Трудности перехода, Перешел на синтетику - загремел двигатель, и почти пропало сцепление. Опции

[Hetzer]

Всем привет!, и спасибо за отличный ресурс!
Мотоцикл - обычный Джеб 98г. Покупал без пробега по РФ во Владивостоке в 2013, по одометру на момент покупки было 6700 км (конечно маловероятно). Из плюсов - Новая резина, отсутствие типичных "мотоботовских" следов на раме и крышках картера, в двигатель не лазали все прокладки заводские, нигде не течет, не отпотевает и не сопливит, а винты карбюратора во время чистки откручивал при помощи WD и магических слов.
А теперь минусы - Поездившие весьма долго звезды вкупе с цепью, местами ржа на раме (Serg говорил что избавился от подобного только после предварительной грунтовки перед покраской). Ездил очень мало, так как постоянно в рейсе. На данный момент 9800, масло вместе с фильтром меняется через 1000км. Поролоновый товарищ тоже регулярно моется и пропитывается.
А теперь собственно проблема - в этом сезоне решил перейти на 100% синтетику, выбрал Motul 7100 10W40, до этого катал на том же "мотыле" 5100 10W40, завел и заметил, что двигатель стал сильнее шуметь а именно из района ГРМ. Прогрел, проехал около километра по проселкам - такая картина, чем больше двигатель разогревался - тем больше шумел, звук похож на клацающие клапана. На холостых почти не слышно, а под нагрузкой такое ощущение как будто резко влетаешь в гору и не успеваешь ниже передачу скинуть и двигатель вот вот заглохнет. Неужели так масло могло повлиять?! Вязкость та же самая. Завтра буду смотреть натяжитель и по возможности клапанные зазоры (с инструментом проблема),потому и вопрос - может масло говеное и не стоит лезть в двигатель?
Заранее всем спасибо!

[serg]

Стоит для начала сменить масло на другое. И только потом думать об остальном.
ИМХО, не грех залить не 10W40, а что-то погуще, типа 15W50.
А вот синтетика или полусинтетика, на мой взгляд - пофиг.

[klaster]

на воздушниках разве не 20-50?
помню по бывшей бмв в книжке было четко- онли минерал 20-50.

[serg]

на воздушниках разве не 20-50?помню по бывшей бмв в книжке было четко- онли минерал 20-50.

Данный мотор может переварить 20W50, но это масло для моторов с существенно бОльшими зазорами в двигателе (конструктивно).

[Leksey]

С покупки ежжу на 2050, пережил много, в тч периодами вилочное масло и лукойл) щас на лукойле. Имхо 2050 для ненового джеба - само то. Но вообще-то вы ни о чем гадаете, ведь и в мануале и на движке написано 1040

[Vystrel02]

Залил я как то в свою двухсотку мотюль 5100 15W50. Проехал 100 км по трассе со скоростью 90 км/ч при температуре на улице около +20, домой приехал и обалдел, двигатель весь в масле, особенно пропотел через правую крышку. Сменил на мотюль 5100 10W40 как положено, и работа нормализовалась. Так что масло даже одного производителя сильно влияет на работу двигателя.

[pomaxa250]

Ездил на Серов 225 и TTR250 на минералке,на полусинтетике,на синтетике. Разницы не заметил,но на синтетике через пол года масло пробило все прокладки,да двиг на синтетике чють громче работает,но не криминально громче.

Залил я как то в свою двухсотку мотюль 5100 15W50. Проехал 100 км по трассе со скоростью 90 км/ч при температуре на улице около +20, домой приехал и обалдел, двигатель весь в масле, особенно пропотел через правую крышку. Сменил на мотюль 5100 10W40 как положено, и работа нормализовалась. Так что масло даже одного производителя сильно влияет на работу двигателя.

А у меня так не получилось-синтетику сменил на полусинтетику,но было уже поздно,текло со всех щелей

[сканина]

Всем привет!, и спасибо за отличный ресурс!
Мотоцикл - обычный Джеб 98г. Покупал без пробега по РФ во Владивостоке в 2013, по одометру на момент покупки было 6700 км (конечно маловероятно). Из плюсов - Новая резина, отсутствие типичных "мотоботовских" следов на раме и крышках картера, в двигатель не лазали все прокладки заводские, нигде не течет, не отпотевает и не сопливит, а винты карбюратора во время чистки откручивал при помощи WD и магических слов.
А теперь минусы - Поездившие весьма долго звезды вкупе с цепью, местами ржа на раме (Serg говорил что избавился от подобного только после предварительной грунтовки перед покраской). Ездил очень мало, так как постоянно в рейсе. На данный момент 9800, масло вместе с фильтром меняется через 1000км. Поролоновый товарищ тоже регулярно моется и пропитывается.
А теперь собственно проблема - в этом сезоне решил перейти на 100% синтетику, выбрал Motul 7100 10W40, до этого катал на том же "мотыле" 5100 10W40, завел и заметил, что двигатель стал сильнее шуметь а именно из района ГРМ. Прогрел, проехал около километра по проселкам - такая картина, чем больше двигатель разогревался - тем больше шумел, звук похож на клацающие клапана. На холостых почти не слышно, а под нагрузкой такое ощущение как будто резко влетаешь в гору и не успеваешь ниже передачу скинуть и двигатель вот вот заглохнет. Неужели так масло могло повлиять?! Вязкость та же самая. Завтра буду смотреть натяжитель и по возможности клапанные зазоры (с инструментом проблема),потому и вопрос - может масло говеное и не стоит лезть в двигатель?
Заранее всем спасибо!

У меня на XR так же было, но масло было залито там, посмотрел по щупу вроде светлое, заказал фильтр и стал ездить, при нагреве мотора появлялся бряк, а потом пришел фильтр, масло залил 5100 и все ок

[BattleBorg]

Всегда ездил на полусинтетике. Залил на пробу 7100 10в40 - на пробеге 700 км сцепление полетело, пришлось менять.
Щас лью шелл нх7 10в40 - полет нормальный.

[Hetzer]

Спасибо за ответы!, попробую масло погуще залить, жалко старое масло которое чистое. А еще вопрос касаемо ценовой политики - Сколько такой же мотыль в регионах стоит? У нас 940 руб за литр.


Всегда ездил на полусинтетике. Залил на пробу 7100 10в40 - на пробеге 700 км сцепление полетело, пришлось менять.
Щас лью шелл нх7 10в40 - полет нормальный.

У нас в местных магазинах с маслами кризис, кроме "мотыля" ничего нету.

[LILO]

Спасибо за ответы!, попробую масло погуще залить, жалко старое масло которое чистое. А еще вопрос касаемо ценовой политики - Сколько такой же мотыль в регионах стоит? У нас 940 руб за литр.


Всегда ездил на полусинтетике. Залил на пробу 7100 10в40 - на пробеге 700 км сцепление полетело, пришлось менять.
Щас лью шелл нх7 10в40 - полет нормальный.

У нас в местных магазинах с маслами кризис, кроме "мотыля" ничего нету.

Автомасло спасет отца русской демократии )

[Dyser]

Так двигатель и должен греметь клапанами, в разумных пределах конечно. Я грешил на масло, что сцепа буксовала, оказалось паленый бензин, двигатель тарахтит, трещит, гудит а мотоцикл не едет, залил нормального, все пропало и динамика стала как прежде. Лью 10w60 синтетику, замены после 3 тыщ. В основном езжу по трассе не откручивая ручку газа.

[Тимон]

Спасибо за ответы!, попробую масло погуще залить, жалко старое масло которое чистое. А еще вопрос касаемо ценовой политики - Сколько такой же мотыль в регионах стоит? У нас 940 руб за литр.

Ставропольский край, цена такая же: 900-940 рублей за литр синтетики от Мотыля.

[Hetzer]

Сегодня добрался таки до натяжителя, зазор между корпусом натяжителя и цилиндром около 2.8 - 3 мм. Наверное цепь менять пора...

Так двигатель и должен греметь клапанами, в разумных пределах конечно. Я грешил на масло, что сцепа буксовала, оказалось паленый бензин, двигатель тарахтит, трещит, гудит а мотоцикл не едет, залил нормального, все пропало и динамика стала как прежде. Лью 10w60 синтетику, замены после 3 тыщ. В основном езжу по трассе не откручивая ручку газа.

Бензин вряд ли, постоянно на одной заправке заливаюсь - раньше косяков не отмечалось за ней. Проблемы появились именно после замены масла, может масло действительно левое?! А на трассе я больше сотни не ездил, задняя на последней дырке - мотоцикл высокий и ветром сдувает.

[vano_250]

Ничего себе реальный пробег меньше десятки, а цепи грм хана(( скручивают бессовесные!

[Anderrey]

Всегда ездил на полусинтетике. Залил на пробу 7100 10в40 - на пробеге 700 км сцепление полетело, пришлось менять.
Щас лью шелл нх7 10в40 - полет нормальный.

А у тебя тема про восстановление двиги позже появилась? Лил 7100 сначала в 200ку, теперь в 250ку. Никакик стрекотов не наблюдал. Имхо полусинтетика может превратиться в карамель жарким летом. 2 года 7100 полет нормальный.