Yamaha wr250r 2007г. стоит ли покупать? Посоветуйте, мой первый эндурик Опции

[serzkop]

Yamaha wr250r 2007г. стоит ли покупать?
Покупаю первый эндурик. Мотоцикл уже в России. Цена 260 т.р.
Аукионный лист:
_http://sempermoto.ru/aucnet/statistic/?m=0&f=0&l=201343
_http://sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=697364

Прошу совету у толковых людей. Спасибо.

Видео : _http://vk.com/feed?section=comments&z=video3083681_170930210%2F01277ab39b6ab9c9d6
_http://vk.com/feed?section=comments&z=video3083681_170930214%2F981ff2914bbdc301be

[i-denis]

чисто субьективно - 260 за мопед с цифрой 3 в оценке - имхо дорого.

[TommyTech]

чисто субьективно - 260 за мопед с цифрой 3 в оценке - имхо дорого.

За внешний вид оценку принимать во внимание вообще параноя )) лотеря все равно,
За двигло и внутренности там ни кто не отвечает. Завестись может по теории вероятностей любой двиг,
даже мёртвый и наоборот, не завестись по ерунде новый и хороший. За выхлоп ещё заминусят особенно на jba к гадалке не ходи ))

[serzkop]

За внешний вид оценку принимать во внимание вообще параноя )) лотеря все равно,
За двигло и внутренности там ни кто не отвечает. Завестись может по теории вероятностей любой двиг,
даже мёртвый и наоборот, не завестись по ерунде новый и хороший. За выхлоп ещё заминусят особенно на jba к гадалке не ходи ))

Мотоцикл уже в России в иркутске, аукцион прошел в конце 12 года. говорят что по птс я буду первым

[Танкист]

Мотоцикл уже в России в иркутске, аукцион прошел в конце 12 года.

И где же он все эти года болтался? Имхо, WRки за такую сумму, уходят влет.

[serzkop]

За внешний вид оценку принимать во внимание вообще параноя )) лотеря все равно,
За двигло и внутренности там ни кто не отвечает. Завестись может по теории вероятностей любой двиг,
даже мёртвый и наоборот, не завестись по ерунде новый и хороший. За выхлоп ещё заминусят особенно на jba к гадалке не ходи ))

Что с выхлопом, объясните подробнее.

[arapov_stepan]

Сказать -бери,хороший?

Сейчас свои заклюют: экстрасенс...да откуда ты знаешь?...да он утопленик...видали мы такие....дорагана...
Кароче, нибери! Это отстой.
Копи ещё деньги. На новый... С магазина...

Хотя в магазине тоже могут обмануть, подсунуть не ту кубатуру и тд..., вообщем "ковыреный".
Короче ты в тупике

[Танкист]

Короче ты в тупике

По нынешнем ценам, новый стоит как крыло от самолета Нужно пробовать, вариантов нет

[serzkop]

Сказать -бери,хороший?

Сейчас свои заклюют: экстрасенс...да откуда ты знаешь?...да он утопленик...видали мы такие....дорагана...
Кароче, нибери! Это отстой.
Копи ещё деньги. На новый... С магазина...

Хотя в магазине тоже могут обмануть, подсунуть не ту кубатуру и тд..., вообщем "ковыреный".
Короче ты в тупике

Новый слишком дорогой, откинул данный вариант сразу.

[arapov_stepan]

Тема дня.

[i-denis]

За внешний вид оценку принимать во внимание вообще параноя )) лотеря все равно,
За двигло и внутренности там ни кто не отвечает. Завестись может по теории вероятностей любой двиг,
даже мёртвый и наоборот, не завестись по ерунде новый и хороший. За выхлоп ещё заминусят особенно на jba к гадалке не ходи ))

А ты аукциуионник вообще смортел?
техническое состояние - необходим ремонт и замена некоторых деталей
вилка - корозия легкой степени и на трубах сверху и снизу
Аморт - коррозия средней степени
Двигатель - коррозия средней степени
Колеса (Спицы) - коррозия легкой степени.

Я вчера смотрел аукционник хр250 06 года. все примерно то же самое при цене 220 тыщ руб. оценка 3.
И мне субьективно кажется что с разницей в 40 тыщ выигрывает хрка.

[serzkop]

По нынешнем ценам, новый стоит как крыло от самолета Нужно пробовать, вариантов нет

Стоит брать? Почему. Брать из за того что других вариантов нет?

[dimag]

И где же он все эти года болтался?

гоняли, поди, по полям, не заморачиваясь учётом

[chiporezz]

Стоит брать? Почему. Брать из за того что других вариантов нет?

А тебе именно врр нужна?Не понятно что с ней 2 года было после продажи.

[i-denis]

Стоит брать? Почему. Брать из за того что других вариантов нет?

ну его же все равно кто нибудь возьмет. Оценивая своими критериями и считая покупку возможной.

[serzkop]

ну его же все равно кто нибудь возьмет. Оценивая своими критериями и считая покупку возможной.

Опиши критерии

[TommyTech]

А ты аукциуионник вообще смортел?
техническое состояние - необходим ремонт и замена некоторых деталей

да. не стоит к нему относится как к отзыву из тех. сервиса просто .
там нет таких людей кто будет ковырятся. поверхностное мнение на глаз. уже обсуждали тут читал об этом.

вот что на нём 2 года делали это уже вопрос. тс попроси кого нито глянуть мот

[Танкист]

Брать из за того что других вариантов нет?

Да я пошутил) если именно врку хочется, я бы лично обратился к данным людям; http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9766 http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2340 они в теме... и могут подобрать тебе мопед за выше озвученную сумму +/-

[i-denis]

Опиши критерии

да у каждого они свои могут быть.
В реальности - надо смотреть аппарат в живую. На фото как правило или хреново видно, особенно точечную коррозию на алюминии, либо выглядит хуже чем в реальности (тоже бывает). а нюансы вообще не разглядеть.
Ни завести, ни попрыгать на подвеске, ни чего. по этому мы занимается гаданием на кофейной гуще и строим предположения на тех фактах которые есть - я лично смотрел аукционник. вопросы к мотоциклу - я озвучил. Как их трактовать в пользу покупки или в сторону отказа - это дело покупателя

[chiporezz]

Дешевле 300 ща врр не найти с аукциона.

[serzkop]

Кто живет в Иркутске, может осмотрите эндурика вживую. С меня печенье)

[Танкист]

Дешевле 300 ща врр не найти с аукциона.

Если автор темы, нашел 260 тыр, то сорок тысяч не такая уж и не подъемная сумма. зы: с выше обсуждаемым мопедом, можно хапнуть нехилого ремонта. И, уж точно не в 40 и не 50 рублей. (Я очень седомудр чтобы ставить эксперименты над своими кровными... да и нервы у меня не к черту. Мне легче перечислите деньги выше указанным людям в теме... это их работа. Спокойствие дороже для меня.)

[mv]

автор, чет мне кажется не нужен тебе этот мот.

[Серый-VL]

KDX220 надо брать. дешевле, легче, круче... у меня есть такой



а то ерундой занимаетесь... по 260т.р. моцики покупать отжатые...

[serzkop]

автор, чет мне кажется не нужен тебе этот мот.

Почему? Ответь аргументированно.

[Танкист]

Почему?

Цены на запчасти знаешь? Мот хрен знать как, и кто-где эксплатировал. На мопеде стоит никасилевый горшок. Со всеми вытекающими... глянь сколько он стоит:http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...6#g13369899/n-a как раз в недостоющею сумму... плюс: поршень-кольца и т.п.., рублей на сорок Бери у Серый-VL-го, если что, тут хоть есть с кого спросить. Если что, мы ему тогда устроим!

[i-denis]

На джебелях тоже никасилевый горшок, и их тоже хрен знает как эксплуатируют, хотя иногда и известно кто

[Танкист]

На джебелях тоже никасилевый горшок, и их тоже хрен знает как эксплуатируют, хотя иногда и известно кто

Денис, так владельцы джебеля, счастливы до последнего а если бы джебель, крутился как WRка, поверь, данный ресурс, был бы сплошной ремзоной... (меня сильно настораживает где обсуждаемый мопед, болтался все это время. И на форумах нигде не засвечен... а в контактах выставлен на продажу. Кратко: я не трус... но я седомуд ) Буду пугать по принципу гуру мото сервисов города Москвы. https://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/album/90074/ (Наша задача, не допустить у автора темы эйфории! Учти, сам-же потом будешь за бесплатно ремонтировать через монитор! Оно тебе надо? )

[dymarik]

KDX220 надо брать. дешевле, легче, круче... у меня есть такой

И сколько это счастье сейчас стоит.
Состояние, год.

[Серый-VL]

И сколько это счастье сейчас стоит.
Состояние, год.

по цене не думал ещё. мот взят в "прок" как телевизоры . здесь есть аукционник: http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...1533&st=100

[TommyTech]

KDX220 надо брать. дешевле, легче, круче... у меня есть такой

И за сколько такую игрулину можно сейчас в Москв. область притащить в состоянии сел-катайся ?

а если бы джебель, крутился как WRка, поверь, данный ресурс, был бы сплошной ремзоной...D Учти, сам-же потом будешь за бесплатно ремонтировать через монитор! Оно тебе надо? )

Крутящий момент у джебеля ( Н.м при об/мин) 27/7000 _ у виара 23/8000 ... ВиАр приунывает как бы

[i-denis]

Денис, так владельцы джебеля, счастливы до последнего а если бы джебель, крутился как WRка, поверь, данный ресурс, был бы сплошной ремзоной... (меня сильно настораживает где обсуждаемый мопед, болтался все это время. И на форумах нигде не засвечен... а в контактах выставлен на продажу. Кратко: я не трус... но я седомуд ) Буду пугать по принципу гуру мото сервисов города Москвы. https://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/album/90074/ (Наша задача, не допустить у автора темы эйфории! Учти, сам-же потом будешь за бесплатно ремонтировать через монитор! Оно тебе надо? )

они вроде идентично до 10ки крутятся, не?

[stofel]

Крутящий момент у джебеля ( Н.м при об/мин) 27/7000 _ у виара 23/8000 ... ВиАр приунывает как бы

Если бы у сузук было все так как они пишут..

[Серый-VL]

И за сколько такую игрулину можно сейчас в Москв. область притащить в состоянии сел-катайся ?

тоже интересно. особенно интересны весенние цены, когда всё, худо-бедно живое сметут с прилавков...

[spizastur]

ТС а зачем вообще брать WRR если он стоит как WR450F а толку в два раза меньше.
А если хочешь туризмом заняться так бери постарше япа., попроще, подешевле и деньги на экип и запчасти останутся.

[serzkop]

Есть еще один вариант аналог - http://novosibirsk.moto.drom.ru/motocikl-k...f-24496453.html

[Танкист]

На летели на меня окаянные Откуда я могу знать-то? У меня не джебеля не врки нет Автор, вот твой вариант: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=13430

[serzkop]

ТС а зачем вообще брать WRR если он стоит как WR450F а толку в два раза меньше.
А если хочешь туризмом заняться так бери постарше япа., попроще, подешевле и деньги на экип и запчасти останутся.

Есть, хочется чтобы залил масло, бензин и погнал. Без начальных вложений, по крайней мере крупных. 450 для меня много.

[TommyTech]

Если бы у сузук было все так как они пишут..

не похоже на маркетинговый вброс как бы не те времена были, плюс диарзи в юсе так же имееет
не грустный крутящий момент на движке джэба, кстати такой же момент в точности на сузуке ниндзя 300сс

[Танкист]

Если бы у сузук было все так как они пишут..

Вот, реальный владелец! Наш чел! (Разрушитель мифов про джебель! )

[stofel]

не похоже на маркетинговый вброс как бы не те времена были, плюс диарзи в юсе так же имееет
не грустный крутящий момент на движке джэба, кстати такой же момент в точности на сузуке ниндзя 300сс

Зато похоже на разные методики измерения. В современности производителей наконец то прищучили с этими цифрами и все мопеды вдруг потеряли треть своих способностей

[Танкист]

Есть еще один вариант аналог - http://novosibirsk.moto.drom.ru/motocikl-k...f-24496453.html

Да, аналог. Только первый едет... а в данный мопед нужно ещё ввалить кровных.

[serzkop]

Да, аналог. Только первый едет... а в данный мопед нужно ещё ввалить кровных.

Есть какая то приватная инфа по нему?

[i-denis]

Зато похоже на разные методики измерения. В современности производителей наконец то прищучили с этими цифрами и все мопеды вдруг потеряли треть своих способностей

Нет, в современности производители перенесли производство в тайланд, китай, индию, а перед этим откатали производство в бразилии. В результате появились мопеды внешне похожие на своих прародителей, но хуже по характеристикам. В угоду удешевления производства с сохранением надежности.
Классический и близкий пример - Honda CRF450X и Forsage450 enduro. оба близнецы братья, второй с завода задушен до уровня хуже CRF250X.
Или другой пример - все китайский клоны японских движков имеют заниженую мощность. Зачем? что б не дохли. А почему они могут сдохнуть если с них снимать как с японских - а потому что делают их так.

Да, аналог. Только первый едет... а в данный мопед нужно ещё ввалить кровных.

он только подвесками и эргономикой получше. в остальном такой же чугуний

[Танкист]

Есть какая то приватная инфа по нему?

Читай на данном ресурсе. (Извини, ссылки и т.п.., искать не буду. Смотри в разделе про кавасаки. И чем тебе мопед не нравится который я скинул выше?)

[serzkop]

Читай на данном ресурсе. (Извини, ссылки и т.п.., искать не буду. Смотри в разделе про кавасаки. И чем тебе мопед не нравится который я скинул выше?)

Пока читаю ветку, вроде ничего

[spizastur]

Есть, хочется чтобы залил масло, бензин и погнал. Без начальных вложений, по крайней мере крупных. 450 для меня много.

У меня "серому" 4 года и вложений только расхока: масло ,колодки ,звёзды,цепь. На ремонт можно попасть с любым б/у мотом всё зависит от степени твоего везения.
А "погнать" на них не получится только быстро ехать по ровной дороге, класс мотов не тот.

[Танкист]

он только подвесками и эргономикой получше. в остальном такой же чугуний

А какой мопед на сегодня не чугунный? ЗЫ: Не путайте новичка старперы! Вам и то не сё... и это не эдак Денис, это старость... далее маразм не за горами

[i-denis]

А какой мопед на сегодня не чугунный? ЗЫ: Не путайте новичка старперы! Вам и то не сё... и это не эдак Денис, это старость... далее маразм не за горами

Танкист, а ты видел хоть один вр250р идущий в разбор????
Но по запчастям ямаха конечно не дешевый бренд, хотя по нынешнему курсу - все не дешевые.

[stofel]

Нет, в современности производители перенесли производство в тайланд, китай, индию, а перед этим откатали производство в бразилии.

Тоесть джебель круче по движку чем тайландско-китайская wr250r?

[KettlePRO]

ТС а зачем вообще брать WRR если он стоит как WR450F а толку в два раза меньше.
А если хочешь туризмом заняться так бери постарше япа., попроще, подешевле и деньги на экип и запчасти останутся.

А зачем брать мот, если за те же деньги можно купить машину? И колес больше и крыша, печка и т.д.
И еще овер сто тысяч на экип тратить не надо...

Тоесть джебель круче по движку чем тайландско-китайская wr250r?

ВРР японский.
Это КЛХ тайский.

[i-denis]

Тоесть джебель круче по движку чем тайландско-китайская wr250r?

wr вроде японский. а вот всякие crf250l, клх250s и прочие торнадо - собираются в третьих странах. они менее круты
хотя, если мот прогулочно-туристический. всякие циферки мощности не должны волновать постоянно сидя ездющих райдеров с тюком на багажнике и незадачливых велосипедистов джебелофобов. - ОНО ЕДЕТ. Причем новый клх250 может ехать сравнительно одинаково с ушатанным джебелем или хр250 с конченой поршневой. обе ушатки все равно уже не могут на колесо выдавать положенную мощность

[Танкист]

Танкист, а ты видел хоть один вр250р идущий в разбор?

Они умирают полностью!!! Денис, о чем ты сейчас? На ресурсе, и вообще, нищеброды. Люди покупают мопеды с придельной психологической планкой в 200 с копейками край! Теперь подумай, почему у нас так мало врок. И да, с тобой упрожнятся в психологии на это тему не буду. Ты и сам всё прекрасно знаешь.

[i-denis]

Они умирают полностью!!! Денис, о чем ты сейчас? На ресурсе, и вообще, нищеброды. Люди покупают мопеды с придельной психологической планкой в 200 с копейками край! Теперь подумай, почему у нас так мало врок. И да, с тобой упрожнятся в психологии на это тему не буду. Ты и сам всё прекрасно знаешь.

ну почему же, клхов тоже нет. и у вров и у клхов и у джебелей никасилевый горшок. Он долгоиграющий, если фильтр вовремя менять и не ухлопывать поршень в 0. так что ты зря поклеп наводишь.
Мот надо смотреть просто в живую. Любой. По фоткам это лотерея. В живую, это уже вопрос диагностики, навыков, диагностического оборудования и тд и тп. Шанс получить откровенную ушатку уже ниже. Шанс получить "вареный шатун" безусловно есть

[stofel]

wr вроде японский. а вот всякие crf250l, клх250s и прочие торнадо - собираются в третьих странах. они менее круты

В инете все врут конечно но.. найди мне ссылку кде про джебель так врут

[Танкист]

Мот надо смотреть просто в живую.

А я никогда не покупал технику удаленно. Но это не говорит о том, что это догма. Это просто моё имхо, я перфекционист похлеще тебя.

В инете все врут конечно но..

Хороший мопед. И тюнинга на него валом. Хотел купить как-то) но купил трактор и хра оставил на всегда в гараже. (Есть в планах от данного мопеда в корячить фару на хра в месте с крыло. уже запы появляются http://www.partzilla.com/parts/search/Hond...L+AC/parts.html )

[spizastur]

[quote name='KettlePRO' date='26.2.2015, 13:15' post='413406']
А зачем брать мот, если за те же деньги можно купить машину? И колес больше и крыша, печка и т.д.
И еще овер сто тысяч на экип тратить не надо...



Согласен, для асфальта машина лучше.
Но если цель погонять на природе и побывать в труднодоступных местах то мот даже новый будет дешевле чем подготовленная машина, да и ехать на ней на мой взгляд скучно и долго.

[i-denis]

В инете все врут конечно но.. найди мне ссылку кде про джебель так врут

я не знаю где
Но я заметил, что вы все мот для асфальта выбрать пытаетесь.... почему то.... Тесты на афсальте, скорость на афсальте... ты фигани попробуй по грунту 157кмч....

[stofel]

я не знаю где
Но я заметил, что вы все мот для асфальта выбрать пытаетесь.... почему то.... Тесты на афсальте, скорость на афсальте... ты фигани попробуй по грунту 157кмч....

Нене, все заради циферок, чтобы люди им не верили, а проверяли, так или иначе.
Как так получается что 30сильный жебель разгоняется 130кмч (под горку без ветра), а 20ти сильный crf250l 150кмч, видимо тоже немного под горку, при том что разница в аэродинамическом сопротивлении между 130 и 150 кмч огого какая

[i-denis]

Видишь, ли в чем дело. Двигатель не может крутиться бесконечно и разница может быть связана с настройкой цепной передачи. Ставим такие звезды, что бы оптимум момента приходился на ну скажем 120кмч на 6 передаче. На сайте есть калькулятор передаточных чисел, ты можешь посчитать какая МАКСИМАЛЬНАЯ скорость вообще достижима на данном передаточном соотношении, посмотреть какая скорость будет при максимальном моменте и тд.
У меня црф250, достаточно мощный мопед, но он физически не может ехать быстро. сзади звезда стоит размером с суповую тарелку. зато он имеет великолепную динамику ускорения

[alistair]

Ты говоришь о случае когда максималка ограничена из-за короткой коробки и ГП, кмк так на кроссах и всяких хардах.
На гражданском же дуале передаточные числа подбирают с расчетом на максимальную скорость и экономичность, т.е. на них максималка определяется макс. мощностью (ну и аэродинамикой естественно).
IMHO.

[i-denis]

Да, можно и так сказать. Но я имел ввиду именно цепную передачу, ибо она позволяет в широких аспектах менять передаточное число не завися от сближенности передач кпп. я и предлагаю желающим посчитать свою теоретически возможную максималку на стандартных звёздах. Без вот этих общих фраз про максимальную скорость и экономичность. Тем более я не вижу прямой связи между этими вещами

[arapov_stepan]

Внатуре тема дня.
Скоро 4 страница пойдёт.

[MCVL]

По ТТХ не стоит сравнивать старые и более новые мопеды, там с 2 тыщи какого-то года на новых разработках япономото стали писать более реальные цифры, например мокрый вес вместо сухого. Поэтому в цифрах различия одни, а в реальности все может быть совсем иначе

[i-denis]

По ТТХ не стоит сравнивать старые и более новые мопеды, там с 2 тыщи какого-то года на новых разработках япономото стали писать более реальные цифры, например мокрый вес вместо сухого. Поэтому в цифрах различия одни, а в реальности все может быть совсем иначе

Вообще я неоднократно выкладывал динографики вр, хр и клх250. Тоже нельзя сравнивать? А что белый господин, делать несчастным любителям сравнений???

[ivanemelin]

ой, wrr разве никасиль? вроде о чугуне говорили в другой теме

[Танкист]

Тоже нельзя сравнивать?

Это почему нельзя-то? CRF250Lочень сильно задушен по выхлопу... там одна банка весить пять кил... плюс проход в банку 3/4 дюйма а то, и того меньше. Вот пример на видео:



Авто уже раздушенный;

[MCVL]

Вообще я неоднократно выкладывал динографики вр, хр и клх250. Тоже нельзя сравнивать? А что белый господин, делать несчастным любителям сравнений???

Я же про мануальные значения!
А по динографикам как раз и стоит ))

[Куб]

Интересно, что покажет по графикам xr250r/baja Денис.

[i-denis]

Интересно, что покажет по графикам xr250r/baja Денис.

это не интересно - это видели сто раз уже.
А вот динографиков джебеля и его брата дрз250 я что то не припоминаю.

[KettlePRO]

это не интересно - это видели сто раз уже.
А вот динографиков джебеля и его брата дрз250 я что то не припоминаю.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=214883

[stofel]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=214883

Тоже нашел эту картинку, но она какаято странная. Как то не соответствует субъектиным ощущениям.
Хотя про 20 лошадей максимальной мощности и 6 лошадей на 3тыр оборотов, может и соответствует

А ведь все соответсвует картинка, для вакумника.
6-20 лошадей ровненько растут в диапазоне 3-8тыр Ниже трех тыр вообще обвал.
Плюс все это длинным откликом на газ сдобрено и получится примерно то что есть

[Куб]

Ну, по ним, у американского стока, с другим распредвалом и отличным от бахи выхлопом (у r рки это же он сильно похож на прямоток), на 8 22 лошади, а у джеба на тех же оборотах 20? Как же он тогда по трассе идет быстрее аж на 10-15 км? И вообще, да по этим графикам всё практически одинаковое, только джеб слабее. Да и какого тогда тут столетиями рассуждают о "баха на низах лучше", чем же это она лучше? И если у неё стоят распреды с меньшими углами - то получается крутящий как раз таки должен быть выше на низах. А нафига это нужно делать мотоциклу, который вообще-то модифицируется на более дорожное применение? Как это улучшает ресурс? Какая-то *****.

[i-denis]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=214883

Нифига себе, это я выложил да? Вчера полчаса искал - не нашел в интернете.
И ни один Джебеловод мне даже плюсик за такое не кинул. Вот ведь какие

[Leksey]

Дак там фэйк.

Минус мог схлопотать.

[stofel]

Намотрелся в инете ща графикоф, их тыьмы там на любой вкус.
Вобщем ничего они не отображают..

[i-denis]

Ну, по ним, у американского стока, с другим распредвалом и отличным от бахи выхлопом (у r рки это же он сильно похож на прямоток), на 8 22 лошади, а у джеба на тех же оборотах 20? Как же он тогда по трассе идет быстрее аж на 10-15 км? И вообще, да по этим графикам всё практически одинаковое, только джеб слабее. Да и какого тогда тут столетиями рассуждают о "баха на низах лучше", чем же это она лучше? И если у неё стоят распреды с меньшими углами - то получается крутящий как раз таки должен быть выше на низах. А нафига это нужно делать мотоциклу, который вообще-то модифицируется на более дорожное применение? Как это улучшает ресурс? Какая-то *****.

чет я не понял про какой ты американский сток говоришь?
Баха на низах такая же как хр250 японский. у нее только угол рулевой другой и тяжелее она.
Вот ведь фантаст - кто тебе сказал про дорожное применение джебеля или бахи? Зачем для дорожного применения вилки с ходом 280мм? зачем колеса 21х18?
Эти мотоциклы ТУРИСТИЧЕСКИЕ, для езды по пересеченной местности, грунтовым дорогам, полям и тд и тп. Те имеют большой запас хода и более удобные сидушки, и менее острое управление. Для более комфортного длительного передвижения. Не более того.
Про асфальт это вы сами придумали

Дак там фэйк.

Минус мог схлопотать.

предьяви правильный график, прежде чем минусами кидаться
И я не виноват, что джебель не едет

Намотрелся в инете ща графикоф, их тыьмы там на любой вкус.
Вобщем ничего они не отображают..

может мозг не соображает и проблема в этом?

[Куб]

чет я не понял про какой ты американский сток говоришь?
Баха на низах такая же как хр250 японский. у нее только угол рулевой другой и тяжелее она.
Вот ведь фантаст - кто тебе сказал про дорожное применение джебеля или бахи?

Сам букву R после 250 нафантизировал на графике...

Вот ведь фантаст - кто тебе сказал про дорожное применение джебеля или бахи?

шлем .

[Leksey]

предьяви правильный график

Я когда вижу слово график (не сам график) - у меня начинают роиться подозрения к автору слов. А уж от самого графика я могу потерять интерес к жизни и впасть в депрессию.

[i-denis]

шлем .

Так надо не горшок покупать дорожный с забралом, а нормальный кроссовый с маской Тогда сразу все на свои места станет. Хотя занявшим на ДР это не актуально

[serzkop]

На форуме присутствуют жители Ростова-на-Дону? Есть неплохой вариант, нужно будет осмотреть. Само собой отблагодарю.

[madmaks]

Намотрелся в инете ща графикоф, их тыьмы там на любой вкус.
Вобщем ничего они не отображают..

Ну и зачем соваться в технические темы?

[Танкист]

Дак там фэйк.

Так и скажи, крыть нечем! Денис он такой... разрушитель мифов про джебель.

Зачем для дорожного применения вилки с ходом 280мм? зачем колеса 21х18?
Эти мотоциклы ТУРИСТИЧЕСКИЕ, для езды по пересеченной местности, грунтовым дорогам, полям и тд и тп. Те имеют большой запас хода и более удобные сидушки, и менее острое управление. Для более комфортного длительного передвижения. Не более того.
Про асфальт это вы сами придумали

Денис, сейчас тебя разорвут в клочья за такие посты. (ты если чо, не бойся... прикрою браней жги! )

[Куб]

Так надо не горшок покупать дорожный с забралом, а нормальный кроссовый с маской Тогда сразу все на свои места станет. Хотя занявшим на ДР это не актуально

[TommyTech]

Кто ближе к теме в Москве сгоняйте на диностэнд на Джебеле ?

[i-denis]

Кто ближе к теме в Москве сгоняйте на диностэнд на Джебеле ?

Ты представляешь что будет если он окажется как клх...

[koshey-]

Дак там фэйк.
Минус мог схлопотать.

Ну если судить по реально заявленым ТТХ двигателя, а не по крикам владельцев, то форма кривой мощности и момента неплохо соответствует графику Дениса

диаметр цилиндра / ход поршня 73 мм х 59,6 мм
количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на
охлаждение масляно-воздушное
тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
компрессия 10,4:1
максимальная мощность 31 л.с. при 8500об/мин
рабочий объем двигателя 249 сс
крутящий момент 2,8 кг*м при 7000 об/мин

Так что ни о каких бодрых 10000 оборотов на джебеле речь не идет, после 8,5 тысяч наблюдается четкий спад.

[Leksey]

про какие оживания мотора после 8,5 тысяч оборотов может идти речь - я х.з.

Дак никогда не узнаешь, если всю жизнь упорно ездить на иксар.

[TommyTech]

20лс там на графике ? Ну это вздор )

[koshey-]

Дак никогда не узнаешь, если всю жизнь упорно ездить на иксар.

Алексей, я много раз говорил, что что б узнать что-то конкретно надо поставить приборы. А то когда я говорю что мотор на видео крутится до 9 тысяч мне кричат что его еще крутить и крутить, но при этом крикуны поставить тахометр почему-то ленятся.

[i-denis]

Дак никогда не узнаешь, если всю жизнь упорно ездить на иксар.

А смысл его познавать - по графику - будет первый среди китайцев

[koshey-]

20лс там на графике ? Ну это вздор )

По цифрам - за просто. Просто мощность можно снимать по разным методикам и цифры иногда шокируют. Но сама форма кривой при любой методе неизменна

[i-denis]

Алексей, я много раз говорил, что что б узнать что-то конкретно надо поставить приборы. А то когда я говорю что мотор на видео крутится до 9 тысяч мне кричат что его еще крутить и крутить, но при этом крикуны поставить тахометр почему-то ленятся.

потому что у него отсечка на 10000... а может и раньше.

[koshey-]

потому что у него отсечка на 10000... а может и раньше.

это ж не показатель офигенной отдачи мотора после заявленых 8500. Сутенер у меня крутился за 10 тысяч оборотов, при шкале тахометра до 10 тысяч, просто заворачивал стрелку дальше. И электронный прибор меряющий импульсы показывал 11200, но при этом при разгоне крутить более 7-8 тысяч было бесполезно, динамика падала , проще было переключить на повышенную. Но на сутере для конкретики разговора в стоке был тахометр, а не взятые на слух ощущения владельцев.

[TommyTech]

По цифрам - за просто. Просто мощность можно снимать по разным методикам и цифры иногда шокируют. Но сама форма кривой при любой методе неизменна

по той же методике диностенд представленный на графике может быть левыи или ошибочным.
из субъективного. разница с китайцем 16лс и др 31лс - существенная очень. знаичт точно не 20 лс

[sanchos]

А может точно не 16? В китайце?)))

[i-denis]

это ж не показатель офигенной отдачи мотора после заявленых 8500. Сутенер у меня крутился за 10 тысяч оборотов, при шкале тахометра до 10 тысяч, просто заворачивал стрелку дальше. И электронный прибор меряющий импульсы показывал 11200, но при этом при разгоне крутить более 7-8 тысяч было бесполезно, динамика падала , проще было переключить на повышенную. Но на сутере для конкретики разговора в стоке был тахометр, а не взятые на слух ощущения владельцев.

Тут полно народу у которых есть вапор. Вопрос до скольки крутиться джебель может быть легко решен. имхо.

[koshey-]

по той же методике диностенд представленный на графике может быть левыи или ошибочным.
из субъективного. разница с китайцем 16лс и др 31лс - существенная очень. знаичт точно не 20 лс

1. а кто тебе сказал что в китайце реальных 16 сил?
2. исходя из джебелевских 30 сил мой ХРюн должен быть по факту более 60, как и заявлено в ТТХ (62 силы). Но на реальном замере ХРюн показывает всего 54 силы, 8 сил разницы как никак, более 13% недотянивает до заявленых.
3. Все заявленое - это на колене. И 30 сил джебеля-тоже. На колесе же будет на 25% меньше, то есть 23 силы.

Так что сами по себе цифры графика - это самообман. Информацию несет только прямое сравнение графиков разных мотоциклов, снятых на одном стэнде. Ну и форма графиков, из которых видно ВСХ двигателя.

Тут полно народу у которых есть вапор. Вопрос до скольки крутиться джебель может быть легко решен. имхо.

я ж только что привел пример мота, который легко крутится ЗА 11 тысяч. Но при реальном разгоне его диапазон 2-8 тысяч, выше не имеет никакого смысла, крутись он хоть до 20

[Leksey]

К сожалению не могу с вами объективно поспорить, ибо измерения оборотов Джебеля меня пока не касались. Даже на слух не приходилось их оценивать. Просто не было повода. Джебеловод всегда спокойно пользуется возможностями своего мотоцикла, ему никогда не приходится давать повышенные обороты, потому что запас тяги на этом мотоцикле на любых оборотах попросту безграничен. Можно даже не задумываться о выборе передачи. Он просто едет, уверенно и без надрыва преодолевая любые условия дороги и бездорожья, какие бы вы ему не предложили.
Мы, бывает, даем какие-то совету по выбору стиля вождения владельцам XR, которые частенько увязываются за нами на покатушках. Но зачастую все бесполезно, ведь возможности мотора не могут быть преодолены какими-то там уловками с оборотами.

[TommyTech]

А может точно не 16? В китайце?)))

думаю что ближе к истине т.к. форсаж же замеряли, на нём больше чем указанно получается даже )