вопрос про 2 такта, эндуро 2 такта есть в мире Опции

[fedor]

задумываюсь насчет 2-х тактов.кто что подскажет по мотам какой стоит брать объем чекушка или около. малокубатурник как то не рассматриваю.пока только думаю стоит ли брать

[Raven]

задумываюсь насчет 2-х тактов.кто что подскажет по мотам какой стоит брать объем чекушка или около. малокубатурник как то не рассматриваю.

По-моему ответ на вопрос дан сам собой...

[MCVL]

Хотя бы сказал бы для чего
Учиться мотокроссу очень хорошо, особенно если получится взять чуть более свежий с алюминиевой рамой, причем там на 125-ке наверное даже быстрее научишься, все время передачами щелкать и на верхах держать ))
Кроссовая 125-ка гораздо бодрее, чем ТТР250 и легче и подвески дубовые, выдерживают и прыжки и отжиг по неровной местности
Или ты имел ввиду эндурные? Сделанные по забытым технологиям японцы или новые дорогущие, но едущие и проезжающие все подряд европейцы? ))

[fedor]

тетрис для попыхтеть оставлю.его кстати в некоторых случаях стало не хватать а случаев становится всё больше как ни странно. ктм не рассматриваю инжектор тоже так что только старые забытые японо-технологии ) месяц отпуска показал надо что нибудь по злее и по дубовее.

[DaHTucT]

я каквсегда со своей каланчи)
для меня какраз таким мопедом стала кава КДХ220ср. дюбеля 200 стало пипец нехватать)

опять же, для меня кдх упущенное звено между софтом и хардом. достаточно мягкий и комфортный по подвескам, на удивление тянущий с низу движок, но при этом достаточно высокий по седлу, и на верхах позволяет навалить кирпичей)
при всём этом вес чуть больше 100кг и рулится как велик) в общем, мне уже второй год ничо больше не нужно))

и года посвежее можно найти. если не изменяет память, до 2007 выпускали

пс. покатать нада чоб понять. до того момента, как мне дали катануть на РМХе я прям хотел ДРЗ. но пощупав понял, что 2т это агонь) один запах выхлопа чего стоит!!!

[TommyTech]

Как вы с ущербным звуком смирились, не раздражает ?

[ivanemelin]

2t на верхах очень даже не ущербно звучит )) мне нравится

[MCVL]

Ну тогда кроссача 250-ку, типа CR250 или KX250, рм250, yz250, из очень б.у. живых я больше видел цр250, только мотоботы хорошие одевай, после ТТР-а отрывает хорошо
Эндурные ЦРМ250, ДТ230, даже рмх250 и КДХ220 недостаточно дубовые, скорее даже мягкие по сравнению с ними.
Только должен предупредить, после Титера это какой-то пипец, а не мотоцикл! С низов глохнет, кочки мелкие все на руле и заднице чувствуешь, резкий как понос, вечно крутить его, а потом раскрутится и летишь неизвестно в какую яму, еще и воняет и жрет по 20 литров. Поэтому первые шаги лучше делать на кроссовой трассе.
Чуть динамичнее, легче, но не с такими подвесками можно глянуть кдх220, на него с сшп запчасти доступны, црм, рмх на свое усмотрение, чинить их всех придется если будешь кататься, особенно кроссачи

[Zybex]

Как вы с ущербным звуком смирились, не раздражает ?

Это в тебе говорит зависть

[TommyTech]

crm250mk2 - мягче даже dr250r моего во всём, чутка подлиннее ход аморта, не вдаваясь в ттх по ощущениям если.
естественно вилка лучше на скрутку и переезды колей лучше, твёрже на отбой, но все равно мягкая на ход ...

Это в тебе говорит зависть

грува нет когда едешь на 2 т, там сплошной дисторшен, нет ритмики, нет транса ... понимаешь ?

[VeHDeTTa]

и подвески дубовые

чо в заблуждение вводишь? они ни разу не дубовые, они просто более энергоемкие

Как вы с ущербным звуком смирились, не раздражает ?

это старые ущербные софт 2т эндуро ущербно звучат.

а любой кросс или нормальный хард, с НОРМАЛЬНЫМ выпуском. очень богато и сочно.

у всех 4т это просто бубубубубубу. а тут симфония, музыкальный инструмент.

Ну тогда кроссача 250-ку, типа CR250 или KX250, рм250, yz250, из очень б.у. живых я больше видел цр250, только мотоботы хорошие одевай, после ТТР-а отрывает хорошо
Эндурные ЦРМ250, ДТ230, даже рмх250 и КДХ220 недостаточно дубовые, скорее даже мягкие по сравнению с ними.
Только должен предупредить, после Титера это какой-то пипец, а не мотоцикл! С низов глохнет, кочки мелкие все на руле и заднице чувствуешь, резкий как понос, вечно крутить его, а потом раскрутится и летишь неизвестно в какую яму, еще и воняет и жрет по 20 литров. Поэтому первые шаги лучше делать на кроссовой трассе.
Чуть динамичнее, легче, но не с такими подвесками можно глянуть кдх220, на него с сшп запчасти доступны, црм, рмх на свое усмотрение, чинить их всех придется если будешь кататься, особенно кроссачи

не надо ему 250. любой 125 хватит за глаза и за уши. и нормально. много хорошо и переизбыток мощности-тоже не хорошо-это факт.

[car-bon]

грува нет когда едешь на 2 т, там сплошной дисторшен, нет ритмики, нет транса ...

Просто не ...чи на звук мотоцикла, а то музыканты потеряют доход, сдохнут от голода и будут вонять
А мотоцикл, он не для звука, и не для блеска... На нем ездят...

[MCVL]

чо в заблуждение вводишь? они ни разу не дубовые, они просто более энергоемкие

Подвески после титера реально как дубовые и руками и ногами чувствуешь что попало под переднее и заднее колесо, особенно если в вилке собачье сало вместо 5w, которое вытекло, в титер такие жесткие пружины никто не ставит, и клапана в вилке хоть 20W заливай. Так-то когда потом прикатаешься и нормально обслужишь вилку она на кроссачах отлично работает, а вот первое время руки сохнут ))

не надо ему 250. любой 125 хватит за глаза и за уши. и нормально. много хорошо и переизбыток мощности-тоже не хорошо-это факт.

Ну это пожалуй так

[VeHDeTTa]

Просто не ...чи на звук мотоцикла

предлагаю не оставить сей момент без внимания. я например отлично понял, что тут написано, но конечно, у нас же на форуме двойные стандарты. ну-ну

[TommyTech]

Остановимся поподробнее.

Вот звук 2т заставляющий ... чить видимо, приятный, суровый, напористый и горячий как напалм, а звук "пилы"
- достают соседство с ебанько, которые коттеджи используют для того что бы угарать по пилению
круглосуточно, нет такого понятия как - газон, отдых, релакс, загородный дом, селекционирование, выращивание томатов,
-там пилят все лето, а черт его знает как убедить люмпенов, что есть другие люди, кароче звук 2т мелкокубатурного
как тригер в подсознании напоминает звук пилы и не расслабляет.

[car-bon]

предлагаю не оставить сей момент без внимания. я например отлично понял, что тут написано, но конечно, у нас же на форуме двойные стандарты. ну-ну

Предлагаю, любой восьмикласснице дополнить фразу " Не ...чи"
Что там придумал Вендетта, ему одному ведомо...
Девятиклассницам, просьба, не вмешиваться!

[Zybex]

Просто не ...чи на звук мотоцикла

В смысле, не дро чи?

Я угадал слово?

[ivanemelin]

молчи
ворчи
грачи
кричи
??

[VeHDeTTa]

В смысле, не дро чи?

Я угадал слово?

неа, у тебя какое-то непонятно "дро" потом пробел и слог "чи" это явно немного не то

[Zybex]

неа, у тебя какое-то непонятно "дро" потом пробел и слог "чи" это явно немного не то

О! Это слово - передергивать!

[newone]

Неперчи!

[fedor]

да склоняюсь больше к чекушке двухтактной незнаю может так и нестоит залазить на кубатуру может и надо со 150 начать но.... ну очена хочица чекушку

[Zybex]

да склоняюсь больше к чекушке двухтактной незнаю может так и нестоит залазить на кубатуру может и надо со 150 начать но.... ну очена хочица чекушку

CR500 лучше будет, оно точняк едет!

[VeHDeTTa]

И низа, низа есть

[newone]

И ресурса, ресурса много! Ибо до верхов выкрутить - можно алмаз родить

[Dalnoboi]

неа, у тебя какое-то непонятно "дро" потом пробел и слог "чи" это явно немного не то

Тогда уж так:

"какое-то непонятно "дро" потом про.бал и слог "чи" это явно немного не то"

[Юра_эндуро]

Хорошо послушать мнение владельцев exc125. В отличии от sx там должна быть более эндурная коробка по крайней мере. Так то exc250 самое то что нужно) Правда преимущество макаки в весе, что не маловажно.

[madmaks]

Хорошо послушать мнение владельцев exc125. В отличии от sx там должна быть более эндурная коробка по крайней мере. Так то exc250 самое то что нужно) Правда преимущество макаки в весе, что не маловажно.

Да чего их слушать - мопедисты

[Zybex]

Как вы с ущербным звуком смирились, не раздражает ?

sound


или тут. файл _3.mp3

Тогда уж так:

"какое-то непонятно "дро" потом про.бал и слог "чи" это явно немного не то"

Не.
Франсуа Олланд передаст или не передаст, Мистрали?

[VeHDeTTa]

Хорошо послушать мнение владельцев exc125. В отличии от sx там должна быть более эндурная коробка по крайней мере. Так то exc250 самое то что нужно) Правда преимущество макаки в весе, что не маловажно.

коротко: если не ставить рекордов и гонзать для себя-лучше мопеда не сыскать, вот вооообще.
(у меня в подписи ехс200, но раньше он был 125)

[GORGAZ]

Франсуа Олланд передаст или не передаст, Мистрали?

-Пере/dust - но не Нашей Раше (што с их взять: как были лягушатниками - таки остались передастами)...

[Elvis]

Не флуда ради.
А вот так вот чтоп прям сесть сразу первым мотом за crm250 или rmx к примеру. (с ёброопытом )?
Или 2т всеж после 4т наката или кроссовой школы брать надо?
В будущем кросс в задачи не входит, эндуро покатухи не слишком пенсионерские по накатанным тропам.

[Zybex]

Не флуда ради.
А вот так вот чтоп прям сесть сразу первым мотом за crm250 или rmx к примеру. (с ёброопытом )?
Или 2т всеж после 4т наката или кроссовой школы брать надо?
В будущем кросс в задачи не входит, эндуро покатухи не слишком пенсионерские по накатанным тропам.

Можно. Обычные пенсионерские дуал мотики. Ничего страшного в них нет.

[KettlePRO]

Не флуда ради.
А вот так вот чтоп прям сесть сразу первым мотом за crm250 или rmx к примеру. (с ёброопытом )?
Или 2т всеж после 4т наката или кроссовой школы брать надо?
В будущем кросс в задачи не входит, эндуро покатухи не слишком пенсионерские по накатанным тропам.

Скорее разница в том, где их опробовать: в огромном карьере, участвуя в хард-эндуро заезде, или спокойно на полянке.
Руки же не оторвет.

[Zybex]

Скорее разница в том, где их опробовать: в огромном карьере, участвуя в хард-эндуро заезде, или спокойно на полянке.
Руки же не оторвет.

Это не хард а дуальные мотики с ПТС и поворотами
Можно использовать везде, на что хватит фантазии

[kaban]

Не флуда ради.
А вот так вот чтоп прям сесть сразу первым мотом за crm250 или rmx к примеру. (с ёброопытом )?
Или 2т всеж после 4т наката или кроссовой школы брать надо?
В будущем кросс в задачи не входит, эндуро покатухи не слишком пенсионерские по накатанным тропам.

Конечно сразу брать RMX или CRM! Ничего там страшного нет, сядешь и поедешь легче чем на ебре
Никогда не был согласен с утверждением, что новичку надо обязательно начинать со слабой техники.

[VIT]

во ставиш этот 2т в любую ходовку ресурса хватит на очень долго так как нахождение в палате с медсёстрами в разы привысит моторесурс)))

[kaban]

VIT, себе взял?

[G_A]

Не флуда ради.
А вот так вот чтоп прям сесть сразу первым мотом за crm250 или rmx к примеру. (с ёброопытом )?
Или 2т всеж после 4т наката или кроссовой школы брать надо?
В будущем кросс в задачи не входит, эндуро покатухи не слишком пенсионерские по накатанным тропам.

После ёбра на эту технику садиться вполне комфортно. Только недельку прикататься желательно вне оживлённого траффика, надо почувствовать газ, с непривычки можно навалить лишку и не знать что с этим делать.
ХР-ТТР по сути тот же ёбр.
Но имея црм, рмх не заставит долго ещё думать что тебе надо что-то мощнее, поскольку мощнее оно уже не надо.

[i-denis]

Но прокатившись на любом харде, мысль о подвесках будет мучить постоянно

Имхо, таки продолжаю считать что для входа в тему предпочтительны более спокойные дуалспорты класса хр,др,ттр

[Zybex]

Но прокатившись на любом харде, мысль о подвесках будет мучить постоянно

Имхо, таки продолжаю считать что для входа в тему предпочтительны более спокойные дуалспорты класса хр,др,ттр

Вот поэтому сперва надо на ЦР500 покататься а потом на рмксы с црмами пересаживаться! ))))

[G_A]

Но прокатившись на любом харде, мысль о подвесках будет мучить постоянно

Имхо, таки продолжаю считать что для входа в тему предпочтительны более спокойные дуалспорты класса хр,др,ттр

Что бы после первого же сезона понять что они не едут? )) Вопрос в том что человек хочет получить? исходных данных мало.

[i-denis]

Понятие не едут тоже же относительное. Хр250+fcr33 а уж хр250r+fcr35 настолько отличаются от страхового вакуумного хр250, что можно убедительно говорить что едут, а кому то и сток в радость. Радость эндуро не всегда коррелирует с мощностью двигателя

[G_A]

Понятие не едут тоже же относительное. Хр250+fcr33 а уж хр250r+fcr35 настолько отличаются от страхового вакуумного хр250, что можно убедительно говорить что едут, а кому то и сток в радость. Радость эндуро не всегда коррелирует с мощностью двигателя

Да можно и на юбре покататься на универсальной резине есличо, ага )
Кому-то забеля подавай. Что надо-то?

[i-denis]

Ну не передергивай, разница между ебрем и дуалспорта большой тройки таки колоссальная и очевидная. Разница между хр,др,три и рмх,црм безусловно тоже есть но не столь всеобъемлющая как в первом сравнении. Подвески, геометрия сходные, мощность динамика различные, массы условно близкие

[Elvis]

Ну не передергивай, разница между ебрем и дуалспорта большой тройки таки колоссальная и очевидная. Разница между хр,др,три и рмх,црм безусловно тоже есть но не столь всеобъемлющая как в первом сравнении. Подвески, геометрия сходные, мощность динамика различные, массы условно близкие

Вот теперь яснее стало.
Был опыт по площадке потестить 200ку софт эндуро. Управляемость, динамика, высота над дорогой все разное по сревннию с ебр. По росту куда удобнее. У меня 182. 80 кг. 30 лет. Влюбился в эндуро. Но внедорожного опыта нет как такого.

Вот и думаю искать ли себе 2т эндурное. Привлекает цена на них, возможность расти в эндурных навыках. Отталкивает перспектива бесконечных ремонтов, малое количество их в продаже, среди которых много убитых, и высокая стоимость владения (поправьте если что не так).

Или пока вложится в недорогой софт эндуро 4т (аля серов, джеб 200). И остаться в классе более менее утилитарных софтов (ттр, др, хр,дж250). Где привлекает невысокая стоимость владения. Выше ресурс.большая распространенность их в продаже, наличие запчастей. Но отталкивает цена около 200тыс на живые 250-ки, и потолок мощности на будущее. Все таки мот не только как способ дотошнить до места рыбалки. А некий здоровый компромисс между фаном езды по пересечнке без кроссового экстрима и способом добраться до интересных мест, не особо выезжая за пределы области.

[i-denis]

в соседней теме за 125 продают. и продадут пока ты тут о 200 тыщах рассуждаешь

[Zybex]

Вот теперь яснее стало.
Был опыт по площадке потестить 200ку софт эндуро. Управляемость, динамика, высота над дорогой все разное по сревннию с ебр. По росту куда удобнее. У меня 182. 80 кг. 30 лет. Влюбился в эндуро. Но внедорожного опыта нет как такого.

Вот и думаю искать ли себе 2т эндурное. Привлекает цена на них, возможность расти в эндурных навыках. Отталкивает перспектива бесконечных ремонтов, малое количество их в продаже, среди которых много убитых, и высокая стоимость владения (поправьте если что не так).

Или пока вложится в недорогой софт эндуро 4т (аля серов, джеб 200). И остаться в классе более менее утилитарных софтов (ттр, др, хр,дж250). Где привлекает невысокая стоимость владения. Выше ресурс.большая распространенность их в продаже, наличие запчастей. Но отталкивает цена около 200тыс на живые 250-ки, и потолок мощности на будущее. Все таки мот не только как способ дотошнить до места рыбалки. А некий здоровый компромисс между фаном езды по пересечнке без кроссового экстрима и способом добраться до интересных мест, не особо выезжая за пределы области.

Тебе не нужен 2т. Бери ТА 600 и езди по асфальту.

[Elvis]

в соседней теме за 125 продают. и продадут пока ты тут о 200 тыщах рассуждаешь

Чтоб зерна от плевел отличать надо матчасть подтянуть сначала. Чем и занимаюсь. Но за наводку спасибо.

Тебе не нужен 2т. Бери ТА 600 и езди по асфальту.

Почему такие умозаключения? Потому что меньше ломается, или потому что плюшев для новичка?
Цель жеж навыков эндурных получить для начала. Не думаю что на ТА подходит для этого.

[Zybex]

Чтоб зерна от плевел отличать надо матчасть подтянуть сначала. Чем и занимаюсь. Но за наводку спасибо.

Ты определись сперва что тебе надо .
МОто это выборс денег. Эндуро особенно ибо там всегда есть падения и не знаешь что отвалиться в следующем.

[stofel]

И остаться в классе более менее утилитарных софтов (ттр, др, хр,дж250). Где привлекает невысокая стоимость владения.

И выйти может так, что дешевле было сразу новый покупать

Бери ктм exc500

[Zybex]

И выйти может так, что дешевле было сразу новый покупать

Бери ктм exc500

Если ездить не умеешь, смысл брать новый я не вижу. Особенно если денег нет.
За первый месяц езды запросто можно мот убить, как минимум внешне.

[i-denis]

из относительно новых и достаточно дешевых до 200к укладывается клх250. Он конечно заметно проигрывает в мощности и в весе (что частично решается тюнингом) но он свеж, достаточно надежен, весьма неприхотлив и имеет классическую компоновку и терпимые подвески, в сравнении с тем же дж200

[MCVL]

Бери ктм exc500

Он в другом регионе находится, не получится у тебя прокатиться на нем

CRM250 нормальные аппараты, научиться ездить пойдет, веселее тракторов, для 2Т очень надежные, запчасти только из Японии, расход приемлемый, 5-7л на 100км ))

[Elvis]

Ты определись сперва что тебе надо .
МОто это выборс денег. Эндуро особенно ибо там всегда есть падения и не знаешь что отвалиться в следующем.

Мото выброс денег, ясно понятно. Как и любое хобби. Вопрос масштабов. Прост взять рмх допустим за 100к и еще стока же туда вложить за сезон не очень привлекает
В чернозем падать всеж приятнее, чем скользячить по проспекту, изза не смотрящих по зеркалам водятлов

[Zybex]

Мото выброс денег, ясно понятно. Как и любое хобби. Вопрос масштабов. Прост взять рмх допустим за 100к и еще стока же туда вложить за сезон не очень привлекает
В чернозем падать всеж приятнее, чем скользячить по проспекту, изза не смотрящих по зеркалам водятлов

ОТкуда ты такие цифры взял?
За 100 можно два контрактных мотора взять.
Не покупай хлам.
Ну и используй по назначению.

[Elvis]

из относительно новых и достаточно дешевых до 200к укладывается клх250. Он конечно заметно проигрывает в мощности и в весе (что частично решается тюнингом) но он свеж, достаточно надежен, весьма неприхотлив и имеет классическую компоновку и терпимые подвески, в сравнении с тем же дж200

Под достаточно свеж, ты подразумеваешь какие годы выпуска?

И если уж тема таки про 2т эндуро, crm больше будет требовать ремонточасов в течение сезона в гараже чем тот же клх?

Откуда у меня такие глупые вопросы. Просто я как посмотрю тут полфорума кулибиных с полным фаршем инструмента в гараже и массой свбодного времени на гаражный релакс.

Сам не рукожоп, но имел двадцатилетнюю хонду англоцивик, и вкушал радости отваливающихся деталей.

[Zybex]

Под достаточно свеж, ты подразумеваешь какие годы выпуска?

И если уж тема таки про 2т эндуро, crm больше будет требовать ремонточасов в течение сезона в гараже чем тот же клх?

Это все зависит от состояния мото а не от марки и модели!!!!!

Марка и модель мото отвечает только за наличие и дороговизну запчастей! Не более.

[Elvis]

CRM250 нормальные аппараты, научиться ездить пойдет, веселее тракторов, для 2Т очень надежные, запчасти только из Японии, расход приемлемый, 5-7л на 100км ))

Это как бы плюс или минус, что чисто японские зч? Дорого долго ...?

[i-denis]

Под достаточно свеж, ты подразумеваешь какие годы выпуска?

И если уж тема таки про 2т эндуро, crm больше будет требовать ремонточасов в течение сезона в гараже чем тот же клх?

Откуда у меня такие глупые вопросы. Просто я как посмотрю тут полфорума кулибиных с полным фаршем инструмента в гараже и массой свбодного времени на гаражный релакс.

Сам не рукожоп, но имел двадцатилетнюю хонду англоцивик, и вкушал радости отваливающихся деталей.

Я имел ввиду клх250 08-12 годов выпуска. это все таки свежее чем хр250 96-06 или джебель 91-06

По поводу црм250, я ни разу не црмовод, но наблюдал картину миграции с црм на рмх. сильно наслышан про существенные траблы за запчастями для црм. у рмх вроде получше. а лучше всех вроде у кдховодов

[MCVL]

Да, KDX200 и KDX220 (но не KDX250 и не KDX125, их не стоит брать) выпускались в США, оттуда с запчастями легче и там эти мопеды считаются очень хорошими для лесных тропинок под новичками. Расход топлива уже более взрослый, от 8л
РМХ-оводы просто скрывают траблы с запчастями

[Zybex]

РМХ-оводы просто скрывают траблы с запчастями

Чего нельзя купить на рмкс?

[VIT]

VIT, себе взял?

не я уже старый для такого движка

[i-denis]

Чего нельзя купить на рмкс?

А слабо 2Т водам сделать табличку типа
Црм поршень$ цилиндр$ шатун$ траблы с (мозгами и тд перечень)
Рмх
Кдх

[MCVL]

Чего нельзя купить на рмкс?

Лучше расскажи еще раз почему на них запчасти легче достать, чем на CRM250AR? ))

[G_A]

И если уж тема таки про 2т эндуро, crm больше будет требовать ремонточасов в течение сезона в гараже чем тот же клх?

В течение сезона црм может или не требовать ремонточасов в принципе или убить сезон напрочь. Тут русская рулетка с одним патроном крупного калибра в барабане. Если взять РМХ, то два патрона среднего калибра в том же барабане, если КЛХ, то два патрона малого калибра.

[i-denis]

На самом деле все лечится заблаговременно покупкой
-расходников
-ремкомплектов
-полного набора прокладок
-пихла
-шатуна
-запасного горшка

[Zybex]

А слабо 2Т водам сделать табличку типа
Црм поршень$ цилиндр$ шатун$ траблы с (мозгами и тд перечень)
Рмх
Кдх

Были подобные посты от меня.
А блин, закрыли тему.
Все равно каждый думает что умный и делает все на оборот)

Лучше расскажи еще раз почему на них запчасти легче достать, чем на CRM250AR? ))

Мсъё грязный развратный ефрей?)))
Запчасти поищи)

В течение сезона црм может или не требовать ремонточасов в принципе или убить сезон напрочь. Тут русская рулетка с одним патроном крупного калибра в барабане. Если взять РМХ, то два патрона среднего калибра в том же барабане, если КЛХ, то два патрона малого калибра.

Это какие такие проблемы есть у рмкс и кдх после 96ого года?)))))

На самом деле все лечится заблаговременно покупкой
-расходников
-ремкомплектов
-полного набора прокладок
-пихла
-шатуна
-запасного горшка

Совершенно верно! + обслуживание в явный несезон

[MCVL]

Мсъё грязный развратный ефрей?)))
Запчасти поищи)

Да, я люблю смотреть как люди мучаются ))
Ого, он что, выпускался в СШП?
Почему тогда все любитель 2Т там в один голос говорят только о KDX200-220 когда речь идет о катании по лесам и тропкам?

[Zybex]

Да, я люблю смотреть как люди мучаются ))
Ого, он что, выпускался в СШП?
Почему тогда все любитель 2Т там говорят только о KDX200-220 когда речь идет о катании по лесам и тропкам?

На счёт производства ХЗ, но афтермаркета дофига.

Кто все? Где там?

По лесу на 2Т дуаликах реально ездить или тошнить.

[Alexey7759]

С запасным цилиндром на rmx250s-2 очень все не просто, контрактные движки и цилиндры редкость, а новый цилиндр на мегазипе 32к, на импексе 29

[Zybex]

С запасным цилиндром на rmx250s-2 очень все не просто, контрактные движки и цилиндры редкость, а новый цилиндр на мегазипе 32к, на импексе 29

32 с учётом 20% скидки?
А на црм,кдх,КТМ?
Да и восстановить проще чем новый купить.

[Alexey7759]

Нет, это без учета скидки.
на срм первых трех поколений не надо заморочек с запасным цилиндром, на ар все сложно.
Речь не про восстановить, речь про купить запасной. Купить убитый и восстановить, чтобы лежал про запас, тоже не просто, т.к. на s-2 совсем мало контрактных запчастей.

[Zybex]

Нет, это без учета скидки.
на срм первых трех поколений не надо заморочек с запасным цилиндром, на ар все сложно.
Речь не про восстановить, речь про купить запасной. Купить убитый и восстановить, чтобы лежал про запас, тоже не просто, т.к. на s-2 совсем мало контрактных запчастей.

Самый лучший это МК3 из црмов.

Можно купить, надо только мониторить и искать.

[garik49rus]

С запасным цилиндром на rmx250s-2 очень все не просто, контрактные движки и цилиндры редкость, а новый цилиндр на мегазипе 32к, на импексе 29

Где только не смотрел, написано не производится...

[lisiy1986inh]

А слабо 2Т водам сделать табличку типа
Црм поршень$ цилиндр$ шатун$ траблы с (мозгами и тд перечень)
Рмх
Кдх

Было на ЦРМ.
Правда конец зимы 2014 г.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry304045

[Elvis]

По городскому траффику на 2т эндуре протиснуться реально? Или постоянно тошнить сцеплением надо и насиловать двиг на низких оборотах и в итоге одно мучение?

[G_A]

По городскому траффику на 2т эндуре протиснуться реально? Или постоянно тошнить сцеплением надо и насиловать двиг на низких оборотах и в итоге одно мучение?

Какое-то извращённое понимание 2т техники. Езди хоть так хоть так.

[Elvis]

Какое-то извращённое понимание 2т техники. Езди хоть так хоть так.

Понятно что на прицепе вытаскивать его к месту покатушек оптимальнее. Но такой возможности пока нет. А до лесов доезжать надо.

[KettlePRO]

По городскому траффику на 2т эндуре протиснуться реально?
...
Понятно что на прицепе вытаскивать его к месту покатушек оптимальнее. Но такой возможности пока нет. А до лесов доезжать надо.

Ты про 2Т дуалспорт или 2Т кросс?
2Т дуалспорт едет точно так же, как и 4Т дуалспорт (управляемость зависит от резины), но пошустрее. Они на это и рассчитаны.
А на кроссе, как бы, и нельзя по дороге.

Или постоянно тошнить сцеплением надо и насиловать двиг на низких оборотах и в итоге одно мучение?

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=461074

[i-denis]

А свечи знают что они "гражданские" а не кросс?

[KettlePRO]

А свечи знают что они "гражданские" а не кросс?

Ну так свободная дорога - и крути до визга.
Все же не литро+ дорожник, все равно, пока не покрутишь - не поедешь.

[Elvis]

Ты про 2Т дуалспорт или 2Т кросс?

Crm, rmx, kdx. Спасибо понятно.
За линк с чак норрисом тоже спасибо

Ну так свободная дорога - и крути до визга.
Все же не литро+ дорожник, все равно, пока не покрутишь - не поедешь.

Про свободную дорогу ясно понятно. По траффику городскому всеж каково?

[KettlePRO]

Crm, rmx, kdx.
Про свободную дорогу ясно понятно. По траффику городскому всеж каково?

Я просто не вижу отличий от Джебеля/ТТР/ХР/КЛХ.
Если там исправно охлаждение (+вентилятор есть и работает), то они не перегреются.
Свеча загадится, если на малых оборотах ехать, но она очистится на прямике...
Тормозят и поворачивают одинаково.

Короче, не вижу разницы для двигателя при эксплуатации в лесу или в городе. Ползешь в пробке/через лужи, откручиваешь на проспекте/по полю.
Японцы же как-то на них ездили и ничего. А у них только до шестой разгонишься - уже остров кончился

[altur51]

Ну вот не знаю как на остальных, на Ланце проблем нет! Если карб настроен правильно то все ОК! Было одно время, но по моей вине, неправильно ставил флажок обогащения, зато как на богатой шьет!

[MCVL]

Я просто не вижу отличий от Джебеля/ТТР/ХР/КЛХ.

Есть одно достаточно большое, чтобы заметить - расход топлива в 2-2.5 раза больше

[KettlePRO]

Есть одно достаточно большое, чтобы заметить - расход топлива в 2-2.5 раза больше

Только если вообще ручку не отпускать.
У меня, наверное, литров 5+ расход. Если еще в 2,5 раза больше... О_о
Зато 2Т и едет как пенсионерский большекубатурный 400-650 (не аццкие БРП и проч.), и расход у него примерно таким должен быть, как у 650ки.
Не?

[Elvis]

Есть разница в аппетитах на бензин у rmx, crm и кдх?
или все от настроек карба зависит и того как крутить?
в целом я так понял порядка 10 л на сотку жрут плюс масло.

[garik49rus]

Есть одно достаточно большое, чтобы заметить - расход топлива в 2-2.5 раза больше

и скучнее они в 2-2,5 раза своих однокубатурников , и сложнее в ремонте в разы...

[MCVL]

Это да, ХР-джебел-титер скучнее, монотонные такие, только если далеко часто ездить на них удобнее, а если бездорожье ближе 30км 2Т интереснее

[Putov]

Бери CR 500, и едет, и ресурс, и 2т.)) И Хонда к тому же))
По цене до 200 тр легко найдешь.

Смотри как могёт
https://www.youtube.com/watch?v=skjdEErG_ac

[Elvis]

Бери CR 500, и едет, и ресурс, и 2т.)) И Хонда к тому же))
По цене до 200 тр легко найдешь.

Смотри как могёт
https://www.youtube.com/watch?v=skjdEErG_ac

Нормально чернозем пашет
Боюсь в болоте подведет.

[G_A]

Есть разница в аппетитах на бензин у rmx, crm и кдх?
или все от настроек карба зависит и того как крутить?
в целом я так понял порядка 10 л на сотку жрут плюс масло.

от 5 до 10. Максимальный расход на скоростях 110+. По полям, болотам жрёт не много, порядка 5-6. Столько же жрёт если ехать 80-90. При 100-110 7-8 литров.

Эти двухтактники очень и очень тихие и гражданские. На низах они как унылая троица, на верхах как четырёхсотки.

[Elvis]

от 5 до 10. Максимальный расход на скоростях 110+. По полям, болотам жрёт не много, порядка 5-6. Столько же жрёт если ехать 80-90. При 100-110 7-8 литров.

Эти двухтактники очень и очень тихие и гражданские. На низах они как унылая троица, на верхах как четырёхсотки.

Если так то хорошо. Значит разницы между этой тройкой в расходе особо нет.
Листал просто тут ветку кдх на форуме клх, народ жалуется на страшный жор бенза http://klxclub.ru/showthread.php?t=4154

[Zybex]

Если так то хорошо. Значит разницы между этой тройкой в расходе особо нет.
Листал просто тут ветку кдх на форуме клх, народ жалуется на страшный жор бенза http://klxclub.ru/showthread.php?t=4154

У меня расход 5л на 70км примерно на асфальте без светофоров

[MCVL]

Это у CRM250AR от 5 до 10л, он навороченный, на КДХ от 8л примерно. Кроссачи запросто и 20л сжирают, но у эндурных 2Т это явный перебор

[Elvis]

на КДХ от 8л примерно.

Запас хода выходит не больше 100 км в лучшем случае. Пока из города выберешься полбака спалишь. На прицепе канеш оптимально

Кроссачи запросто и 20л сжирают

У моего товарища так пятилитровый шевроле каприз 1991 г.в. жрет если не топить на все деньги

[G_A]

Запас хода выходит не больше 100 км в лучшем случае. Пока из города выберешься полбака спалишь. На прицепе канеш оптимально


У моего товарища так пятилитровый шевроле каприз 1991 г.в. жрет если не топить на все деньги

Друг, купи себе китайца за 70 тысяч. Ты будешь доволен, 90% вопросов уйдёт через месяц.

[Elvis]

Друг, купи себе китайца за 70 тысяч. Ты будешь доволен, 90% вопросов уйдёт через месяц.

При таком раскладе тоже есть масса вопросов ) Продам его потом за 20?
Ладно, не буду мучить глупыми вопросами. Покурю форум молча

[altur51]

При таком раскладе тоже есть масса вопросов ) Продам его потом за 20?
Ладно, не буду мучить глупыми вопросами. Покурю форум молча

Ну, для начала Во первых куда бы ты не поехал бензин кончится! Идем дальше, даже если ты не хочешь использовать раздельную систему смазки а в нее литр а то и два масла входит, то можно эту емкость использовать как резервуар для масла! КДХ этим не похвастаются, РМХ по моему тоже! Значит для 2Т только один вариант СРМ либо Ланца!