,при 60-65 км.ч-2.2 л.при 80-90 4 литра,при 100-110 5 литров.многое зависит от рельефа и ветра.поэтому меряю всегда в обе стороны.

[alkoizh]

Джебель 200: асфальт 80-90 км/ч = 2,5 л
поля 40-60 км/ч = 2 л,
цвет свечи кирпичный.

[VeHDeTTa]

1 литр на 10км
бак 9.5л

[xanypuk]

Для победы хватит обычного ЗиЛ 130

Гыгы, тема дурацкая еще и старая, но попалось на глаза - не удержался пофлудить:
Был в советском союзе грузовичек урал (не путать с мотоциклом) военный, с бензиновым моторчеком... и кушал он 93-й бензинчек в количестве примерно литра... на километор)). В результате они даже в советской армии особой популярностью не пользовались (не, служить на таком мечтали все, просто очень мало их было)).
Кстати у нас в части лет 15 назад продавали списанные по дешевке, скорее всего на металлолом ушли, ибо желающих приобрести что-то в очереди не стояло

[Saadam]

Дюбель 250

сегодня ещё раз измерил на сухой бак налил 15 литров.

отъездил ровно 354 км до момента как обсох.

режим - потстоянно газ открыт, город, тротуары, поребрики пробки, междурядье.

в срежднем еду 80-120 км/ч


вполне достойный результат

[Pravdin]

Серов. Езжу 80-90 км\ч. Шоссе - не более 3.5 л., замеряно много раз. Город\грейдер - 4 л. Сильно зависит от качества бенза и рельефа, по Карелии и Кольскому расход заметно увеличивается.

[gastello]

Дигри. 3,5-4. Крейсер 100. При езде в различных условиях и покрытиях,в том числе с пассажиркой,более 4-х не выходило.

[Берс]

Honda XR125:
2-2,5 л/100 км.
Бак - 12 л.
600-480 км до сухого, 450-360 км до резерва.
Антикризисная мопедка !

[shupaltse]

на bsr32 в стоке по м10 расход в загрузке при скоростях 80-90кмч = 4.4л, в городском режиме особо не следил.

и не совсем по теме, ради ознакомительной инфы провёл микрорасследование с монголии для карба с ускорительным насосом от дрз250, эйрбоксом и глушителем с него же:
сайншанд-хандбогд 480км, 22.26л, расход 4.64л;
даланзадгад 311км, 14.60л - 4.69л;
баяндалай 161км, 7.68л - 4.77л;
баянлиг 430км, 21.89л - 5.09л;
баянхонгор 285км, 12л - 4.21л;
тариат 360км, 16.67л - 4.63л;
тосонцэнгэл 194км, 9.39л - 4.84л.
итого средний практически без асфальта - 4.7л (сюда входит и заправка горелки).
по трассе "лена" (грунтовка) от тынды до азс на трассе "амур" (асфальт) напротив шимановска, скорость в основном в районе 90кмч: 553км, 21.3л - 3.85л.

добавлено:
ещё для статистики:
в 2010-ом по грунтовкам карелии со скоростями в районе 60-70кмч засекал расход в 3.5 литра на бср32.
на неочень настроенном (заводился на холодную без подсоса не в жару) карбе тм28 в стоке по м10 сжёг 16 литров на 350 км при крейсере 90-100 кмч = 4.6 л.