Honda Degree Опции

[D200-23]

Друзья, подскажите где можно найти информацию про хонда XL 250 дигри, на форуме практически ничего нет...
Спасибо!

[Maloy]

Друзья, подскажите где можно найти информацию про хонда XL 250 дигри, на форуме практически ничего нет...
Спасибо!

На мототравелсе тема большая есть и в вконтакте.

[griggs]

ТуТ
Офф сайт хонды
Лифтинг Дигри
Тема украинского товарища
Невнятный ресурс "Доминатор клуба"
Поиск по форуму кстати рулит))
А вообще что интересует?

[Alien_S]

Партнамберы и мануал - держи

Основные ссылки уже накидали.

Много инфы было на доминатор клубе до того как там сделали оптимизацию "все для людей"!
Теперь там одна общая тема со всеми сообщениями в куче по времени написания - читается кошмар...

Лучше спрашивай чего надо - народ подскает если знает.

Degree, NX250, AX1, XR250 - родственные души - есть взаимозаменяемые узлы и запчасти.

Прикрепленные файлы

 DegreePartsNumbers.pdf ( 42.69 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2019
 XL250DEGREE_1995.pdf ( 1.77 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1443

 

[gendos]

4 сезона на ней-обращайся))правда проблем не доставляла,кроме расходников и переборки вилки вроде ничего серьезного не делал.а на Доминатор-клабе да,было нормально до переделки,потом обплевался,читать невозможно!

кстати ХР и дегри отличаются сильно

[Alien_S]

А кто нибудь что нибудь дорабатывал интересного в дигри?

[gendos]

если тока звезду с 44 стоковой менял на 48-есть смысл,рекомендую.максималка упала до 118 по спидометру,но по эндуре заметно живее.масло в вилку заливал 10W вместо 5,интереснее и совсем ненамного жестче.в вилку поверх пружин ставил шайбы,чтоб прыжки получше держала-но это малоэффективно.вообщем я подвел итог что конкретно эндурить я ее убью,а кому то можно ездить на рыбалку и дачу и радоваться)))

[Alien_S]

Я не стал больше 46 назад втыкать, посмотрим.
Зато вилку поменял полностью на баховскую - мот не узнать - кочки с ямами глотает только в путь, не то что раньше.
С баховской вилкой приподнялся заметно.
Колеса передние XR-ные (250куб) и crm-ные (250куб) подходят к нашему конику, тока подшипники надо под 15-ую ось.

Если дигри с задним дисковым то и заднее колесо от тех же мопедов встают с новой втулкой под размер.
Тока крепежные отверстия под ведомую звезду отличаются у XR-а и Degree, взаимозаменяемости нет.
Тормозные диски встают на любые из этих колес нормально. Тормозные суппорта у них на вид одинаковые.

Подозреваю что и от других малокубатурных хонд тоже могут встать.

Кстати в помощь тому кто ищет заднее колесо под барабанный тормоз:
- можно посмотреть в сторону заднего XR-ного тормозного суппорта со всей тормозной системой в сборе и уже целиться на заднее колесо от XR-а с тормозным диском.
А родное колесо в нормальном состоянии для Degree фиг найдешь.

[griggs]

Мои переделки Дигри.








Подвеска конечно слёзы, но по случаю подвернулась подвеска от DRZ-400E, буду пробовать ставить.

[Alien_S]

Какая длина цепи с 50-ой звездой получилась?

[griggs]

106

[gastello]

Всем привет. Я правильно понимаю,рама у нас от xlr? Значит вилка xr,xlr,встает в сборе без доработок рулевой? Я пока ограничился проставками перед 15мм,зад 20мм. Вообще у хонды с дигришной подвеской как то безруко получилось! Хотя мотиком в целом очень доволен.

[Alien_S]

Всем привет. Я правильно понимаю,рама у нас от xlr? Значит вилка xr,xlr,встает в сборе без доработок рулевой? Я пока ограничился проставками перед 15мм,зад 20мм. Вообще у хонды с дигришной подвеской как то безруко получилось! Хотя мотиком в целом очень доволен.

Нет, вилка просто так не встанет.
Расстояние между траверсами у дигри меньше.
XR/баховскую вилку придется вставлять с проставками на дигришную рулевую колонку.

Уголки для крепления фары придется делать новые, расстояние между болтами в траверсах XR/Бахи больше.

Крепление крыла у XR/бахи в четырех точках на одной плоскости - у Дигри в трех точках, одна из точек крепления выше чем две остальные.
Там нужна переходная планка.

Если ставить баховские траверсы то нужно будет делать новую крепежную планку для панели приборов и замка зажигания.

Я себе делал примерно такую - доводил уже по месту при перепрокладки проводов и тросов
Планка крепится на верхнюю траверсу на 2 штатных резьбовых отверстия.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[gendos]

вспоминаю degree с улыбкой.. мот отличный,но не для жесткой эндуры...так,подучиться ...ХР все таки интереснее

[СЕМЕН]

В Твери видел Дигрик с подвесками СR

[gastello]

Спасибо за пояснения и чертеж. Мне кажется как раз xr -поучится на сезон,перед вр,црф. А вот дигри берут на долго,как универсал.

[gendos]

Спасибо за пояснения и чертеж. Мне кажется как раз xr -поучится на сезон,перед вр,црф. А вот дигри берут на долго,как универсал.

срф-это если надо жестить.вр250 кстати от хр-а конечно отличается по крутости,но это не спортивный аппарат,до срф-а не дотягивает.а вот хр именно то что надо как универсал,проверено

[пирог]

срф-это если надо жестить.вр250 кстати от хр-а конечно отличается по крутости,но это не спортивный аппарат,до срф-а не дотягивает.а вот хр именно то что надо как универсал,проверено

CRF250X , WR250F почти одно и то же , а вот WR-R c XR можно сравнивать....

[gendos]

CRF250X , WR250F почти одно и то же , а вот WR-R c XR можно сравнивать....

вот,именно он

[xanypuk]

Кстати передняя вилка с траверсами от XLRа встает на Дигри без переделок (ну за исключением крепежа приборки и морды), проверенно на практике, а она как минимум не хуже чем ХР. На счет XRной не буду врать, но почему-то думал что они по посадке одинаковые...

У всех разное понятие о универсальном мотоцикле У меня вот как универсальный - Африка И фиг соглашусь что она не универсальна

[gendos]

Кстати передняя вилка с траверсами от XLRа встает на Дигри без переделок (ну за исключением крепежа приборки и морды), проверенно на практике, а она как минимум не хуже чем ХР. На счет XRной не буду врать, но почему-то думал что они по посадке одинаковые...

У всех разное понятие о универсальном мотоцикле У меня вот как универсальный - Африка И фиг соглашусь что она не универсальна

африка аппарат конечно классный,но по кроссовой трассе тяжеловато наверно на нем будет))

[gastello]

Xr-ры тестил,мог приобрести,но не проникся в целом.

[gendos]

ну каждому свое)

[griggs]

Первый этап модернизации подвески.
Вилка от DRZ400E.













Ось выточена новая.
Диск тормозной 250мм, против родного 240мм.
Подшипники колонки заказывал на алиэкспрессе.
Манжеты родные расточены.
Суппорт один в один подошёл Дигришный.
Осталось закрепить крыло, болты на суппорте поставить длиннее и переложить проводку.
За счёт выноса руля, перья выдвинуты вверх, что предотвратило задирание передка.
На очереди задний аммортизатор.

[gendos]

ну 5 баллов за золотые руки,мне бы такие))но я все таки пошел по более простому пути-поменял дигри на хрюшу,наиграюсь,на очереди DRZ либо трансальп))

[griggs]

XR мне не нравится своим замороченым мотором, Ешку хотел взять но денежек не хватило, Дигриха понравилась мне.

[gastello]

Молодец griggs! Большая работа. Меня xr то-же движком оттолкнул.

[gastello]

Всем привет! Ребята выручайте! Нужны партнамберы:колодки зад.барабан,слайдер цепи. Комп.сегодня крякнул. Выходной сегодня,очень экзист посетить хочется. За заначку переживаю. Колхозить не хочу.

[motor1122]

Задние колодки вроде как идентичны тем что на старом XLR ставились, колёса практически одинаковые.

[gendos]

я когда продал дигри,стер всю инфу...а партнамберс на нее скачивал на доминатор-клабе,но там потом сделали ужасный форум,все в куче...при желании наверно можно найти,до кризиса я смотрел цена экзиста была около 1700

[gastello]

Всем спасибо,заказал! Цена,космос,3900. Месяц ждать.

[Alien_S]

Всем спасибо,заказал! Цена,космос,3900. Месяц ждать.

Цена как полет в другую галактику...!

И на сколько хвататет этих колодок?

[gendos]

один раз поменять и забыть)

[gastello]

Запутал всех!3900 стоит слайдер цепи. Колодки пока не заказывал.

[Sck]

3900 резиновая полоска на маятнике ? ) Я так понимаю ?

[griggs]

Колхозить не хочу.

3900 за кусок резинки!? Афигеть.
Купи ремень многоклиновой от авто и пару хомутов, ремень 2000мм, кусочками, хватит на всю жизнь.

[gastello]

Да,полоска на маятнике. Раз поставить и забыть,но очень дорого.

[Lon_wolf]

По запам, лучше не в экзист, а сюда http://www.impex-jp.com/catalogs/moto/honda/11kbrmj6.html
Весной брала там фильтр, моя довольна: оплачивала со сбера, везли EMS. От размещения заказа до получения - 2 недели. можно и чуть быстрее.
Ценники на многие позиции приятно отличаются от Экзиста.

[griggs]

Раз поставить и забыть

Ну это заблуждение)),

По поводу импексджапана, фильтр у них примерно 1500+доставка 700 минимум, итого: 2200
Эксист 2093 15дней.
Слайдер в эксисте наоборот дороже импекс 2654 эксист 3770.

Ладно там поршень, подшипник, ну за полоску резины платить как за хорошее колесо это ненормально.

[gastello]

Ценник не нормальный. Резиновые деталюшки иностранцы всегда неадекватно оценивали. Мне сук в цепь прилетел,кожух зажевало. Им порвало слайдер. А так он прекрасно жил 25 лет,ходил 25000. Передаточное менять не буду.

[griggs]

А так он прекрасно жил 25 лет,ходил 25000.

А мой 22года и 18000 и рассыпался.

[Alien_S]

Может кому пригодится:

Решил перейти на поролоновый воздушный фильтр, ибо бумажный задрал в корень.

Взял пластик, одну часть - сунул на неделю в бензин.
Вторую часть покрыл маслом, которое собираюсь использовать.
Проверил - не разъело, можно лепить из него.

Вытащил старый самопал.
По внутренним размерам сваял пластиковый корпус.
На новый корпус напаял снизу решетку.
После установки нового корпуса в старый залил швы и внутренние пустоты черным герметиком.

В корпус будет установлено два слоя поролона, а сверху поджиматься второй решеткой.

Усе!

Буду проверять дальнейшую живучесть пластика уже при эксплуатации.

А кто как реализовывал корпус для поролонового фильтра?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[griggs]

Alien_S
А пропитывать будешь?
И как по сопротивлению он, душить не будет?

[Alien_S]

Alien_S
А пропитывать будешь?
И как по сопротивлению он, душить не будет?

Да, пропитку купил во флаконе мотюлевскую.
Через 10 минут после распрыскивания становится липкой.

Душить - не знаю, только пробовать.
скорее всего потребуется перенастройка карбюратора.

Сегодня не успел до темна собрать все обратно, чистил карб.
Если сильно задушит - попробую убрать один слой поролона

[Alien_S]

Сегодня опробовал.
Едет не хуже.
Теперь буду смотреть за свечой.

Есть у меня еще сомнения по поводу пропитки, вернее её количества.
Не понимаю я пока масляные спреи. Брызгаешь брызгаешь и все мало.

Как правильно пропитать с помощью спрея?

[gendos]

фильтр в пакет,и мять интенсивно

[Alien_S]

фильтр в пакет,и мять интенсивно

В итоге к этому и пришел, когда понял что распрыскивание какое то точечное получается.

[Alien_S]

В итоге к этому и пришел, когда понял что распрыскивание какое то точечное получается.

Все не было времени отписаться:

Все же два слоя поролона задушили мот.
Начал богатить.

Мозги еще компосировала игла поплавковой камеры, поэтому однозначно делать выводы про фильтр я не брался, что с ним что без него в итоге богатило.

Приехала игла и сразу появилась реакция на присутствие/отсутствие фильтра.
С фильтром богатит, без фильтра норм.

Материал/толщина фильтра наверное выбран неудачно.
Купил заготовку поролоновую для воздушных фильтров толщиной 10мм - буду пробовать.

Самое интересное в этом деле что у карба игла дроссельной заслонки не регулируется.

ЗЫ: а какова толщина стенки поролоновых фильтров в XR-ах?
________________________________________________________________________________
_______

Сегодня опробовал скутерный поролон в фильтре.
Симптомы обогащения пропали.
Надо последить за свечой и общим состоянием фильтра

[antonii]

а какова толщина стенки поролоновых фильтров в XR-ах

Я думаю штангенциркулем ее никто не мерил. По ощущению, около 8-9 мм в расправленном состоянии на фальтре Uni.

[griggs]

Как не странно фильтр меня не напрягает, может катаю мало))
Озадачил стартёр, все симптомы кончины шеток были на лицо:



Но оказалось что изоляция сьехала и заклинила щётку, и всё))



Делов-то:




Далее достала пластилиновая защита ручек, изготовил из ещё СССРского дюраля нормальную.




Ну, а тема хвоста вааще в печёнках сидела.



Снял и крыло и багажник, и обрезав немного подрамник, оставил подаренный "пасанский" Спарко, который оказался очень прочным.


Коцки на дереве это отработала защита ручек))

[gastello]

Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста! Заказывал на экзисте натяжитель цепи 50911-MN1-670,пришел отказ. Где можно заказать? Или как качественно заколхозить? У кого другие модели мотов,это резиновый грибок,вместо распространённого ролика. Ниже маятника,у его оси.

[serg]

У Экзиста сейчас тяжёлое время. Какой-то нереально умный начальник решил полностью поменять ПО.
Результат... отвратительный.

[gastello]

Да-да,вчера на ПО и ссылались.

[leshka]

Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста! Заказывал на экзисте натяжитель цепи 50911-MN1-670,пришел отказ. Где можно заказать? Или как качественно заколхозить? У кого другие модели мотов,это резиновый грибок,вместо распространённого ролика. Ниже маятника,у его оси.

вероятнее всего ты имел ввиду не натяжитель, а слайдер.

1) http://www.partzilla.com/parts/detail/hond...11-MN1-670.html
2) http://www.partsnetweb.ru/3_9125480_50911-MN1-670.html
3) http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...garm-chain-case (поз. 7)

а здесь так и того дешевле http://www.impex-jp.com/catalogs/moto/honda/11kbrmj6.html

но, честно говоря, я бы на твоем месте даже и думать не стал, а вырезал бы собственноручно из резины.

[gastello]

Экзист его так обзывает,по русски скорее башмак. Скорее всего закажу на импексе. Я остатки старого выкинул,дятел. Спасибо!

[leshka]

Экзист его так обзывает,по русски скорее башмак. Скорее всего закажу на импексе. Я остатки старого выкинул,дятел. Спасибо!

в этом плане экзист явно не прав) Меня всё-тки не покидает мысль сделать его самому, здесь



хорошо видны все размеры

[griggs]

Меня всё-тки не покидает мысль сделать его самому, здесь

Подерживаю мысль, особельно учитывая цену.
ЗЫ. Копеечный ремень от авто попрежнему заменяет слайдер маятника на моей Дигрихе, износ минимален.

[gastello]

Всем привет! Выкручивая винт качества,богатим или бедним?

[SuP]

Подерживаю мысль, особельно учитывая цену.
ЗЫ. Копеечный ремень от авто попрежнему заменяет слайдер маятника на моей Дигрихе, износ минимален.

Туда прекрасно встает ролик, который поменьше. Можно самопальный. Прямо на тот болт, которым башмак прикручен, точнее в его резьбу.

[griggs]

SuP
Я имел ввиду слайдер маятника, а не резинку снизу.

[SuP]

SuP
Я имел ввиду слайдер маятника, а не резинку снизу.

А-а-а..
Тады да. Любая резинка, типа ленты транспортерной, ремня ГРМ и тому подобного. Можно кусок пластика потолще, я старую пластиковую бочку для этого применял. Только пластиковый слайдер щелкает громко..

[gastello]

SuP,спасибо за совет,но башмак в пути! Регулирую карб под супертрёп. У нас игла не имеет канавок,регулировки. Вдруг кто полезет,в пустую!

[griggs]

Регулирую карб под супертрёп. У нас игла не имеет канавок,регулировки.

Тогда 2 пути, менять жиклёры или карб.
Карб кстати можно от АХса поставить, там всё регулирутся и он не CV а простой с ускорительным насосом в придачу.

З.Ы. Перестановкой иглы мало чего добьёшся, ибо жилёра то остаются те же и бензина больше не пойдет.
Хех, супертрапп поест тебе ещё мозг звуком.

[koshey-]

З.Ы. Перестановкой иглы мало чего добьёшся, ибо жилёра то остаются те же и бензина больше не пойдет.
Хех, супертрапп поест тебе ещё мозг звуком.

Наборчик сменных жиклеров у Игоря уже есть.
А глушителю на крайняк точнем на станке вставочку ДБ-киллера

[serg]

Кстати, карб от АХ-1 реально хорош. Если живой.

[gastello]

Да да,есть жиклёрчики! Спасибо Денису! Родной 118. 125 поставил сразу,немного беднит. Теперь 130,ещё не пробовал.

[griggs]

А мне после АХса Дигришный карб нравиться, мотор не глохнет в самый ненужный момент, бензину меньше ест, бежит нормально.

Интересно, а есть ли лёгкие и тихие глушители?

[gastello]

Поехала дигришка! Верхи те же,середина чуть подросла. +жирные низы! Отклик резче! Негромких много,был бы рестриктор на месте. На джебеленке стояла дельта,тихая,с приличным саундом. Григс,подрамник колхозить придется. У нас труба же несущая!

[griggs]

gastello Про подрамник знаю, на каких жиклерах в итоге остановился?

[gastello]

На 130. Думал будет богатить,ан нет,хорошо работает. Ни провалов,ни прострелов. Винтом ещё не достраивал,2.5 оборота пока. Холодновато,да и свежий фильтр ещё недоехал. Денис помог жиклёры найти,заказать. В комплекте 120,125,130,135,140. 600-800 рублей примерно.

[griggs]

А холостого хода жиклёр я так понимаю остался сток?
А где такой комплект жиклёров заказать можно?

[gastello]

Да,холостой сток. У нас м5,как на скутерах,китайских мелких квадрах.Денис,кощей,с ебея заказывал. Хотел сначала хх менять,но он богатый. С закрытым газом,при длительном торможении двигателем,не стреляет,не кашляет.Вообщем приятная,уравновешенная,работа.

[раш]

Тогда 2 пути, менять жиклёры или карб.
Карб кстати можно от АХса поставить...

от АХса не вариант .

[griggs]

от АХса не вариант .

А что мешает?

[раш]

А что мешает?

,, верхушка ,, , брал я на ебее карб от АХса (NX), потом продал здесь и причину в объяве описывал.

[gastello]

По осени то-же подумывал о замене карба. Отказался именно из-за малого зазора, между крышкой мембраны и хребтом рамы. Значит угадал!

[раш]

На 130. Думал будет богатить,ан нет,хорошо работает. Ни провалов,ни прострелов. Винтом ещё не достраивал,2.5 оборота пока. Холодновато,да и свежий фильтр ещё недоехал. Денис помог жиклёры найти,заказать. В комплекте 120,125,130,135,140. 600-800 рублей примерно.

сегодня рассверлил ,,родной,, жиклер сверлом на 1,25 мм., что соответствует 125 -ой дырке и...и мот попер ,козлит зараза , как не козлил никогда и провалы вообще пропали, до этого ставил под иглу две шайбочки -их не убрал,чуть подтает в гаражах , дуну по трассе )))- отпишу , спасибо !!!

[griggs]

и мот попер ,козлит зараза

А глушитель сток?

[раш]

А глушитель сток?

сток , но пробит 10-ти мм. прутком , при этом- рычит негромко .

[koshey-]

сегодня рассверлил ,,родной,, жиклер сверлом на 1,25 мм., что соответствует 125 -ой дырке

не, сверление cверлом 1,25 даст как минимум 1,30 дырку, а то и 1,35 - рассверлить сверлом с точностью до сотки даже в станке невозможно. такие точности только разверткой получить реально.

[раш]

не, сверление cверлом 1,25 даст как минимум 1,30 дырку, а то и 1,35 - рассверлить сверлом с точностью до сотки даже в станке невозможно. такие точности только разверткой получить реально. ;)

эт понятно , да и от заточки сверла много зависит ,сверло промерял - 1, 2 мм . оказалось , но главное мот попер и без провалов , конечно бензинчику более кушать будет , ну до ладно ))) .

[griggs]

конечно бензинчику более кушать будет , ну до ладно ))) .

Это мелочь.

[gastello]

Да! Кушает с аппетитом! У меня 4.8-5.0. В стоке у меня до 4-х кушал.

[griggs]

У меня 4.8-5.0. В стоке у меня до 4-х кушал.

Хех, АХ в режиме эндуро 6-7 легко потреблял.))

[раш]

Да! Кушает с аппетитом! У меня 4.8-5.0. В стоке у меня до 4-х кушал.

а у меня 4-4,5 теперь ,, жрет,, ))) , где-то 70 % трасса и 30 % город .

[gastello]

Спустя несколько заправок,расход 4,5-4,8.

[griggs]

Дошло время до мопеда:
Аморт YSS


Болт крепления пришлось обточить.



Маятник удлинён на 30мм.





Слайдер из боковины грузовой покрышки ( камаз вездеход)



Заменил жиклёр на 125



Чтобы не снимать карб, развернул его на бок.







Далее установил гидропривод сцепления.








Из-за малого хода штока, пришлось перенести место крепления серьги на рычаге, из-за чего возрасло усилие при выжиме((
Наверно перенесу крепление серьги ближе к старому месту.
Зато информативность и чёткость работы привода обалденная.

Итог:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Maloy]

Нормально так :-) как ходовые испытания, после переделки?

[griggs]

Едет теперь очень хорошо, задницу отстреливать после препятствий перестало, задница поднялась мот встал ровно и теперь рулится нормально.
Ранее после установки вилки от DRZ400E мордашка поднялась и управляемость была не удобной.

По эксперементировал с точкой крепления к рычагу, и теперь вообще хорошо стало.

[раш]

по задку ,вообще получилось ,,классно,, -дохлый маятник , стал еще дохлей , да и прогрессия ,со всем остальным, спасибо не скажет ,более тугим настройкам аморта .

[griggs]

по задку ,вообще получилось ,,классно,, -дохлый маятник , стал еще дохлей , да и прогрессия ,со всем остальным, спасибо не скажет ,более тугим настройкам аморта

Ну пожаловал знаток сопромата
Мы только на картинки смотрим или читаем?

Маятник удлинён на 30мм.

т.е. ось и нагрузки не вышли за пределы родного «мяса».
По твоему постояные пробои подвески более плагоприятно влияют на прогрессию и всё остальное?

раш Не переживай так, у меня припасён маятник с прогрессией и аммортом от DRZ400E, если и развалится родная подвеска то это откроет простор для творчества
ЗЫ. Валвик с Краснодара 1000км пропрыгал по Крымским горам с удлинненым маятником на 70мм, и вот дела не чего не поломалось .

[раш]

Ну пожаловал знаток сопромата
Мы только на картинки смотрим или читаем?
т.е. ось и нагрузки не вышли за пределы родного «мяса».
По твоему постояные пробои подвески более плагоприятно влияют на прогрессию и всё остальное?

раш Не переживай так, у меня припасён маятник с прогрессией и аммортом от DRZ400E, если и развалится родная подвеска то это откроет простор для творчества
ЗЫ. Валвик с Краснодара 1000км пропрыгал по Крымским горам с удлинненым маятником на 70мм, и вот дела не чего не поломалось .

я не переживаю , катай )))) .

[griggs]

я не переживаю , катай )))) .

Спасибо!
Поломается что скрывать не буду)))

[griggs]

Три дня скакал по трассе Пинцета, в карьере по брёвнами. в полях, самым слабым местом оказался аммортизатор (пробивает), за совет по жиклёру огромный респект, мопед прёт)))
Переделками доволен.

[gastello]

Хорошо что всё хорошо! На то и форум. И тебе спасибо за информацию!

[griggs]

При прохождении трассы Буйных под Калугой (Карьер), произошла следующая поломка.

Обломком болта сломало внутренею обойму подшипника.


Для ремонта использовал болты от КАМАЗа ещё времён СССР






Вилочка от родного амморта.

[Maloy]

Родная вилка YSS - подошла к прогрессии Дигри без проблем? Что бы родную вилочку Дигри, прикрутить к амортизатору - сверлили остатки YSS и вкручивали болт КАМАЗовский, используя как шпильку-переходник? Или высверливать и нарезать в остатках крепления от YSS не пришлось?
Зачем обтачивали болт крепления амортизатора, цеплял?

[griggs]

Родная вилочка встаёт без проблем, неудобство вызывает то что до болта верхнего крепления можно добратся только подвинув аирбокс назад, что вызывает большие лишние операции, проблему решил развернув болт и приварил кусок электрода к гайке.
Да болт как переходник и уситель, но вилочка поломалась из-за черезчур активного катания по карьеру в Калуге.
Болт цеплял.

Поставил заднюю звезду 51 стало ещё веселей.
Для тех кто будет заказывать заднюю звезду у Растопчика, оговаривайте форму отверстий крепления звезды.

[Maloy]

Спасибо за ценную информацию!

[griggs]

Дополнение по по амортизатору, очень не удачно сделан преднатяг пружины в юсс, крутить неудобно и гайка алюминивая по алюминию не хорошо, отверстия для прука плывут, особельно это чувствуется когда резьба загрязнится, а пружинку надо подтянуть.
А так амморт хороший.