Электрический эндурик (или даже кроссач?), очередная самоделка Опции

[dimag]

[Vov4ik]

интересный так вариант)) только вес что то не сильно то уменьшен

[Andrey52]

Кмк, интересно может быть для нейкеда, который только по городу и место для зарядки найти проще. А в лесу или на кроссовой трассе?

[Vov4ik]

Кмк, интересно может быть для нейкеда, который только по городу и место для зарядки найти проще. А в лесу или на кроссовой трассе?

ну на кросс трассе то ладно, они обычно в черте города
а вот лес это да, в рюкзак запасной аккумулятор)

[Виктр Саныч]

Интересненько!
Скремблер, на мой взгляд, самый оптимальный класс для этой технологии.

Интересно сколько денег стоят комплектующие.

[Vov4ik]

интересно соотношение " время езды - время заряда батареи"

[Garry]

интересно соотношение " время езды - время заряда батареи"

Об этом естественно умолчали, потому как цифра не потребная.

[Vov4ik]

еще интересно каков ресурс такого двигателя

[Изыскатель]

Как бы там ни было, это очередной не малый шаг в будущее.

[Garry]

Как бы там ни было, это очередной не малый шаг в будущее.

Дык, этот шаг уже давно сделан. Думаю покатается малость и поставит к стенке.

[pap-ufa]

Как бы там ни было, это очередной не малый шаг в будущее.

вот ролик снятый четыре года назад

[Di_2]

Надо спрашивать о ресурсе аккумулятора, а не мотора
Стоимость интересный вопрос... их стали делать в больших партиях сравнительно недавно, поэтому стоимость электро-мотоцикла исчисляется от полмиллиона рублей.

Как пример:
http://www.zeromotorcycles.com/shop/index....p;myCountry=223

Китай можно взять дешевле раза в три-четыре.

Сейчас нормальный электровелосипед стоит 60-90 т.р.

Можно попробовать собрать самому, самое дорогое - аккумулятор.

[Skiller]

место для зарядки найти проще

В лесу же на каждой сосне стоит розетка.
Стоит это чудо неподъёмно. Ресурс батарейки - примерно год-два, потом ещё половину цены мопеда выкладывать. Запас хода смешной, но на покатушки по трассе вокруг розетки да, сойдёт. В соревнованиях пока что не замечены успехи, только несколько роликов, где гоняют на таком со 100-кубовыми старыми мопедами. В общем, никаких восторгов, пока ждём, куда качнётся мир.
Ну и иметь 200В между ног постоянного тока и этот ток может быть весьма весьма немалым - это стрёмно. Уронишь такое чудо, а оно каааак закоротит тебе на ногу... В общем, стрёмно всё это.

[SuP]

По поводу сабжевого мотика уже был срач на мотогоне.. И тест на трассе, вроде.
Кроссмены сказали, что сыроват, но ездить можно. В формате "вокруг дачи" хоть сейчас.
По поводу розеток в лесу автор объяснил, то именно из-за энергозатрат был выбран эндурик, ибо езда происходит в на невысоких скоростях и не критических режимах... это если прогулочная езда. Асфальтовый мотоцикл будет жрать в разы больше, постоянно работая на пиковых нагрузках..
...если я не путаю это с другим проектом.

[далекоездячий]

только вес что то не сильно то уменьшен

Килограмм на 30 бы сделали легче )
Вот когда запретят совсем по лесам ездить , на этих табуретках только наверное будет можно) Только прицеп с батарейками или в кофры запихать)

[Ettori Enzo]

Мотик весьма интересный, автор проекта молодец! Я может не внимательно просмотрел ролики, а как осуществляется торможение двигателем? Например с горы на одних тормозах же не спустишься...

[dimag]

как осуществляется торможение двигателем? Например с горы на одних тормозах же не спустишься...

Справа сбоку на "двигателе" большая шестерня - это обгонная муфта.
Она или фиксируется вворачиванием в неё болта, тогда идёт обычное торможение двигателем, даже с рекуперацией.
Или свободная - тогда торможение только тормозами.
на 4:15 примерно начало этого описания

[VaDukE]

Мотик весьма интересный, автор проекта молодец! Я может не внимательно просмотрел ролики, а как осуществляется торможение двигателем? Например с горы на одних тормозах же не спустишься...

про болтик там речь шла, вкручивается в муфту

[car-bon]

Мотик весьма интересный, автор проекта молодец!

А если через 90 секунд, после начала использования, мотик "вдруг" станет заметно более неитересным?
Автор, всё так же "молодцом" окажется?

И до 25 км/ч, гарантированно разгонялся, "за счёт омереканскаго мотора высокаго качиства!"

[Maroz]

Эх, молодец парень, такой мот для фана просто мечта.
Ему бы ещё продумать быстросъёмность аккума или возможность наращивания(место под сиденьем ещё есть), было бы вообще клёво.

[seven-dx]

интересно соотношение " время езды - время заряда батареи"

Современные липошки заряжаются токами до 5С это 12-15 мин. Хотя рекомендуют для увеличения срока эксплуатации заряжать током 1С, это час с копейками.

[Di_2]

Чё-то опять захотелось электромотор на велик...

[Wokasi]

[Di_2]

А чего он сразу не начал: "А давайте заедем на мотоцикле в отделение полиции и посмотрим реакцию окружающих".
Чего этому провокатору надо, в людном парке то зачем кататься?

По теме, если мотоцикл, то лучше скрэмблер с двумя мотор-колёсами. И тише будет и полный привод.

[Wokasi]

А чего он сразу не начал: "А давайте заедем на мотоцикле в отделение полиции и посмотрим реакцию окружающих".
Чего этому провокатору надо, в людном парке то зачем кататься?

По теме, если мотоцикл, то лучше скрэмблер с двумя мотор-колёсами. И тише будет и полный привод.

а чем плох полноприводный эндурик на электрической тяге?

[Di_2]

а чем плох полноприводный эндурик на электрической тяге?

Говоря словами знатоков: большая неподрессоренная масса получается.

[Wokasi]

Говоря словами знатоков: большая неподрессоренная масса получается.

чего это? традиционный задний привод наверно лучше оставить цепным, а передний можно выполнить мотор-колесом, которое будет уместно подключить в какахах)

[astr]

Проект как всегда провалился и как всегда из-за аккумуляторов. В этих роликах самое непонятное зачем авторы так беззастенчиво врут вводят публику в заблуждение. А также почему джебеловоды жалуются на чахлость своего моторчика.
Данные очередного Кулибина:
Для покатушек в лесу ему достаточно 1.2 лс
Если просто ехать по лесной тропинке ему хватает 0.35 лс
Кроссмену на кроссовой трассе достаточно 5 лс.
При мощности джебела аккума хватит на 7 минут (электромотор при этом сгорит, а аккумулятор взорвется).

[car-bon]

В этих роликах самое непонятное зачем авторы так беззастенчиво врут вводят публику в заблуждение

Мои варианты, основанные на самопознании:
1. Для самоутверждения (типа, Эйнштейн, лох, не додумался, а я - д`Артаньян!)
2. Для отсоса бабла из тех самых, которые бабло имеют, но в сказки верят
3. Моей степени испорченности, на этот вариант не хватает фантазии...

[Сергей 651]

а чем плох полноприводный эндурик на электрической тяге?

Если учесть, что прогресс не стоит на месте и не за горами компактные и мощные источники электропитания с невысокой стоимостью, то у мотоциклов сДВС появился реальный конкурент. К тому же если учесть тот факт, что современный эндуро уже достиг некого совершенства, почти как револьвер...

[Andrey52]

Если учесть, что прогресс не стоит на месте и не за горами компактные и мощные источники электропитания с невысокой стоимостью...

Этой мечте, наверное уже больше 100 лет.

[Сергей 651]

Надо признать, что всеми любимый бензиновый эндурик по исчерпал возможности к дальнейшему совершенствованию, тогда как электрический только вступает на эту тропу. Ему необходимо создать свой собственный облик не пятаясь конкурировать с классическим эндуро. Кто из нас против мотика работающего под водой, или такого на котором можно ездить по дому без вони и шума. А что касается долговременности работы, так не за горами появление электро химических источников питания...

[Garry]

Видел на ютубе нашу разработку асинхронного двигателя на велике, с патентованной намоткой провода, комбинация звезды и треугольника. Бомба говорят, в моторостроении, большая энергооотдача и кпд. Эти то сейчас все на магнитах.

[анDrей]

Кто из нас против мотика работающего под водой, или такого на котором можно ездить по дому без вони и шума.

Не у каждого есть дом, по которому можно ездить...

[Сергей 651]

Не у каждого есть дом, по которому можно ездить...

Я имел в виду любое крытое помещение: склад, ангар, спортзал.

[i-denis]

Этой мечте, наверное уже больше 100 лет.

и последние 25 лет все как крутилось вокруг лития, так и крутится. по сути без каких то глобальных прорывов. и в ближайшие 25 лет имхо все так же и останется. даже если плотность увеличат в два раза, цена на новые батарейки будет не подьемной для ресурсоемких приложений - а вот в планшеты и телефоны с часами - пойдут.

Видел на ютубе нашу разработку асинхронного двигателя на велике, с патентованной намоткой провода, комбинация звезды и треугольника. Бомба говорят, в моторостроении, большая энергооотдача и кпд. Эти то сейчас все на магнитах.

охлаждение водяное будут к нему колхозить?

Надо признать, что всеми любимый бензиновый эндурик по исчерпал возможности к дальнейшему совершенствованию, тогда как электрический только вступает на эту тропу. Ему необходимо создать свой собственный облик не пятаясь конкурировать с классическим эндуро. Кто из нас против мотика работающего под водой, или такого на котором можно ездить по дому без вони и шума. А что касается долговременности работы, так не за горами появление электро химических источников питания...

Можешь окунуться в мир электричества купив какой нибйдь радиоуправляемый девайс с электроприводом. только не игрушку за 10 тыщ руб... ну а серьезное че нито... пусть хоть от 30 и выше. А еще лучше квадроптер.

освоишь - пайку. Рассчет мощности и оборотов двигательной установки, перепрошивку контроллеров безколекторных двигателей, ремонт контролеров безколлекторных двигателей, балансировку батарей и тд и тп.

С электромотоциклом будет тоже самое - горящие моторы, дохнущие подшипники в моторе, дохнущие контроллеры двигателей, дохнущие батарейки. самым надежным узлом останется трансмиссия - если конечно ее не из пластиковых шестерней напечатанных на 3д принтере делать будут

[Garry]

охлаждение водяное будут к нему колхозить?

Они заявляют, что сильно меньше греется благодаря уменьшению всяких паразитных явлений, присутствовавших в классической намотке, вобщем чудо случилось.

[lvbnhbq]

Видел на ютубе нашу разработку асинхронного двигателя на велике, с патентованной намоткой провода, комбинация звезды и треугольника. Бомба говорят, в моторостроении, большая энергооотдача и кпд. Эти то сейчас все на магнитах.

ссыль, кинь пожалуйста

[Сергей 651]

Я понимаю преимущество электродвигателей, Большой диапазон оборотов, момент везде без провалов, но почему не сделать КПП и сцепление. Даже на шуруповертах они есть.

Я понимаю преимущество электродвигателей, Большой диапазон оборотов, момент везде без провалов, но почему не сделать КПП и сцепление. Даже на шуруповертах они есть.

[Garry]

.

ссыль, кинь пожалуйста

Чёт не получается, набери на ютубе "Мотор колесо дуюнова" например. Да в инетах давненко эту тему обсуждают, время покажет так ли всё круто.